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25,516	2017-04-23 12:19:53	/rail/senzu2/main6.html [コメント一覧]	8
カラリと乾いた廃墟っていいですよねじめじめしてると本当にテンション下がっちゃいますが
25,515	2017-04-23 08:44:17	/mini/226/main.html [コメント一覧]	10
(´Д`)ノ草野新平の故郷に近いからか？、最後に紹介されていた一節に力強さと感銘を受けました。
25,514	2017-04-23 04:11:47	/rail/senzu2/main6.html [コメント一覧]	10
残存ロープには、どんな過去があったのでしょうかね、想像をかきたてられます。四国の鉱山では、坑道のレールが木製という大変珍しく現存してる。
25,513	2017-04-22 22:38:46	/rail/senzu2/main6.html [コメント一覧]	10
神明ホツ取り上げてくださってありがとうございます。張りつめた精神がふと緩んだ風景と心象の描写が染み入りました。続きを心から楽しみにしております。
25,512	2017-04-22 20:12:50	/rail/senzu2/main6.html [コメント一覧]	8
「壁が剥がされまくっている」ってありますが、これはベニヤ板がボロボロになってるだけでは？長い間放置されていたベニヤ板は、木の繊維に沿ってばらばらになっていきますよ。
25,511	2017-04-22 19:35:46	/rail/senzu2/main6.html [コメント一覧]	10
面白い！小屋で一晩泊まっていたら満点です
25,510	2017-04-22 19:27:42	/rail/senzu2/main6.html [コメント一覧]	10
待ちに待っていました。やはり栃沢まで行っていたんですね。
25,509	2017-04-22 17:38:37	/mini/224/main.html [コメント一覧]	9
すごすぎる変態トンネル！　それにしても、このトンネルを含む市道の沿道（笑）にはそれなりに建物があり、住人や施設利用者はクルマを使っているようなので、朝夕など交通量が多い時間帯は、どんな状況になっているのか、とても気になりますね。
25,508	2017-04-22 13:11:57	/rail/senzu2/main6.html [コメント一覧]	10
山奥の地まで路を拓きレールを敷く……昭和の日本人のバイタリティを肌で感じる遺構ですね。続きに期待です。ところで、小根沢停車場の建物の「火元責任者　川村相市」の表札、最後の「市」の横棒が長く、文字の座りが悪く感じたのですが、これは当初「川村相一」と誤記し、後でヽと巾を書き加えたという気がします。
25,507	2017-04-22 10:09:43	/rail/senzu2/main6.html [コメント一覧]	10
壁の剥がれは典型的な水に濡れた合板内部の接着剤溶解に見えます。合板は濡れると薄皮一枚ずつ浮いて剥がれます。多分屋根からの雨漏れが原因です。一枚板だったら剥がれません。熊だったら裂けたようになるはずですよ。
25,506	2017-04-22 10:02:22	/rail/senzu2/main6.html [コメント一覧]	9
小根沢停車場付近、信じられないくらい穏やかな場所ですね。神社の境内のような雰囲気を感じました。。。
25,505	2017-04-22 09:03:35	/rail/senzu2/main6.html [コメント一覧]	10
たとえ連載が長期になったとしても、よっきれんが見て、感じた全てを読みたいです。
25,504	2017-04-22 08:52:55	/rail/senzu2/main6.html [コメント一覧]	10
だんだんと核心部に近付く気配・・・期待がふくらみます。
25,503	2017-04-22 06:22:31	/rail/senzu2/main6.html [コメント一覧]	10
祝小根沢到達！ただこの先、地形図に点線が無いですねということは、さらに路盤は劣悪に？なんか左岸林道がどうのとか言ってるし無事目的地まで辿り着けるのか、次回乞うご期待o(^o^)o
25,502	2017-04-22 02:38:17	/road/amano/main2.html [コメント一覧]	7
使用済み下着はもれなく細田氏が持ち帰ったんでしょうね！似合うー！(笑)
25,501	2017-04-22 00:52:10	/road/maekawado/main4.html [コメント一覧]	10
梓川流域の電源開発がいかに古くから巧妙だったかを学ぶことができました。水管の映り込んだ最後の写真に感動。ありがとうございました。
25,500	2017-04-22 00:03:17	/rail/senzu2/main6.html [コメント一覧]	9
いよいよ面白くなってきました！
25,499	2017-04-21 22:07:15	/tunnel/atago/main5.html [コメント一覧]	10
仙台市民でも知りません
25,498	2017-04-21 08:26:08	/rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧]	10
血湧き肉躍るレポート。とても楽しかったです。
25,497	2017-04-21 06:10:33	/rail/senzu2/main5.html [コメント一覧]	10
いつかどこかで　ばよえ～ん　に期待…！
25,496	2017-04-20 23:13:03	/road/tadaisi/main3.html [コメント一覧]	9
未成道ならぬ未成レポートになりそうな予感がします。
25,495	2017-04-20 23:12:55	/road/tadaisi/main3.html [コメント一覧]	9
未成道ならぬ未成レポートになりそうな予感がします。
25,494	2017-04-20 22:19:12	/rail/senzu2/main5.html [コメント一覧]	10
林鉄ではないけど、江戸時代から開発された四国の住友の別子銅山の鉱山鉄道も、とてもヤバい場所を走ってますね。
25,493	2017-04-20 21:26:09	/rail/senzu2/main5.html [コメント一覧]	10
惜しむらくは2010年の内容であること・・・ 2011年の崩壊後をこの御方に行ってみてほしかった。
25,492	2017-04-20 18:01:51	/rail/senzu2/main5.html [コメント一覧]	10
昨日、神宮外苑の聖徳記念絵画館。今日、キティー台風後の堤防を復旧するときの林鉄規格の？工事用軌道の（浦安市の）資料映像を見た。ここに来るようになって鉄度が増している
25,491	2017-04-20 10:31:10	/road/r121_ootouge/main7.html [コメント一覧]	10
人の楽しみを奪いながら、今日も山行がは情報を公開し続けている。その「重さ」は、忘れてはいけないと思う。うーむ、初見の喜びを味わいたい人は、きっと我慢ができる人なので問題ないでしょうね。
25,490	2017-04-19 22:17:02	/rail/senzu2/main5.html [コメント一覧]	10
今日は、会社のパソコンで見られなくなってからもう何年にもなります。大吊橋のあたりまで読めたような気がします。昼休みの楽しみだったのに。今度は退勤電車の中で久しぶりにスマホで読ませてもらっています。あー、情熱は変わっていないですね。そして、心踊る楽しい文章。通退勤のお供にします。体に気をつけて探索お願いします。
25,489	2017-04-19 21:20:38	/rail/senzu2/main5.html [コメント一覧]	10
さすが千頭ですねぇ。まったく飽きさせません。ヨッキさんはおそらくご存じでしょうが、ヤマレコにはすでに2013年に大樽沢以奥の探索記録が公開されています。このため、それを読んでしまうとこの後の大まかな展開が予想できてしまうのが少し残念ですが、ぜひともヨッキさんの字で興奮を共有したいです！楽しみに続きを待っています！
25,488	2017-04-19 18:42:18	/koneta/koneta_163_2.html [コメント一覧]	10
山、丸ごとレクレーション拠点として、記事中に御提案の木橋・砂利道の整備は、オイシイと思います。
25,487	2017-04-19 17:49:23	/koneta/koneta_164.html [コメント一覧]	10
銘板を書いた子供達は、覚えているだろうか？

