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コメント
7,8912011-08-23 16:03:46/road/r113_akasiba/main2.html [コメント一覧]8
せっかく橋台に登ったからって下覗く必要ないだろ
ギュウゥーーッと「縮んで」しまったじゃないか
7,8902011-08-23 13:49:44/road/enna/main9.html [コメント一覧]10
よくやりますねー
ガンバレ 応援てします
体にお上に気をつけて
7,8892011-08-23 13:37:07/road/r113_akasiba/main2.html [コメント一覧]9
内容は10点。後編が出るのが遅かったのと前編へのリンクが無いので-1点 (^_^;)
それにしても、凄いなぁ・・・こんな場所に橋をかける、道を作るその根性と技術。過去にはかなりの無茶をさせたんだろうけどね。
7,8882011-08-23 13:23:42/road/r113_akasiba/main2.html [コメント一覧]10
続きキタ━━━ヽ(∀゜ )人(゜∀゜)人( ゜∀)ノ━━━ !!!
7,8872011-08-23 09:44:19/road/r113_akasiba/main2.html [コメント一覧]10
解説編が楽しみです
7,8862011-08-23 06:09:10/road/r113_akasiba/main2.html [コメント一覧]10
架橋への執念が手に取る様に!
7,8852011-08-23 02:40:03/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]10
初めて拝見いたしました。
釜トンネルのことが知りたくて検索したところヒットしたもので・・・
結果、釜トンネルのすべてが知ることができました。
ありがとうございます。。。
今後も他のレポもどんどん読ませていただきたいと感じました。
7,8842011-08-23 02:04:53/road/r113_akasiba/main2.html [コメント一覧]10
地元に近いところにこんなものがあったなんて知りませんでした。
当時の人や社会や自然環境を想像すると
昔にタイムスリップしたようで感慨深いです。
これからもがんばってください。
7,8832011-08-23 01:22:36/road/r113_akasiba/main2.html [コメント一覧]10
おもしろかったです。ちょっとずつ次の発見への伏線があるのがいいですね。写真を見て何か人工物っぽいのがあるぞと読み進めると橋脚の穴だったり、何もないはずの谷底に話を振ったあたり、次に何かあるような気がしました。ところでステファンボルツマンのところは何だったんでしょうか?
7,8822011-08-23 01:17:15/road/r113_akasiba/main2.html [コメント一覧]10
水に洗われ朽ち逝くコンクリートの風情は無残だけどやっぱり美しい
変なのだろうけどそれでもいいじゃないと思った
7,8812011-08-23 01:11:01/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]10
うわ、うらやましい・・・!
私も自宅に軌道を敷設したくなりますね。

・・・借家人なので不可能ですけども。
7,8802011-08-23 00:30:52/road/r113_akasiba/main2.html [コメント一覧]10
待ってましたよ後編。実は、うちも旧橋に気が付いたのは2度目に来た時だったのです。一度目、橋から川を眺めたのですが、やはり視線は旧旧橋にいってしまいました。2度目に気が付いた時に、旧橋がかかっていた袂までは行きましたが、流石に旧旧橋までは・・・それにしても羨ましい。洞門から臨む赤芝の橋たち。確かに車オンリーなうちではなかなか見られない景色です。
7,8792011-08-23 00:17:21/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]10
たのしそう・・・
7,8782011-08-22 23:57:39/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]10
本気の遊びに対する真面目な記事は最高です!
真剣に笑わせていただきました。

…そしてちょっと羨ましいです。
7,8772011-08-22 23:04:45/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]10
細田さん、サイコー!

しかし、良い家に住んでるなぁ〜!
7,8762011-08-22 20:56:03/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]10
あれ?って思ったら…
細田氏ですか(笑)
こども心忘れないでね♪
7,8752011-08-22 20:07:34/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]5
生還できてなによりですが、”魔が差した”とか”失念した”の一言では済まされないと感じました。
入口の迂回路探索時や、此処に来るまでの分岐を発見できた行動力と冷静さが嘘のようです。

これからも、安全第一でお願いします。
叱責コメントで失礼しました。
7,8742011-08-22 19:16:31/koneta/koneta_165_2.html [コメント一覧]10
以前訪問した時に現橋の横に旧橋の親柱は見つけたのですが、まさか8代目のものだったとは・・・
7,8732011-08-22 17:58:25/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]10
軌道で運ぶ距離よりも歩く距離のほうが長いので、延伸の必要がありますね…道路上は併用軌道かな…無理ですけどw。
意外としっかりとした走行音でびっくりです。
7,8722011-08-22 17:03:15/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]10
ワロスw

酒屋さんとか、昔からのお店でよく見かけました・・。
7,8712011-08-22 15:09:25/tunnel/futase/main3.html [コメント一覧]9
ここ通った事あります。少なからず理解が深まりました。今度、三峰山に行く時の役に立ちます。
7,8702011-08-22 14:49:01/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]10
我が家にも欲しい!
7,8692011-08-22 14:39:07/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]10
Viva ミリンダ細田!!
7,8682011-08-22 14:22:01/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]10
おもしろ〜い(^O^)/
7,8672011-08-22 11:43:01/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]10
激しく笑った。
7,8662011-08-22 10:49:40/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]10
現役の手押し軌道なのはよくわかった
しかし厚い枕木を避けながらトロッコを押してくる暇があったらゴミ袋を手で持ってくるほうが簡単じゃないか
実用性がまるっきり認められない
営業継続には最低限でもゴミ置き場までの延伸が欠かせないと思われる ←!
7,8652011-08-22 10:36:01/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]10
運行時だけでも良いので、ぜひ「勾配標」と「距離標」の設置を!
7,8642011-08-22 08:50:32/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]10
細田さんラブリ〜♪
7,8632011-08-22 07:11:44/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]10
専用線じゃないですか!www
7,8622011-08-22 02:27:05/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]10
素晴らしいっっっっっ(笑)!

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