| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 4,579 | 2010-08-21 12:38:12 | /rail/senzu/main20.html [コメント一覧] | 9 |
| やはり、ヨッキれんさんの真骨頂は探索と発表ですね! ORJに投資することは何ら厭わないので、イベント減らしてでも集中していただきたい! | |||
| 4,578 | 2010-08-21 11:43:01 | /rail/senzu/main20.html [コメント一覧] | 10 |
| 山行が初(?)の本格的な廃墟探索ですね。 平面図と組み合わされたレポートはとても分かりやすく、 単に廃墟レポートとして見てもGOODです!! 賛否両論はあるかと思いますが、今回のように廃道と縁の深い廃屋は観察・探索対象に含めてもいいのではないかと思います。 | |||
| 4,577 | 2010-08-21 11:21:03 | /road/r128_osen/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 旧旧道がおそろしいですねえ | |||
| 4,576 | 2010-08-21 08:13:34 | /rail/senzu/main20.html [コメント一覧] | 9 |
| 本レポートのある磁石式電話による呼び出し符号システムは、現在の鉄道システムにおいても現役で存在しています。(2代目)大釈迦随道内にあった電話BOXの説明書の「交換以外の使い方」がそれに該当します。ただ携帯電話が個人レベルまで普及している現在では、本システムが使用される事は殆どないようですが・・・。ちなみにこの説明書にある携帯電話とは現在のたたんでポケットにしまえる物ではなく、大きな弁当箱様の可搬式の電話機で、延長コードで接続していました。又、古い時代の電話用通信線(TB線)は裸線で、携帯電話機のコードを繋げれば沿線どこでも使える様になっていました。林鉄も同様のシステムを採用していたのでは? 謎の線路工夫 | |||
| 4,575 | 2010-08-21 07:52:08 | /tunnel/gogaku/main.html [コメント一覧] | 1 |
| 何十回と読み返しながらずっと楽しみにしています。必ず更新して!! | |||
| 4,574 | 2010-08-21 06:16:09 | /road/hiryu/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 湖面にぶら下がっている手すり、とても迫力がありました。 水の色は、絵の具のを溶かしたような、独特な色をしていますね。 写真で見ていると、バスクリンの温泉みたいで、綺麗なんですが。。。(笑) ヨッキさん、ありがとう(*^^)v v(^^*) | |||
| 4,573 | 2010-08-21 04:07:02 | /rail/senzu/main20.html [コメント一覧] | 10 |
| ジム・クロウは日本では甚九郎と訛って呼ばれていたこともあったそうです | |||
| 4,572 | 2010-08-21 02:25:41 | /rail/senzu/main20.html [コメント一覧] | 10 |
| 野猿は流量などを測るもので間違いないでしょう。 水理学においてQ=AV(流量=断面積×流速) が成り立つので、断面積がわかっていれば流速を図るだけでその時の流量がわかります。 この方法はディジタル機器が普及した現代でも、たまに用いられることがあります。 | |||
| 4,571 | 2010-08-21 01:09:00 | /rail/senzu/main20.html [コメント一覧] | 9 |
| えっちなのはいけないと思います! まほろ | |||
| 4,570 | 2010-08-21 00:49:52 | /rail/senzu/main20.html [コメント一覧] | 10 |
| オブハザード 〜code senzu〜 | |||
| 4,568 | 2010-08-21 00:01:25 | /rail/senzu/main20.html [コメント一覧] | 9 |
| >3フロアぶちぬきの空間 梯子なんか置いてみたくなりますなぁ | |||
| 4,567 | 2010-08-20 23:02:35 | /rail/senzu/main20.html [コメント一覧] | 10 |
| 信号符号は乾電池にも書いてある電鈴用では? 磁石電話機ならできた芸当だった様な記憶が・・・ ジムクローが現在で言うベンダーだとしたら使い方はコレと似た感じやも http://www.icc-jp.com/tenant/engineering/2009/11/000645.php それにしても、ジムクローってジムにアッガイのクローを装備したジムの必殺技っぽい名前ですね・・・ ぅゎ何をすry | |||
| 4,566 | 2010-08-20 22:38:07 | /rail/senzu/main19.html [コメント一覧] | 9 |
| 野猿の動力 ロープを引っ張って動かすにしてはその位置が高すぎるような・・・w おそらく,ゴンドラ?の上、中央部にある黄色い玉のようなものが「担当」なのでは?とニラんでおります. 見たところどうも,そいつから環状に鎖がぶら下がっているようで,ってことはたぶん・・・そのワッカというか鎖というかを引っ張り回すことで,動力に変換するための(ウインチみたいな?)機構が,その”玉”の中にあるのでは・・・と *似たようなのは大昔にかよっていた学校の体育館にあった「バスケ部用のゴール」で見たことがあります。 | |||
| 4,565 | 2010-08-20 22:21:24 | /rail/senzu/main20.html [コメント一覧] | 10 |
| ジムクローの使い方は多分・・・・爪にレールひっかけてネジで圧力かけて曲げるものと図を見て勝手に想像^^; まぁ現在の普通レールではとても無理だけど、昔の林鉄レールなら曲げられたんでしょうねぇ | |||
