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コメント
48,6532021-11-13 21:03:01/road/niu/main3.html [コメント一覧]10
このダム道路とは関係ありませんが、地図を北上してたどり着いた栃木峠・木の芽峠直下の北陸本線・北陸道・各国道が旧道とあやとりのように絡み合っていてしばらく地図と航空写真を眺めてしまいました。有名な場所だとは思いますが(歴史遺産として整備もされています)一度紹介されてもいいのかなと思いました。北陸新幹線の新トンネルも仲間入りしたようですし。
48,6522021-11-13 20:40:09/road/niu/main3.html [コメント一覧]10
まだまだ新しい親柱「みょうりはくさんばし」の銘板···。こういう雰囲気景色をずっと考えていて「カーテンコール」ではないし。で、今思い付いた。「終わらぬ盛夏の最後の風鈴の音」ダナ。長野県トヤ
48,6512021-11-13 16:40:14/road/niu/main3.html [コメント一覧]10
子ずれ熊…子を連れた熊ではなくて、子とずれる(?)熊でしょうか。
48,6502021-11-13 14:52:43/road/niu/main3.html [コメント一覧]9
いいなあ、この橋。売ってもらえないかな。上に家建てて住みたいわ。
48,6492021-11-13 13:51:15/road/niu/main3.html [コメント一覧]10
長大なトンネルで本流へ戻るという意味ではR140の大峰トンネルもありますが本流の方が貧弱です。
48,6482021-11-13 11:47:23/road/niu/main3.html [コメント一覧]10
もし完成していたとしても、サイクリストの一部には喜ばれていたと思いますよ。サイクリストの中には劇坂を好む「バカ」がつくほどのヤツらが存在しますので(自分も含め)。ダム周辺や山岳道路は大好物です。ジュル。おっとヨダレが・・
48,6472021-11-13 11:24:08/road/chuo/main3.html [コメント一覧]10
悲しい・・・
48,6462021-11-13 10:56:49/road/niu/main3.html [コメント一覧]10
空しい
48,6452021-11-13 08:37:29/road/niu/main2.html [コメント一覧]9
未成道の使い道を考えてみましたが、何らかのヒルクライムレースに使うとか?車のレースじゃ短すぎるので、徒競走とか?(笑)それでも短すぎるなら、トライアスロンのラストステージとして; チャリで椿坂峠を上り、再開通後の現県道を車で下り、最後は未成道を全力ダッシュ!で駆け上がると。ああ、でも、それならわざわざここでする必要もないですね...
48,6442021-11-12 21:31:37/mini/259/main3.html [コメント一覧]10
3個のトンネル入り口が写っている写真ですがもう一つありますね。オレンジの線のすぐそばにあります。トンネルか?と言われると微妙ですが、このデザイン・・・
48,6432021-11-12 06:07:51/road/shimizu/main9.html [コメント一覧]10
国道291って峠を挟んでるんだ?じゃあ旧道でもあるのかな〜とググってこのレポートに到着。すごいものを見た…というかこの道中でよくこれだけ写真とか撮れたなと感動。なんといってもヤブが酷すぎる…半端じゃない。
48,6422021-11-11 23:01:36/road/niu/main2.html [コメント一覧]10
ヨッキさん来てたんですね。今年の春にバイクで福井側から抜けようとしましたが、後少しの所で工事中でした。途中にはあの映画「八つ墓村」の撮影に使われた集落もありますね。もう建物はないですが・・・
48,6412021-11-11 18:56:40/road/niu/main2.html [コメント一覧]10
にゃー…(↑とびきり低い声) ← 夜中に聞こえて来る奴だよね。てか「この先 スズメバチ注意」は、新しい“ワルニャン除け”だよナァ····。長野県トヤ
48,6402021-11-11 17:49:05/road/niu/main2.html [コメント一覧]10
いつもながら何とも勿体無い…。オブローダーだけが味わう事の出来る未成道の悲哀と云うヤツですな。
48,6392021-11-11 10:00:03/road/ogawajima/main5.html [コメント一覧]10
神だー
48,6382021-11-11 01:12:02/road/niu/main.html [コメント一覧]1
あのさぁ…「工事関係者以外立入禁止」って書いてあるの、読めないの?
