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コメント
51,0162022-11-13 17:55:16/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]10
こんにちは。
小諸は父親の出身地で年1〜2で行ってますが、こんなところがあるとは知りませんでした。今度行ってみたいと思います。
非常に面白かったです。
51,0152022-11-13 11:35:19/road/sabukawa/main3.html [コメント一覧]10
ケーブル2本だけってw
アスレチック遊具じゃあるまいしw
51,0142022-11-13 11:35:13/tunnel/nenbutsu/main4.html [コメント一覧]10
懐かしいです。若いとき(35年前位)に友達と夏の観光で行きました。夏仕様の軽装でも、問題なく行けるくらいに、観光用になっていたと思いますが、ゴツゴツした岩の上を歩いた記憶があります。
念仏トンネルは、先に進むほど真っ暗でライターで照らしながら通りました。
女子4人でふたりづつ、手を繋ぎながら、壁に降れながらで念仏トンネルという意味を実感していました。向こうから来る人とすれ違うときは、互いに壁にくっついてよけていましたね。慣れてる人はライト持参していました。
観光用になっていても、灯りは無いままでした。
抜けた後の、海の積丹ブルーが素敵すぎて、忘れられません。
あと神威岬の風の強さも(笑)
あの積丹ブルーが観たくて、後年行くと閉鎖になっていてがっかりでした。
今の舗装された道から観るより、直接海の側に行ったときのブルー差が、別物でした。
51,0132022-11-13 01:36:07/road/sabukawa/main3.html [コメント一覧]10
更新お疲れ様です。続きがきになります、また更新お願いします!
51,0122022-11-13 01:16:30/mini/254/main2.html [コメント一覧]8
まだ完結してなかったんですね。続きが気になります!
51,0112022-11-13 00:43:19/road/sabukawa/main3.html [コメント一覧]9
梯子を上るより降りる方が事故る
51,0102022-11-12 23:56:39/road/sabukawa/main3.html [コメント一覧]10
郵便局員や電報配達人なんか大変だな。考えたくないわ…
51,0092022-11-12 23:49:58/tunnel/nenbutsu/main4.html [コメント一覧]10
2022.11.12(土)北海道新聞夕刊にて、念仏トンネルの存在を知りました。トンネル内の様子、海沿い旧道の様子がわかり、大変刺激的且つ興奮&感動しました!ますますのご活躍を楽しみにしています!
51,0082022-11-12 23:43:33/road/sabukawa/main3.html [コメント一覧]9
札幌在住者です、ヤマセドマリまで、海を見に行ったことがあります。あの海岸の先に 道 があって
その先に暮らしがあったこと。
感慨深いです、レポート感謝します。

51,0072022-11-12 22:08:37/road/sabukawa/main3.html [コメント一覧]10
それは吊り橋ではなくて綱渡りというのである。ヒェー^^;
51,0062022-11-12 21:02:33/road/npr26_nagawa/main3.html [コメント一覧]9
トンネル部分はYouTubeでもみたい!
51,0052022-11-12 19:10:07/road/sabukawa/main3.html [コメント一覧]10
「岩と波による植生防壁」の見事さに一つ付け加えたいてすね。
「海面からの高さ」も、狙った訳ではなく地形的な偶然なんでしようが絶妙ではないでしょうか?
これ以上海面に近いと、逆に「岩海苔等の海藻類」が生えていた恐れがあります。
岩海苔が生えていたら、滑りやすくて歩けなかったのでは?
それにしても、「2本ロープの橋」は、写真を見ただけでも恐ろしく、私も渡れる自信がありません。
続きも楽しみてす。
51,0042022-11-12 15:00:35/road/sabukawa/main3.html [コメント一覧]10
最初期のは何か間違って現存してても橋だと気が付かないレベルだな…
51,0032022-11-12 13:15:57/road/sabukawa/main3.html [コメント一覧]10
10年ほど前に同じ行き止まりから山のルートで歩いて寒川まで行ったことがあります。吊り橋のところで釣りをしたこともありましたが、洞窟の先の道に隧道があったことは知りませんでした!
