| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 25,817 | 2017-06-05 08:51:38 | /rail/senzu2/main11.html [コメント一覧] | 10 |
| はぁはぁはぁ!!! | |||
| 25,816 | 2017-06-05 08:04:05 | /rail/senzu2/main11.html [コメント一覧] | 8 |
| 動画…? | |||
| 25,815 | 2017-06-04 15:02:48 | /road/chuo/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| お気に入りの記事です。一年に一回は見に来てしまいます | |||
| 25,814 | 2017-06-04 10:07:11 | /road/nokogiri/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| 先日東京湾フェリーを金谷まで利用したので改めて読み返しました。 つーか先に読んでたら自分も山中へ誘われてたかもしれません(笑) こんなに近かったんですね〜 | |||
| 25,813 | 2017-06-04 07:46:36 | /mini/229/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 行く時は潜れたら、帰りも確実に潜れます。 | |||
| 25,812 | 2017-06-04 04:42:05 | /mini/229/main.html [コメント一覧] | 10 |
| ハイエースの14人乗り仕様が全高2.285mなので、2.0m制限だと通れないとドライバーから言われて入り口だけ2.5mに変えて「ワゴン車通行可」もつけたのかも。 旅館が合宿誘致してるからハイエース利用多そうだし。 プロドライバーならともかく、顧問が運転してたりすると絶対躊躇するよなあこれ。 | |||
| 25,811 | 2017-06-04 03:32:11 | /rail/senzu2/main10.html [コメント一覧] | 10 |
| キタキター!!隧道!! | |||
| 25,810 | 2017-06-04 02:56:14 | /mini/217/ [コメント一覧] | 5 |
| 平面ループが場内(未舗装)にも後二箇所存在するみたいですね。 http://www.hb.pei.jp/shiro/hitachi/kasama-jyo/photo_026b.jpg http://www.hb.pei.jp/shiro/hitachi/kasama-jyo/photo_056b.jpg | |||
| 25,809 | 2017-06-03 18:15:57 | /road/kajika/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 未完成のまま終わる道だけだ無く、 運良く、開通する道もあるのですね。 中々興味深い道でした。 | |||
| 25,808 | 2017-06-03 17:58:05 | /road/r418_shimizu/main3.html [コメント一覧] | 8 |
| 別サイトで酷道418号とあるから、ヨッキれんさんがどんなレポートしてると読んでみたら、 同じ国道でもこんな所が有ったのですね。 しかも、読み終わってから、「道路レポ163」の最初のリンク集の所に、 さりげなく「有名どこからはかなり離れた末端近くにひっそり〜」 なんて、素晴らしすぎます。 | |||
| 25,807 | 2017-06-03 10:32:09 | /tunnel/kamikita/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 奈良県諏訪明 知りませんでした。田代新湯をさがしに昨年訪問し見つけられず退散。今年の今月伺う予定だったのですがまだがあるとの事再度計画中。 | |||
| 25,806 | 2017-06-03 01:52:02 | /road/r158_saru/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| かわいそうと言うほど酷い表現か? 公開処刑も哀れというのも事実じゃないか | |||
| 25,805 | 2017-06-03 00:12:42 | /mini/229/main.html [コメント一覧] | 9 |
| 25790です。なるほど、文献からのそのような推測でしたか。その上でさらに、私見を述べます。長文失礼します。 『明治以前日本土木史』のほかに参照されている文献『茨城縣案内』(明治34年刊)のp.110に、引用された「平潟は・・・詳にせす」が記載されています(国会図書館デジタルで閲覧可)が、その文は、「黒浦の洞」(「平潟隧道」と呼んでいる開削ずみの隧道)の説明で、全文は以下のとおりです。 「黒浦の洞 字黒浦にあり磐城國菊多郡九面に通する隧道にして安永三年九月起工翌年六月に至り成功す平潟は山を負ふの地なるを以て洞門頗る多し然れとも其何年に成りしかを詳にせす土人之を患ひ長久保赤水に託し碑に銘す今存せり當時鑿つ所九十尺幅十二尺高十尺なりしか明治十八年地方有志者更に之を修鑿して二丈三尺の廣きに至れり」 http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/763610 この「平潟は・・・土人之を患ひ」までは、元の石碑「平潟洞門記念碑」の以下の文(一部)を敷衍したものと思われます。 「ケダシ、コノ地五洞門アリテ文ニ徴スベキモノナシ。ソノ何ノ年ニウガチシヤ知ラザルナリ。父老感アリ。ココニオイテ余ニ請ヒ、ソノ事ヲ記シテ碑ニ勒シ、ソノ側ニ樹テ、以テ永久ニ伝エントス」(『北茨城市史』江尻光昭氏による読み下し) http://blog.livedoor.jp/gomitaro1145/archives/50916143.html 黒浦の洞門は平潟の住民主導で安永3(1778)年に起工され、あわせて開通記念碑が設置されたが、それは、江戸中頃の当時すでに古くからの隧道が5つあって、竣工年月がわからなくなっていたため、記録を残したい、という住民の要望によるものだ、ということになります。 時代はそれから100年以上を経て、明治34年の『茨城縣案内』には「洞門頗る多し」と、数が多くなっています。これを真に受けるなら、明治34年当時すでに隧道がたくさんあった、ということになります。あくまで安永の碑文に依拠した紀行文・観光案内なので、割り引いて考えなければなりませんが、明治時代に入ってからの直近に隧道が続々と掘削された、という文意ではないように、受け取られます。 ですから、黒浦の洞(平潟洞門)以降、江戸時代末までに平潟にはかなり多くの大小の隧道があった、と読んでおくのが、無難ではないでしょうか。本井隧道も、江戸時代またはそれ以前に作られた可能性は、それほど低くないのではないか、と思われます。あくまで、文献からの推測の妥当性の話しで、実地調査によって真相はっきりできることがらですが。 ※私見かつ長文ですので、公開されなくとも、結構です。 | |||