| 4,564 | 2010-08-20 22:13:29 | /rail/senzu/main20.html [コメント一覧] | 10 |
| 鉄道電話、もしくはそれに類するものだとすれば、受話器をとるだけで何処とでも通話ができる、と言うものではなかったでしょうか。普通の電話と異なって話中というものは存在せず、どこか同士が通話していても、どこかが受話器を上げればその通話に入れると言う。ぐるぐるを回せばすべての電話の呼び出しが回したとおりに鳴り、鳴らせ方を決めておけば、その鳴り方に合った所が受話器を取るので掛けたいところと通話できる。 などという物であった気がします。古い国鉄などもこうであったような話を聞いた気がします。さしたる数の電話がなければ、PBXや交換手も不要で合理的だな、と思ったことがあります。 | |||
| 4,563 | 2010-08-20 22:06:54 | /rail/senzu/main20.html [コメント一覧] | 10 |
| 第9回の次回部分へのリンクは「本区間最終回(その1)へ」にしなくてはならなくなりましたなw | |||
| 4,562 | 2010-08-20 21:30:24 | /rail/senzu/main20.html [コメント一覧] | 10 |
| そのドライバッテリーをヨッキさんがセットするムービー挿入の後、軌道が復活して林鉄に乗って別ステージに移動できるようになるんですね、分かります。 ところで実は銃を装備していたんですね、なんてバイオレンス(笑)。 ※ゲームご存じない方のために。冗談ですよ!! | |||
| 4,561 | 2010-08-20 20:51:27 | /rail/senzu/main20.html [コメント一覧] | 4 |
| 今回は廃屋で終わり・・ヨッキよ嗜好が変わってきたのか。 | |||
| 4,560 | 2010-08-20 20:50:08 | /rail/senzu/main20.html [コメント一覧] | 5 |
| ナショナルの電池"FM5"は,昔使っていて覚えがある,ベル用 だったかははっきりしないが40年以上前のこと また,十数年前,ナショナルの電池資料館?で見たけど, 懐かしいなあ 手回し電話に基本は,オンフックで回すことですよ,発電してから受話器を上げると交換さんが出たなあ。 | |||
| 4,559 | 2010-08-20 20:28:01 | /rail/senzu/main20.html [コメント一覧] | 10 |
| ちゃんとこもだかムシロだかをめくってローリングストーンズの名前を見せてくれ。 | |||
| 4,558 | 2010-08-20 20:14:18 | /rail/senzu/main20.html [コメント一覧] | 10 |
| THEROLLINGST……「ローリングストーンズ」ぢゃ? 誰か畳ちょっと除けてくれい。 | |||
| 4,557 | 2010-08-20 19:54:48 | /rail/senzu/main20.html [コメント一覧] | 10 |
| jジムクローは林鉄保守の必需品なんですね。奈良の高見山林鉄の保安小屋跡にも残っていました。使い方はレールを両端で止めで真ん中の螺を回してゆっくり押し曲げていくんでしょうね。 | |||
| 4,556 | 2010-08-20 19:41:34 | /rail/senzu/main20.html [コメント一覧] | 10 |
| 廃道、廃線、廃村、廃墟、、、昔人の営みが今なおその姿かたちを留めていて、山行がでレポートが読める、こんな幸せはありません。 | |||
| 4,555 | 2010-08-20 18:59:03 | /rail/senzu/main20.html [コメント一覧] | 10 |
| ミニレポ君はゲームにも出演してたんですねw | |||
| 4,553 | 2010-08-20 18:44:31 | /rail/senzu/main20.html [コメント一覧] | 7 |
| 鉄の器具は、「レールベンダー」ですね。 レールを曲げる器具ですよん。 前に林鉄跡で落ちてるの見たことありますよ。 | |||
| 4,551 | 2010-08-20 16:53:54 | /rail/senzu/main19.html [コメント一覧] | 10 |
| (笑)あいかわらず、焦らしますなぁ〜…。 廃墟の先に…。!!廃隧道ぐぁーーー。…ですか??。 いやいや、想定外ですから現役なのか!?。 う〜ん、もう、行ってみたくなるじゃないか、馬鹿!!。 | |||
| 4,550 | 2010-08-20 16:19:08 | /road/hiryu/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 髭は綺麗に剃りましたか?。 鏡を見てローションを塗りたくりましたか?。 するってぇ〜と、次は…。 「違いの分かる男…」かぁ〜(笑)。…ずぼしか(爆)。 | |||
| 4,549 | 2010-08-20 15:48:23 | /rail/senzu/main19.html [コメント一覧] | 10 |
| あの擁壁の上下を林鉄が走っている、合流地点には大きなターミナルがある・・・ 想像しただけですごいです | |||
| 4,547 | 2010-08-20 12:38:16 | /road/hiryu/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| 「11人以上の通行は危険です」と「定員は10名です」って、 絶対に仲の悪い2人の担当で分担したんだろうなぁ(←勝手な想像) | |||
| 4,546 | 2010-08-20 11:35:40 | /rail/senzu/main19.html [コメント一覧] | 9 |
| よごれんさんの出番ですよwww | |||
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