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9,293	2012-03-07 00:55:33	/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]	10
『素敵に素晴らしい』　まさにその一言に尽きます。
9,292	2012-03-06 14:14:05	/road/enna/main9.html [コメント一覧]	10
涙なしでは読めませんでした。詳細レポート、ありがとうございました。そしておつかれさまでした。
9,291	2012-03-06 13:50:16	/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]	10
いつも楽しくレポを読まさせてもらっていますが、これは久々にツボりましたねww 特にヨッキさんの『え？　改札？？東北にそんなものは無い！！（←言い過ぎ！）』のところが、広戸駅と同じ津軽地方出身の大(？)スター・吉幾三さんの『俺ら東京さ行ぐだ』の歌詞を彷彿させてもう腹筋が崩壊してしまいましたww テレビも無ェ　ラジオも無ェ車もそれほど走って無ェ(結構走ってますけど…) ピアノも無ェ　バーも無ェ巡査(おまわり)毎日ぐーるぐる(ヨッキさんも毎日ぐーるぐる) 朝起ぎで　牛連れで二時間ちょっとの散歩道電話も無ェ　ガスも無ェバスは一日一度来る(このレポだと４回[両方面]来る…) ギターも無ェ　ステレオ無ェ生まれてこのかた見だごとア無ェ喫茶も無ェ　集いも無ェ(なのに“待合室”はある) まったぐ若者ア俺一人婆さんと　爺さんと数珠を握って空拝む薬屋無ェ　映画も無ェたまにくるのは紙芝居(と電車) ディスコも無ェ　のぞきも無ェレーザー・ディスクは何者だ？(ヨッキさんは何者だ？) カラオケはあるけれどかける機械を見だごだア無ェ新聞無ェ　雑誌も無ェたまに来るのは回覧板(とミリンダ細田ww) 信号無ェ　ある訳無ェ俺らの村には電気が無ェ！！俺らこんな村いやだ　俺らこんな村いやだ東京へ出るだ　東京へ出だなら銭コア貯めで　東京で牛(べこ)飼うだ ↑そんなことありません。東北は素晴らしいです！！ということで、ヨッキさんにはこれからも読んで楽しい(そしてときには笑える)レポ期待してま～すww
9,290	2012-03-06 13:48:19	/road/fpr53/main2.html [コメント一覧]	10
こういうの大好きですwww 愛媛県にもこんなパターンの県道ありますよ。たしか…。
9,289	2012-03-05 14:48:15	/tunnel/kuki/main3.html [コメント一覧]	10
わぁいわるにゃんあかりわるにゃん大好き
9,288	2012-03-05 11:04:02	/tunnel/kuki/main3.html [コメント一覧]	9
うわ、懐かしい昔は釣りや泳ぎに何度か通ったけど子供心にあのトンネルの真ん中のロックシェッド越しに見える海はワクワクしましたわ
9,287	2012-03-05 02:35:31	/koneta/koneta_155.html [コメント一覧]	10
何度も、この地域に行くたびに、気になってた遺構。今までの、うやむやも解決です。あの橋脚を見ると、当時は立派な橋だったと勝手に想像してました。このＨＰには見れば見るほど、はまっていく自分が怖いです。
9,286	2012-03-05 02:14:19	/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]	10
このたびの、レポートには驚きました。地元日光に、こんな素晴らしい景勝地があるなんて知りませんでした。この２０年ぐらい、『いろは坂上り』に見える、『東武日光鋼索鉄道線』のケーブルカー跡だけが気になっていて、まさかこのような場所があるのは、４０年日光で生きてきて、初めての発見です。文面を見ると、到底、行くことの出来ない場所みたいですが・・・・・あなどれない・・・・・日光。栃木にも、昔はいろんな遺構があるんですね。感動しました。先日の『塩那道路』や、『鬼怒川温泉の廃観光道路』など、知らないものばかりで、驚いてます。とてもいいものを拝見させていただきました。これからも、このＨＰで寝不足の日々がしばらく続きそうです。基本的に、マニアじゃないのですが、昭和の残骸を見つけられると、うれしいです。今までは、各ＨＰで廃墟や廃ラブホテルの残骸などしか見てませんでしたが、俺にとっては新しいカテゴリーを見つけた気持ちです。今年は、酷道？の手始めの旧日光→足尾路線久しぶりに行ってみたいと思います。