| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 3,274 | 2010-05-23 00:44:28 | /road/omori/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| ニャー \(^‥^=\)~ ~(/=^‥^)/ ニャー | |||
| 3,273 | 2010-05-23 00:40:47 | /road/omori/main4.html [コメント一覧] | 9 |
| ついに尾盛駅到着!おめでとうございます! 残り100mの未知なる部分を残しつつも、十分なレポでした。 尾盛駅にいた秘境駅ファンの方もまさかの来客に驚いたのではないでしょうか。 ところで、地図には尾盛駅周辺に3つの建造物がありますが、何だってのでしょう。 | |||
| 3,272 | 2010-05-23 00:27:38 | /bridge/toga/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 最後の写真にゾクゾクして見入る私は異常?正常??答えて、ヨッキ氏〜! | |||
| 3,271 | 2010-05-22 11:14:29 | /road/omori/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| おもしろかったですよ。 | |||
| 3,270 | 2010-05-22 02:07:05 | /road/omori/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 接阻峡温泉から尾盛の間で、車窓から見える2か所の吊り橋を渡ってみたいと思っていました。しかし、アクセスルートがさっぱり判らず悶々としていましたが、今回のレポートで行き方が判りすごく嬉しくなりました。山行が様には感謝感激雨あられです。 | |||
| 3,269 | 2010-05-22 01:07:22 | /tunnel/jike/main.html [コメント一覧] | 10 |
| その杉は神代杉のことですね。主に床の間や書院に使われます。 木目は杉なんですが、色が目が黒で身がグレーや黄土色のものです。 埋没林の木とはちょっと違います。水に浸っているのではなく、土中に埋まっていないと神代杉になりません。 おそらく水の浸透圧で細かい土の粒子が杉の中に入り込むのでグレーや黄土色になるんだと思います。 昔の大工さんはかんなの刃が欠けるので削るのを嫌がります(笑。 木目の綺麗なものでは10kg程度の量でも50万以上します(今でも)。 杉は水に漬けておいても腐りません。適度な湿気で腐るんです。 水に漬けておくと酸素の供給がないので腐朽菌が活動しないらしいです。 参考までに・・・4寸角2mの神代杉で200万と言うものを10年ほど前に実際に仕事で使いました。 | |||
| 3,268 | 2010-05-22 00:46:41 | /road/omori/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| レポおつかれさまです。 飯田線さながらのスリル満点のレポで、一気読みしました。 秘境駅で名高い小幌駅よりも駅到達難易度は高いのでは ないでしょうか。 | |||
| 3,267 | 2010-05-22 00:23:59 | /tunnel/tasiro.html [コメント一覧] | 7 |
| あんな林道の奥にあれほど立派な隧道が隠されていたとは。。。 さすがは林鉄王国秋田ですね。 藪を前にして撤退してしまった事がチョットだけマイナス採点でしたが。 松山寅吉 | |||
| 3,266 | 2010-05-22 00:12:43 | /road/hakkouda/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 苦闘の様子が伝わってきて、大変面白いレポートでした。 ふと思ったのが、今のヨッキさんがレポしたら、どうなるのか?という事。 興味深いですね。 松山寅吉 | |||
| 3,265 | 2010-05-21 23:59:45 | /road/omori/main4.html [コメント一覧] | 9 |
| 完ですかー。いやぁ、たぶん駅には辿り着くと思っておりました。でも、非情にも終電にも間に合わずに待合室で泊まりかと?食料も無く、夜は寂しいし怖いぞえ!で、しっかり電車に間に合ってるし、ちょっとガッカリ(?)。次に期待しています。 | |||
| 3,264 | 2010-05-21 23:38:49 | /road/omori/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| (´Д`)ノ | |||
| 3,263 | 2010-05-21 23:24:59 | /road/omori/main4.html [コメント一覧] | 9 |
| 昭和50年代に尾盛駅に降りたことがあります。 一般には鉄道線路を歩行することはご法度とされていますが、少なくとも当時は名所に鉄道線路のトンネルを歩いていくようガイドに書かれていました。また、実際にそれ以外の方法で駅構外に出ることは事実上不可能です。 少なくとも現地では線路歩行を容認するような地域及び鉄道会社の姿勢がありました。平成になってからは存じません。 | |||
| 3,262 | 2010-05-21 22:04:36 | /road/omori/main4.html [コメント一覧] | 9 |
| 廃道を歩くことに比べたら大井川鉄道の小さい車体が遙かに頼もしく見えました。 それにしても探索中にヒルに吸い付かれなくてよかったですね。無事の帰還おめでとうございます。 | |||
| 3,261 | 2010-05-21 22:01:32 | /road/omori/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| なんか井川線乗りたくなってきた。 | |||
| 3,260 | 2010-05-21 21:16:26 | /road/omori/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 完結編、待ってました。 立地もさることながら、立派なホームがあるのに、そちらを活かさないこと、更に一番の疑問は今も律儀に列車が止まる続けることが不思議ですね。 列車が停まり続ける理由も何かあるのでしょうね。 | |||
