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コメント
1382009-10-25 09:27:44/bridge/inamata/main2.html [コメント一覧]10
＞そして最後のひとつは、もうやめてやりなさいと、そういう気持ちが...

たしかに渡るのがなんとなくかわいそう・・・
1352009-10-25 03:37:43/road/td194/main3.html [コメント一覧]9
今度このルートで行ってみたいですね。
だいたいゴルフ場なんて、自然に対する攻撃性が強いのにもかかわらず、多すぎるのが気に入らない！
1322009-10-25 00:26:20/koneta/koneta_99.html [コメント一覧]10
都内にも表示はないがすごいのある
東京都世田谷区岡本３－３４近辺
1302009-10-24 23:50:47/bridge/sibazaki/main.html [コメント一覧]10
何度見ても“尻の穴”が痛くなるレポ。
これは絶対マネ出来ねえ。

1292009-10-24 23:25:33/koneta/koneta_101.html [コメント一覧]10
摂待は接待に同じ。義経記の山伏摂待からくるみたいです。能に『摂待』という物語あり。ちなみに摂待は仏教関係では現役の言葉。
西国塔は西国三十三カ所霊場巡りの塔。摂待地区にも巡礼の講(サークルみたいなやつ)が存在したのかも
1282009-10-24 22:41:23/bridge/inamata/main2.html [コメント一覧]10
いつも楽しませて貰っています。kochanです。
　ここには稲又林鉄の遺構を見に3年前の夏に行きましたが、旧橋は当時もレポと同じ状況でした。なのでおそらくは数年間この状況であったと思われます。

　ところで、レポ前編の前半の文章中で「確かに手元の「全国森林鉄道 JTBキャンブックス」は「猪又森林鉄道」を文章付きで紹介している。」と「稲又」が「猪俣」になっちゃってますよ～。w
1242009-10-24 20:08:08/koneta/koneta_108.html [コメント一覧]10
桜並木の件。幹の太さから旧道になってからの植樹と思われます。
1222009-10-24 18:18:55/koneta/koneta_131.html [コメント一覧]8
(´Д`)ノ三島さんいろいろな顔が見えてきますね
1212009-10-24 18:03:00/bridge/inamata/main2.html [コメント一覧]10
歪み橋、歪みねぇな！
1192009-10-24 14:52:45/bridge/inamata/main2.html [コメント一覧]10
橋渡っちゃうの？と少々心配でしたが、渡らなくてホッとしました。
ヨッキさんの命のこともありますが、何だか橋が可哀想な気がして……。
あと物干し竿廃レールは、集落の方にとっては何でもないことかもしれませんが、ある意味贅沢だな～と思いました。
1162009-10-24 10:28:04/bridge/inamata/main2.html [コメント一覧]5
＞「昭和59年3月竣功」

本来は「竣功」よりも「竣工」と書くべきではないでしょうか？
国語辞書にはどちらの使い方も掲載されていますが。
1152009-10-24 09:20:40/bridge/inamata/main2.html [コメント一覧]8
これ、橋脚部分だけでなく右岸もズレてますよね？　今回は橋梁レポートだけど、先の軌道（道）が凄く気になります。期待してもいいのかしら？（笑）
1142009-10-24 08:49:47/bridge/inamata/main2.html [コメント一覧]10
無理して渡ったら、落としていたかもしれない。自重して良かったと思う。
1122009-10-24 03:30:16/bridge/inamata/main2.html [コメント一覧]10
・・・辛そう。
早川町は人口が日本一少ない町だそうで（1300人）
落ちる時に誰かが目撃できた、はかなり難しいのでは

・・1300人の町の一つの集落で町民に遭遇できたヨッキさんすごい
1072009-10-24 00:02:05/bridge/inamata/main.html [コメント一覧]10
スゴイ！　よほど落ちたくなかったんですね、彼は！
1032009-10-23 21:44:07/bridge/inamata/main.html [コメント一覧]10
…落ちる瞬間を見たい。。。
1022009-10-23 21:38:51/bridge/inamata/main.html [コメント一覧]10
渡るんですか？いやいや・・・・それは無理ですよ。ヨッキさん。しかし渡らずしてこのレポートのオチは？？？
972009-10-23 20:07:45/bridge/inamata/main.html [コメント一覧]8
半月後には落ちてそうですね。
942009-10-23 18:26:27/bridge/inamata/main.html [コメント一覧]9
ぐぐったら別の橋も57年近くの台風で吹っ飛んだらしいので
そのときの影響でこれも流れちゃったみたいですね
しかし自然っておっかねー
912009-10-23 15:40:44/bridge/inamata/main.html [コメント一覧]9
ガーターが浮いている！こんなのは見たことがありません。
892009-10-23 14:44:32/bridge/inamata/main.html [コメント一覧]10
ひょっとして、あの橋の上を歩いたりして……。
872009-10-23 12:57:45/bridge/inamata/main.html [コメント一覧]10
そんなバカな！地球の力学を無視してる。
862009-10-23 12:57:37/bridge/inamata/main.html [コメント一覧]10
この橋を渡った感想が早く読みたいです。
822009-10-23 11:29:34/bridge/inamata/main.html [コメント一覧]10
これまたスゴイ景色！まさか上に登ったんじゃ…
812009-10-23 08:17:52/bridge/inamata/main.html [コメント一覧]10
悪路罰と（←「あくろばつと」を変換したらこうなった）だなあ
802009-10-23 06:57:39/bridge/inamata/main.html [コメント一覧]10
なんじゃあこりゃーっ！
792009-10-23 06:35:44/bridge/inamata/main.html [コメント一覧]10
う！　またこんなモノ見つけるなんて・・・。
762009-10-22 13:04:37/koneta/koneta_139.html [コメント一覧]10
１４０は削除？
早く見たいです
722009-10-21 14:51:12/rail/kamioka2/main8.html [コメント一覧]9
よかった～。最初の神岡軌道のレポートの流し方には、わからないけど何か満たされないものを感じていたので、今回のレポートでスッキリしました！
692009-10-20 21:26:09/rail/kamioka2/main8.html [コメント一覧]9
PCエンジンの『天外魔境Ⅱ』懐かしいですね～

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