廃道には、まだまだ成熟度は少なそうですが、昔、原チャリで走ったときの景色をい出しました。どんなかんじなのか今から楽しみです。それと、今市→宇都宮を繋ぐ、トンネルが抜け現在通行止めの地元で言う『チンポ峠』も入山できるようなら、初心者らしくアタックしたく考えてます。戦場ヶ原から最終的に、最短清滝・終着は確か裏見の滝までの『志津林道？（これは昔オフロードバイクで何度か走破済み）』なんかも気になります。とくに、この『志津林道？』の中腹の景色は１０数年立っても記憶に鮮明に残ってます。（見たことない中禅寺湖が見える・・・・はず）このＨＰをごらんの方からすれば、甘っちょろいルートかもしれませんが、楽しめるように心がけます。このＨＰ見つけてから、毎晩、寝不足。でも、楽しく拝見してます。これからも、アップお願いします。
9,285	2012-03-05 00:14:29	/rail/kamioka/main17.html [コメント一覧]	10
50年近く前まだ小学校入学前だったと思います。富山にある父親の実家に高山線で帰省する際、猪谷を発車すると車窓から見えた神通川の中に居座る異様なコンクリートの塊。父親に、神岡につながっていたトロッコの鉄橋の跡だと教えられました。当時、神岡といえばイタイイタイ病のイメージが強く、深い川面に浮かぶネズミ色の橋台に不気味さを感じるとともにその先には何があるのかとの思いにかられました。以来、半世紀近くが過ぎ、果たせなかった「その先」に触れることができ感動しています。一気に１７回まで読了、いよいよ「神岡」というところでおあずけ。悔しい！（笑）　早く次を読ませて下さい！！　期待しています。
9,284	2012-03-04 23:33:35	/road/nippara3/main7.html [コメント一覧]	9
最初から最後まで、一気に読んじゃいました（半日かかりました）
9,283	2012-03-04 18:47:34	/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]	9
五郎兵衛茶屋の現役当時の写真が掲載されていました。 http://www.ohoshisama.info/syowakarano/05syouwaC/syouwaC50nikko.htm
9,282	2012-03-04 09:10:21	/road/r113_akasiba/main3.html [コメント一覧]	10
ありがとうございます。小国生まれの群馬県民です。私が以前車内で見た、山肌にある崩れがあった廃道っぽいものもあったのですが、写真を撮り忘れてしまいました。今度行ったら撮ってきます。
9,281	2012-03-04 03:38:26	/tunnel/kuki/main3.html [コメント一覧]	10
先程言い忘れましたが、久喜トンネルには実は照明設備がありました。１号と２号に２箇所ずつ暗い暗い蛍光灯がしがみついてました。ちなみに第三回の最後の写真にうっすら写ってます(笑) 細かい指摘ご容赦下さいm(_ _)m
9,279	2012-03-03 20:18:17	/tunnel/atago/main5.html [コメント一覧]	10
このサイトで最初に見たレポートがこれです。何に再利用したのかとても気になります。
9,278	2012-03-03 18:01:43	/tunnel/isikawa/main4.html [コメント一覧]	10
ちょっと怖かったです・・・。
9,277	2012-03-03 14:15:39	/tunnel/futairi/main3.html [コメント一覧]	10
前略、ヨッキ様。いつも楽しいレポートをありがとうございます。今回の二入地区には「穴原口」という地名があり（バス停もあります）この地名とも関係がありそうですね。
9,276	2012-03-03 10:35:26	/road/r343_sasanoda/main6.html [コメント一覧]	10
実は、5年ほど前に「日原旧道（古道）」のレポを拝見したのが、貴サイトとの初めての出会いで、また最近になって偶然再会（検索ヒット）してしまったことをきっかけに、最初のレポから楽しく順に追っております。さて、レポ中に出てきた「内野（と水沢）」の標識ですが、陸前高田市と大東町との境界の最北端、住田町との境界地点に「内野峠」なる峠があるようです。ちょうどそのあたりに「蛇山牧場」があり「篠倉沢林道」という林道が通じている模様ですので、もしかしたらその「内野（峠）」と関係があるかも？と思いました。
9,274	2012-03-03 01:10:27	/bridge/todoroki.html [コメント一覧]	8