続きも楽しみにしております。
51,0022022-11-12 11:36:49/road/sabukawa/main3.html [コメント一覧]10
大正時代の穴澗のつり橋、これって橋ですかw 昔の人々は創意工夫で解決というか、この程度で海に落ちることもない猛者達だったのかもしれませんね。地元のアスレチックに同等なものがありましたけど(もちろん全て陸上設置です)中央付近でロープとロープの間隔が開いてしまい、子供達は平気で渡れるのにお父さんお母さん達は両腕で自分の体重を支えられなくてほとんど落ちてました。
51,0012022-11-12 11:05:58/road/sabukawa/main3.html [コメント一覧]10
・・あ、アスレチック!
51,0002022-11-12 08:40:42/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]10
私も時たま三井周辺を通過し、三井相模湖線の激狭県道をオートバイで通ったことがあります。
ただ、廃県道の方は通行止めの看板を見て、突破しようとは思わなかったのですが、廃県道の方は実際は通れるのに大げさに通行止めにしているのではないかと疑ったことは有ります。
今回のレポートで、突破しなくて良かったと心から思いました。
このような有意義なレポートを公開して下さり、ありがとうございました。
50,9992022-11-12 07:46:58/road/sabukawa/main3.html [コメント一覧]10
このサイトがあればこそ寒川の地名を知り、それによってYouTubeの記事を観ることが出来た。
 他のレポートも然り、先ずはこのサイトがないと始まらない。
50,9982022-11-12 02:02:45/road/sabukawa/main3.html [コメント一覧]10
穴澗には海賊が隠した宝があるそうです。
函館大学在学中に寒川に詳しい教授が教えてくれました。
50,9972022-11-12 01:33:21/road/sabukawa/main3.html [コメント一覧]10
つ、吊り橋……!?
上の縄を掴んで下の縄を踏み歩くってこと......いやうそん!?
50,9962022-11-11 23:43:10/road/sabukawa/main3.html [コメント一覧]10
初代の釣り橋は2本のケーブルのみだと!?あんなのアスレチックでしか見たことないぞ。自分やったことあるがたいてい落ちても膝くらいまでの池がある程度。ここで落ちたら濃い青に吸い込まれる・・・・。
50,9952022-11-11 23:29:25/road/tpr236_seihou/main10.html [コメント一覧]10
内容も文体も素晴らしかった! また青ヶ島に行きたくなりました。
50,9942022-11-11 23:06:31/road/sabukawa/main3.html [コメント一覧]10
昔の人は日常の交通でも命がけで生活していたのか!
何と言う凄まじさ。
50,9932022-11-11 21:49:23/road/sabukawa/main3.html [コメント一覧]10
昔特ホウ王国でこういうワイヤーを渡しただけの橋を見たような気がする
50,9922022-11-11 21:39:03/road/sabukawa/main3.html [コメント一覧]10
FFはエフエフではなくでファイファンですよね(笑)
50,9912022-11-11 20:11:11/road/sabukawa/main3.html [コメント一覧]10
「ケーブル2本を上下に渡しただけ」のものを「橋」と呼べるんですかね?寒川集落の人々凄すぎる。
50,9902022-11-11 19:03:27/road/sabukawa/main3.html [コメント一覧]10
最後の写真…洒落になりません。
50,9892022-11-11 18:52:20/road/sabukawa/main3.html [コメント一覧]9
最後の写真、渡る方法はちょっと違うけど
岸にいる人にこういうイタズラをされそうw
https://twitter.com/tuidelescribano/status/1585017101408174081
50,9882022-11-11 18:51:33/road/sabukawa/main3.html [コメント一覧]9
それ、橋とちがう! ロープや!!
50,9872022-11-11 18:23:44/road/sabukawa/main3.html [コメント一覧]10
3回目最後の画像、これは一般的には紐であって橋ではないw
人命軽視、極まってますね〜

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