25,516

2017-04-23 12:19:53

/rail/senzu2/main6.html [コメント一覧]

カラリと乾いた廃墟っていいですよね
じめじめしてると本当にテンション下がっちゃいますが

25,515

2017-04-23 08:44:17

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(´Д`)ノ
草野新平の故郷に近いからか？、
最後に紹介されていた一節に力強さと感銘を受けました。

25,514

2017-04-23 04:11:47

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残存ロープには、どんな過去があったのでしょうかね、想像をかきたてられます。
四国の鉱山では、坑道のレールが木製
という大変珍しく現存してる。

25,513

2017-04-22 22:38:46

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神明ホツ取り上げてくださってありがとうございます。張りつめた精神がふと緩んだ風景と心象の描写が染み入りました。続きを心から楽しみにしております。

25,512

2017-04-22 20:12:50

/rail/senzu2/main6.html [コメント一覧]

「壁が剥がされまくっている」ってありますが、これはベニヤ板がボロボロになってるだけでは？
長い間放置されていたベニヤ板は、木の繊維に沿ってばらばらになっていきますよ。

25,511

2017-04-22 19:35:46

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面白い！
小屋で一晩泊まっていたら満点です

25,510

2017-04-22 19:27:42

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待ちに待っていました。やはり栃沢まで行っていたんですね。

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2017-04-22 17:38:37

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すごすぎる変態トンネル！　それにしても、このトンネルを含む市道の沿道（笑）にはそれなりに建物があり、住人や施設利用者はクルマを使っているようなので、朝夕など交通量が多い時間帯は、どんな状況になっているのか、とても気になりますね。