最近携帯でもレポを拝読していますが、これくらいの軽いレポは携帯からだとちょうどよいです。
9,273	2012-03-02 19:56:00	/rail/nippara/main3.html [コメント一覧]	8
続きを読むには何の鳴き真似をすればいいですか？
9,272	2012-03-01 23:23:49	/tunnel/kuki/main3.html [コメント一覧]	9
閉塞見えてるのに、あえて「衝撃の最終回」とは？何もなかったら最低点確定ですよ。
9,271	2012-03-01 21:25:28	/rail/oukoku/main7.html [コメント一覧]	10
オチが最高
9,270	2012-03-01 12:33:17	/tunnel/kuki/main3.html [コメント一覧]	10
わる　　にゃん　　こん！！←やっぱりそうじゃなくっちゃ！..って、お気をつけて、です。
9,269	2012-03-01 02:49:45	/road/enna/main9.html [コメント一覧]	10
かなり以前（２０年ちょいぐらい前だったかなぁ）・・・・初めて、オフロードバイクを買って、そこのショップにいきなり連れて行かれたのが、多分この林道です。最初は読んでいて、？？？？って感じだったのです。当時、板室温泉側から山に入って、貫けた記憶しかなく、初めての林道ツーリングだったので、この記事を見るまでは『俺の、初めての林道・・・・・？どのルートだったん？？板室温泉から入ったんだけど』結局、そのバイク屋ともかなり前に疎遠になり、どのルートだったかずっと気になってました。まさか、このＨＰで解明するとは思いませんでした。初めてのオフロード走行での、あの『ガレ場』・・・・ガードレールのない恐怖。怖かった反面、途中休憩したときの山々の景色・・・・・。長年、引っかかってたのが解明できました。当時は、普通にオフロードバイクや4ＷＤの車など結構いて、休日には結構たくさんのライダーや４駈乗りがいた記憶があります。（その後、結局この林道には行けなかった）まさか、廃線系で見てたＨＰでこの林道を確認できるとは思いませんでした。もう、オフロードは走ってませんが、懐かしい記憶が戻りました。ありがとうございました。それと、北海道の廃線はたまりません。一時期、毎年『廃線ツーリング』してたこともあります。いまじゃ、一部入れなさそうですが士幌線（タウシュベツ橋梁含む）や、今でも現役か？？？と疑うような白糠線・・・・・。以前は、廃線跡が簡単に見られましたが、年を追うごとに名残を消してきてるのも感じます。大正や昭和の遺構なので、そのうちに見ることができなくなりのかと思うと残念です。これからも、がんばってアップしてください。完全に、こちらのＨＰにはまってしまいました。
9,268	2012-02-29 20:34:36	/tunnel/kuki/main3.html [コメント一覧]	10
これは良い強度計算等の題材になりそうですね。
9,267	2012-02-29 19:21:38	/tunnel/kuki/main3.html [コメント一覧]	7
西口前の防潮扉が妙に低いから津波がきたらトンネルから浸水してくるじゃないかと思ってたけど反対側を封鎖してあったのかさすが三陸ぬかりないな
9,266	2012-02-29 17:59:26	/tunnel/kuki/main3.html [コメント一覧]	9
よく考えたら、「落ちてみたいかも…」と思っていたかもしれない岩が地震でよく落ちなかったものですね。落ちてたら中に入れなかったかも。いやよく見ればあの線は亀裂ですか!?
9,265	2012-02-29 17:22:02	/tunnel/kuki/main3.html [コメント一覧]	10
謎のミカンかと思ったら・・・ブイだったのねw
9,264	2012-02-29 17:15:50	/rail/senzu/main21.html [コメント一覧]	10
時間も忘れて読みふけってしまいました。どんな探検記も及ばない最高に面白いレポートです。
9,263	2012-02-29 11:03:31	/road/heturi/main2.html [コメント一覧]	10
勇気に乾杯！すごく面白かった。読んでいてドキドキした。
9,262	2012-02-29 06:52:31	/tunnel/kuki/main3.html [コメント一覧]	8
このレポを不謹慎だと思うなら、過去の災害によって廃となった物件のレポすべてを批判すべし。時間が経てば謙虚なレポなのか？。ヨッキさん、気にせずレポ続けて下さいね。

