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コメント
14,0192013-10-01 01:57:04/road/hayakawa/main7.html [コメント一覧]10
突破!やった!突破!!やった!!
14,0182013-10-01 01:02:08/road/hayakawa/main7.html [コメント一覧]10
それでこそ、「ヨッキれん」だ。
 前進-ゼンシン-。
この言葉は、貴殿のためにあるものと確信している。

男「ヨッキれん」、前進あるのみ。
「行け!!前へ!!!!!」
14,0172013-09-30 23:41:11/road/hayakawa/main7.html [コメント一覧]10
結局行ったんかい!!!
14,0162013-09-30 22:49:02/road/hayakawa/main7.html [コメント一覧]10
黄昏最中に斜面に生える植物は「岩松」でしょうかね?
栽培すると青々と開きますが水枯れると変色して内側に丸まります。
自生となると北側(日陰)斜面なのですが…
さもなくば相当に切り立って陽射しがない斜面でしょうか?
14,0152013-09-30 21:58:38/road/hayakawa/main7.html [コメント一覧]9
今更だけど、アンタ絶対そのうちに滑落して死ぬから常に遺言状を携帯しておきなよ
14,0142013-09-30 21:53:50/road/hayakawa/main7.html [コメント一覧]9
斜面の厳しさから、日原古道のレポートを思い出しました。なにとぞご安全に!続きを楽しみにしています。
14,0132013-09-30 21:10:01/road/hayakawa/main7.html [コメント一覧]9
南アルプスの方って現道でも 落っこちそう ですものね。
いったい誰がこんな道を作ったのか。よっきさんの東北編でもよく感じますが、山岳に道を通そうとした、意志みたいなものが凄いですよね。
14,0122013-09-30 20:47:09/road/hayakawa/main7.html [コメント一覧]10
足場の悪さ+雪という、やまいが史上最凶の部類に入るのではないでしょうか
14,0112013-09-30 19:47:26/road/hayakawa/main7.html [コメント一覧]10
10点じゃ足りないです!
25点くらい付けたいつけたい!!
14,0102013-09-30 19:47:02/road/asahina/main3.html [コメント一覧]10
町の中の小道に秘められた歴史が、まさに生活のそばに隠れていたっていうことに感動しました。
14,0092013-09-30 19:46:30/road/hayakawa/main7.html [コメント一覧]10
ちんこがきゅっとなるルポで読むのが辛いw。
14,0072013-09-30 18:23:57/road/hayakawa/main7.html [コメント一覧]10
盛り上げますな〜(´ω`)b
14,0062013-09-30 17:54:23/road/hayakawa/main7.html [コメント一覧]10
勇気ある撤退をほめて10点付けた人はどんな気持ちなんだろう…。
と思いつつ、こうして結果を生きて持ち帰れたこと自体は
結果論として素晴らしいと思います。
ただ、釈迦に説法ですが、本当に気を付けてください。
…ステキな掘割が見えますねぇ。見たいですねぇ。
14,0052013-09-30 15:08:02/road/hayakawa/main7.html [コメント一覧]10
生きて帰るのは最大のミッションです。
お気を付けてくださいね。
14,0042013-09-30 14:59:01/road/hayakawa/main7.html [コメント一覧]5
結局行ったのかよw
さいってー
14,0032013-09-30 14:34:43/road/hayakawa/main7.html [コメント一覧]10
いつ突破するの?
今でしょう〜!
14,0022013-09-30 12:49:56/road/hayakawa/main7.html [コメント一覧]9
未成隧道?の正体は雨宿りするための場所とか
軌道だったら交換設備(一方が穴に入って相手をやり過ごす)だったりしないかな
14,0012013-09-30 12:46:58/road/titibuko/main4.html [コメント一覧]9
今回の難所は、安全な机上のPCを通じて見ていても恐怖が伝わった。生死をかけた走破であり、やむを得ないことと思うが、難所の走破中の写真があれば凄かったと思うが…。(無責任な外野で申し訳ない…)
個人的には、冒頭の案内板にあった展望広場&テニスコート(?)という標記が気になっており、山の中にあった(?)廃観光施設の現在を見てみたかった。
おそらく、今回踏み入れていない山道コースなのだろうが、次回走破に期待する。
14,0002013-09-30 12:44:55/road/hayakawa/main7.html [コメント一覧]10
もういい加減撤退して、吊橋側から遡上してもいい頃でしょうか
13,9992013-09-30 12:36:32/road/hayakawa/main7.html [コメント一覧]10
「これらの写真は、早川渓谷で発見された遺体が所持していたと思われるカメラに残っていたものである」なんてオチはイヤですから!
13,9982013-09-30 11:17:46/road/hayakawa/main7.html [コメント一覧]10
結局行ったのかよ!
13,9972013-09-30 11:01:35/road/hayakawa/main7.html [コメント一覧]10
最終的に行ったんですね!
でも、ここまで行って引き返すのか?
って場所よくありますね(;・∀・)
しかし、隧道の最奥部には笑いました(笑)
13,9962013-09-30 09:58:33/road/hayakawa/main7.html [コメント一覧]10
ご自身の命と目的のためにちゃんと逡巡できるよっき氏は立派だと思います。それにしてもすごい道だ…。
で、まさか「青崖で封鎖されている事が確実な次の場面を見る」ためにこの崩落を越えたりはしてないですよね?^^;
13,9952013-09-30 07:43:56/road/hayakawa/main7.html [コメント一覧]9
自然は怖え〜〜〜〜〜〜(‘jjj’)じぇじぇ
13,9942013-09-30 07:08:55/road/hayakawa/main7.html [コメント一覧]9
撤退する勇気・・・・なんて、コメント投稿しなくて良かった。
13,9932013-09-30 05:11:24/road/hayakawa/main7.html [コメント一覧]10
登山でしたら、これは遭難/滑落で終わりそうなパターンなんですが。
ザイルなどを設置して下山時の行動を容易にしていれば話は別ですが、工作なしで突破してしまうと、体力が減ったうえに登りより難しい急傾斜の下山のときに同じルートをたどれなくなる危険が多分にあります。
登山との違いは、垂直ではなく水平方向の移動であり、取り立てて言うほどの高度ではないので、低い気圧や希薄な大気による体力の著しい低下が生じないことでしょう。
でも、安全を確保する装備がない以上、無理はしないでください。
13,9922013-09-30 02:25:17/road/hayakawa/main6.html [コメント一覧]10
勇気ある撤退は、冒進に勝ると思います。
13,9912013-09-29 23:49:59/tunnel/niiyama_3.html [コメント一覧]10
子供の頃探検した二井山隧道、懐かしく拝見しました。
13,9902013-09-29 23:29:29/road/pr279/main3.html [コメント一覧]9
帰真→涅槃した→亡くなった
釖截→戒名
禅是門→禅定門?
13,9892013-09-29 20:46:21/road/hayakawa/main6.html [コメント一覧]10
装備を整えてリベンジ!ってとこですね

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