| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 43,282 | 2020-01-13 10:43:05 | /mini/249/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 鉱山詐欺、自由に情報が得られない時代ならではの手口ですね。架空の業績に対して配当を派手に行い、または行うとして新聞記事で虚偽の情報を宣伝(現代の新聞もそういう役割を担いますが)、投資家を信用させたのですね。 | |||
| 43,281 | 2020-01-13 06:49:21 | /bridge/r108_narugo_2.html [コメント一覧] | 10 |
| 私は鬼首出身です、108号線がまだ砂利道の頃この旧道(廃道)を通ってました、荒雄湖の水が少なくなると吊り橋の所に、二階建てのコンクリートの建物が現れます、これはなんでしょうか、しりたいです。 | |||
| 43,280 | 2020-01-13 03:08:46 | /mini/249/main2.html [コメント一覧] | 8 |
| 中外商業新報の記事の全文は、東日本炭鉱会社は福島県広野鉱区に於て現在一日五六万斤の採炭量あり昨今坑夫賃金其他の�躔佝颪録�る嵩み居れど而も売炭は一万斤にて四十五円内外の利益あり今期(自九月至十一月)は五六百万斤の総出炭量あるべき見込なれば第一期より相当の収益を挙げ得べければ幾分の配当を決行すべき予定なり同社は未だ今期より利得税を徴収さるる程度には至らざるべしと当局者はいえりなので、末尾の「同社は未だ今期より利得税を徴収さるる程度には至らざるべしと当局者はいえり」は、利益が出ているという会社側の予想を否定する材料として、法人所得税を納税するほどの利益は出ていない、という税務署(当局者)の見解を示したもの、だと思われます。「末尾の「当事者はいえり」が、全て怪しくしてしまっている」では、わかりにくいので、中身をもう少し詳しく書いてもよいのではないでしょうか。 | |||
| 43,279 | 2020-01-13 02:49:23 | /road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| これは元々の状況を知らなければ想像しにくいと思います。松本に住んでいたことがあり、糸魚川までドライブしたことがあるのでこちら(1998年頃なので現国道部分)は通ったことがあるはずなのですが、当時は特に周りの旧道など気にすることもなく通ってしまったようで記憶が残ってないのが残念です。 | |||
| 43,278 | 2020-01-13 01:37:48 | /mini/249/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| >どうも、落盤っぽい。>ぽいが、ちょっと分からない。意図的な埋め戻しかもしれない。>ただ、あそこが最奥の切羽ということはなさそうだった。んー、私は切羽に見えます。中央の白い部分とか手前の綺麗に残っている岩肌とか見ても。 | |||
| 43,277 | 2020-01-13 01:09:37 | /road/raiden2/main8.html [コメント一覧] | 10 |
| >「辨」は難しい字だが、「弁」の異字体である(旧字体ではない)。旧字体で合ってると思いますよ。これは法令(昭和21年内閣告示第32号・当用漢字表)で定められており、簡易字体「弁」の原字は「辨瓣辯」であることが明記されています。どれが正字でどれが俗字なのかで異説があるにしても、新旧対応については法定事項なので…… | |||
| 43,276 | 2020-01-13 01:08:59 | /road/npr526/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 本当に全線通行可能だった時期があるのかと疑いたくなる激坂激狭ですね。地図だけ見て「おもしろそう」とか「ショートカットできそう」(???)と入り込んでみたら泣きそうです。途中の集落の部分は読んでてありきたりですが、人間は便利さを得ると共に昔の人が持っていたような「人間らしさ」を失いつつあるんだろうなと思いました。 | |||
| 43,275 | 2020-01-12 23:30:42 | /mini/249/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 職質対策には御著書を持ち歩くのがええです。 | |||
| 43,274 | 2020-01-12 22:26:07 | /mini/249/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| 続きがあったのですね…。確かに観光地でもないところで地元民でもない人間がウロウロしてるのは怪しいですね。私の自宅敷地内に、もし廃隧道が眠っているなら喜んでヨッキさんを案内したいところですが、残念なことに自宅周辺はどんどん宅地化して30年前の痕跡すら残っていないつまらない地域なのでそれは叶いません。 | |||
| 43,273 | 2020-01-12 20:39:00 | /mini/249/main2.html [コメント一覧] | 5 |
| 今後は名刺を持ち歩いて職質を受けた際に渡すと良いかも知れませんね。とは言え「軽犯罪法違反」に問われる可能性も…? | |||
| 43,272 | 2020-01-12 16:17:41 | /mini/249/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 気になっていた続編ひたすら感謝。 | |||
| 43,271 | 2020-01-12 15:07:33 | /mini/249/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| 新聞紙面上に名前のある支配人・長沼平三郎氏のお名前を平沼に空目したのは私だけでしょうか?(笑) | |||