9,293

2012-03-07 00:55:33

/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]

『素敵に素晴らしい』　まさにその一言に尽きます。

9,292

2012-03-06 14:14:05

/road/enna/main9.html [コメント一覧]

涙なしでは読めませんでした。
詳細レポート、ありがとうございました。
そしておつかれさまでした。

9,291

2012-03-06 13:50:16

/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]

いつも楽しくレポを読まさせてもらっていますが、これは久々にツボりましたねww

特にヨッキさんの
『え？　改札？？
東北にそんなものは無い！！（←言い過ぎ！）』
のところが、

広戸駅と同じ津軽地方出身の大(？)スター・吉幾三さんの
『俺ら東京さ行ぐだ』
の歌詞を彷彿させてもう腹筋が崩壊してしまいましたww

テレビも無ェ　ラジオも無ェ
車もそれほど走って無ェ(結構走ってますけど…)
ピアノも無ェ　バーも無ェ
巡査(おまわり)毎日ぐーるぐる(ヨッキさんも毎日ぐーるぐる)
朝起ぎで　牛連れで
二時間ちょっとの散歩道
電話も無ェ　ガスも無ェ
バスは一日一度来る(このレポだと４回[両方面]来る…)

ギターも無ェ　ステレオ無ェ
生まれてこのかた見だごとア無ェ
喫茶も無ェ　集いも無ェ(なのに“待合室”はある)
まったぐ若者ア俺一人
婆さんと　爺さんと
数珠を握って空拝む
薬屋無ェ　映画も無ェ
たまにくるのは紙芝居(と電車)

ディスコも無ェ　のぞきも無ェ
レーザー・ディスクは何者だ？(ヨッキさんは何者だ？)
カラオケはあるけれど
かける機械を見だごだア無ェ
新聞無ェ　雑誌も無ェ
たまに来るのは回覧板(とミリンダ細田ww)
信号無ェ　ある訳無ェ
俺らの村には電気が無ェ！！

俺らこんな村いやだ　俺らこんな村いやだ
東京へ出るだ　東京へ出だなら
銭コア貯めで　東京で牛(べこ)飼うだ

↑そんなことありません。東北は素晴らしいです！！
ということで、ヨッキさんにはこれからも読んで楽しい(そしてときには笑える)レポ期待してま～すww

9,290

2012-03-06 13:48:19

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こういうの大好きですwww
愛媛県にもこんなパターンの県道ありますよ。たしか…。

9,289

2012-03-05 14:48:15

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わぁいわるにゃんあかりわるにゃん大好き

9,288

2012-03-05 11:04:02

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うわ、懐かしい
昔は釣りや泳ぎに何度か通ったけど
子供心にあのトンネルの真ん中のロックシェッド越しに
見える海はワクワクしましたわ

9,287

2012-03-05 02:35:31

/koneta/koneta_155.html [コメント一覧]

何度も、この地域に行くたびに、気になってた遺構。
今までの、うやむやも解決です。
あの橋脚を見ると、当時は立派な橋だったと勝手に想像してました。
このＨＰには見れば見るほど、はまっていく自分が怖いです。

9,286

2012-03-05 02:14:19

/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]

このたびの、レポートには驚きました。地元日光に、こんな素晴らしい景勝地があるなんて知りませんでした。
この２０年ぐらい、『いろは坂上り』に見える、『東武日光鋼索鉄道線』のケーブルカー跡だけが気になっていて、まさかこのような場所があるのは、４０年日光で生きてきて、初めての発見です。
文面を見ると、到底、行くことの出来ない場所みたいですが・・・・・あなどれない・・・・・日光。
栃木にも、昔はいろんな遺構があるんですね。
感動しました。

