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コメント
17,473	2014-12-15 01:59:19	/tunnel/turisi/main.html [コメント一覧]	9
つまりここを通る漁業関係者はみなワルニャンもしくはワルにょろりの使い手と…！
17,471	2014-12-15 01:32:42	/tunnel/turisi/main.html [コメント一覧]	10
プライベートビーチだね
17,469	2014-12-14 22:55:46	/tunnel/turisi/main.html [コメント一覧]	10
こちらの釣師海岸は、近所の長浜海岸と混同されています。そしてその長浜海岸もアプローチに素堀隧道があるのですが、崖の上からも見通せず、アプローチも危険性が高いためか、漢の海岸として有名な「マヂでやべぇ」場で、「釣師海岸」でweb検索するとそちらが多く引っかかります。長浜海岸は夏場の、特に平日に訪問すると身に危険が及ぶ可能性があります。お気をつけくださいませ。
17,468	2014-12-14 22:43:54	/tunnel/turisi/main.html [コメント一覧]	7
ふーん　1975年の航空写真で既に[道の残骸]って感じですが… 昔は東側の岩の張り出しがもっと険しくてこの崖の道からしか入れなかったのかな
17,467	2014-12-14 22:17:36	/tunnel/turisi/main.html [コメント一覧]	8
このトンネル小学生の時に通ったのですが、今はこんなに寂れて通行禁止なんですね。
17,466	2014-12-14 21:33:39	/tunnel/iwafune/main2.html [コメント一覧]	8
今回のレポート、知っている場所でしたので感動です。 1969年まで大原町に住んでました。母親の親戚が岩船にいたので小学生くらいまでは何度か遊びに行ったのですが、さすがに昔すぎて古いトンネルがあったこと…というか私が超学生低学年の時は古いトンネルだったのですねぇ。国鉄房総東線・浪花駅から小湊鐡道の岩船行のバスが出ていたのですが当時はボンネットバスでした。国道128号線を走っていたバスもボンネットバスで方向指示器がナイフの刃みたいに飛び出して右左を差してましたね。浪花駅付近の当時の国道も今考えると１．５車線あるかないか？くらい狭かったので明治時代のトンネルでもバスが走っていたのですねぇ。ちなみに先ほど母親にこのHPを見せたら懐かしがっておりました。地蔵堂側にある短いトンネルは、私道ではなく数軒ある集落へ行くためのトンネルだったそうで、このトンネルを通らないとそちらの集落に行けなかったということです。昔は旧バス通りが今の道とは少し違う場所を通っていたようです。私の記憶違いでなければ、岩船行のバスが、トンネルの手前までしか行かない時期があったので、今考えるとトンネルの付け替え工事をしていたのかも？ありがとうございました。
17,465	2014-12-14 20:43:48	/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]	10
激狭区間で日本猿を六匹ほど見かけました。
17,464	2014-12-14 20:12:50	/tunnel/turisi/main.html [コメント一覧]	7
此処ですが、以前降りたことがありますよ。二股に別れた右側に下へ降りる道があったと思います。サーファーの方々にとって穴場みたいな場所だったみたいですね。今は立ち入りが出来なくなっていたとは知らなかったです。現在のGooGleMapにも下へ降りるスロープが辛うじて写っていますよ。今でも波が穏やかなら北東側からアプローチ出来るかもしれないですね。
17,463	2014-12-14 19:45:06	/koneta/koneta_149_2.html [コメント一覧]	6
＞ゴルフボールの値段が 1個300円くらいですね。（AMAZON調べ）
17,462	2014-12-14 18:27:18	/tunnel/turisi/main.html [コメント一覧]	10
ウーン…最高のプライベートビーチ(笑)。ヨッキレン殿、今年も楽しませて頂き有難う御座いました。ｍ（＿＿）ｍ来年も期待しております、よろしくお願いします。
17,461	2014-12-14 17:41:12	/tunnel/turisi/main.html [コメント一覧]	9
自然海岸の管理者は、都道府県知事、保全区域外は、市町村長の管理。（国管理の沖ノ鳥島を除く）埋立地は、私有地扱い。
17,460	2014-12-14 16:31:36	/tunnel/iwafune/main2.html [コメント一覧]	9
