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コメント
20,040	2015-09-12 01:01:41	/rail/asama/main4.html [コメント一覧]	10
以前から気になっておりましたが、ヨッキさんは探索のおりにメジャーとかをお使いになりませんね。自転車とかで大きさ示されるのは見せていただく分には良いのですが、資料としては正確さに欠けるのではないでしょうか。二度と探索できない場所もあるでしょうから正確な数値を残されないのは勿体無い気がいたします。
20,039	2015-09-12 00:45:54	/rail/asama/main4.html [コメント一覧]	10
勇気ありますね。北ア登山でもあの斜度を万が一50mでも滑落すれば頭打ち放題で逝ってしまうでしょう。
20,038	2015-09-12 00:32:49	/rail/asama/main4.html [コメント一覧]	9
>乗客も乗員も戦戦兢兢、いつケーブルが切れて >死ぬか分からない恐怖の中を運行していた、 >みたいなイメージがある。乗客がそう思うのも無理はないですが、乗員の人は、ケーブルが切れたら自動的にレールを掴んで固定する非常ブレーキの存在を知ってるはずですので…
20,037	2015-09-12 00:08:07	/rail/asama/main4.html [コメント一覧]	9
すごい傾斜の果てにすごい眺めと大正期建造の廃墟。格好良くもどこか物悲しい。あまりに特殊な軌道過ぎて戦後も再開できず、跡地も再利用不能だったがゆえに遺跡として残ったのですね。ところで、「大便所の下の方の壁が一部存在せず、外が見える」件ですが、昔の住居等の汲み取り便所によく有った、換気用の低い引き戸の痕跡かもしれませんね。
20,036	2015-09-11 23:57:06	/rail/asama/main4.html [コメント一覧]	10
新レポ、ありがとうございます。自動車の登板限界ですが、チェコのトラックメーカーであるタトラや、ダイムラーのウニモグだと100%の勾配を突破出来るそうです。（タトラだと、youtubeやニコニコ動画にも動画があります。）ただ、後者は日本国内でも結構使われていますが、前者は日本国内で登録されている事例は、少なくとも当方は聞いたことがありません。
20,035	2015-09-11 22:23:18	/rail/asama/main4.html [コメント一覧]	10
探索●完結お疲れ様でした。軌道ヤバ! by丸山熙人
20,034	2015-09-11 22:03:22	/rail/asama/main4.html [コメント一覧]	10
このトンネル人力で掘ったんだよね？
20,033	2015-09-11 21:42:30	/rail/asama/main4.html [コメント一覧]	10
古写真の山上停留所は山城のようですね……ホームが城壁に見えてしまいます。
20,032	2015-09-11 20:38:53	/road/ennakouji/sub.html [コメント一覧]	10
番外編最高。ヨッキさんのレポートで人の心が救われる。感動する出来事でした。ネット時代の黎明期には、このような話もよくあったような気がします。
20,031	2015-09-11 20:38:20	/rail/asama/main4.html [コメント一覧]	10
東京の急坂って、雪の日に転ぶのを映しにくる「のぞき坂（胸突坂）」（２３％）（文京区高田）？？最激坂と言われる「富士見坂」（２５％）？？刑事ドラマに使われる、あの坂？？高尾山の登山道でケーブルカーとクロスすところは、ジャンプ台のスロープか！って思いましたよ
20,030	2015-09-11 20:23:35	/rail/asama/main4.html [コメント一覧]	10
書き忘れで連投御免。駅に着いて箱からホームに降り立っても，年寄りじゃぁ，上まで上がれんのじゃないか？躓いてホーム下まで転がっても壁が作ってあるから，麓までは落ちないなｗｗ　　それにしてもこれはインクラだなｗ（ぜ）
20,029	2015-09-11 20:17:44	/rail/asama/main4.html [コメント一覧]	10
駅下方からの写真は中米マヤのピラミッドですな。（ぜ）　ケーブルカーではなくロープウェイにすべき角度ですなぁ。でも，現役時代に乗ってみたかったなぁ。
20,028	2015-09-11 20:09:29	/rail/asama/main4.html [コメント一覧]	10
お疲れ様です。素晴らしい絶景です。せっかく登ったのですから階段を降りて帰りたいですね。疲れた拍子につまづきそうで… 早く下山できそうです。
20,027	2015-09-11 16:30:58	/road/r135_tomoro/main8.html [コメント一覧]	9
内容濃い！廃病院、トンネル残留車両、崩落を寸止めする岩、人造物を凌駕する生命力（藪）、なかなかお目にかかれない要素がたっぷりでした。欲を言えば、廃病院チラ見とか、全般にわたる事後の机上考察とかで１ページ欲しかった。
20,026	2015-09-11 14:58:00	/rail/asama/main3.html [コメント一覧]	10
おおー、凄い急勾配！振り返って見る景色も期待です
20,025	2015-09-11 02:08:52	/road/nippara2/main7.html [コメント一覧]	10
ワクワクドキドキが止まらなかったです。
20,024	2015-09-10 21:49:04	/rail/asama/main3.html [コメント一覧]	10
勾配が異常…
20,023	2015-09-10 17:07:20	/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]	10
リアル！　で満点♪ 望むらくは、廃遊歩道の歴史的背景が知りたかった。
20,022	2015-09-10 16:55:52	/rail/kusaki/main2.html [コメント一覧]	1
うーん
20,021	2015-09-10 15:37:57	/rail/asama/main3.html [コメント一覧]	10
勾配を調べる、マルチレベルという道具があります。置くだけで角度が分かるので、便利です。ホームセンターでも安いものが売っていますので、一つ持っていると便利だと思います。参考 http://www.amazon.co.jp/%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%83%AF%E6%B8%AC%E5%AE%9A-78996-%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%83%AF-%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%AC%E3%83%99%E3%83%AB-A-300/dp/B000W9HEDU/ref=pd_rhf_se_p_img_1?ie=UTF8&refRID=0M0WNPXH4Q79KE2GFEJB
20,020	2015-09-10 12:40:24	/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]	10
http://naruses.blog.so-net.ne.jp/2015-09-08 古い絵葉書セットが出てきました。検索していたら貴ブログに行きあたりました。ご参考になればと存じます。
20,019	2015-09-10 07:56:53	/road/pr279/main3.html [コメント一覧]	10
おお我が町にも来られてたのですね(´Д｀)先日自分は三本槍山トンネル方面からジムニーで走りました(*・ω・)ノ須川方面は残念ながら山体崩落で通行不可能でした。これからも頑張ってくださいませ(^-^)
20,018	2015-09-10 06:12:50	/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]	10
おもしろい
20,017	2015-09-10 05:27:26	/road/ennakouji/sub.html [コメント一覧]	10
おもしろい
20,016	2015-09-10 03:51:14	/road/ennakouji/sub.html [コメント一覧]	10
おもしろい
20,015	2015-09-10 03:18:54	/rail/asama/main3.html [コメント一覧]	10
うっかり何か手元から落したら下まで止まらないんだろうねえ・・・
20,014	2015-09-10 00:41:08	/road/tadaisi/main3.html [コメント一覧]	10
この際だから、特定森林地域開発林道、広域基幹林道、峰越連絡線、ついでに仮設林道と、ハイスピード林道、ショボ林の詳しい説明もよろしく。
20,013	2015-09-09 23:55:25	/rail/asama/main3.html [コメント一覧]	10
やはり斜面にボールを置いてコロコロと。。。
20,012	2015-09-09 23:44:14	/rail/asama/main3.html [コメント一覧]	10
凄いです
20,011	2015-09-09 23:09:48	/rail/asama/main3.html [コメント一覧]	10
今度行く時は水準器持参ですね（笑

