公開中コメント一覧

面白かった。交差する線路状のモノが出てきたときはオオッと期待したけど・・・水路でしたか・・・。強烈な一発ネタですねｗｗ

52,506

2023-09-12 13:40:03

おお～！
「ミニレポ君」！
お久しぶり～！会いたかったよー！！(^^♪

52,505

2023-09-12 13:13:44

現在は塩沢24を出てすぐのところに「吉里４号」というファームポンド（農業用溜池）があるようですが……
流石に関越道の建設とは時差がありすぎますよねぇ……

https://goo.gl/maps/81DJFQQGUdEkm8168

るくす

52,504

2023-09-12 12:42:54

レポ内容も面白かったけど（なぜクロスしているのか？と思ったがレポを読んで納得）、最後の久々のミニレポ君登場にも笑った（笑）。またたまには登場してください。

52,503

2023-09-12 10:30:04

孤立した旧道区間もまた哀愁があって良いものですね。（涙）

52,502

2023-09-12 01:09:49

北海道とかの川によくある河跡湖みたいなもんですね

52,501

2023-09-11 22:55:47

これこそミニレポですよ
コンパクトに纏った小ネタが気持ちいですね
付近の航空写真などを見てみると
道路の新設だけではなく川の流れが付け替えられていたり
丘が削られて作られた土地がメガソーラーになっていたりと
強力な土木力が投じられた様子が見えて興味深いなど
発展の余地もあって面白いですね

52,500

2023-09-11 21:55:50

なんやミニレポやんか！
（正統派ミニレポ）

52,499

2023-09-11 20:57:04

近隣の「富津館山道路」では、細かく探せば「ブツ切り」もあるかもしれませんが、殆ど「ボックスカルバート」で潜ってますね。
中には、コンバインの車庫代わりにしている猛者もいます(笑)。
二車線幅なので、他の自動車も通行可能ですが。

52,498

2023-09-11 19:50:59

そう言えばいつも高速から見えてますね、この道。
こんな風になっていたんですね。

52,497

2023-09-11 15:51:26

分断された旧道…ではないですが、旧来の道があるのに碁盤の目に切ったので6差路になった？がいくつもある、碁盤の目に切ってできた4差路のすぐそばに新たに計画道路で4差路を重ねてしまったので変形7差路（実質6差路状態）の交差点が埼玉県八潮市木曽根にあります。近くの教習所脇からのびる一方通行路から出てくる車が直進するためにどう流れなければならないかを初めてみた時、苦笑しました。

52,496

2023-09-11 13:33:36

どの農家も一続きの農地道路で分割されたくはないだろう
市相手には粘ったが国相手では断り切れなかった
あるいは代変わりして諦めたのか

52,495

2023-09-11 13:10:48

こういのもいいですね。

52,494

2023-09-11 13:10:01

/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]

ご紹介いただいた為朝のアニメがとんでもな上、やたらクオリティ高くて笑いましたｗ

52,493

2023-09-11 11:35:01

さいこう！

52,492

2023-09-11 08:46:45

山いがにはたまに出てくる「イカの耳」だが、ここで「イカの耳」がある種の特殊な道路上の表現で有った事を知ったのだった。
　今度焼スルメを食べるとき良く観察しようと思う。

52,491

2023-09-11 05:19:51

/road/ypr10_ide/main2.html [コメント一覧]

悲哀を感じる道路。

52,490

2023-09-11 01:58:25

車道の下と異なりポイ捨てゴミが少ないのはいいとして…
鉄道からはもっととんでもない落し物が最近まで…
列車通過時に何かしらの水が飛んできたら
現代ではクーラーの落し物だろうけど
冷房など積んでいない昔に車両から出る水と言えば
その車両に乗っている人が出すソレと洗浄水……
身延線の車にも設備されていたから
この道を通行していて黄撃を食らった人や自動車もあっただろうな……
その時代の鉄道車両のそのドアには
駅停車中は使用しないでくださいとか
上野～大宮間では使用しないでくださいなどのステッカーがあったっけ…

52,489

2023-09-10 21:47:26

/road/ypr37_sumise/main3.html [コメント一覧]

「・・・史実であるかもしれない。」は特にツボにハマりました。

52,488

2023-09-10 21:47:18

急勾配上の急曲線区間でもない併用軌道区間の橋の上ならば
内側のレールは脱線した車両の大幅な逸脱を防ぐための護輪軌条ではなく
左右の内側レール間をコンクリートや石畳で埋めて外側の路面とツライチにするためのガイド的なものではないだろうか？…
路面電車用のレールでは
フランジが通る溝付きという特殊断面のレールがあり
それを敷設することで２本のレールだけでも内側を舗装したり石畳にできる物があるが
それはローカル線などに残るような通常の 30kg/mや37kg/mレールに対応する太さの物を特殊断面化した物で
林鉄などの細いヘロヘロなトロッコ用レールにはそんな物は無いはずなので…
おそらく……

52,487

2023-09-10 19:50:00

/tunnel/koshibu/main3.html [コメント一覧]

不屈の隧道。ダム建設がもたらした利得と過疎。道も人口も
利便性も繁栄も欲しい人間。。。。いえね、都から遠い山ってそもそも不便だよなあ。昔に生まれていても、自分だったら、山降りるな。。。うん。裏切り者体質。そして、たまにだったら訪れてもえいかなあ。あ、しばかんとってや。本音やき。

52,486

2023-09-10 18:14:32

/tunnel/taroumaru2/main3.html [コメント一覧]

地元の方数名が山いがを見てくれちょってよかったねえ。
情報の濃いいーとゆうたち。その場所で長くその山河を見つめてきた感慨がジーンと伝わってくる。えい探索じゃった。
平沼さんがあこか、ここか、ゆうて迷いゆうがもえいが。一緒に探しゆうみたいでワクワクする。

52,485

2023-09-10 15:49:00

/bridge/hinosita/main2.html [コメント一覧]

おもしろい

52,484

2023-09-10 14:03:08

/road/spr288/main16.html [コメント一覧]

トップページの地図からたどり着けません。
ヤバいのでカットしたのでしょうか

52,483

2023-09-09 17:36:13

結局旧隧道はどうなったんですかね？？改修ってことで今のトンネルと同じ場所にあって今のは急行トンネルを拡幅した姿ってことですか？

52,482

2023-09-09 16:19:09

道路は行政が作る物、
費用は全額行政持ち（払った税金から拠出されるわけだが）、
自分が建設業者の人でなければ作業に関わることがありえない、
利益誘導！ハコモノ行政！
という一般市民の感覚って最近できた物なんだなあ

52,481

2023-09-09 09:09:26

××は・・爆発だぁっ！！

52,480

2023-09-09 08:49:13

ワクワク感が素晴らしい。
いつも冒険と勉強をさせて戴いています。

52,479

2023-09-09 02:27:33

全然ミニレポじゃありません（称賛）。

52,478

2023-09-08 22:06:00