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コメント
24,2952016-11-24 23:00:28/rail/motokiyosumi/main9.html [コメント一覧]10
千葉にこんなところがあるなんて驚きです。本買いました
24,2942016-11-24 22:29:39/bridge/torisaka/main4.html [コメント一覧]10
渡れないですよね、普通は。
24,2932016-11-24 20:33:29/bridge/torisaka/main4.html [コメント一覧]10
恐怖の他何でもない。



















24,2922016-11-24 14:22:10/road/tadaisi/main3.html [コメント一覧]10
続き書いて〜
お願いします(>人<;)
24,2912016-11-24 00:49:33/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]10
読みながら思わず

ばっかじゃねえのwwwと呟いた 笑
24,2902016-11-23 20:50:02/rail/motokiyosumi/main9.html [コメント一覧]10
房総の山によく行くので興味深いです
24,2892016-11-23 20:24:17/rail/waga2/main9.html [コメント一覧]10
既にご存知かもしれませんがtwitterで以下記述を発見しました。
つまり、湯田側の閉塞壁は685m地点。

一方で今回のレポートで進めたのは約868m地点で残り180m。またまだ先はあっ他ようですね。
-----
湯田ダム工事に伴う国鉄横黒線の付け替え。旧仙人隧道の閉塞工事は、下流側入口起点670m地点から40mを工区とし、下流側25mは巻厚50mの巻立、上流側15mは7.5mずつ二工区に分け旧巻立を取毀してコンクリート充填
-----

https://twitter.com/hetima01/status/211713304069029888
24,2882016-11-23 15:32:00/rail/motokiyosumi/main9.html [コメント一覧]10
すげー!!やっぱ山行がは孔っすよね〜ヽ(゜∀゜)ノ
24,2872016-11-23 10:28:15/rail/motokiyosumi/main9.html [コメント一覧]10
めちゃ楽しいです!
24,2862016-11-22 18:06:54/road/kameisi/main4.html [コメント一覧]8
この道路沿いの龍眼寺の裏手に未成道がありますよー。
https://goo.gl/maps/e6J4e5SRC8s
24,2852016-11-22 12:56:18/koneta/koneta_136_2.html [コメント一覧]9
「壁を壊すな」の看板ですが、
外されてました!
今はいずこに………
24,2842016-11-22 09:11:02/rail/motokiyosumi/main9.html [コメント一覧]10
隧道バンザーイ! 隧道王国の歴史の新たな発見でしょうか。
しかし隧道を作った目的が気になります。
隣の谷の茶碗はここを経由したのかな。
24,2832016-11-22 03:16:15/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]10
この方のブログ↓を見ていて思ったのですが、
http://medi-terra.net/yama/yama/yama_130316.html
「菅栃沢のトンネル」これなんですかね?
仮設道がもう少し迂回していて、、、あるいは別の林道計画だったり、、、なんていう話はないですかね?ブログの著者殿のおっしゃる通り発電所のズリ出しの斜坑か何かでしょうか?でもそれにしては地下発電所の位置からずいぶん離れている感じもしますが、、、
このブログを書かれている方のサイトでは、地形図も公開されていて、具体的な場所も特定されているのでご覧になってみてください。
http://medi-terra.net/yama/daibosatsu.html?300&1800
Google mapの座標も一応張り付けておきますので参照ください。
35.725016, 138.915790
24,2822016-11-22 01:17:34/bridge/iwanome/main3.html [コメント一覧]10
誰も覚えていないけれど、若しくは、知っている人がいるけれど話す機会もない様な歴史でも、そこには素晴らしい歴史が潜んでいるんですね
24,2812016-11-22 01:04:23/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]10
歴史を感じました
24,2802016-11-22 00:52:11/rail/motokiyosumi/main9.html [コメント一覧]10
ごく簡易なトロッコかと思っていたら、想像以上に立派な隧道だった…!
隧道がこの規模となると、川の上にあった区間も、簡易な桟橋ではなく、相当立派な橋か盛土だったと考えるのが妥当ですね。長大ティンバートレッスルとか。
24,2792016-11-22 00:51:10/rail/motokiyosumi/main9.html [コメント一覧]10
いよいよこの林鉄の全貌が知りたくなったな
公開までの時の長さに机上調査の濃さを期待してしまいます(^^)
24,2782016-11-21 22:28:16/rail/motokiyosumi/main9.html [コメント一覧]10
あっちぃー!アツすぎる展開ッ!
24,2772016-11-21 18:03:04/rail/motokiyosumi/main9.html [コメント一覧]10
ぬぉおおおお!やった!
24,2762016-11-21 16:32:02/rail/motokiyosumi/main9.html [コメント一覧]10
もうヨッキさん最高です、こんなシチュエーションでこんなモン出してくるなんて千葉県もそうですがヨッキさんもヨッキさんですよ!
24,2752016-11-21 16:24:06/rail/motokiyosumi/main9.html [コメント一覧]10
地元民にもあまり広く知られていない証言を聞き出すも、どうしても
見付からず一旦撤退。後日新たな証言を聞き出し
再挑戦で丹念な
調査の結果、超一級な遺跡を発見。熱いドラマですね。
件のトンネルは一世紀近い年月にも関わらず、
通行可能とは。
それも管理などされない方が圧倒的に長いのに…。
24,2742016-11-21 15:12:41/road/ootakidum/main3.html [コメント一覧]10
はじめまして。
家から近いので今度いってみようと思います。
24,2732016-11-21 14:58:16/rail/motokiyosumi/main9.html [コメント一覧]10
いやいや、期待外れの大物ですなぁ
24,2722016-11-21 11:44:48/rail/motokiyosumi/main9.html [コメント一覧]10
驚くほどの僥倖。流石!トンネルの千葉!廃止されてから75年?、素掘りなのに、この保存状態は何?
24,2712016-11-21 10:36:02/rail/motokiyosumi/main9.html [コメント一覧]10
!!!
24,2702016-11-21 08:53:36/rail/motokiyosumi/main9.html [コメント一覧]10
なんかコレとてつもなくスゲー発見なんじゃないの?
24,2692016-11-21 00:37:59/rail/motokiyosumi/main9.html [コメント一覧]9
黒ベタ、文字白抜きの画面は穴の中の出来事ってことなのね。やっと理解できましたwww
24,2682016-11-20 21:44:08/rail/motokiyosumi/main9.html [コメント一覧]3
文章よりも洞内写真をもっと見たいです。
24,2672016-11-20 20:50:57/rail/motokiyosumi/main9.html [コメント一覧]10
ちょっと待ってください。公開日と探索日を改めて確認すると、こんな発見を2年間も隠していたのですね。ヨッキさんも人が悪い(笑)。
24,2662016-11-20 20:35:21/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]1
いや流石にダメだろこれ。
普段の廃道とかなら自己責任で一人逝くだけで良いけど、これは他の人を巻き込む危険行為でしょ。
下手すればあなたの所為で他人の人生が終わる訳で、これはやっちゃダメだ。

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