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コメント
56,0402025-02-03 06:30:34/tunnel/utigou/main2.html [コメント一覧]10
見ました!
56,0392025-02-03 00:52:14/road/mumyo/main4.html [コメント一覧]10
レポートの本題とは関係ないのですがtheta360ってサービス終了しちゃったのですね・・・。グリグリできない。。
56,0382025-02-03 00:29:12/road/momonoki2/main9.html [コメント一覧]10
いつも面白いレポートをありがとうございます!
56,0372025-02-02 23:56:07/road/tikubujima/main.html [コメント一覧]10
こういうのも、らしくて面白い!
56,0362025-02-02 22:13:33/tunnel/utigou/main2.html [コメント一覧]10
あ!Microsoftさんのは、おかめうどん(おかめそば)ですね。かまぼこ、卵、ワカメなど五種類くらいのトッピングでおかめさんの顔にしてあると言う、でも全然そう見えなかったけれど。(今では町のお蕎麦屋さんでもみかけないメニューになりました) 関係ない話ごめんなさい。
56,0352025-02-02 21:10:06/road/npr576/main5.html [コメント一覧]10
素晴らしかったです…悔しさもカタルシスも感じるレポートでした!
56,0342025-02-02 20:36:53/road/tikubujima/ [コメント一覧]10
「徳島県道482号沼島線」は「兵庫県道482号沼島線」の間違いでは。
56,0332025-02-02 20:18:27/road/npr576/main5.html [コメント一覧]10
なんか珍しく詰まらないと弱音?を吐いてるヨッキでしたが,勝手に緊迫できてつまらなくはなかったですよ!?
勿論,机上調査の方もエキサイティングでした♪満足。
56,0322025-02-02 18:37:34/road/tikubujima/main.html [コメント一覧]10
写真を拡大してみましたが、永久標識は見当たりませんね。竹生島は行ってみたいところですので、行ったときに探してみます(憶えてたら・・)。たぶん「竹生島」の石柱か敷石を敷くときになくなったのでしょう。ちなみにあの手の敷石は、永久標識の設置場所としては不適当と登記官に言われた記憶が・・。
56,0312025-02-02 16:31:58/road/npr576/main5.html [コメント一覧]10
興味深いっす♪
56,0302025-02-02 14:49:49/road/tikubujima/main.html [コメント一覧]10
昭和59年2月1日日本国有鉄道ダイヤ改正から41年経過していた。荷物輸送、郵便輸送、貨物輸送の合理化から41年であった。この島に限らず、船の手荷物輸送、小荷物輸送はどうなっているんだろう?
56,0292025-02-02 14:46:54/road/tikubujima/main.html [コメント一覧]10
長浜港の「手荷物一時預かり所1ケ200円」の看板がいい。今どきコインロッカー全盛の時代にこんな扱いがあるなんて。しかも「手荷物」の表現がいい。ここだけ1980年代で止まっている感じ。
56,0282025-02-02 13:40:47/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]10
非常に面白かったです!
56,0272025-02-02 12:45:54/road/tikubujima/main.html [コメント一覧]10
ストビューで永久標識らしきものを探してみましたが、分からないですねえ。
敢えて言えば、「こっちの標石」のすぐ隣に敷かれた正方形状の石畳が、小さな●を2つ対角線状に有していて他の石畳と違うような気がします。
56,0262025-02-02 11:58:28/road/tikubujima/main.html [コメント一覧]10
読了!
56,0252025-02-02 10:35:06/road/tikubujima/main.html [コメント一覧]10
読みました
56,0242025-02-02 09:48:22/road/tikubujima/main.html [コメント一覧]10
3年前の冬、滋賀は記録的な大雪だった
まあ、秋田の人からしたら大したことないだろうけど
56,0232025-02-02 09:00:22/road/tikubujima/main.html [コメント一覧]10
そこに探索対象があるという認識が無かったです。
湖岸をグルグル回っているだけではダメなんですね。
56,0222025-02-02 04:51:57/road/bunao/main7.html [コメント一覧]10
ブナオ峠の机上調査も待ってます!
56,0212025-02-02 01:21:47/road/tikubujima/main.html [コメント一覧]10
竹生島は西国三十三か所の一つなんで行ってみたいんですが、まだです…
いつか行ったときの注目点が出来ました!
56,0202025-02-02 00:33:59/road/tikubujima/main.html [コメント一覧]10
竹生島ですか!楽しみ!
56,0192025-02-01 23:37:14/rail/senzu2/main32.html [コメント一覧]10
寸又川左岸林道はどうなってんだろと色々な方のブログ等を漁ってるうちに猛者を見つけました。
自転車担いで柴沢どころか光岳まで行ってますよ、この方々。
(前編) https://www.finetrack.com/funtotrack/post-85744/
(後編) https://www.finetrack.com/funtotrack/post-85851/

開始時8人、途中半分離脱で4人のグループで、しかも現地で獲った魚や蛇(!)を食しながら
8泊9日というゆとりのある行程故に達成できた偉業でしょうね。
なお、前編にヨッキのことを指していると思しき記述があります。
56,0182025-02-01 22:54:05/road/kaminoseki/main3.html [コメント一覧]10
字名を調べるのに登記情報提供サービスを使用しないのはなぜでしょうか?市街地でも小字まで調べられますが。。300円かかりますけど。。
56,0172025-02-01 20:50:12/tunnel/utigou/main2.html [コメント一覧]10
余計なことかもしれませんが、
最近白い軽トラによる実演走行が少ない気がします。
気のせいに違いありません。
56,0162025-02-01 11:09:40/tunnel/utigou/main2.html [コメント一覧]10
「棟上げ式」説、ありそうですね。隧道王国房総であちこちで発生した工事完了儀式において誰かが発想した、本気半分いたずら半分の産物かも?なんて想像してみました。
56,0152025-02-01 11:01:00/tunnel/utigou/main2.html [コメント一覧]10
レポのおかめの顔を見て覚えた既視感。
そういえばいつも購入しているおかめ○腐のパッケージのヤツじゃね?って一人で考えた。
まあ、おかめの既視感ってなんだよって話だが。
(レポの内容とは全く無関係で申し訳ない)
56,0142025-02-01 04:00:29/tunnel/taroumaru2/main3.html [コメント一覧]10
令和の世の中ですが、我が地方にも「道普請」というものがいまだに続いております。
冬を超え春になると始まり、基本的に無償奉仕で行います。
作業日の朝は早いし夏は暑いし草取りやら土砂上げやらで腰はだるくなるし、ぶっちゃければ面倒くさいですが、普請を続けていく内に道の状態が「自分事」みたいに気になってしまうのが不思議。
今でこそ道路は普遍的になっていますが、それは先人達が必死になって繋いだ道が基になっているんだなあ、とこのレポを読んでしみじみ思いました。
56,0132025-02-01 02:41:15/road/npr576/main5.html [コメント一覧]10
いつも探索お疲れ様です。机上調査編あたりから脳裏に角栄氏の笑顔を浮かべながら読み進めておりました。角栄氏、流石の影響力。
56,0122025-02-01 01:11:53/tunnel/utigou/main2.html [コメント一覧]10
つまらない可能性ですが、おかめは単純に後付けのいたずらかもしれませんね。
完成数十年してから横穴を掘ったり手を加えた時、噂に聞いたおかめをこちらのトンネルに掘ろうとした人がいたのかもしれません
56,0112025-01-31 23:02:00/tunnel/utigou/main2.html [コメント一覧]10
今回もおもしろかったです。子供のいたずらだと思うな。

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