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コメント
56,2502025-03-01 13:46:37/mini/288/main2.html [コメント一覧]10
「橋オンザ橋」の経緯で終わるかと思いきや,橋の過去から未来までの歴史が語られるとは…
流石はヨッキさん!


56,2492025-03-01 13:01:44/mini/288/main2.html [コメント一覧]10
いま緊急で何かが起これば、この上にさらに仮設される未来も!?
56,2482025-03-01 11:40:19/mini/288/main2.html [コメント一覧]10
通勤で長年この跨線橋を渡っていました。歩道もなく、やたらと急勾配のため明らかに仮設橋だと素人目にも分かる状態でした。橋の下に橋があるのもずっと不思議だったので、今回のレポートを読ませていただき、スッキリしました。この跨線橋の本当の恐怖はジャンプではなく、冬の登り降りです。凍結した下り坂で制御不能になって滑り落ちてくる車を見たことがあります。凍結時の上りも途中で止まったらやばいので緊張感がありました。
56,2472025-03-01 10:49:10/mini/288/main2.html [コメント一覧]10
旧橋潜り込みの時見た旧橋の製造銘板に、橋を国鉄が掛けたとあり、ヨッキさん自身も「道路管理者が掛けた跨線橋を鉄道事業者の都合で架け替える場合、鉄道事業者が橋を製造するという暗黙の了解がここに限らずあるようだ」的な言及をされていますから、多分前身があるのだろうとは予想していましたが。
ホントにあったし、新潟県初だったんだ!面白いですね!
56,2462025-03-01 10:07:54/road/r16_hatibp/main3.html [コメント一覧]10
2025年2月28日に起きた八王子バイパスの事故をネットで見ていたらこちらに辿り着きました。
絹ケ丘に20年ほど住んでいますがバイパスにおける片倉の謎地の正体がわかりました。ありがとうございます。
素晴らしい調査と考察です。
56,2452025-03-01 09:28:18/mini/288/main2.html [コメント一覧]10
ここなら見学に行ける距離です。
56,2442025-02-28 23:53:40/mini/288/main2.html [コメント一覧]10
初代が昭和14年はすごいですね。まだ戦前に立体交差の計画工事が行われたなんて想像もつきませんでした
56,2432025-02-28 21:45:59/mini/288/main2.html [コメント一覧]10
同じ新潟市内でも「万国橋」の方はジャンプできないジャンプ台でしたが、こちらは本当にジャンプしてしまうジャンプ台ですね。
56,2422025-02-28 21:45:13/mini/288/main2.html [コメント一覧]10
40年ほど前に新潟市に住んでいて、車を手に入れたばかりであちこち走り回っていました。地名が懐かしくてついつい(仕事中に)読みふけってしまいました
56,2412025-02-28 19:42:58/mini/288/main2.html [コメント一覧]10
我が生家へ向かうときに国道49号を使うことが多いのですが、亀田の近くにこのようなところがあるとは…

国道7号「新新バイパス」も挙げてくださりありがとうございます!!なつかしさ一杯!!!感激です(*'ω'*)
このパイバスがほぼ全通した時は、関東から高速で親父の地元の新発田へ向かうのがとても便利なったと思ったものです。一部区間上下合わせて6車線で、法定速度高め(確か70km/hだったと…それ以上のペースで流れている時が多めです(-_-;))。交通量はかなりのものですよ〜。
56,2402025-02-28 16:10:41/road/kaminoseki/main3.html [コメント一覧]10
黄色のガードレールって今は設置されていないのでしょうか?
56,2392025-02-28 16:10:40/road/kaminoseki/main3.html [コメント一覧]10
黄色のガードレールって今は設置されていないのでしょうか?
56,2382025-02-28 16:10:31/road/kaminoseki/main3.html [コメント一覧]10
黄色のガードレールって今は設置されていないのでしょうか?
56,2372025-02-28 14:51:57/rail/kamiji/main4.html [コメント一覧]10
旧1番線、レールが敷いてあったとは思えないくらい藪祭りですな。
廃止時にバラストも回収されたんですかね。
56,2362025-02-28 13:22:49/mini/288/main2.html [コメント一覧]10
最後の写真笑えました。細い水路を跨ぐ農道ではよくありますが(車がガゴンといって胃袋がもちあがるやつ) 立派な跨線橋なのに…やはり橋ON橋の手柄(?)ですね!
56,2352025-02-28 13:08:50/mini/288/main2.html [コメント一覧]10
橋の下好きマンの界隈では、橋の下の騒音の凄さは有名。
普通の車なら「ゴワー ダン!ダン!(ジョイント通過音)」ですが、ダンプなんかだともう大変。「ドゴーォ ドガ! ドガドガン!(リア2軸車)」ですもの。橋も上下に揺れるもんね。
橋の下で何してんだって話ですが。
56,2342025-02-28 12:50:02/mini/288/main2.html [コメント一覧]10
>これ車ジャンプするだろ?!

