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コメント
20,4312015-10-20 19:15:46/road/ennakouji/main9.html [コメント一覧]10
泊まることを決めてゆっくりできるのは嬉しいけど、段々夕暮れの気配が近づいて来る。今を楽しんでいるのですが何か後ろに控えているようで少し気の重さを感じます。こんな山奥で一人の夕暮れ。ウーン、何か怖い。
20,4302015-10-20 19:07:42/road/ennakouji/main9.html [コメント一覧]10
ええなぁ♥  (お)
20,4292015-10-20 17:52:30/road/ennakouji/main9.html [コメント一覧]10
あああああああああああああああああああああああ!続き早く!早く!続編が出るたびにより気になって今では夜も寝れません!!美しすぎるぜ、塩那!
20,4282015-10-20 17:37:02/road/ennakouji/main9.html [コメント一覧]10
私は2009.8に板室側からアタックし、チャリは殆ど降車状態で、天空まで約5時間くらいかかりました。
天候は晴天に恵まれ大パノラマを堪能できました。
今回ヨッキ氏が見た風景そのものです!!!
辿り着いた者だけか見れる御褒美ですね!!
塩原には抜けず、板室ピストンでしたが苦労した分、大満足でした。
20,4272015-10-20 17:13:26/road/kodakumi/main15.html [コメント一覧]10
大阪府民だけどこの記事を読んで樫山に行きたくなった
20,4262015-10-20 15:49:39/road/ennakouji/main9.html [コメント一覧]10
塩那すげ〜よ。下から2枚目の写真なんて感動ものだ。
よくもこんな所に道路を造ろうなんて考えたなぁ。
20,4252015-10-20 10:39:49/road/ennakouji/main9.html [コメント一覧]10
塩那道路、行きたくなりました。
ナイス観光案内。
ここまでではありませんが、宮城山形をつなぐ
二口林道の上の方はこんな感じありますね!
こういう景色大好きです。
20,4242015-10-20 10:35:59/road/ennakouji/main9.html [コメント一覧]10
四国の「瓶ヶ森林道」が、「塩那スカイライン」の完成形のイメージに近いのかもしれないと思って見ていました。
20,4232015-10-20 10:31:47/road/ennakouji/main9.html [コメント一覧]10
えんな、ええな〜
20,4222015-10-20 09:37:58/road/ennakouji/main9.html [コメント一覧]10
えええええ〜ココですか〜〜〜
ココで終わりますか〜?