48,6372021-11-10 22:08:45/road/kodakumi/main15.html [コメント一覧]10
2021年10月に探索しました。水没道路の路面は2カ所ほど崩壊してました、水量の少ない時ならイケルかも?
48,6362021-11-10 19:52:34/road/niu/main.html [コメント一覧]10
銘板の「宮前橋」の字···。何だか変じゃねスカ···。長野県トヤ
48,6352021-11-10 19:24:34/road/niu/main.html [コメント一覧]9
レイドバトル(笑
48,6342021-11-10 10:28:00/road/niu/main.html [コメント一覧]9
後付けの耐震補強は「落橋防止チェーン」ですね。左側と同様に右側桁下にもチェーンが僅かに見える気がします。チェーンは桁の内側に取付けてあるため、外側はウェブ板の補強ブラケットだけが見えていると思われます。
48,6332021-11-10 05:17:39/mini/258/main.html [コメント一覧]10
道路法下の道路となると、明確な管理責任が発生しますよね。このような登山道では大変そうです。道の補修はもちろん、道路周辺の障害物等による被害者が出た場合の賠償なども。旧道路法では違ったりしたんでしょうか。ちなみに、道路法以外に、自然公園法の公園事業に基づく道路というのもあるようですね。
48,6322021-11-10 05:09:32/rail/senzu2/main32.html [コメント一覧]1
基本部分が間違ってると感じる部分;1. 千頭ダムまで自転車で行きデポ →徒歩で日向林道を行き大樽沢の吊り橋渡って軌道跡取り付き、なら疲労も少なく2時間くらい短縮出来たと思う。これならお仲間も脱落せずに済んだかもね。2. 工程が非常に厳しいこと分かってて、初めて乗る他人の自転車はありえない。同行させちゃあダメでしょう。3. イリジウム携帯くらいレンタルして持参すべき。生きて帰れて良かったね、が感想。
48,6312021-11-10 02:16:48/road/niu/main.html [コメント一覧]8
「きたかいどう」トンネルですね
48,6302021-11-10 01:47:24/road/niu/main.html [コメント一覧]10
琵琶湖の西にあった西近江路という街道が北国海道(街道ではない)と呼ばれていたけれどこのダムの位置とは関係ないよね…米原から北陸へ向かう街道に北国街道があるけれどこちらも丹生のほうへは行かずに国道365号のルートに近いはず謎だ
48,6292021-11-10 01:32:15/road/niu/main.html [コメント一覧]9
北海道トンネルは「きたかいどう」と読むのではないかな? と思ったらやはりそうでした。 https://dada-journal.net/culture/articles/925/このあたりの小字名だったんですね
48,6282021-11-09 18:16:58/rail/sessoko/main5.html [コメント一覧]10
臨場感があって、とてもワクワクした!
48,6272021-11-09 16:44:36/mini/259/main3.html [コメント一覧]10
39,387様 そもそも大正6年図にトンネルは書かれていませんよ。
48,6262021-11-09 10:47:17/road/utu/main4.html [コメント一覧]10
新潟→山形間のバスでふと宇津峠を検索して見つけました。本当におもしろい!貴重な情報をありがとうこざいます。
48,6252021-11-09 04:19:39/road/niu/main.html [コメント一覧]1
さすがに工事中のトンネルには入らないですよね?廃道と違い、今後使われる予定のトンネルで何かあったら洒落にならないです。
48,6242021-11-09 01:15:56/tunnel/futase/main3.html [コメント一覧]10
小さい頃自由研究でダムをテーマにした際に父に連れて行ってもらった頃のことを思い出しました。ありがとうございます。トンネル内が県道の起点かもしれないとのことで気になって調べてみたところ、現在はこのトンネル自体が廃止になり、遊歩道及び道Aが拡張されたようで、Googleマップの航空写真を見る限り国道は少し先まで2車線化されているみたいです。開通は2013/8/1とのことなので、もしかしたら遊歩道の工事はそれに伴うものだったのかもしれません。私の記憶が正しければ、私が訪れたのは2010年のことなのですが、まだ小学2年生だったこともあり周辺の詳しい景色の記憶がないので、この記事を読み、朧げな記憶とともに、また行きたかったな、という気持ちを抱きました。本当にありがとうございます。

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