http://yamaiga.com/koneta/koneta_120_7.html の公開中コメント一覧

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コメント
60,7622026-08-22 20:04:06/koneta/koneta_120_7.html10
あんなことになった今となっては、まだ穏やかだった頃の貴重な画像資料としても有用ですわ。
今じゃすっかり様変わりしちゃったもんね。
車やバイクでは何とか通してもらえる道が増えたけども、帰還困難地域として15年経った今でも歩行者や自転車が通行禁止の所がまだあるんスよ。
福島県民(会津地方在住っス)だからって被害者を気取るつもりは毛頭ありませんよ。ホイホイと誘致したのは県や町だし、原発がどういうものか分かった上で誘致したんでしょうからねぇ。
ろくに行政努力もせずに原発マネーの恩恵を受けておきながら「こんなはずじゃなかった」なんて泣き言を言ったってもう遅いってもんだ。
60,2472026-06-18 08:59:00/koneta/koneta_120_7.html10
ナビ子さんが待ってるよ?
59,9322026-05-02 14:48:48/koneta/koneta_120_7.html10
珍しい、こんな優しく情報満載のブログ。本当に素敵!。 <a href=https://iqvel.com/ja/a/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%8D%E3%82%B7%E3%82%A2/%E3%83%96%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%BB%E3%83%A9%E3%83%AF%E3%83%B3>ジャングルトレッキング</a> ビジュアルガイド 現地気分感じる リスペクト。
59,9052026-04-20 22:20:40/koneta/koneta_120_7.html10
是非!
是非とも続きを!
59,8922026-04-16 22:18:44/koneta/koneta_120_7.html10
先日福島浜通りサイクルルートというサイクリングコースの一部をサイクリングで通りましたが、原発近辺の国道6号線から海側は未だ帰宅困難区域のフェンスで立ち入れず…。
フェンスの向こうの民家と道端の桜が印象的でした。
今はチャリで入れず通れない道のレポートの続きを是非読んでみたいです。
59,7942026-04-01 01:57:02/koneta/koneta_120_7.html10
15年振りに覗きに来ました
思うところ察するに余りあるではありますが
やはりこのレポは完走して欲しいなあ
57,1852025-07-24 12:46:14/koneta/koneta_120_7.html10
このレポおもろい 




続きはまだ?
56,8892025-06-19 14:54:26/koneta/koneta_120_7.html10
続きを!!!
56,5842025-04-30 17:06:47/koneta/koneta_120_7.html10
ぜひ、このレポートの続きをお願いします。
今となっては簡単に見ることができない風景を、ぜひ見てみたいです。
54,8502024-08-25 17:09:44/koneta/koneta_120_7.html10
壮大にくだらないって題してるのに、全ミニレポ中最も投票回数が多いのがこのレポなのが面白いw