先日の『塩那道路』や、『鬼怒川温泉の廃観光道路』など、知らないものばかりで、驚いてます。

とてもいいものを拝見させていただきました。
これからも、このＨＰで寝不足の日々がしばらく続きそうです。

基本的に、マニアじゃないのですが、昭和の残骸を見つけられると、うれしいです。

今までは、各ＨＰで廃墟や廃ラブホテルの残骸などしか見てませんでしたが、俺にとっては新しいカテゴリーを見つけた気持ちです。

今年は、酷道？の手始めの旧日光→足尾路線久しぶりに行ってみたいと思います。
廃道には、まだまだ成熟度は少なそうですが、昔、原チャリで走ったときの景色をい出しました。
どんなかんじなのか今から楽しみです。
それと、今市→宇都宮を繋ぐ、トンネルが抜け現在通行止めの地元で言う『チンポ峠』も入山できるようなら、初心者らしくアタックしたく考えてます。

戦場ヶ原から最終的に、最短清滝・終着は確か裏見の滝までの『志津林道？（これは昔オフロードバイクで何度か走破済み）』なんかも気になります。
とくに、この『志津林道？』の中腹の景色は１０数年立っても記憶に鮮明に残ってます。（見たことない中禅寺湖が見える・・・・はず）

このＨＰをごらんの方からすれば、甘っちょろいルートかもしれませんが、楽しめるように心がけます。

このＨＰ見つけてから、毎晩、寝不足。
でも、楽しく拝見してます。
これからも、アップお願いします。

9,285

2012-03-05 00:14:29

/rail/kamioka/main17.html [コメント一覧]

50年近く前まだ小学校入学前だったと思います。富山にある父親の実家に高山線で帰省する際、猪谷を発車すると車窓から見えた神通川の中に居座る異様なコンクリートの塊。父親に、神岡につながっていたトロッコの鉄橋の跡だと教えられました。当時、神岡といえばイタイイタイ病のイメージが強く、深い川面に浮かぶネズミ色の橋台に不気味さを感じるとともにその先には何があるのかとの思いにかられました。以来、半世紀近くが過ぎ、果たせなかった「その先」に触れることができ感動しています。一気に１７回まで読了、いよいよ「神岡」というところでおあずけ。悔しい！（笑）　早く次を読ませて下さい！！　期待しています。

9,284

2012-03-04 23:33:35

/road/nippara3/main7.html [コメント一覧]

最初から最後まで、一気に読んじゃいました（半日かかりました）

9,283

2012-03-04 18:47:34

/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]

五郎兵衛茶屋の現役当時の写真が掲載されていました。

http://www.ohoshisama.info/syowakarano/05syouwaC/syouwaC50nikko.htm

9,282

2012-03-04 09:10:21

/road/r113_akasiba/main3.html [コメント一覧]

ありがとうございます。
小国生まれの群馬県民です。
私が以前車内で見た、山肌にある崩れがあった廃道っぽいものもあったのですが、写真を撮り忘れてしまいました。
今度行ったら撮ってきます。

9,281

2012-03-04 03:38:26

/tunnel/kuki/main3.html [コメント一覧]

先程言い忘れましたが、
久喜トンネルには実は照明設備がありました。
１号と２号に２箇所ずつ暗い暗い蛍光灯がしがみついてました。
ちなみに第三回の最後の写真にうっすら写ってます(笑)

細かい指摘ご容赦下さいm(_ _)m

9,279

2012-03-03 20:18:17

/tunnel/atago/main5.html [コメント一覧]

このサイトで最初に見たレポートがこれです。何に再利用したのかとても気になります。

9,278

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ちょっと怖かったです・・・。

9,277

2012-03-03 14:15:39

/tunnel/futairi/main3.html [コメント一覧]

前略、ヨッキ様。
いつも楽しいレポートをありがとうございます。
今回の二入地区には「穴原口」という地名があり（バス停もあります）この地名とも関係がありそうですね。