| 43,270 | 2020-01-12 13:59:06 | /mini/249/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| しかし,面白いもんだねぇ。廃道・廃線というのは人間の営みの結果であるが,林鉄などよりも更に山師的鉱山鉄道の跡を掘り下げていくと,こういうことまで判って来るんだねぇ。掘り下げられた廃研究とは実に面白いもんだ。(ぜ | |||
| 43,269 | 2020-01-12 13:39:44 | /mini/249/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 職質の体験談もいつかどこかでまとめてください(笑) | |||
| 43,268 | 2020-01-12 13:27:05 | /mini/249/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| トンネルとかの分かりやすい構造物があれば、投資家に「頑張ってますよ」とアピールしやすそうですし…、隧道だけで終わったとしても不思議ではないかもですね…。。 | |||
| 43,267 | 2020-01-12 11:48:57 | /mini/249/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| “鉱夫等不穏の形勢” オチのつきかたが趣深いですねw職質で不問だったようで安心しました。 | |||
| 43,266 | 2020-01-12 11:21:39 | /mini/249/main2.html [コメント一覧] | 8 |
| トンネル工事の痕跡が南口だけなのは、工事で出たズリを築堤構築材に転用するためなのか、工期よりも切歯を減らすことによって工費を減らしたかったのか、何か思惑があったんでしょうか?今となっては想像するしかないですね。 | |||
| 43,265 | 2020-01-12 09:51:25 | /mini/249/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| ここまで調べ上げるのは素晴らしいです。 | |||
| 43,264 | 2020-01-12 09:11:37 | /mini/249/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| やっとスッキリしました! | |||
| 43,263 | 2020-01-12 09:01:15 | /mini/249/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 興味深い | |||
| 43,262 | 2020-01-12 08:33:52 | /mini/249/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 職質されたら、俺は平沼だ、ヨッキだぞ、でいいんじゃないすか。それと小宅さんに直接本著について電話で問い合わせたら物凄い無愛想に返答されたのを思い出しました。バッチリ探検家は常に笑顔絶やさず、なんですね。 | |||
| 43,261 | 2020-01-12 05:34:45 | /mini/249/main2.html [コメント一覧] | 6 |
| 「今度は茨城県内郷村(現在の北茨城市内)」、いやいや、福島県いわき市でしょ? | |||
| 43,260 | 2020-01-12 04:58:35 | /tunnel/honjo_3.html [コメント一覧] | 10 |
| 道路用トンネル? | |||
| 43,259 | 2020-01-12 04:42:44 | /tunnel/kanayamataki_3.html [コメント一覧] | 10 |
| こりゃあわからん | |||
| 43,258 | 2020-01-12 03:38:54 | /road/kakumagawa/main8.html [コメント一覧] | 10 |
| ビーナスラインエリアを何度か訪問したことがありますが、道路状況はまったく別物ですが「緑のアイツ」みたいな雰囲気の看板はあの辺りでは比較的よく見かけるイメージがあるのでそういう地域性?みたいなものかもしれないです。そんな観光地としてにぎわっていたはずのエリアでも、ブームは少し過ぎ去り(不景気のせい?)寂れた印象もありますので、仙境都市が廃墟だらけなのも当然の流れなのかもしれないですね。人里離れたところに住みたい気持ちはあるけど、寒いのはちょっと…です。 | |||
| 43,257 | 2020-01-12 02:32:16 | /koneta/koneta_204.html [コメント一覧] | 10 |
| 打ち捨てられるのでも過剰に観光化するのでもなく、空気のように馴染んでるのがなんだか落ち着きますねー | |||
| 43,256 | 2020-01-12 02:04:40 | /tunnel/daishaka2/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| コウモリはどこから出入りしているのだろう | |||
| 43,255 | 2020-01-12 01:18:09 | /mini/249/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| 名刺を常に携帯してサイトのURLと名前を目立つように書いておけば警官が読者だったときに協力を得られるかも? | |||
| 43,254 | 2020-01-11 23:35:41 | /rail/moriyosi2/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 今から17年も前の探索なんですね。今現地はどうなっていることでしょうか。月日の経過を感じます。 | |||
| 43,253 | 2020-01-11 20:06:34 | /tunnel/atumi/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| ただのオブジェになってしまっているのか。もったいない。というかもはやトマソンだな。 | |||
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