おじさん読者である私は、刑事ドラマ「大都会3」のカーチェイスを思い出しました(笑)。
56,2332025-02-28 12:27:17/mini/288/main2.html [コメント一覧]10
走ったことあります。
通るたびにキンチョーしていました笑
56,2322025-02-28 10:04:08/mini/288/main2.html [コメント一覧]10
エキサイトバイク笑
たぶんここほどではないですが、地元にもスピード出し過ぎると
小ジャンプしてしまう鉄道跨線橋があります。
https://maps.app.goo.gl/8c1Y7tRbjST4b5PX8
56,2312025-02-28 08:56:48/mini/288/main2.html [コメント一覧]10
はいどう!全3巻揃えました。またなにか、続編みたいなの読みたいです。
56,2302025-02-28 06:05:56/mini/288/main2.html [コメント一覧]10
最後の写真笑えました。細い水路を跨ぐ農道ではよくありますが(車がガゴンといって胃袋がもちあがるやつ) 立派な跨線橋なのに…やはり橋ON橋の手柄(?)ですね!
56,2292025-02-28 03:22:57/rail/kamiji/main4.html [コメント一覧]10
>鉄道に、連れて帰って欲しくなった。そんなサービスがあったら、便利なのに…。

45年前のサントリーウイスキーのCMを思い出しました。線路脇で旗を振ると止まってくれるアラスカ鉄道の「フラッグストップ」というサービスです。

探索・レポートお疲れ様でした。
56,2282025-02-28 03:04:25/mini/288/main2.html [コメント一覧]10
なんのために橋の高さを変えたのか、よくわかりませんね。勾配がつきすぎて明らかに走りにくくなってるし。あまり見たことないけど、橋と橋台が鎖で結ばれてるのは普通のことなんですかね。こんなスペースがあったら、地元の子供らの秘密基地や珍走団の集会所になっちゃいそうですね。
56,2272025-02-28 01:34:23/mini/288/main2.html [コメント一覧]10
本件の情報提供をした者です。
これがレポートとして書かれて、たいへん喜ばしく思っています。
旧橋は何度も通った道でしたが、新橋はそういえば一度も通ったことがありません。
今度行って、ジャンプしてみましょうかねw
56,2262025-02-27 22:18:03/mini/288/main2.html [コメント一覧]10
にいにい… じゃなくて にいしバイパス? えっ しんしんバイパス……
56,2252025-02-27 21:36:11/mini/288/main2.html [コメント一覧]10
大型車を含めた一般の車両が毎日何全台
                      ~~~~~~~
56,2242025-02-27 20:01:14/mini/288/main.html [コメント一覧]10
30年ほど(以上かも)前に、橋の改修のためにしばらく通行止めとなっていたような記憶がありますが、こんなことになっていたとわ!
56,2232025-02-27 17:01:05/rail/kamiji/main4.html [コメント一覧]10
寂しすぎますね。冬季の環境が痕跡を無くすのを助長してるのもあるんでしょうけど・・
56,2222025-02-27 13:55:18/rail/kamiji/main4.html [コメント一覧]10
津久ノ又ヘツリ線もそうでしたけど、遺構は正直大したものはないのにレポート読む時のワクワク感と読んだ後の満足感は一体何なんでしょうね?
56,2212025-02-27 07:32:32/rail/kamiji/main4.html [コメント一覧]10
壮絶な旅路
熊さんに会わなくてよかった!

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