9,276

2012-03-03 10:35:26

/road/r343_sasanoda/main6.html [コメント一覧]

実は、5年ほど前に「日原旧道（古道）」のレポを拝見したのが、貴サイトとの初めての出会いで、また最近になって偶然再会（検索ヒット）してしまったことをきっかけに、最初のレポから楽しく順に追っております。
さて、レポ中に出てきた「内野（と水沢）」の標識ですが、陸前高田市と大東町との境界の最北端、住田町との境界地点に「内野峠」なる峠があるようです。ちょうどそのあたりに「蛇山牧場」があり「篠倉沢林道」という林道が通じている模様ですので、もしかしたらその「内野（峠）」と関係があるかも？と思いました。

9,274

2012-03-03 01:10:27

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最近携帯でもレポを拝読していますが、これくらいの軽いレポは携帯からだとちょうどよいです。

9,273

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続きを読むには何の鳴き真似をすればいいですか？

9,272

2012-03-01 23:23:49

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閉塞見えてるのに、あえて「衝撃の最終回」とは？
何もなかったら最低点確定ですよ。

9,271

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オチが最高

9,270

2012-03-01 12:33:17

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わる　　にゃん　　こん！！←やっぱりそうじゃなくっちゃ！..って、お気をつけて、です。

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2012-03-01 02:49:45

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かなり以前（２０年ちょいぐらい前だったかなぁ）・・・・初めて、オフロードバイクを買って、そこのショップにいきなり連れて行かれたのが、多分この林道です。最初は読んでいて、？？？？って感じだったのです。
当時、板室温泉側から山に入って、貫けた記憶しかなく、初めての林道ツーリングだったので、この記事を見るまでは
『俺の、初めての林道・・・・・？どのルートだったん？？板室温泉から入ったんだけど』
結局、そのバイク屋ともかなり前に疎遠になり、どのルートだったかずっと気になってました。
まさか、このＨＰで解明するとは思いませんでした。
初めてのオフロード走行での、あの『ガレ場』・・・・ガードレールのない恐怖。怖かった反面、途中休憩したときの山々の景色・・・・・。長年、引っかかってたのが解明できました。
当時は、普通にオフロードバイクや4ＷＤの車など結構いて、休日には結構たくさんのライダーや４駈乗りがいた記憶があります。（その後、結局この林道には行けなかった）
まさか、廃線系で見てたＨＰでこの林道を確認できるとは思いませんでした。
もう、オフロードは走ってませんが、懐かしい記憶が戻りました。
ありがとうございました。

それと、北海道の廃線はたまりません。一時期、毎年『廃線ツーリング』してたこともあります。
いまじゃ、一部入れなさそうですが士幌線（タウシュベツ橋梁含む）や、今でも現役か？？？と疑うような白糠線・・・・・。以前は、廃線跡が簡単に見られましたが、年を追うごとに名残を消してきてるのも感じます。大正や昭和の遺構なので、そのうちに見ることができなくなりのかと思うと残念です。
これからも、がんばってアップしてください。

完全に、こちらのＨＰにはまってしまいました。

9,268

2012-02-29 20:34:36

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これは良い強度計算等の題材になりそうですね。

9,267

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西口前の防潮扉が妙に低いから津波がきたらトンネルから浸水してくるじゃないかと思ってたけど反対側を封鎖してあったのか
さすが三陸ぬかりないな

9,266

2012-02-29 17:59:26

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よく考えたら、「落ちてみたいかも…」と思っていたかもしれない岩が地震でよく落ちなかったものですね。落ちてたら中に入れなかったかも。いやよく見ればあの線は亀裂ですか!?

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謎のミカンかと思ったら・・・ブイだったのねw

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時間も忘れて読みふけってしまいました。
どんな探検記も及ばない最高に面白いレポートです。

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勇気に乾杯！
すごく面白かった。
読んでいてドキドキした。

9,262

2012-02-29 06:52:31

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このレポを不謹慎だと思うなら、過去の災害によって廃となった物件のレポすべてを批判すべし。時間が経てば謙虚なレポなのか？。ヨッキさん、気にせずレポ続けて下さいね。

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