20,040

2015-09-12 01:01:41

/rail/asama/main4.html [コメント一覧]

以前から気になっておりましたが、ヨッキさんは探索のおりにメジャーとかをお使いになりませんね。自転車とかで大きさ示されるのは見せていただく分には良いのですが、資料としては正確さに欠けるのではないでしょうか。
二度と探索できない場所もあるでしょうから正確な数値を残されないのは勿体無い気がいたします。

20,039

2015-09-12 00:45:54

/rail/asama/main4.html [コメント一覧]

勇気ありますね。北ア登山でもあの斜度を万が一50mでも滑落すれば頭打ち放題で逝ってしまうでしょう。

20,038

2015-09-12 00:32:49

/rail/asama/main4.html [コメント一覧]

>乗客も乗員も戦戦兢兢、いつケーブルが切れて
>死ぬか分からない恐怖の中を運行していた、
>みたいなイメージがある。

乗客がそう思うのも無理はないですが、乗員の人は、
ケーブルが切れたら自動的にレールを掴んで固定する
非常ブレーキの存在を知ってるはずですので…

20,037

2015-09-12 00:08:07

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すごい傾斜の果てにすごい眺めと大正期建造の廃墟。
格好良くもどこか物悲しい。
あまりに特殊な軌道過ぎて戦後も再開できず、
跡地も再利用不能だったがゆえに遺跡として残ったのですね。

ところで、
「大便所の下の方の壁が一部存在せず、外が見える」件ですが、
昔の住居等の汲み取り便所によく有った、
換気用の低い引き戸の痕跡かもしれませんね。

20,036

2015-09-11 23:57:06

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新レポ、ありがとうございます。

自動車の登板限界ですが、チェコのトラックメーカーであるタトラや、ダイムラーのウニモグだと100%の勾配を突破出来るそうです。（タトラだと、youtubeやニコニコ動画にも動画があります。）