https://www.pref.fukushima.lg.jp/uploaded/attachment/602827.pdf
復興もかなり進みましたね。
51,3712023-02-02 23:43:16/koneta/koneta_120_7.html9
少し前ですが、ニュースになってました。記念に、ぜひとも続き読みたいです。https://trafficnews.jp/post/123728
51,2442022-12-30 12:11:28/koneta/koneta_120_7.html9
エキサイティング。
パート8はありますか?
(機械翻訳された EN->JP)
50,8692022-10-19 18:01:03/koneta/koneta_120_7.html9
震災以前のこの県道の姿を見てみたい…十何年前よりもだいぶ変わってきているようです。更新を心待ちにしております
48,4412021-10-08 06:38:07/koneta/koneta_120_7.html6
更新心待ちにしております。
47,4802021-04-17 22:07:45/koneta/koneta_120_7.html10
震災以降の Google Map を「並走」しながら読むと、とても魅力的なレポートです。レポートの幾つかの写真は、震災で失われた構造物を映していて、心に刺さります。被災者の方々にも貴重な記録と思われます。南相馬市から浪江町に至る海岸線の崩落部分は、内陸に新道を通しているようです。
47,3882021-04-03 16:15:13/koneta/koneta_120_7.html10
再開希望。できれば、完了後、再度の探索をお願いします。興味深いレポートになると思いますよ。
47,0892021-02-22 22:43:05/koneta/koneta_120_7.html10
「地震・火災・原子力 等の災害時はここに避難(ひなん)して下さい  大熊町」看板のある場所をGoogleMapの航空写真で見たら津波で流されて何もなくなっていた……orz
46,8642021-02-03 16:47:18/koneta/koneta_120_7.html10
千頭も完結したことだし次の未成レポート案件はこいつだな!気長に待ってるぜ!
44,3422020-05-21 18:41:32/koneta/koneta_120_7.html10
お待ち申しておりますので…
44,0212020-04-24 22:18:57/koneta/koneta_120_7.html10
東日本炭礦広野炭礦専用軌道の記事からきました。外出自粛で新たな探索が難しいのこの機会に、未完記事の追記をお願いします!
43,5922020-03-01 14:24:36/koneta/koneta_120_7.html5
志賀直哉ゆかりのぐみの木について。2015年発行の大熊町広報「広報おおくま No.517」に詳細が記載されていました。また、記載されていた広報はPDFファイルにてネット上でも公開されています。【広報おおくまのURLです。https://www.town.okuma.fukushima.jp/uploaded/attachment/611.pdf 】以下、広報おおくまにて記載されていたぐみの木についての詳細です。◆町内パトロール通信 ◆小説家・志賀直哉ゆかりの木◆中間貯蔵施設について◆○復興事業課では、毎月町道・水路 などを中心に町内パトロールを実 施しています。今回は、熊川地区 にある、小説家志賀直哉ゆかりの グミの木を紹介します。 白樺派を代表する小説家・志賀直哉。彼の祖父が相馬藩 士・志賀直道だったことから、双葉、大熊両町には志賀直哉 ゆかりの資料や彼の一族の足跡が残っています。 直哉の大叔父・半谷重固の家は熊川地区にあり、直哉は幼 少の頃、半谷家にしばらく滞在しました。家の向かいに一本 のグミの木があり、直哉は登って遊んだそうです。 木は震災の津波で流されました。しかし、残った根から芽 を出し、今では mほどの高さに成長しました。 月 日の パトロールでは、可愛らしい実をたくさん付け、赤く色づい た実を見ることもできました。 グミの木も頑張ってます!
43,1192019-12-27 17:25:46/koneta/koneta_120_7.html10
なびくまぁ〜!!
42,9432019-12-07 23:31:20/koneta/koneta_120_7.html10
これは震災前の秀逸な記録
42,5962019-10-31 22:07:26/koneta/koneta_120_7.html10
| あれから4年も経ったいま、バイパスはとっくに開通しているはずだが、このナビクマちゃんはどうして居るんだろう…。あれから13年経ったいま、何から何までどうなってしまったのでしょうか。まずは、古い姿をいったん整理されたら良いのではないでしょうか。そして、通行可能になった段階で、どうなったかをレポートされたら良いと思いますよ。あまりおちゃらけた廃道レポートだと怒り出す人がいるかもしれませんけど、事実を淡々と記すレポートは貴重なものになるはずです。
40,8952019-04-04 09:19:50/koneta/koneta_120_7.html10
大震災で、書くにも書けなくなってしまったのかと思いますが、そろそろ思い出してあげてもいいのかな、と。
40,8862019-04-02 08:05:36/koneta/koneta_120_7.html1
つづく=放置┐(-。ー;)┌
39,3432018-09-14 23:55:36/koneta/koneta_120_7.html1
つづいて。
39,3422018-09-14 23:01:18/koneta/koneta_120_7.html7
興味深く読ませてもらいました。google mapのストリートビュー(何故か震災後の原発付近も見れる)で辿りながら読むと、景色が様変わりしすぎてて、改めて被害の凄まじさを実感させられました。
38,1752021-04-17 22:07:45/koneta/koneta_120_7.html10
震災以降の Google Map を「並走」しながら読むと、とても魅力的なレポートです。レポートの幾つかの写真は、震災で失われた構造物を映していて、心に刺さります。被災者の方々にも貴重な記録と思われます。南相馬市から浪江町に至る海岸線の崩落部分は、内陸に新道を通しているようです。
38,0832021-04-03 16:15:13/koneta/koneta_120_7.html10
再開希望。できれば、完了後、再度の探索をお願いします。興味深いレポートになると思いますよ。

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