| 3,259 | 2010-05-21 20:55:51 | /road/omori/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| お疲れさまでした。また次のレポに期待しています。 | |||
| 3,258 | 2010-05-21 20:44:53 | /road/omori/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 尾盛駅生誕のストーリー私も知りたいです。 | |||
| 3,257 | 2010-05-21 20:06:58 | /road/omori/main4.html [コメント一覧] | 9 |
| 尾盛駅を利用する人は物置や時刻表がある今使われていないホームらしいホームから 正当な通路を通って木枠に砂を詰めた現在のホームに立つことができる >だが、それは今、 >確かにその通りなのだった。 このすぐ上の画像に「正当な通路」が写っているではないか ホームの途中から線路に下りるタイプで長い編成の列車が停車すると封鎖されてしまう構造の 亜幹線レベルのローカル線にありがちな構内踏切を成す通路が 現ホーム側の上陸地点?いらねーだろそんなの 足を一歩出せばどこでも上陸できるから | |||
| 3,256 | 2010-05-21 20:03:47 | /road/omori/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 自転車が閑蔵駅にあったとのことですが、持って行ったのは自分である、というのは夢の話で、本当は自転車に住む猫耳の小人さんが気を利かせて移動してくれたということはありませんか? | |||
| 3,255 | 2010-05-21 19:16:52 | /road/omori/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 待ってました! | |||
| 3,254 | 2010-05-21 18:47:31 | /road/omori/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 「自然度100%」 変なもの発見! | |||
| 3,253 | 2010-05-21 18:15:05 | /road/omori/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 大変面白かった。また秘境駅を取り上げて下さい。 | |||
| 3,252 | 2010-05-21 16:36:48 | /road/isone/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| 以前つりに行った際にループ橋?までは入ったのですが、時間の関係で断念しました…。更新が楽しみです。 | |||
| 3,251 | 2010-05-21 15:02:52 | /road/omori/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 楽しい鉄道旅行シーンで、ヨッキれんさんクマ避けの鈴の音がなんかかわいいなと思ってしまいました。 動く度に鈴が鳴って、なんというか子供がうれしさのあまり車窓をキョロキョロとみまわしているようで。 | |||
| 3,250 | 2010-05-21 13:12:54 | /road/omori/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| http://hp1.cyberstation.ne.jp/hikyoueki/ こちらに尾盛の事が乗っていて興味を持っていたら先日はテレビの放送で見ました(油断していて何所の放送かは忘れましたが、NHKだった気がする)又URLも勝手に載せて良いのか解りませんから、もし記載されるなら編集をお願いします。 この度は事前に色々と情報がありおまけに動画で見れたりと(走行風景など)大変心に印象づけられました、なお、私は鉄に関しては詳しくないですし秘境と言う言葉は好きですが行くことはかないませんから余計に・・・ 線路上を歩いたことをなにげに自白しているし車掌も笑って二人とも大人だと個人的に感じました、でも安全には十分注意ですよ、トラロープは意外と古くても切れないですが良く滑るので結び目が緩んでなんてことも有りますから使わなくて正解だと思います(強度よりもそちらに注意する方が必要だと思うくらいです) 乱文失礼しました・・・・By藁しべ | |||
| 3,249 | 2010-05-21 12:30:17 | /road/omori/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| すばらしいレポ、ありがとうございます。 乗降客が期待できないのに、なんで廃止にならないんですかね。接阻峡温泉に行くには、こちらの駅の方が近いような…。 「駅前遭難」って主演はフランキー堺ですか?三木のり平が助けに来たりして。あんまりいい映画じゃないねぇ。なんちゃって、年齢がばれそう。 横浜:なまちゃん。 | |||
| 3,248 | 2010-05-21 12:27:15 | /road/omori/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| この道に関しては永久廃道がいいですね。下手に人が 出入りある森にも悪影響ありますし それでも完全な遊歩道を見てみたかったのは自分だけか | |||
| 3,247 | 2010-05-21 12:23:41 | /road/omori/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 花巻の正 | |||
| 3,246 | 2010-05-21 12:22:10 | /road/omori/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 尾盛側のアクセスポイントが「ここは違うだろ」と判断した場所で少し凹みました。15:10の列車に間に合わなければ尾盛駅の廃隧道のレポも期待できただけに間に合ってしまったのが逆に残念です。 | |||
| 3,245 | 2010-05-21 11:57:38 | /road/omori/main4.html [コメント一覧] | 9 |
| 乙っす。動画がもうチョイ何とかなるなら10点出したんですけど。惜しかった(笑 | |||
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