浪花駅近辺に親戚が住んでいまして、この近辺には何度も行ったことがあるのですが、やはりこのような隧道があったのですね。この地域では、よく近隣の隧道等の土木工事で出たズリを分けてもらって、低地の嵩上げに利用していた(特にR128の現道の工事の際)と聞いたことがあります。時には建設会社側の人が出向いてきて、ズリを嵩上げに使わないかと話を持ちかけられたこともあったと聞きます。今では、産廃関連の法に抵触しそうな行為ですが…。西口の民地でも嵩上げにも近隣の隧道工事で生じたズリが用いられたのかもしれませんね。
17,459	2014-12-14 12:15:17	/tunnel/iwafune/main2.html [コメント一覧]	7
許可取れなかったにしても、私有地に立ち入るのはマズくないですか？
17,458	2014-12-14 11:57:28	/tunnel/iwafune/main2.html [コメント一覧]	9
振り向けばブーツェン思い出した
17,457	2014-12-14 10:37:51	/tunnel/shouin/main2.html [コメント一覧]	8
菅江真澄の黒犬潜の方はどこが潜りなのかよくわかりませんね。
17,456	2014-12-14 08:59:46	/tunnel/iwafune/main2.html [コメント一覧]	7
>その話を、次回にしよう。次回は来年でも再来年でもいいので書きかけのレポを早く仕上げてくださいな
17,455	2014-12-14 08:58:48	/tunnel/iwafune/main2.html [コメント一覧]	9
関東といえど、房総はかなりローカル感がありますね件の赤枠画像ですが、PCからgoogle chromeで見ますと、画像にカーソルを乗せている時間があまりに短い時、画像は変わるのですが、カーソルを離しても画像が元に戻りませんね(伝わったでしょうか…？) 過去のレポートでも試しましたがそちらは正しく作動していましたので、まあ実害は無いと思うのですが一応報告を。
17,454	2014-12-13 20:40:19	/tunnel/iwafune/main2.html [コメント一覧]	10
随分と前になりますが，現山武市にも住んでいたことがあるので，大多喜町近辺はちょくちょくうろついていました。ここは知りませんが，房総はこの手の孔が沢山ありますよねぇ　ぜ）
17,453	2014-12-13 18:47:45	/tunnel/iwafune/main2.html [コメント一覧]	10
旧図を丁寧に見ると、もしかして、旧岩船隧道も、「私設隧道」もともに郡道8号線の隧道だったのでは。で、新トンネル開通に伴って片勾配の盤下げを行ったために、天井と路盤が並行でなくなったと考えれば辻褄が合いますね。　F生でした。
17,452	2014-12-13 18:43:55	/tunnel/iwafune/main2.html [コメント一覧]	7
> しかし、そんな事情とはお構いなしに、 > この地はさらに過酷な隧道探索を、私に与えた。 > その話を、次回にしよう。さすが素掘り王国房総まだ続きが有るのか（しかも過酷！）期待しています。
17,451	2014-12-13 12:54:27	/tunnel/iwafune/main.html [コメント一覧]	6
空が近いなぁ
17,450	2014-12-13 05:30:03	/tunnel/iwafune/ [コメント一覧]	5
赤枠が反応しませんが・・・
17,449	2014-12-13 01:53:41	/tunnel/iwafune/main.html [コメント一覧]	9
128号はよく通ったけど、この海側の地域は一度も行ったことがありません。房州人の私でさえこの案配ですので、千葉県の居住地域としては、外部の目に触れにくいのは確かでしょう。ところで、画像の赤枠が無いですよ。初めは画像変化することに気付きませんでした。
17,448	2014-12-13 00:12:03	/tunnel/iwafune/main.html [コメント一覧]	10
上を確認するとは思いませんでした。しかも見つけてしまうんですからすごいですね。
17,447	2014-12-11 12:21:29	/road/kpr511/main4.html [コメント一覧]	9
ごくろうさまでした。。。肉体的＆精神的疲労がいかばかりだったか、お察しします。。。
17,446	2014-12-10 23:15:07	/tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧]	10
すばらしい
17,445	2014-12-10 14:12:31	/tunnel/arikabe/main3.html [コメント一覧]	9
地元ではこういう隧道が現役で何本も生きてる
17,444	2014-12-10 11:59:36	/tunnel/oogiri.html [コメント一覧]	9
賢明同感
17,443	2014-12-10 11:56:41	/tunnel/kiriake/main5.html [コメント一覧]	10
リアルラピュタありがとう
17,442	2014-12-10 11:35:34	/tunnel/tochu/main6.html [コメント一覧]	10
すごくひきこまれた

