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コメント
25,6662017-05-17 03:05:18/mini/224/main.html [コメント一覧]10
 初めまして、野中山マンションの所有者の一人です。トンネルをご紹介いただきましてありがとうございます。熱海の貴重な観光資源の一つになれば良いのかなと感じております。ありがとうございました。
25,6652017-05-16 22:19:22/rail/senzu2/main8.html [コメント一覧]9
農林水産省図書館というのは、正確には国立国会図書館農林水産省支部であって、国会図書館にはかわりないのでは?
国会図書館本館に無い、各省庁所管の専門的な刊行物が支部に存在するのはよくあることです。
25,6642017-05-16 15:33:28/road/spr39/main.html [コメント一覧]6
もしかして後編どころか、この記事の存在自体が忘れられている?
25,6632017-05-16 14:44:21/mini/228/main.html [コメント一覧]10
観光案内所や近くの看板では単に、「海岸遊歩道」って呼んでるみたいですね。
「キャンプ場から灯台まで」と「分岐から漁港まで」で、名称が変わるのかもしれませんね……
http://ameblo.jp/tappikankou/entry-10590206081.html

http://www.360navi.com/photo/02aomori/01tappi/04sea/10page.htm
http://www.360navi.com/photo/02aomori/01tappi/map01.png

http://www.geocities.jp/thkyd/hiho/200909tugaru/tugaru2tappi.htm
http://www.geocities.jp/thkyd/hiho/200909tugaru/1day/IMGP5785bmap.jpg

龍飛崎灯台の周辺案内図には2005年くらいまで記載されていたようですね。

2005年6月
http://www33.tok2.com/home/m35rx4/tappisaki.htm
http://www33.tok2.com/home/m35rx4/P6070048.jpg

2011年10月
http://youyou.main.jp/c2/aomori/tappizaki.htm
http://youyou.main.jp/c2/aomori/images/tappizaki/145756.jpg

時期や場所が少しズレただけで、ココまで違いが出るのが面白いですねぇ……
25,6622017-05-15 22:02:21/mini/227/main.html [コメント一覧]7
幻の県道にまつわるエピソードがこのレポのハイライトですね
しかし燕崎までは行けたんですねその学生
まじですか あほですか 
『夢幻の道を踏破する 第一回 (by ヨッキれん)廃れた道が好きならば、計画で終わった儚い道にも愛を!』
とかどうですか!(笑

ところで海岸線の急斜面はともかく岬の上にも木がほとんど無いのは
ただ気候の厳しさだけではなく過去の人為の影響がかなり有りそうですね
[Next “廃”Stage] でそのへんの所がわかるといいのですが
既に今回で言い訳も出ちゃってるから期待薄かな
25,6612017-05-15 21:41:34/mini/228/main.html [コメント一覧]9
エキサイトバイク、懐かすぃー^^
25,6602017-05-15 13:12:25/mini/228/main.html [コメント一覧]10
擬木コンクリートの手摺りは木材感を出す為に塗装されてるのでは?
25,6592017-05-15 11:38:18/mini/228/main.html [コメント一覧]10
久々に、シンプルなレポートで面白かったですよ。
やっぱり、山行がはこんなのがいいなあ。
25,6582017-05-15 08:43:01/mini/228/main.html [コメント一覧]10
オモテが有ればウラが有るモンなんですなぁ。
25,6572017-05-15 08:30:10/mini/228/main.html [コメント一覧]8
ごらんアレが竜飛岬遊歩道だと
オブローダーが指を指す♪
25,6562017-05-15 07:29:19/mini/228/main.html [コメント一覧]10
今から30年前の1987年12月27日、竜飛漁港側から原付スクーターで遊歩道に乗り入れました。
当時、すでに漁港の階段や東屋はレポと同じで、通行止めの柵などは無かったと思います。タイヤの小さなスクーターなのでウイリーさせながら足で階段を蹴って、無理やり入り込んだのです。
路盤は防波堤っぽい道で、ごま塩のような仕上げをハッキリ覚えています。行ける所まで行こうと思ったのですが、夕方で暗くなってきたし、道幅が狭いのでミスって防波堤から落ちると自力で復帰できないと思い、鍾乳石のような大岩を背景に写真を撮って帰ったのですが、フィルムを入れ忘れるという大ポカをやらかしました。
とにかく道幅が狭く、原付といえども路盤から落ちないようにUターンするのが大変でした。
余談ですが、本来12月の青森は雪の中なのですが、この年は驚くほど降雪が遅く「バイクで走れるんじゃね?」と、思いつきでウオッシャーの4Lポリタンクに予備のガソリンを詰めて青森市から出かけたのです。まだ平舘の海岸バイパスも工事中でした。
25,6552017-05-15 02:17:54/mini/228/main.html [コメント一覧]8
落石の危険がある場合の道路管理者の責任については、1970年に最高裁判例が出ているようです。(最判昭45.8.20 民集24-9-1268)
http://www.courts.go.jp/app/hanrei_jp/detail2?id=54103

それで結局は、落石防護の予算がなければ通行止めにせざるをえないということになります。
25,6542017-05-14 08:23:40/mini/227/main.html [コメント一覧]10
”御母衣ダム”を縦書きにしてみると、袰の字が出現しますね。
25,6532017-05-13 23:37:16/mini/227/main.html [コメント一覧]9
階段国道についてですが、

http://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2016/04/post-a31f.html