ただ、後者は日本国内でも結構使われていますが、前者は日本国内で登録されている事例は、少なくとも当方は聞いたことがありません。

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2015-09-11 22:23:18

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探索●完結お疲れ様でした。軌道ヤバ!
by丸山熙人

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このトンネル人力で掘ったんだよね？

20,033

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古写真の山上停留所は山城のようですね……ホームが城壁に見えてしまいます。

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2015-09-11 20:38:53

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番外編最高。
ヨッキさんのレポートで人の心が救われる。感動する出来事でした。
ネット時代の黎明期には、このような話もよくあったような気がします。

20,031

2015-09-11 20:38:20

/rail/asama/main4.html [コメント一覧]

東京の急坂って、雪の日に転ぶのを映しにくる「のぞき坂（胸突坂）」（２３％）（文京区高田）？？最激坂と言われる「富士見坂」（２５％）？？刑事ドラマに使われる、あの坂？？
高尾山の登山道でケーブルカーとクロスすところは、ジャンプ台のスロープか！って思いましたよ

20,030

2015-09-11 20:23:35

/rail/asama/main4.html [コメント一覧]

書き忘れで連投御免。駅に着いて箱からホームに降り立っても，年寄りじゃぁ，上まで上がれんのじゃないか？躓いてホーム下まで転がっても壁が作ってあるから，麓までは落ちないなｗｗ　　それにしてもこれはインクラだなｗ（ぜ）

20,029

2015-09-11 20:17:44

/rail/asama/main4.html [コメント一覧]

駅下方からの写真は中米マヤのピラミッドですな。（ぜ）　ケーブルカーではなくロープウェイにすべき角度ですなぁ。でも，現役時代に乗ってみたかったなぁ。

20,028

2015-09-11 20:09:29

/rail/asama/main4.html [コメント一覧]

お疲れ様です。
素晴らしい絶景です。
せっかく登ったのですから
階段を降りて帰りたいですね。
疲れた拍子につまづきそうで…
早く下山できそうです。

20,027

2015-09-11 16:30:58

/road/r135_tomoro/main8.html [コメント一覧]

内容濃い！
廃病院、トンネル残留車両、崩落を寸止めする岩、人造物を凌駕する生命力（藪）、なかなかお目にかかれない要素がたっぷりでした。
欲を言えば、廃病院チラ見とか、全般にわたる事後の机上考察とかで１ページ欲しかった。

20,026

2015-09-11 14:58:00

/rail/asama/main3.html [コメント一覧]

おおー、凄い急勾配！
振り返って見る景色も期待です

20,025

2015-09-11 02:08:52

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ワクワクドキドキが止まらなかったです。

20,024

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勾配が異常…

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リアル！　で満点♪
望むらくは、廃遊歩道の歴史的背景が知りたかった。

20,022

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うーん

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勾配を調べる、マルチレベルという道具があります。
置くだけで角度が分かるので、便利です。
ホームセンターでも安いものが売っていますので、一つ持っていると便利だと思います。

参考
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%83%AF%E6%B8%AC%E5%AE%9A-78996-%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%83%AF-%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%AC%E3%83%99%E3%83%AB-A-300/dp/B000W9HEDU/ref=pd_rhf_se_p_img_1?ie=UTF8&refRID=0M0WNPXH4Q79KE2GFEJB

20,020

2015-09-10 12:40:24

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http://naruses.blog.so-net.ne.jp/2015-09-08
古い絵葉書セットが出てきました。
検索していたら貴ブログに行きあたりました。
ご参考になればと存じます。

20,019

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/road/pr279/main3.html [コメント一覧]

おお我が町にも来られてたのですね(*´Д｀*)先日自分は三本槍山トンネル方面からジムニーで走りました(*・ω・)ノ須川方面は残念ながら山体崩落で通行不可能でした。これからも頑張ってくださいませ(^-^)

20,018

2015-09-10 06:12:50

/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]

おもしろい

20,017

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/road/ennakouji/sub.html [コメント一覧]

おもしろい

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/road/ennakouji/sub.html [コメント一覧]

おもしろい

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2015-09-10 03:18:54

/rail/asama/main3.html [コメント一覧]

うっかり何か手元から落したら下まで止まらないんだろうねえ・・・

20,014

2015-09-10 00:41:08

/road/tadaisi/main3.html [コメント一覧]

この際だから、特定森林地域開発林道、広域基幹林道、峰越連絡線、ついでに仮設林道と、ハイスピード林道、ショボ林の詳しい説明もよろしく。

20,013

2015-09-09 23:55:25

/rail/asama/main3.html [コメント一覧]

やはり斜面にボールを置いてコロコロと。。。

20,012

2015-09-09 23:44:14

/rail/asama/main3.html [コメント一覧]

凄いです

20,011

2015-09-09 23:09:48

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今度行く時は水準器持参ですね（笑

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