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コメント
4,0982010-08-03 23:35:25/road/isone/main6.html [コメント一覧]7
最凶薮廃道の突破お疲れさまです。レポの書き起こしもご苦労様でした。
没ネタになさらなかったところに、薮突破の辛苦の深さを感じます。
4,0972010-08-03 23:12:49/road/isone/main6.html [コメント一覧]9
写真を見ると,三浦半島先っちょの”城ケ島”馬ヶ背洞門の上あたりから灯台に抜ける山道に似ているようにも思われます.とくにその籔っぷりが・・・ただ,藪を形作る笹どもが,ことごとく北向いて斜めに立っているのが違いかな?と言えましょうか・・・
4,0962010-08-03 22:55:17/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]8
小鹿野にこんな物件があったとは・・・。
同じR299沿いに同型の赤いトラス主塔の吊橋がありますが、ここまで廃れてないですね。
4,0952010-08-03 22:53:31/road/isone/main6.html [コメント一覧]10
常に収穫があるとは限らないところが、オブローディングの深さですね。
4,0942010-08-03 20:47:43/road/r158_midono/main6.html [コメント一覧]10
小雪なぎ隧道の松本側から大白川二号隧道の上高地側まで山側にトンネルを掘り、そこから入山隧道まで橋を架ける構想があるようです。
入山隧道についても拡幅するか、新しいトンネルを掘るか検討中のようで、珍しいトンネル内分岐もどうなってしまうか分かりません。
本年度に改良に着手すると表明されていましたが、政権交代で新規事業は基本的に凍結ということで先送りになりました。
現時点では調査の段階ですが、早期事業化を目指しているようなので、この区間に悔いを残さないためにも、今のうちに隈なく調査しておく必要があると思います。
4,0932010-08-03 18:55:55/road/tazawa/main3.html [コメント一覧]10
素晴しい!
4,0922010-08-03 18:20:51/road/hitane/main3.html [コメント一覧]10
オブローダー初心者の自分、あの穴なら入れるかも!
4,0912010-08-03 18:13:19/road/ogatitouge/main2.html [コメント一覧]10
うんうん、いいですねぇ。
4,0902010-08-03 17:40:12/road/ypr54/main2.html [コメント一覧]10
へんなみちー・・・。
4,0892010-08-03 11:02:49/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]10
大糸線も随分長いこと不通になっていましたよね。もうあれから15年も経ちましたか。感慨深いです。
4,0882010-08-03 09:40:57/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]10
むむむっ!
4,0872010-08-03 06:29:42/road/omori/main4.html [コメント一覧]9
リアルタイム感あふれる報告で、とても面白かったです。
4,0862010-08-03 01:15:06/road/omori/main4.html [コメント一覧]10
ご無沙汰しています。旧道158号線のときにコメントさせていただいた、ひろやん(アンディだったかもしれません)です。
今回、尾盛駅(〒428-0402静岡県榛原郡川根本町犬間が住所のようです)へのアプローチを読ませていただきましたが、僕も以前から気になっていた駅でした。是非、今回断念された部分について、再検証をお願いいたします。でも、この地に郵便番号をつけるというのは、郵便物を届けるあてが合ってのことでしょうか。少し気になります。
4,0852010-08-02 23:47:06/koneta/koneta_141.html [コメント一覧]9
現道のほうが線形が悪い?
旧道の覆道が意外と新しく見える?
ちょっといわくがあるように見えるのですが。
4,0842010-08-02 23:33:13/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]10
やはりヨッキれんさんは渡ってしまったのですね。ケガには十分注意してください。
4,0832010-08-02 23:08:23/road/r340_osikado/main5.html [コメント一覧]10
じわじわくる面白さ・・・。これは他とは一味違ったレポートですな。
4,0822010-08-02 22:51:59/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]6
ま、誰にもじゃまされず独り占めできると言う点ではいいんじゃない?現道からもすぐアクセスできるし。よくこんな山ん中の廃橋見つけますね。
4,0812010-08-02 18:09:29/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]10
前々から思っていましたが・・・・
やはり貴方って・・・・
4,0802010-08-02 13:12:24/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]10
学生の頃、群馬県万場町(現・神無町)の友人宅から自宅に戻ろうと、この道(国道299号)を通って秩父へ抜けたんだったよなぁ。ちっとも気が付かなかった。もっとも私が通ったのは20年以上前の話ですが。
しかしまぁ、こんな渋い案件を見つけるなんて…。
志賀坂峠の向こうですけど、「恐竜の足跡」見ました?
横浜:なまちゃん
4,0792010-08-02 13:04:31/road/r158_saru/main2.html [コメント一覧]10
天井が崩れたら、洞門は・・・。
4,0782010-08-02 12:18:51/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]10
本当に人用だったのか非常に疑問ですなwww
4,0762010-08-02 02:33:27/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]10
前編最初のMapを見たとき、立地的に新国道建設時の工事用橋かと直感しましたが、それにしてはチト古すぎますかねぇ。
4,0752010-08-01 21:33:44/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]1
橋脚までトラス構造の吊橋は珍しいと思うが、渡ったので1点。(本当は0点!)
4,0742010-08-01 20:48:55/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]10
「空中竹藪」って、古館さんが実況で言いそう(笑)
4,0732010-08-01 20:25:15/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]9
たぶん田舎という環境で使われなかったので助かったのかも。ここまできれいだとほかに移動し保存しても悪くない。なんか朽ち果てさせるにはもったいないぜ
4,0722010-08-01 18:01:52/road/r289_kassi2/main2.html [コメント一覧]7
2010年5月に石楠花トンネルを訪問した際は、トンネルの中には入れない状態でしたが、透けているシートのような物で塞がれていたので中の様子を窺い知ることはできました。おそらく管理者が山行がを見て塞いだのではないかと思いますw
4,0702010-08-01 15:39:07/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]10
これは、本当に災害に対する記憶を後世に残す意味でも、保護してもよさそう。岐阜県旧根尾村の濃尾大震災による断層の段差が、観察できるようになっている。同じ様な事をしてもよさそうに思えます。
4,0682010-08-01 13:57:41/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]5
やっぱり萌えられなかった Orz
あまりにも貧乏臭い、実用性主体でももっと有るだろうみたいな (^_^;) 屋根、壁とも波型トタン板葺きの田圃にたたずむ農業倉庫みたいなものを見せられたような、そんな後味がするです。なんだろうこの寂しい感じは・・・。
4,0672010-08-01 12:08:04/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]10
今度は、小鹿野ですか!
うわー。また馴染みのある川の名前を見ました。小鹿野の中心部付近のキャンプ場で寝泊して数日地質調査をしましたが、ここらのR299は通過だけでもうちょっとだけ上流なら赤平川と支流を歩きました。こんな「廃」が下流側にあるとは知らなかった・・・。
4,0662010-08-01 11:49:44/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]8
開始早々突っ込みどころが多すぎて(笑)
・・・でも、なんでこんな場所に橋を架けたのか、その理由がまったくわらないです・・・

旧道の対岸(現道側に)集落は・・・・・・

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