公開中コメント一覧

帰りはムササビになって滑空ですね

22,003

2016-02-28 22:51:46

/road/npr526/main7.html [コメント一覧]

本当に結末が読めない興味深いレポートですね。
山チャリ時代から20年やっていても、まだまだ新鮮な発見、驚きは尽きないのでしょうね。

22,002

2016-02-28 21:10:00

不通県道のレポート大好きです！それより前もそうなのですが、特に手書きの封鎖から先の荒れ様は地形に復讐されたような雰囲気ですね…。
本レポートも楽しませていただきました。くれぐれも、安全にお気をつけて探索してください。

22,001

2016-02-28 21:04:45

「20mほど上っただらうか。」の画像中央に、コンクリート擁壁がみえませんか？
また、最初の動画のラスト中央には、コンクリート舗装らしき路盤がみえます。
風の話てすが、国道127号明鐘隧道北側の採石場も同様の地形で、1979年の台風の際、路線バスが転倒しました。

22,000

2016-02-28 20:51:31

>>これから、これまで以上の苦闘が予想される状況であるが、今いる場所は足休めの休憩所としては、理想的である。
この辺の文章と画像に
たぶん観光案内よりもその地へ行きたいと思わせられた
飛行機を使わず島で1泊しないで行ってくる方法ないかな

21,998

2016-02-28 19:06:58

/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]

日本にはまだまだ凄い場所がありますね。
ここで風力発電とかできないのでしょうか。
ドローン飛ばしたら一瞬で吹っ飛んでいきそうです。
（ところで、海外だと廃墟探索でドローン使っている例もあります　そのうち日本でも廃道や廃墟探索にドローンで偵察するなんていうこともありそうですね）

21,997

2016-02-28 16:11:57

昭和8年（？）のみならず、廃道化して以降も土砂崩れなどあったのでしょうな

21,996

2016-02-28 08:33:17

/koneta/koneta_115.html [コメント一覧]

次、早くお頼みします！

21,995

2016-02-28 01:17:02

懐かしい景色を見させていただきました。
私にの実家のわずか1kmにあった「会青橋」までレポしていただけていたとは,,,
この橋は何千回と通った思いでの橋です。

狭いうえに、喜多方方面の出口は直角カーブ、冬は凍結してスリップ,,,
まるで良いこと無しのような橋ですが、飾りっ気のない素朴な古びたあの姿は大好きでしたし、今でも鮮明に覚えております。

私の死んだ父や叔父からは、よく「お前は会青橋の下から拾ってきた」とからかわれたものですw
ある意味、自分のふるさとですねw

そんな会青橋の旧橋は、悲しいことにもう橋脚すら残っておりません。
もう二度とあの無骨な姿を見ることはないのかと思うと、寂しくなりますが、このような場で会青橋に再会できたことが堪らなく嬉しく思います。

このレポを残していただき本当にありがとうございました。

21,994

2016-02-27 13:58:32

青森県道256は？

21,993

2016-02-27 01:47:46

次が楽しみだ！！

21,992

2016-02-27 00:29:10

今回のシリーズ、かなり気になります。早く読みてー

21,991

2016-02-26 22:32:23

この先気になります。

21,990

2016-02-26 21:31:01

/road/r121_sannou/main2.html [コメント一覧]

黒曜石だらけのゴーロゴロ・・・

21,989

2016-02-26 17:45:08

運送業を営んで居た３０年以上前から、会津西街道を走っていますが、非常に、歴史的価値が有る情報です。昨年被災地支援の提案で、若松に移転している大熊町役場を訪ねる為、久しぶりに走りましたが、此の道は、全国でも、好きなルートのベスト３です。お名前等を公開して、今後も、ルート情報お願いします。NGO東亜友誼慈業研究会　被災地復興計画http://www.geocities.jp/korealobby/fukusima.html

21,988

2016-02-26 16:34:58

あー、続きが読みたい

21,987

2016-02-26 16:04:12

やっと続きキタ…今度は新たな索道!

21,986

2016-02-26 15:30:53

砂糠レポートの更新が最近の一番の楽しみです
執筆頑張ってください！

21,985

2016-02-25 19:38:31

以下、勝手にGUESS勘ぐり。
上屋はみあたらずＧＰＳ座標をチラ見しつつ草むらを探索中。板切れに足をかけた主は、それを踏み抜いて半地下構造のコンクリート升に転落。建物はクサヤ工場だった。
とかなら筆が進まないのもうなずけるのだが。

21,984

2016-02-25 16:22:56

/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]

先が楽しみに！！！！

21,983

2016-02-24 20:28:01

お疲れ様でした。

21,982

2016-02-24 18:47:32

/road/nippara3/main7.html [コメント一覧]

最終回の橋(存在しない)は「青春コレクション～つねぴょんの撮り鉄人生～」様のhttp://tsunechan.web.fc2.com/img685_R.jpgが架かっていた橋でしょうか？

21,981

2016-02-24 17:47:26

/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]

先人たちの苦労が手に取るようにわかるレポートだった。

21,980

2016-02-23 22:16:33

/road/r135_tomoro/main8.html [コメント一覧]

初めて書き込ませていただきます。
昨年12月と今年の2月に、このレポートを参考に現地へと行ってみました。

12月に黒根隧道を見て来た際は、稲取側開口部はレポートの写真と比較するとかなり埋没してきており、8割ほどが埋まっている状態となっていました。
2月も黒根隧道を見てまいりましたが、廃道区間の稲取側に、12月時点では無かった静岡県と書かれたポールが3本刺さっており、踏み跡をふさいでいました。
開口部の状況は変わりありませんでしたが、隧道の丁度中間あたりに、12月時点では見られなかった巻立ての崩落破片が落ちていました。

2月は白田隧道にも行ってまいりました。
廃道区間白田側の大岩は不法投棄のゴミなどで埋まっていました。
白田隧道は今もって閉塞していません。
稲取側開口部の様子はレポート時点とほとんど変わりありませんでした。
以上報告させていただきます。

21,979

2016-02-23 09:46:59

マリオがスター目指して頑張ってる雰囲気だな。
ジャンプ、壁キック、後宙返り駆使してたどり着け。

21,978

2016-02-22 19:17:10

＞例えば超人的な教義を伝える孤高の宗教施設であるとか…。（←結構真面目にそう考えた）

ずーっと昔（＝’90年代末期）のロングサイクルツーリング中、長大トンネルが嫌いなものだから九十九折の旧道で山越えしようとした某所（大ざっぱに西日本です）で…人里を遠く離れた山の中で立派な施設に出会いました。
二階建てで宿泊とか研修とか、そういう感じの現役施設でしたが、高々と掲げられた日章旗が山中では妙に不釣合いにも見えました。
地図にも出てませんでしたが、あれは何だったのか…あまり近づきたくもありませんでしたが。

で、旧道の短いトンネルは巨大コンクリブロックを積み上げて上まで塞がれてて、泣く泣く引き返した上に泣く泣く長大なトンネルの路肩を数キロ進む羽目に（＝しかも登り！）なったのですが。

21,977

2016-02-22 12:41:42