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コメント
43,5222020-02-20 02:35:20/rail/senzu/main7.html [コメント一覧]10
ずっと読みたいと思ってた千頭森林鉄道…長そうなのであとまわしになってましたが、読み始めました。(沢間-大間間を読み終わりました)地元なのに知らない場所が多くて、行けるところには行ってみたいと思いましたが右岸林道は最近の訪問記録やストリートビューを見る限り通行止めっぽいですね…。
43,5212020-02-20 00:42:28/rail/futaba/main3.html [コメント一覧]10
土嚢を積み上げていないのは雑な埋め戻しですね。
43,5202020-02-19 23:37:05/road/raiden2/main9.html [コメント一覧]10
空と山々を背景にした旧トンネルの坑門が強く印象に残る。
43,5192020-02-19 16:23:08/rail/futaba/main3.html [コメント一覧]9
>鉄道の廃ループトンネル探索するにはだいぶ手垢ついてますが山野線の大川ループはどうですかね
43,5182020-02-19 15:17:31/rail/futaba/main3.html [コメント一覧]10
これはこれで、楽しめるやりかたと存じます!でもなぁ…最近、超大作の発表が滞ってやしませんか?探索も大事ですが、自己満足ではイケませんでぇ!貴殿の報告で、十分満足できる者達も大事にしてやってはくれませんか?東平山の住民、改め南平の住民、より
43,5172020-02-19 13:03:45/rail/futaba/main3.html [コメント一覧]10
トンネルは南口から入ると左へ曲がるんですか。地上のループが北口の右側にあるからそっちへ曲がればいいのにと思ったり。安直ですかね? それに北側から出た後も細かく曲がってるんですよね。
43,5162020-02-19 12:09:40/rail/futaba/main3.html [コメント一覧]10
まさかの開口…!スライダーの位置ですっかり油断してました。袋とじ方式、良い試みだと思いますよ。
43,5152020-02-19 10:33:21/rail/futaba/main3.html [コメント一覧]10
こんなものが残ってるんだなあ
43,5142020-02-19 10:08:36/rail/futaba/main3.html [コメント一覧]10
地上の道の痕跡がわからないほど長い時間が経っているのに、洞内はきれいに残っているものですね!そして土被りが浅い!
43,5132020-02-19 07:58:01/rail/kamioka/main17.html [コメント一覧]8
続き書いてください!未完のレポートをどんどん増やして書き散らすより、少しずつでもいいので、完結させてください。後、1回目から最終回までのリンクも載せてください。途中で戻って読んでまた続き読みたいときなど、いちいち1回ずつ進めなくて不便です。
43,5122020-02-19 04:15:26/rail/futaba/main3.html [コメント一覧]10
歴史的発見ですね。郷土史に記してほしいです
43,5112020-02-19 00:43:25/mini/249/main2.html [コメント一覧]9
>んー、私は切羽に見えます。同じく「えっこれ切羽でしょ?切羽じゃないの?ま…まああんたほどの実力者がそういうのなら…」とか思いながら見てましたいずれにせよ貫通まではいかなかったんでしょうね
43,5102020-02-18 23:10:15/tunnel/ypr37_siroisi/main3.html [コメント一覧]10
>>33,793へなり乙
43,5092020-02-18 23:04:42/rail/futaba/main3.html [コメント一覧]10
これは、大大大発見では!!!
43,5082020-02-18 22:58:33/rail/futaba/main3.html [コメント一覧]10
あった!驚愕!感動!
43,5072020-02-18 22:52:02/rail/futaba/main3.html [コメント一覧]10
>試験的に導入袋とじみたいで面白いですね
43,5062020-02-18 22:41:13/rail/futaba/main3.html [コメント一覧]10
乙です。10点!
43,5052020-02-18 22:34:15/rail/futaba/main3.html [コメント一覧]10
このサイトではあまり見られなかった「折りたたみメニュー」があったので、ついhtmlソースを見たのですが、コメントアウト化されていた裏話が書かれてるじゃないですか!「折りたたみメニュー」も「裏話」もワクワク感が増すので、時々でもいいので使って(入れて)ください!
43,5042020-02-18 21:30:03/rail/futaba/main3.html [コメント一覧]10
> ▼ここをクリックで続きを読む!▼> (↑レポートの長さから先の展開を予想できないようにするため、> 試験的に、この仕組みを導入してみました)これ、とっても良いです。頻繁に使うべきではないと思いますが、今回のようなどんでん返しがある場合、すごく効果的だと思いますヨ。
43,5032020-02-18 21:25:26/rail/futaba/main3.html [コメント一覧]10
素晴らしい!おめでとうございます!!!
43,5022020-02-18 21:04:59/rail/futaba/main3.html [コメント一覧]10
スゲー!!!
43,5012020-02-18 20:39:19/rail/futaba/main3.html [コメント一覧]10
完全に騙されました・・・しかも、スクロールバーからも予測できないという手の込みよう!探索そのものもさることながら、見せ方も含めて面白かったです。
43,5002020-02-18 20:27:02/rail/futaba/main3.html [コメント一覧]10
うおおおおお!!!!  るーぷ隧道あったぁぁぁ!!おめでとおおお!!!  大将、偉い!!! もう今シーズンは優勝でいいぞ!!!
43,4992020-02-18 20:06:00/rail/futaba/main3.html [コメント一覧]10
素晴らしい!新方式?の表現も面白かったぁ。それにしても、よく残ってたものですねぇ。
43,4982020-02-18 16:32:05/rail/futaba/main3.html [コメント一覧]7
予想に反し隧道キター(・∀・)
43,4972020-02-18 16:28:26/koneta/koneta_119_2.html [コメント一覧]10
流域に興味があってときどき通っている者です。「おまけ」に出てきた橋についてですが、旧道区間が昨年の台風19号で大崩落し、3日間くらい通行できなくなりました。二車線分の路肩が欠損し、今は狭い仮設道で何とか交通を担っている状況です。村としても流石にまずいということになったのでしょうか、新道の工事が再開されている模様です。あの橋が再び脚光を浴びることがあるのかどうか気になります。また、個人的には旧道の行く末も気になります。旧同区間には採石場があって、現在も採掘がおこなわれています。関係者用の隧道などもあるのですが、果たしてどうなるのか…
43,4962020-02-18 16:22:07/rail/futaba/main3.html [コメント一覧]10
バラストは何処へ?
43,4952020-02-18 16:09:48/rail/futaba/main3.html [コメント一覧]10
隧道レポで初めて声を出して唸りました。開いてるものですねえ。驚きです。きちんと壁も作られていて、心なしか、水路として利用された感じもなくもないような。
43,4942020-02-18 14:42:50/road/hotokenoyama/main2.html [コメント一覧]8
この道を通ったので見ました車で走るとあっさりですが歴史があることがよくわかりましたそれと栃木側の方で法面の規模の大きい工事があったようです
43,4932020-02-18 14:34:16/rail/futaba/main3.html [コメント一覧]10
まさかの隠しテキスト。いつもPCで読んでいるので、画面右端のスライダーの位置から「ああ、お口の確認は次回だなあ」と見事に油断してました。こんなに大きくお口を開けてヨッキれん殿を待っていたとは。目立った虫歯や歯垢の無い綺麗なお口ですね。廃現場ではM、読者にはSのヨッキれん殿の見事なレポート構成力。これなら2〜3日は次回を待てる(かも)。

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