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2017-04-22 13:11:57

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山奥の地まで路を拓きレールを敷く……昭和の日本人のバイタリティを肌で感じる遺構ですね。続きに期待です。
ところで、小根沢停車場の建物の「火元責任者　川村相市」の表札、最後の「市」の横棒が長く、文字の座りが悪く感じたのですが、これは当初「川村相一」と誤記し、後でヽと巾を書き加えたという気がします。

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2017-04-22 10:09:43

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壁の剥がれは典型的な水に濡れた合板内部の接着剤溶解に見えます。
合板は濡れると薄皮一枚ずつ浮いて剥がれます。
多分屋根からの雨漏れが原因です。
一枚板だったら剥がれません。
熊だったら裂けたようになるはずですよ。

25,506

2017-04-22 10:02:22

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小根沢停車場付近、信じられないくらい穏やかな場所ですね。神社の境内のような雰囲気を感じました。。。

25,505

2017-04-22 09:03:35

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たとえ連載が長期になったとしても、よっきれんが見て、感じた全てを読みたいです。

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2017-04-22 08:52:55

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だんだんと核心部に近付く気配・・・期待がふくらみます。

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2017-04-22 06:22:31

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祝小根沢到達！
ただこの先、地形図に点線が無いですね
ということは、さらに路盤は劣悪に？
なんか左岸林道がどうのとか言ってるし
無事目的地まで辿り着けるのか、次回乞うご期待o(^o^)o

25,502

2017-04-22 02:38:17

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使用済み下着はもれなく細田氏が持ち帰ったんでしょうね！似合うー！(笑)

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2017-04-22 00:52:10

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梓川流域の電源開発がいかに古くから巧妙だったかを学ぶことができました。水管の映り込んだ最後の写真に感動。ありがとうございました。

25,500

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いよいよ面白くなってきました！

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仙台市民でも知りません

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血湧き肉躍るレポート。とても楽しかったです。

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いつかどこかで　ばよえ～ん　に期待…！

25,496

2017-04-20 23:13:03

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未成道ならぬ未成レポートになりそうな予感がします。

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未成道ならぬ未成レポートになりそうな予感がします。

25,494

2017-04-20 22:19:12

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林鉄ではないけど、江戸時代から開発された四国の住友の別子銅山の鉱山鉄道も、とてもヤバい場所を走ってますね。

25,493

2017-04-20 21:26:09

/rail/senzu2/main5.html [コメント一覧]

惜しむらくは2010年の内容であること・・・
2011年の崩壊後をこの御方に行ってみてほしかった。

25,492

2017-04-20 18:01:51

/rail/senzu2/main5.html [コメント一覧]

昨日、神宮外苑の聖徳記念絵画館。今日、キティー台風後の堤防を復旧するときの林鉄規格の？工事用軌道の（浦安市の）資料映像を見た。ここに来るようになって鉄度が増している

25,491

2017-04-20 10:31:10

/road/r121_ootouge/main7.html [コメント一覧]

人の楽しみを奪いながら、今日も山行がは情報を公開し続けている。
その「重さ」は、忘れてはいけないと思う。

うーむ、初見の喜びを味わいたい人は、きっと我慢ができる人なので問題ないでしょうね。

25,490

2017-04-19 22:17:02

/rail/senzu2/main5.html [コメント一覧]

今日は、会社のパソコンで見られなくなってからもう何年にもなります。大吊橋のあたりまで読めたような気がします。昼休みの楽しみだったのに。今度は退勤電車の中で久しぶりにスマホで読ませてもらっています。あー、情熱は変わっていないですね。そして、心踊る楽しい文章。通退勤のお供にします。体に気をつけて探索お願いします。

25,489

2017-04-19 21:20:38

/rail/senzu2/main5.html [コメント一覧]

さすが千頭ですねぇ。まったく飽きさせません。

ヨッキさんはおそらくご存じでしょうが、ヤマレコにはすでに2013年に大樽沢以奥の探索記録が公開されています。このため、それを読んでしまうとこの後の大まかな展開が予想できてしまうのが少し残念ですが、ぜひともヨッキさんの字で興奮を共有したいです！
楽しみに続きを待っています！

25,488

2017-04-19 18:42:18

/koneta/koneta_163_2.html [コメント一覧]

山、丸ごとレクレーション拠点として、
記事中に御提案の木橋・砂利道の整備は、
オイシイと思います。

25,487

2017-04-19 17:49:23

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銘板を書いた子供達は、覚えているだろうか？

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