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コメント
22,8792016-05-28 14:22:46/road/kakumagawa/main6.html [コメント一覧]9
有料アトラクションのような道でしたね。レポ的には雪どけ時期で大正解。
22,8782016-05-28 13:28:22/road/r17_futai/main7.html [コメント一覧]10
初めまして、いつも楽しく読ませて貰っています

http://www.hrr.mlit.go.jp/yuzawa/uonuma/report/juku2003/part1/program/prog1-4.htm
で同じ旧道写真が掲載されていますが
こちらでは「白崩れ」として紹介されているようです
22,8772016-05-28 02:19:21/road/kakumagawa/main5.html [コメント一覧]10
メッキョメキョという表現を見て、シャルル・アズナブールの名曲『メケメケ』を思い出しました。
是非聴いて、サビ部分で♪メッキョメキョ と歌って下さい。
22,8762016-05-28 01:33:36/road/kakumagawa/main5.html [コメント一覧]8
都市見たい。つづきが待ち遠しい
22,8752016-05-27 21:31:02/mini/217/main.html [コメント一覧]9
平面ループは作った方に失礼かもしれないですが面白いですね(笑)
私も普通のヘアピンカーブで良い気がします。
22,8742016-05-27 15:38:52/tunnel/sennin_4.html [コメント一覧]10
橋台の分だけでもよいので、大きな画像でみたいですね。
22,8732016-05-27 01:19:20/road/ypr10_ide/main2.html [コメント一覧]9
清水 吉原に続いて、貴重な情報ありがとうございます。

頻回ではありませんが、見延山に通じる道として、よく利用しています。
通る度、城山トンネルの前後で、クランク的に道が折れるので、
不思議に感じていましたが、そんな理由が有ったのですね。

ちなみに、佐野川に架かっている橋ですが、以前はコンクリート製と思われる橋で、
イメージ的には
http://www.isok.jp/misc/kinjo/hashi/koudou/p1430550.jpg

な感じの橋が架かっていました。
※うろ覚えの記憶ですいません。
 車で通り過ぎる時に見た記憶です。

現行の橋が架かる半年ほど前の集中豪雨で、
両岸の橋の付け根、特に発電所の逆側の方が大きく削れ、
落ちる事はありませんでしたが、橋が少し傾き、
車両での通行が、困難な状況に見えました。
その後、しばらくはそのままで、どうなるのかと思っていましたら、
何かのタイミングで、現在の橋に架け替えられました。

参考になれば幸いです。

追伸
探したら
http://www.panoramio.com/photo_explorer#view=photo&position=3264&with_photo_id=16219852&order=date_desc&user=1717189

なんか有りました(汗)
ちょっとわかりにくいかもしれませんが、
いかにも、私有地につながります的な、町道とは思えないような橋だったのは、
確かです。
22,8722016-05-27 00:50:54/road/r17_futai/main7.html [コメント一覧]10
これが9年前。今は痕跡も残さないんですかね。
22,8712016-05-26 19:17:42/rail/oukoku/main7.html [コメント一覧]1
とても楽しく閲覧させて頂きました。
ホット湯田駅近くから湖底に降りる階段が、水位の低い時に現れ、また湖底を流れる川には橋が架かっていました。
当時は深く考えませんでしたが、あの橋も旧道の一部だったのかもしれません。
22,8702016-05-26 19:16:59/road/sengan_s/main4.html [コメント一覧]9
ぽんぽんヽ(・ω・`)
22,8692016-05-26 18:32:07/road/kakumagawa/main5.html [コメント一覧]10
自然の力ってでかいですね・・
22,8682016-05-26 15:16:58/road/kakumagawa/main5.html [コメント一覧]10
落橋で辣韮!
22,8672016-05-26 07:21:26/koneta/koneta_186_2.html [コメント一覧]10
私も20年以上前に佐渡島一周したことがあります。

結構道が狭くてビックリしました。

景色は最高でしたね。

あの時通った道が廃道ですか?

懐かしく思います。
22,8662016-05-26 00:36:35/road/spr75/main3.html [コメント一覧]9
地元民で、仕事で何度となく、無自覚に通っていました。

初めて通った時は、バイパスでない方を通りつつ、
田舎道?なのに、ややこしい構造が謎でしたが、
お掛けで、その理由を知ることが出来ました。

また、この道をもう少し進むと
http://blogs.yahoo.co.jp/honmon1968/26248485.html

に有る様な、面白い構造物に出会うことも出来、

google マップで、影を見ることが出来ます。
https://goo.gl/maps/nskjn1yTBq42

廃道ではありませんが、なかなか興味深い地域だと、
地元民ながら、通る度に感じます。
22,8652016-05-25 22:47:38/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]10
釜トンネルよりちょっと上流に行ったところで旧道が発生する模様です https://twitter.com/road_open/status/735349302676033536
22,8642016-05-25 21:14:40/road/kakumagawa/main5.html [コメント一覧]8
流木が乾燥していて薪に活用できそう。
回収して道路再生に貢献したい…
22,8632016-05-25 21:03:10/tunnel/kozama/kozama.html [コメント一覧]10
いいな(^ω^)
22,8622016-05-25 20:59:15/road/kakumagawa/main5.html [コメント一覧]10
あ…………………
22,8612016-05-24 23:20:24/road/kakumagawa/main5.html [コメント一覧]10
ここに来ての洗い越しは流石に吹く。流木の量もやばいなぁ
22,8602016-05-24 21:18:42/road/spr23/main5.html [コメント一覧]10
30年以上、出雲市民やってますが、
長年の謎がようやく解けました!
ありがとうございます♪
22,8592016-05-24 17:53:29/road/r148_sodesawa/main10.html [コメント一覧]10
途中で見た爬虫類はトカゲじゃなくてカナヘビだと思いますよ
22,8582016-05-24 14:25:28/road/kakumagawa/main5.html [コメント一覧]10
北側坑口の左側、コンクリートの壁が気になる…。
もしかして、開いていた旧坑口を埋めた跡だったりして?!
何て、妄想のしすぎですよね!
22,8572016-05-24 10:21:47/road/kakumagawa/main5.html [コメント一覧]9
やはり面白い道ですね。でも流木が流れた時の水量を考えるとちょっと恐ろしいですね。
22,8562016-05-24 10:07:44/road/kakumagawa/main5.html [コメント一覧]10
進むしかないのね。
22,8552016-05-24 00:08:22/road/kakumagawa/main5.html [コメント一覧]9
大沢原橋?
22,8542016-05-23 23:19:05/road/kakumagawa/main5.html [コメント一覧]10
よっきレンさん!
ここ、定住してください!!
22,8532016-05-23 23:08:25/road/kakumagawa/main5.html [コメント一覧]9
舗装って車が通らなくても壊れるんですね。管理されなかった道路の悲鳴が聞こえるようです。
22,8522016-05-23 22:59:02/road/kakumagawa/main5.html [コメント一覧]10
冷たい川を歩いて行くのか・・・。










22,8512016-05-23 22:27:06/road/sasikiri/main5.html [コメント一覧]10
紅葉の時期にいってみたいです。
22,8502016-05-23 21:55:54/road/kakumagawa/main5.html [コメント一覧]8
徒渉って
どうしてそうなった

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