........いや、むしろこれで良い気もします。
次回を死ぬほど楽しみにしています。
慌てず、且つ大急ぎで更新お待ちしております!
20,4212015-10-20 09:23:06/road/ennakouji/main9.html [コメント一覧]10
確かこのあたりは、“特に重点的に廃道化”される場所でしたよね。その割には、道幅とか擁壁とか植生とか、あまり6年前と変化がないように見えるのは一体…?
20,4202015-10-20 08:12:05/road/ennakouji/main9.html [コメント一覧]10
夜の塩那・・もののけ・・こわい。
20,4192015-10-20 05:32:16/road/ennakouji/main9.html [コメント一覧]10
早く読み進めたい気持ちと、じっくりと一字一句かみしめて読みたい気持ちが入り混じる、なんとも言えない気持ちで読みました。
泊まる決断してからの開放感がなんとも言えないですね!
次回クライマックスですが、早く読みたい気持ちと、見納めたくない気持ちと(なんか変な感情ですが)が入り混じってます。
20,4182015-10-20 00:00:26/road/ennakouji/main9.html [コメント一覧]10
感無量!
20,4172015-10-19 23:59:38/road/ennakouji/main9.html [コメント一覧]9
金と人員を注ぎ込んで道路を開削して得られたこの絶景を「自然保護のため」「関係者以外立入り禁止」と閉ざすのはもったいない
自然や風景を修復し守るため「関係者以外立入り禁止」では
守る価値の有無を判断する機会を奪って締め出されたようで納得しがたい
徒歩での訪問は塩那道路を全区間辿らなくても自由にすべきだ
開放しても富士山や高尾山のように行楽客が殺到するわけではないだろ
20,4162015-10-19 23:58:15/road/ennakouji/main9.html [コメント一覧]10
ヨッキ別荘第二棟
20,4152015-10-19 23:34:30/road/ennakouji/main9.html [コメント一覧]10
最高地点の道路風景は素晴らしく、また凄まじいものでありますね…
20,4142015-10-19 23:11:04/road/ennakouji/main9.html [コメント一覧]10
さっそく拝見させてもらいました。最高の写真です。おもわず保存してしまいました。
ただ最近心配?な景色を見ました。国道から見える天空街道?の一部分が崩れているみたいに見えました。走行中の車からの確認なので、まったく定かではないのですが機会があったらドライブがてら確認してみてください。
20,4132015-10-19 23:04:13/road/ennakouji/main9.html [コメント一覧]10
いい眺めです。それに尽きる。
で、夜の塩那があるならば朝の塩那もあるワケで…
早朝の方がより眺望がいい気がするので、続きをさらに期待しております。
20,4122015-10-19 22:55:48/road/ennakouji/main9.html [コメント一覧]10
塩那道路の執筆をしてくださって本と本当にありがとうございます。中世の時代の人達が旅行記を読んで、遠く離れた異国の地を想像したように、私もよっきさんのレポートを読んで、塩那道路の旅を楽しんでいます。
20,4112015-10-19 22:38:41/road/ennakouji/main9.html [コメント一覧]10
バイクで何回も走ったけど、最後に行ったのは20年前
ネットとはいえ、またこの景色を見られるとは思っていなかった
すばらしい
20,4102015-10-19 22:29:42/rail/sessoko/main5.html [コメント一覧]9
霧に霞む湖畔と廃線!ムズムズしちゃいます!一般車通行禁止の林道も危険な香りが・・・!
20,4092015-10-19 22:28:00/road/ennakouji/main9.html [コメント一覧]10
塩那道路に泊まられたのですね。
私は、ヨッキれんさんが六厩川橋のときのように、終盤、ボロボロになりながら下山されたのかと思い、心配しておりました。(安心するのはまだ早い?)
塩那道路に宿泊するなんて、貴重な体験ですね。
天空街道、素敵すぎます!!
20,4082015-10-19 22:15:17/road/ennakouji/main9.html [コメント一覧]10
これぞスカイライン!これぞ塩那道路!
史上最高の塩那道路レポートになることを期待しています。
20,4072015-10-19 22:11:49/road/ennakouji/main9.html [コメント一覧]9
やっときたー!!!
焦らしすぎww
20,4062015-10-19 22:01:42/road/ennakouji/main9.html [コメント一覧]10
いつもレポート楽しく見させて頂いてます。
頑張ってください
20,4052015-10-19 21:50:22/road/ennakouji/main9.html [コメント一覧]10
これが、ヨッキが心身の充実を必要とし、
結果、レポートが長きに渡って熟成されてしまった、ザ・廃道か。。

重い。
素晴らしい。

余韻を楽しみながら次を待つッ

20,4042015-10-19 21:35:59/road/kpr511/main4.html [コメント一覧]10
>まとめると、廃道向きのカメラとは、「防水」「堅牢」「コンパクト」「手ぶれ補正」「高感度」(あと私の場合「安価」)という多数の要素を満たすものだと言うことだ。(藪蚊や虻に集られながらもじっくりと三脚で狙いを定められる堪え性が私にはないので、「高感度」に加え「手ぶれ補正」もぜひ欲しい)

今さらだけどオリンパスのT(Tough)シリーズとかどうでしょ自分が持っている古いモデルは手のひらに収まるし頑丈ですよ。

http://olympus-imaging.jp/product/compact/index.html

しかし城山ダムの下流ってあんな風になっていたんだな、展望台から眺めた事はなかったから知らなかった。
20,4032015-10-19 20:24:32/road/shimizu2/main12.html [コメント一覧]10
レポートをされているので、無事なのはわかりますが、読んでいる途中本当に怖かったです。股間がキューっとなりましたw
20,4022015-10-19 02:52:52/mini/213/main.html [コメント一覧]10
茱崎側坑口の前はとてもトンネルを掘る様な地形には見えませんね。未成隧道だとすれば、着工前には一応隧道が掘れそうな地形だった物が工事中に何らかの災害で坑口前の地盤が失われてしまい、工事の続行を断念せざるを得なくなったのではないでしょうか。

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