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コメント
13,0282013-06-21 08:48:11/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]10
おもしろそう!自分の家にもぜひ作りたいなあ^^
13,0272013-06-21 08:22:27/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]10
もし手押軌道の方が廃線化したら、ヨッキさんの出番ですね! 5回くらいに分けて詳細なレポートよろしくお願いします。
13,0262013-06-21 05:24:06/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]10
>総工費:非公開
奥さんに対してもなのかしらん?w
13,0252013-06-21 04:29:39/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]10
個人的に細田氏の奥方の反応が気になる(笑)
13,0242013-06-21 04:24:41/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]10
羨ましい
楽しそう
他社線との乗り入れ予定有りますか?
五社直通とか?
13,0232013-06-21 04:03:07/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]10
そのうち、バッテリカーなんか登場するんじゃないの?
楽しそうで羨ましい限り!!
13,0222013-06-21 02:06:09/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]10
細田さん最高www
13,0212013-06-21 02:04:30/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]10
ほんとばかだなぁ〜
大好きだなーこういう人。
もう最高!
13,0202013-06-21 01:51:42/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]8
手押し軌道の車止め標識を撤去するとは何事か
13,0192013-06-21 01:07:00/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]10
細田さん最高!!
13,0182013-06-21 00:22:09/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]10
コンクリート部分に埋設すれば、段差も克服できて延伸できる。市電形式で市道までいけます。2年後が楽しみ!
13,0172013-06-21 00:15:44/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]9
あいかわらずまじめにレポしてるところがいい!
もし手押軌道が廃線になったら、やっぱりヨッキさんが廃線跡踏破してレポするんですよね?
13,0162013-06-20 23:48:25/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]10
手押軌道が草木に埋もれた後、ヨッキさんがオブローディングという展開に期待
13,0152013-06-20 23:06:44/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]1
503エラーが頻発でページ表示すらままならない。画像もほとんど見えず、動画再生なんて無理。
現在のアクセス数に対応できるサーバーに至急移転すべき。
13,0142013-06-20 21:47:15/tunnel/kiriake/main5.html [コメント一覧]8
容赦なき断崖絶壁の写真、断崖に道の跡があるように見え、、、ないか。
13,0132013-06-20 21:38:54/tunnel/kiriake/main5.html [コメント一覧]9
鉄分の多い鉱床なんですかね?
13,0122013-06-20 20:50:05/tunnel/kiriake/main5.html [コメント一覧]10
探索と考察がちゃんとなされていて、内容にも満足できました。おつかれさまでした。
13,0112013-06-20 18:43:22/tunnel/kiriake/main5.html [コメント一覧]9
古老といってもまだ60歳台で若いですから、このレポを見せてあげたいですね。
13,0102013-06-20 17:57:18/tunnel/kiriake/main5.html [コメント一覧]10
道路の歴史っていうのは単に道路という無機物の歴史じゃないんだなぁ。人間が作ったものだからその時代背景や土地柄に応じていろいろあったのは当然だろうな。深入りせず,それでいてヒントを呈するところなど流石よっきである。
13,0092013-06-20 14:40:28/tunnel/kiriake/main5.html [コメント一覧]7
蝙蝠のグアノで水耕栽培状態なんぢゃ…
13,0082013-06-20 13:44:12/tunnel/kiriake/main5.html [コメント一覧]10
根っこは持って帰って培養すればすればよし。
いうことで、もう一回潜入!
いやしかし朝鮮人虐殺ですか…
またこれはえらいところですね。
13,0072013-06-20 12:43:58/tunnel/kiriake/main5.html [コメント一覧]1
いつ来ても503でページが表示されなかったり、表示されても画像が表示されなかったりで、まともに見られない。
各種メディアにも出るようになり知名度が上がってアクセスが増えたのだろう。
現在のサーバでの運用は限界を超えているのは明白であり、早急に移転すべき。
13,0062013-06-20 12:10:28/road/nokogiri/main9.html [コメント一覧]10
こんにちは。反対側の「安兵衛井戸・沢コース」にも手彫りの隧道がありますよ。石切り場跡も同じような景色が見られます。
また、この道も急斜面をロープを伝って登る場所も有り、かなりハードです。以前、車力道と安兵衛井戸・沢コースの間で道に迷った経験があります。そっちもコースの一部かと思ってたらどうやら未知の廃道だったようでした。
南側にも北側にも隠れた廃道が多くあるようなので鋸山周辺は探索しがいがあると思います。また、レポを楽しみにしています。がんばってくださいね。
13,0052013-06-20 09:59:58/rail/koumyo/main3.html [コメント一覧]10
画像とかわかりやすいサイコー
13,0042013-06-20 07:58:54/tunnel/kiriake/main4.html [コメント一覧]9
酸欠にはご注意ください。
とゆーか、読んでるこっちが息苦しくなって酸欠になりそうです(笑)。お見事!。

13,0032013-06-20 07:46:59/tunnel/kiriake/main4.html [コメント一覧]9
エグい、エグすぎる。
13,0022013-06-19 21:44:02/tunnel/kiriake/main4.html [コメント一覧]8
こういう生き物が腐敗していたりすると
酸欠になったりしてたかかも。
13,0012013-06-19 21:39:54/tunnel/kiriake/main4.html [コメント一覧]9
今回だけは、『グロ注意』のサブタイ必須だと思うの・・・
13,0002013-06-19 20:39:04/tunnel/kiriake/main4.html [コメント一覧]10
気持ち悪すぎます・・・しかし素堀なのによく落盤せずにのこっていますね。たいしたものですね。
12,9992013-06-19 20:13:59/tunnel/kiriake/main4.html [コメント一覧]10
こやつは、首筋にポタリポタリと落ちてくるのです・・・か?

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