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コメント
2,717	2010-04-03 19:37:13	/road/babame/main2.html [コメント一覧]	10
去年の秋に2回ほどいってみました。突破ならず・・・
2,716	2010-04-03 19:24:41	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
こんな巨大橋、火災の後復旧されることなく廃棄される事となってしまったとは、何か悲しい物を感じてしまいます。(´・ω・`) 巨費を投じてかけ直すほどの重要度は無くなってしまっていたという事なのでしょうが…。
2,715	2010-04-03 19:02:50	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
ふっふっふ。( -_-)←意味深な笑い？
2,714	2010-04-03 18:58:20	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
えぇ～～！！！橋燃えたん！？そ…そんな廃止理由って…一体なにがあったんでしょう…？しかし、この燃えた橋の写真を飾っている福祉保養センターもなかなかです…。ま、それだけこの橋が生命線であったからなのでしょうが。でも、どうせこんだけでかくするんだったら、もうちとマシな写真なかったのかね？
2,713	2010-04-03 18:36:24	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
スゴイ…火災で朽ちた廃橋。そんな前のソファで歓談などできるかっw　だけどレポートとしてはスッキリと完結しましたね。
2,712	2010-04-03 18:13:56	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
歴史編の最後が圧巻でした（笑）
2,711	2010-04-03 18:11:34	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
衝撃の結末でした。まさに廃橋の影に歴史ありですね。
2,710	2010-04-03 18:10:38	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
なんっつう衝撃的なラスト。。「文化財」にありがちではあるが。放火魔がやったのでしょうかね。それとも事故や、落雷…？
2,709	2010-04-03 17:47:57	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
best!
2,708	2010-04-03 14:27:31	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
う～む、道路の持つ歴史というか・・・都内でも何気ない路地が実は古道でしたってことがよくありますが、やはり古い道には重みがありますねえ。
2,707	2010-04-03 13:18:00	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
道路への執念と長年の苦闘が感じられる利賀村を象徴するような橋だったのですね。探索が霞んで見えるほどの興味深い歴史。（でも探索がなければ歴史考証も読者からの情報提供もないでしょうから両方あってのレポですけど）文句なしの10点。
2,706	2010-04-03 12:54:06	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
利賀大橋のデザインがかっこいい。
2,705	2010-04-03 12:44:41	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
す、す、す、すごすぎるっ(￣□￣;)!!
2,704	2010-04-03 12:26:48	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
最後の焼け落ちて撤去はツボでしたw いやぁ、本当に世の中いろいろなことがあるんですねw
2,703	2010-04-03 12:17:13	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
最後の写真の「思いの大きさ(他に適当な言葉が思い浮かびません)」に圧倒されました。そして、この、火災で燃え落ちて既に使われなくなってしまった橋をこのように綺麗に写真に残した人はどんな思いだったのか。
2,702	2010-04-03 12:14:41	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	9
秘境利賀の未来を担った橋が火事で廃止とはＭＯＴＴＡＩＮＡＩ船でしか行けないことになってる温泉旅館を舞台にした殺人事件のテレビ番組に橋が映ってないかな
2,701	2010-04-03 12:09:53	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
なるほど・・・となると，駐車地点と「こげちゃびん」の間に残った廃道，焼け跡撤去工事に使われたのかもしれませんな
2,700	2010-04-03 11:08:51	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
最後の写真は悶絶です！見入ってしまいました。ていうかナゼ応接室の壁面一杯に立派な廃橋の写真を貼ったのか？？オブ接室？？
2,699	2010-04-03 10:50:28	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	9
東京都職員のInabaと申します。利賀村のレポート全部楽しませていただきました。「そんなところに住むのがおかしい」と東京の視点で言うのはやはり暴言で（うちのボスとか言いそうですが）利賀村の人たちが生活のために道路を熱望してきたこと、それにその時代の技術で応えていった経緯がよくわかりました。私事ですが、４月から日原地区の担当になりそうです。「あの」レポートを読んで予習しておきます。がんばってください！！
2,698	2010-04-03 10:43:18	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
泣けました。こんな終焉もあったんですね…。
2,697	2010-04-03 10:31:10	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
ヤケオチタハシ。ヤバスギル・・・・・。
2,696	2010-04-03 09:49:01	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
最後の写真が衝撃的すぎますね・・・これはやばい
2,695	2010-04-03 09:48:28	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
複雑なドラマを秘めた橋ですね！レポは充分に楽しませていただきました。
2,694	2010-04-03 09:41:31	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
10年程前富山にいた頃、実家にクルマで行く際にR156をよく通りました。その頃は廃道なんてものに興味が無かったのですが、それでも、「これ、昔はどうなってたのかな？」と思ってました。意外や奥深い橋だったんですね。感無量です。
2,693	2010-04-03 09:36:12	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
幽霊橋って感じで怖いわ
2,692	2010-04-03 09:32:06	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
一年以上ぶりに10を付けさせてもらいました。この写真はまさに「（昭和５５年頃）はまだつり橋のワイヤーと木製の部材がぶら下がっている状況」だと思いますが、火災の後なのでしょうか？　火災の時期と原因が知りたい…。
2,691	2010-04-03 09:29:27	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
アーチを下から覗いた写真を見るに、柱部分で多少の鉄筋の露出・爆裂が見られるものの、重要なアーチ部分ではそれらが見られません。そして写真で見る限りですが、コンクリート表面もかなり健全な状態を保っていると思われます。昭和12年開通ということを考慮すると、当時のコンクリート製造技術・型枠組立・鉄筋組立の技術力と、職人の誇りを強く感じさせる構造物ですね。
2,690	2010-04-03 08:47:56	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
死んだ～～～～～！！
2,689	2010-04-03 08:45:10	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
最後が火災と廃橋じゃなくて廃墟のようだ・・・橋は燃えたけど今回のレポは萌えました（＾－＾）秋田市４４歳
2,688	2010-04-03 06:05:16	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
ヤバウイ！！！！！！！！！！！！！！