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2014-12-15 01:59:19

/tunnel/turisi/main.html [コメント一覧]

つまりここを通る漁業関係者はみなワルニャンもしくはワルにょろりの使い手と…！

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2014-12-15 01:32:42

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プライベートビーチだね

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2014-12-14 22:55:46

/tunnel/turisi/main.html [コメント一覧]

こちらの釣師海岸は、近所の長浜海岸と混同されています。そしてその長浜海岸もアプローチに素堀隧道があるのですが、崖の上からも見通せず、アプローチも危険性が高いためか、漢の海岸として有名な「マヂでやべぇ」場で、「釣師海岸」でweb検索するとそちらが多く引っかかります。長浜海岸は夏場の、特に平日に訪問すると身に危険が及ぶ可能性があります。お気をつけくださいませ。

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2014-12-14 22:43:54

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ふーん　1975年の航空写真で既に[道の残骸]って感じですが…
昔は東側の岩の張り出しがもっと険しくて
この崖の道からしか入れなかったのかな

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2014-12-14 22:17:36

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このトンネル小学生の時に通ったのですが、今はこんなに寂れて通行禁止なんですね。

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今回のレポート、知っている場所でしたので感動です。
1969年まで大原町に住んでました。母親の親戚が岩船にいたので小学生くらいまでは何度か遊びに行ったのですが、さすがに昔すぎて古いトンネルがあったこと…というか私が超学生低学年の時は古いトンネルだったのですねぇ。
国鉄房総東線・浪花駅から小湊鐡道の岩船行のバスが出ていたのですが当時はボンネットバスでした。国道128号線を走っていたバスもボンネットバスで方向指示器がナイフの刃みたいに飛び出して右左を差してましたね。
浪花駅付近の当時の国道も今考えると１．５車線あるかないか？くらい狭かったので明治時代のトンネルでもバスが走っていたのですねぇ。
ちなみに先ほど母親にこのHPを見せたら懐かしがっておりました。地蔵堂側にある短いトンネルは、私道ではなく数軒ある集落へ行くためのトンネルだったそうで、このトンネルを通らないとそちらの集落に行けなかったということです。
昔は旧バス通りが今の道とは少し違う場所を通っていたようです。
私の記憶違いでなければ、岩船行のバスが、トンネルの手前までしか行かない時期があったので、今考えるとトンネルの付け替え工事をしていたのかも？
ありがとうございました。

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激狭区間で日本猿を六匹ほど見かけました。

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2014-12-14 20:12:50

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此処ですが、以前降りたことがありますよ。
二股に別れた右側に下へ降りる道があったと思います。
サーファーの方々にとって穴場みたいな場所だったみたいですね。
今は立ち入りが出来なくなっていたとは知らなかったです。

