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コメント
45,772	2020-10-06 08:33:18	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
アルピニストだけでなく渓流を庭とする釣り師も相当数来ているかと。
45,771	2020-10-06 08:26:02	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	9
ま、まさか行ったのか？・・行ったんだろうねぇ‥オブ変態。
45,770	2020-10-06 07:53:18	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	9
新旧地図を見比べるときは三角点を合わせればいいのか勉強になりました。
45,769	2020-10-06 07:51:40	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
どうしようねってことは、滑り台、行っちゃったんですね？
45,768	2020-10-06 05:40:19	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
林鉄を諦めてすべり台はアカンですよ！
45,767	2020-10-06 04:01:47	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
入ったんですか？この「すべり台」に？？長野県の穴と言えば、すでに一度出られなくなった（なりかけた）事があったではないですか（宮沢．．．）。あ、でも、探索日順ではこっちが先なんですね。
45,766	2020-10-06 01:59:53	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
え、SD行っちゃうの？
45,765	2020-10-06 01:55:30	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
いやそこは行かないほうが…
45,764	2020-10-06 01:09:36	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
ちょっと今回のレポートデラックス豪華過ぎじゃなーい？
45,763	2020-10-06 01:07:15	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
まさかこのSDをざざーっと滑っちゃう？ｗ
45,762	2020-10-06 00:05:46	/road/spr288/main16.html [コメント一覧]	10
時間を忘れて見入ってしまいました！怪我も無く良かったです！
45,761	2020-10-05 23:51:15	/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]	10
残置ロープは旧建設省の仕業か、尾根から下るルートを開拓した同業者のものか……。クライマーはあまりトラロープを使いませんし、ほいほい残置しないと思いますので。
45,760	2020-10-05 22:43:36	/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]	10
もうこの際クライミングを始めませんか？
45,759	2020-10-05 22:41:47	/road/mpr745/main5.html [コメント一覧]	10
地元(とはいってもだいぶ離れた市ではありますが)にこんな道が眠っているなんて思いませんでした(^^;ちょっと今度見に行ってみようかな…
45,758	2020-10-05 16:38:30	/road/r343_sasanoda/main6.html [コメント一覧]	7
＞誤記のご指摘では私もちょっと＞ハラハラさせられる。まったく、苦労が絶えない。「気苦労が絶えない」の方がよろしいかとこまけぇこたぁいいって？でも神は細部に宿ると言いますのでねｗ
45,757	2020-10-05 16:05:11	/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]	9
測量用に使う糸は一般的には「水糸」と呼ばれますぜ。
45,756	2020-10-05 15:04:06	/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]	10
北口の空中写真は絵葉書にでも使えそうな素晴らしさですね。
45,755	2020-10-05 08:39:38	/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]	10
固唾を呑んで続きを読ませて頂きました。ある意味では予定調和的な「穴」の正体。それでも外観は他の可能性を感じさせてくれてドキドキワクワクが止まりませんでした。アノ写真が目に焼き付き楽しみ過ぎて続きが待て無い…。
45,754	2020-10-04 20:25:32	/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]	2
苦労した割に大した事なかったな…。
45,753	2020-10-04 16:09:49	/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]	10
穴の最奥に、何かを置いてきたにちがいない...
45,752	2020-10-04 15:56:52	/road//omori/main4.html.bak [コメント一覧]	10
面白かった　男のロマンとはこういう無意味なものですね。　最高でした
45,751	2020-10-04 14:49:59	/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]	10
よくこれだけ足場のない斜面から接近・入洞できましたね。すごいです。入るまではどこかに貫通しているのか、謎だらけの穴でしたが、実際はれっきとした理由があって掘られたものだったのですね。そうじゃないとお金をかけて危険を犯してまで穴掘りはしないよなあと思いました。
45,750	2020-10-04 13:09:01	/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]	10
上高地のマイカー規制が通年に拡大されたのは平成8年だそうで、その翌年に竣工したワサビ沢トンネルが上高地を目指していたわけはないか。とは言うものの、マイカー規制の当初の名目は環境保護というより釜トンネルを始めとする県道上高地線の交通容量不足で、「だったら第2のアクセスルートを」という野心を持つ土建屋は当然いたはず。ワサビ沢トンネルの出口が上高地の方を向いているのはもしかして・・・！？
45,749	2020-10-04 11:58:15	/bridge/r108_narugo_2.html [コメント一覧]	10
赤沢橋の山側に、私が子供の頃旧道がありましたよ、赤沢橋は、小学校、中学校と毎日通った道です。
45,748	2020-10-04 10:06:09	/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]	9
こんな山奥の谷間、道もない崖中腹に、試掘抗とはいえこれだけの穴を掘るって、工事関係者の凄さを感じてゾクゾクします。
45,747	2020-10-04 09:44:22	/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]	10
わさび沢トンネルから見えた、謎の穴は試し堀りだった。まだ解明されてない穴がある、滑り台の先は如何に？！次回、SDの内部へ
45,746	2020-10-04 09:35:47	/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]	9
・・息をつめて読んでしまった。久々の緊張感。
45,745	2020-10-04 09:22:40	/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]	10
さすがに余裕の知見で、少ない証拠から見破りましたね。机上調査の資料は、果たして出たのかな？
45,744	2020-10-04 08:14:51	/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]	10
楽しく拝読させて頂き、有難うございます。トンネルについては砂防ダムに反対な立場の方々のブログ「島々谷川の砂防ダム現地視察」から、僅かに知っていましたが、それでも探検モノとして臨場感満載で、最後の穴の探索は本当にクライマックスで面白かったです。
45,743	2020-10-04 06:58:08	/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]	10
いつもROMで楽しませていただいています。（参考）　国土交通省松本砂防事務所　島々川環境調査委員会の記録http://www.hrr.mlit.go.jp/matumoto/iinkai009.htmlhttp://www.hrr.mlit.go.jp/matumoto/contents/main/11/page02/index.htmここの周辺は2003から2005年に掛けてかなり詳細な環境調査が行われたようです。　その議事録です。えん堤の番号も確定可能です。また北谷→北沢　南谷→南沢のようです。