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2010-04-03 19:37:13

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去年の秋に2回ほどいってみました。突破ならず・・・

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2010-04-03 19:24:41

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こんな巨大橋、火災の後復旧されることなく廃棄される事となってしまったとは、何か悲しい物を感じてしまいます。(´・ω・`)
巨費を投じてかけ直すほどの重要度は無くなってしまっていたという事なのでしょうが…。

2,715

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ふっふっふ。( -_-)←意味深な笑い？

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えぇ～～！！！橋燃えたん！？そ…そんな廃止理由って…一体なにがあったんでしょう…？しかし、この燃えた橋の写真を飾っている福祉保養センターもなかなかです…。ま、それだけこの橋が生命線であったからなのでしょうが。でも、どうせこんだけでかくするんだったら、もうちとマシな写真なかったのかね？

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スゴイ…火災で朽ちた廃橋。そんな前のソファで歓談などできるかっw　だけどレポートとしてはスッキリと完結しましたね。

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歴史編の最後が圧巻でした（笑）

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衝撃の結末でした。まさに廃橋の影に歴史ありですね。

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なんっつう衝撃的なラスト。。「文化財」にありがちではあるが。
放火魔がやったのでしょうかね。それとも事故や、落雷…？

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best!

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う～む、道路の持つ歴史というか・・・都内でも何気ない路地が実は古道でしたってことがよくありますが、やはり古い道には重みがありますねえ。

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道路への執念と長年の苦闘が感じられる利賀村を象徴するような橋だったのですね。探索が霞んで見えるほどの興味深い歴史。（でも探索がなければ歴史考証も読者からの情報提供もないでしょうから両方あってのレポですけど）文句なしの10点。

2,706

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利賀大橋のデザインがかっこいい。

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す、す、す、すごすぎるっ(￣□￣;)!!

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最後の焼け落ちて撤去はツボでしたw
いやぁ、本当に世の中いろいろなことがあるんですねw

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2010-04-03 12:17:13

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最後の写真の「思いの大きさ(他に適当な言葉が思い浮かびません)」に圧倒されました。
そして、この、火災で燃え落ちて既に使われなくなってしまった橋をこのように綺麗に写真に残した人はどんな思いだったのか。

2,702

2010-04-03 12:14:41

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秘境利賀の未来を担った橋が火事で廃止とは
ＭＯＴＴＡＩＮＡＩ
船でしか行けないことになってる温泉旅館を舞台にした殺人事件のテレビ番組に橋が映ってないかな

2,701

2010-04-03 12:09:53

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なるほど・・・
となると，駐車地点と「こげちゃびん」の間に残った廃道，焼け跡撤去工事に使われたのかもしれませんな

2,700

2010-04-03 11:08:51

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最後の写真は悶絶です！見入ってしまいました。ていうかナゼ応接室の壁面一杯に立派な廃橋の写真を貼ったのか？？オブ接室？？

2,699

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東京都職員のInabaと申します。
利賀村のレポート全部楽しませていただきました。
「そんなところに住むのがおかしい」と東京の視点で言うのはやはり暴言で（うちのボスとか言いそうですが）利賀村の人たちが生活のために道路を熱望してきたこと、それにその時代の技術で応えていった経緯がよくわかりました。
私事ですが、４月から日原地区の担当になりそうです。「あの」レポートを読んで予習しておきます。
がんばってください！！

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2010-04-03 10:43:18

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最後の写真が衝撃的すぎますね・・・これはやばい

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複雑なドラマを秘めた橋ですね！
レポは充分に楽しませていただきました。

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10年程前富山にいた頃、実家にクルマで行く際にR156をよく通りました。その頃は廃道なんてものに興味が無かったのですが、それでも、「これ、昔はどうなってたのかな？」と思ってました。意外や奥深い橋だったんですね。感無量です。

2,693

2010-04-03 09:36:12

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幽霊橋って感じで怖いわ

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2010-04-03 09:32:06

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一年以上ぶりに10を付けさせてもらいました。この写真はまさに「（昭和５５年頃）はまだつり橋のワイヤーと木製の部材がぶら下がっている状況」だと思いますが、火災の後なのでしょうか？　火災の時期と原因が知りたい…。

2,691

2010-04-03 09:29:27

/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]

アーチを下から覗いた写真を見るに、柱部分で多少の鉄筋の露出・爆裂が見られるものの、重要なアーチ部分ではそれらが見られません。そして写真で見る限りですが、コンクリート表面もかなり健全な状態を保っていると思われます。昭和12年開通ということを考慮すると、当時のコンクリート製造技術・型枠組立・鉄筋組立の技術力と、職人の誇りを強く感じさせる構造物ですね。

2,690

2010-04-03 08:47:56

/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]

死んだ～～～～～！！

2,689

2010-04-03 08:45:10

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最後が火災と廃橋じゃなくて廃墟のようだ・・・
橋は燃えたけど今回のレポは萌えました（＾－＾）
秋田市４４歳

2,688

2010-04-03 06:05:16

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ヤバウイ！！！！！！！！！！！！！！

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