現在のGooGleMapにも下へ降りるスロープが辛うじて写って
いますよ。今でも波が穏やかなら北東側からアプローチ出来るかもしれないですね。

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2014-12-14 19:45:06

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＞ゴルフボールの値段が
1個300円くらいですね。（AMAZON調べ）

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ウーン…最高のプライベートビーチ(笑)。ヨッキレン殿、今年も楽しませて頂き有難う御座いました。ｍ（＿＿）ｍ来年も期待しております、よろしくお願いします。

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自然海岸の管理者は、都道府県知事、保全区域外は、市町村長の管理。

（国管理の沖ノ鳥島を除く）

埋立地は、私有地扱い。

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浪花駅近辺に親戚が住んでいまして、この近辺には何度も行ったことがあるのですが、やはりこのような隧道があったのですね。
この地域では、よく近隣の隧道等の土木工事で出たズリを分けてもらって、低地の嵩上げに利用していた(特にR128の現道の工事の際)と聞いたことがあります。時には建設会社側の人が出向いてきて、ズリを嵩上げに使わないかと話を持ちかけられたこともあったと聞きます。今では、産廃関連の法に抵触しそうな行為ですが…。
西口の民地でも嵩上げにも近隣の隧道工事で生じたズリが用いられたのかもしれませんね。

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許可取れなかったにしても、私有地に立ち入るのはマズくないですか？

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振り向けばブーツェン思い出した

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菅江真澄の黒犬潜の方はどこが潜りなのかよくわかりませんね。

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>その話を、次回にしよう。
次回は来年でも再来年でもいいので
書きかけのレポを早く仕上げてくださいな

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関東といえど、房総はかなりローカル感がありますね
件の赤枠画像ですが、PCからgoogle chromeで見ますと、画像にカーソルを乗せている時間があまりに短い時、画像は変わるのですが、カーソルを離しても画像が元に戻りませんね(伝わったでしょうか…？)
過去のレポートでも試しましたがそちらは正しく作動していましたので、まあ実害は無いと思うのですが一応報告を。

17,454

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/tunnel/iwafune/main2.html [コメント一覧]

随分と前になりますが，現山武市にも住んでいたことがあるので，大多喜町近辺はちょくちょくうろついていました。ここは知りませんが，房総はこの手の孔が沢山ありますよねぇ　ぜ）

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2014-12-13 18:47:45

/tunnel/iwafune/main2.html [コメント一覧]

旧図を丁寧に見ると、もしかして、旧岩船隧道も、「私設隧道」もともに郡道8号線の隧道だったのでは。で、新トンネル開通に伴って片勾配の盤下げを行ったために、天井と路盤が並行でなくなったと考えれば辻褄が合いますね。　F生でした。

17,452

2014-12-13 18:43:55

/tunnel/iwafune/main2.html [コメント一覧]

> しかし、そんな事情とはお構いなしに、
> この地はさらに過酷な隧道探索を、私に与えた。
> その話を、次回にしよう。
さすが素掘り王国房総
まだ続きが有るのか（しかも過酷！）
期待しています。

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空が近いなぁ

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赤枠が反応しませんが・・・

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128号はよく通ったけど、この海側の地域は一度も行ったことがありません。
房州人の私でさえこの案配ですので、千葉県の居住地域としては、外部の目に触れにくいのは確かでしょう。
ところで、画像の赤枠が無いですよ。初めは画像変化することに気付きませんでした。

17,448

2014-12-13 00:12:03

/tunnel/iwafune/main.html [コメント一覧]

上を確認するとは思いませんでした。
しかも見つけてしまうんですからすごいですね。

17,447

2014-12-11 12:21:29

/road/kpr511/main4.html [コメント一覧]

ごくろうさまでした。。。肉体的＆精神的疲労がいかばかりだったか、お察しします。。。

17,446

2014-12-10 23:15:07

/tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧]

すばらしい

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2014-12-10 14:12:31

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地元ではこういう隧道が現役で何本も生きてる

17,444

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賢明同感

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リアルラピュタ
ありがとう

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