45,772

2020-10-06 08:33:18

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アルピニストだけでなく渓流を庭とする釣り師も相当数来ているかと。

45,771

2020-10-06 08:26:02

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ま、まさか行ったのか？・・行ったんだろうねぇ‥オブ変態。

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新旧地図を見比べるときは三角点を合わせればいいのか勉強になりました。

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どうしようねってことは、滑り台、行っちゃったんですね？

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林鉄を諦めてすべり台はアカンですよ！

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入ったんですか？この「すべり台」に？？長野県の穴と言えば、すでに一度出られなくなった（なりかけた）事があったではないですか（宮沢．．．）。あ、でも、探索日順ではこっちが先なんですね。

45,766

2020-10-06 01:59:53

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え、SD行っちゃうの？

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いやそこは行かないほうが…

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ちょっと今回のレポートデラックス豪華過ぎじゃなーい？

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まさかこのSDをざざーっと滑っちゃう？ｗ

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時間を忘れて見入ってしまいました！怪我も無く良かったです！

45,761

2020-10-05 23:51:15

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残置ロープは旧建設省の仕業か、尾根から下るルートを開拓した同業者のものか……。クライマーはあまりトラロープを使いませんし、ほいほい残置しないと思いますので。

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もうこの際クライミングを始めませんか？

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地元(とはいってもだいぶ離れた市ではありますが)にこんな道が眠っているなんて思いませんでした(^^;ちょっと今度見に行ってみようかな…

45,758

2020-10-05 16:38:30

/road/r343_sasanoda/main6.html [コメント一覧]

＞誤記のご指摘では私もちょっと＞ハラハラさせられる。まったく、苦労が絶えない。「気苦労が絶えない」の方がよろしいかとこまけぇこたぁいいって？でも神は細部に宿ると言いますのでねｗ

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測量用に使う糸は一般的には「水糸」と呼ばれますぜ。

45,756

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北口の空中写真は絵葉書にでも使えそうな素晴らしさですね。

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固唾を呑んで続きを読ませて頂きました。ある意味では予定調和的な「穴」の正体。それでも外観は他の可能性を感じさせてくれてドキドキワクワクが止まりませんでした。アノ写真が目に焼き付き楽しみ過ぎて続きが待て無い…。

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2020-10-04 20:25:32

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苦労した割に大した事なかったな…。

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穴の最奥に、何かを置いてきたにちがいない...

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/road//omori/main4.html.bak [コメント一覧]

面白かった　男のロマンとはこういう無意味なものですね。　最高でした

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2020-10-04 14:49:59

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よくこれだけ足場のない斜面から接近・入洞できましたね。すごいです。入るまではどこかに貫通しているのか、謎だらけの穴でしたが、実際はれっきとした理由があって掘られたものだったのですね。そうじゃないとお金をかけて危険を犯してまで穴掘りはしないよなあと思いました。

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2020-10-04 13:09:01

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上高地のマイカー規制が通年に拡大されたのは平成8年だそうで、その翌年に竣工したワサビ沢トンネルが上高地を目指していたわけはないか。とは言うものの、マイカー規制の当初の名目は環境保護というより釜トンネルを始めとする県道上高地線の交通容量不足で、「だったら第2のアクセスルートを」という野心を持つ土建屋は当然いたはず。ワサビ沢トンネルの出口が上高地の方を向いているのはもしかして・・・！？

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赤沢橋の山側に、私が子供の頃旧道がありましたよ、赤沢橋は、小学校、中学校と毎日通った道です。

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こんな山奥の谷間、道もない崖中腹に、試掘抗とはいえこれだけの穴を掘るって、工事関係者の凄さを感じてゾクゾクします。

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わさび沢トンネルから見えた、謎の穴は試し堀りだった。まだ解明されてない穴がある、滑り台の先は如何に？！次回、SDの内部へ

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/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]

・・息をつめて読んでしまった。久々の緊張感。

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さすがに余裕の知見で、少ない証拠から見破りましたね。机上調査の資料は、果たして出たのかな？

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/tunnel/shimashima/main6.html [コメント一覧]

楽しく拝読させて頂き、有難うございます。トンネルについては砂防ダムに反対な立場の方々のブログ「島々谷川の砂防ダム現地視察」から、僅かに知っていましたが、それでも探検モノとして臨場感満載で、最後の穴の探索は本当にクライマックスで面白かったです。

45,743

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いつもROMで楽しませていただいています。（参考）　国土交通省松本砂防事務所　島々川環境調査委員会の記録http://www.hrr.mlit.go.jp/matumoto/iinkai009.htmlhttp://www.hrr.mlit.go.jp/matumoto/contents/main/11/page02/index.htmここの周辺は2003から2005年に掛けてかなり詳細な環境調査が行われたようです。　その議事録です。えん堤の番号も確定可能です。また北谷→北沢　南谷→南沢のようです。

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