こちらのブログによれば「国道に指定されてから階段が整備された」となっています。”階段県道”はこの地にはそもそも存在しなかった可能性がある、というわけです。(そうすると島根県道23号のレア度はますます高いということに。笑)
25,6522017-05-13 20:54:44/road/ootuki/main3.html [コメント一覧]10
下川合田島の今村さんにはかつてお世話になりました地域の災害復興を切に願っています。
25,6512017-05-13 20:39:32/road/ozetokura/main3.html [コメント一覧]9
時代と行政に翻弄される村と道の運命の悲しさに心打たれる
25,6502017-05-13 17:35:54/mini/227/main.html [コメント一覧]9
船が自家用車みたいな感覚だったのでしょうかね。

昨年竜飛岬観光でゆきました。レンタカー会社の方が、青森の人の運転はスピード出すから気を付けてくださいねと言われましたがその通りみんな70キロでもバツバツに煽ってきます。優しい温厚そうな感じの人が多いのに、冬は道が凍結するところなのに…( ;∀;)
25,6492017-05-13 17:22:17/mini/227/main.html [コメント一覧]10
ヨッキれんのベストミニレボ。
25,6482017-05-13 14:15:58/mini/227/main.html [コメント一覧]10
山梨の小菅村も生活圏が東京にある自治体ですよね。自家用車が無ければ、奥多摩に出て立川を経由して山梨市ですか・・・・青い屋根の民宿曇天・強風の中2日、ぐらい閉じ込められて見たい(それ以上は無理ですが・・・)

25,6472017-05-13 03:43:15/mini/227/main.html [コメント一覧]10
つい先日ゴールデンウィークに龍泊ライン(現地では一貫して“竜泊ライン”の表記でしたが)を走って竜飛岬に行き、翌日は下北半島の海峡ラインを走って大間崎まで行きました。
それにしてもまさか青函トンネル記念館より先にまだ道が続いていたなんて全く気付かず…
25,6462017-05-13 03:07:59/mini/227/main.html [コメント一覧]10
青森のレポートだ! ということは自転車道のレポ再開も間近かな?
25,6452017-05-13 01:49:52/road/isone/main7.html [コメント一覧]10
激藪 お疲れ様でした。

MapFanを見ると、それなりにルートが載ってますね。
https://mapfan.com/map?c=35.26185361539267,139.86210465431213,17&s=std,pc,ja

なかなか興味深い道でした。
でも、藪がほんと激しいですね。
25,6442017-05-12 23:34:56/koneta/koneta_199.html [コメント一覧]10
投げ捨ててあるように無造作に写り込むチャリが俺は好きです。
たまーに写ってますよね^ ^
25,6432017-05-12 15:45:42/mini/227/ [コメント一覧]10
「御母内」と書かれた袰内集落…
↓
「母衣内」と書かれた袰内集落…

の間違いではないでしょうか。
25,6422017-05-12 15:03:04/rail/kubo/main.html [コメント一覧]10
勝浦市在住の50代です。改修の為切り替えたとあるのは御宿〜勝浦間の複線化所のトンネルの事と思われます。昭和55年から平成5年頃まで勝浦〜茂原間を通勤にて利用しておりましたが、御宿〜浪花間で切り替えなどがあった記憶はありません。
25,6412017-05-12 14:58:57/mini/227/main.html [コメント一覧]8
2010年の8月,竜飛岬記念館の帰り道,ガスが激しくて,海岸方向に降りたの間違い。当時のレンタカーのナビはすごく大雑把な地図しかなく,国道まで続いているような道路が続いていたけど,袰内川を渡るところまで来て,これってってことで引き返した思い出が。GPSロガーのデータを再確認
25,6402017-05-12 12:28:35/mini/227/main.html [コメント一覧]10
いつも楽しみにしています。かつてバイク乗りであった頃は日本中を走り回っておりました。
今は千葉県の御宿町で暮らしておりますが、
この近所でも色々紹介されそのレポートに大変
感動しております。これからも楽しみにしています。
25,6392017-05-12 10:54:41/mini/227/main.html [コメント一覧]5
いまいち、位置関係がイメージしづらかったので、
Google Mapと突合させながら読ませて頂きました。

その時、この存在しない国道に関して、一つの仮説が、
googleマップを見ていて浮かびました。

googleマップを写真モードで眺めていると、
この海岸線の一部が、偶然だと思いますが、それっぽい道路に
見える部分があります。



もし、当時、航空写真から地図を作成していたとして、
何らかの手違いにより、この道路の様に見える海岸線を、
道路が有るものと誤認

本来であれば、チェックで引っかかる物が、チェックから漏れ、
誤った地図が世の中に出てしまった。

と言う、無知な素人の考えなのですが、
そんな仮説は成り立たないのでしょうか?


マップだと
https://www.google.co.jp/maps/place/41%C2%B014'18.1%22N+140%C2%B020'18.1%22E/@41.238346,140.3361613,608m/data=!3m2!1e3!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d41.238346!4d140.33835?hl=ja&authuser=0

辺りや
https://www.google.co.jp/maps/place/41%C2%B013'54.7%22N+140%C2%B019'57.8%22E/@41.231849,140.3305423,608m/data=!3m2!1e3!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d41.231849!4d140.332731?hl=ja&authuser=0

辺り


25,6382017-05-12 09:31:42/mini/227/main.html [コメント一覧]10
はやく、はやく、続きを書いて〜。
25,6372017-05-12 09:22:41/mini/227/main.html [コメント一覧]10
中部地方に住む者にとって北の地はあまりに景色が違って興味をそそられます。

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