| 25,804 | 2017-06-02 21:01:47 | /mini/229/main.html [コメント一覧] | 9 |
| いやいや同じトンネルの表と裏で高さ制限が違ったら駄目だろ 遵法精神溢れる日本国臣民が高さ2.0〜2.5mの車で旅館へ行ったら 帰りはトンネルの高さ制限に抵触するからどうやって帰るんだ | |||
| 25,803 | 2017-06-02 20:52:59 | /mini/229/main.html [コメント一覧] | 7 |
| 隧道の軸線が道路のそれと食い違っているのが気になって衛星画像を見てみましたけど、 レポ内のこの画像(http://yamaiga.com/mini/229/02.jpg)に写ってる階段と一致するみたいですね。 誕生当初は車道では無かったのかな。 | |||
| 25,802 | 2017-06-02 17:30:36 | /mini/229/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 私有のまま市道指定受けてるとか? あるいは元私道で市に払下げられたとか | |||
| 25,801 | 2017-06-02 17:11:08 | /mini/229/main.html [コメント一覧] | 8 |
| 旅館のカウンターが増えてる(笑) TOTAL数を考えるとミニレポからのアクセス多数・・・ | |||
| 25,800 | 2017-06-02 15:32:47 | /road/r360_hietsu/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 360はよく通り、旧道も気になって調べてはいましたが、この箇所は踏み入ることができていませんでした。素晴らしい調査と、危険への報告に感謝致します。 | |||
| 25,799 | 2017-06-02 14:40:15 | /road/ookuzure/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 今度来られるときがあれば、夜にでも訪れてみてください。海中道路手前の空き地に車を停めて、しばらくすると不思議な出会いがあるかもしれません。 | |||
| 25,798 | 2017-06-02 13:17:15 | /mini/229/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 今平潟地区は本井隧道含めて 3箇所しかトンネル無いんですね ・国道6号平潟隧道 ・井戸の入隧道 ・本井隧道 井戸の入隧道は住宅用の笠付蛍光灯が渋いです | |||
| 25,797 | 2017-06-02 10:30:19 | /rail/yubiso/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| いちいちでかい文字を出して来て草しかはえない。にしても怖い階段お疲れ様でした。 | |||
| 25,796 | 2017-06-02 09:09:49 | /mini/229/main.html [コメント一覧] | 10 |
| ワゴン車通行可の補助標識は 自転車通行可の補助標識の転用品ですね。 | |||
| 25,795 | 2017-06-02 08:57:07 | /mini/229/main.html [コメント一覧] | 8 |
| ・・もう一寸突っ込んで欲しかった・・やうな気がしますです。 | |||
| 25,794 | 2017-06-02 08:35:59 | /mini/229/main.html [コメント一覧] | 10 |
| コルゲートめくったらノミの跡が出てきたりするかも! | |||
| 25,793 | 2017-06-02 07:34:25 | /road/r158_saru/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| 出た。 全国のお茶の間で公開処刑を食らった、哀れな洞門。 これはちょっと洞門がかわいそうじゃないですか... そこまで言わなくてもいいじゃないすか | |||
| 25,792 | 2017-06-02 01:42:17 | /mini/229/main.html [コメント一覧] | 10 |
| よく地方の旅館とかに行くのにありますよこおゆう道。 その中でもこの道はトップレベルですね。 | |||
| 25,791 | 2017-06-02 00:51:55 | /mini/229/main.html [コメント一覧] | 9 |
| 地理院地図でも最大までズームインすると描かれていますね。 http://maps.gsi.go.jp/#18/36.852877/140.792381/&base=std&ls=std&disp=1&lcd=seamlessphoto&vs=c1j0l0u0t0z0r0f0 > そのすぐ北側の九面(ことづら)隧道 地形図を見る限り地名の読みは「ここづら」っぽいですが隧道名は違うんでしょうか? | |||
| 25,790 | 2017-06-02 00:33:36 | /mini/229/main.html [コメント一覧] | 8 |
| >本井隧道までが江戸時代生まれという可能性は限りなく低いが 「限りなく低い」というのは、断定に近いように聞こえますが、 どのような見通しからの推定なのでしょうか? | |||
| 25,789 | 2017-06-01 23:18:57 | /mini/229/main.html [コメント一覧] | 10 |
| ワゴンの書体ワロタ | |||
| 25,788 | 2017-06-01 22:40:01 | /mini/229/main.html [コメント一覧] | 8 |
| まるたか旅館 、アンコウ鍋美味しそうですね。しかし、施設の充実半端ない。 合宿団体さんの利用も多そう。 | |||
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