http://yamaiga.com/koneta/koneta_121.html の公開中コメント一覧

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コメント
60,8342026-09-02 09:45:32/koneta/koneta_121.html10
探索から20年、先の区間が開通して解消されてしまいそうです
https://urban-development.jp/road/inafussaina-202608/
48,4152021-10-03 08:04:33/koneta/koneta_121.html10
現在、この道では新道が数年前からできていますが、変な場所で設計が終了しておりなかなか開通しません。末端はグーグルマップなどで確認すると、畑の間で突然終了しています。
48,1982021-08-27 18:30:16/koneta/koneta_121.html10
大和市の中央林間にも似たような道がありますね。歩道完備4車線(たぶん市道)から交差点一つで離合困難な狭隘路になる点がそっくりです。こちらは畑と住宅が入り混じっている……というか畑に由来する地割のママ無理やり宅地化した感じです。
46,2082020-11-20 01:03:44/koneta/koneta_121.html10
最新のGoogleMaps航空写真で見ると交差点付近は新しい道が出来て様変わりしてますね。交差点を過ぎるとかなり強引に現道に接続していて急激に道幅が狭くなるのは変わらずですがw
43,1992020-01-08 07:51:01/koneta/koneta_121.html9
まさかやまいがで福生という単語を見ることになるとは。笑(元福生市民)私の高校にはレポート地域が地元の人が多く、地元の田舎っぷりを自嘲的に語っていたのを聞いてましたが、まさかこれほどとは…笑
42,9422019-12-07 22:26:08/koneta/koneta_121.html10
立派な畦道だ
41,3182019-06-01 07:52:13/koneta/koneta_121.html10
何かと秋川に縁があり、周辺を自転車でよく走っていましたが、例の交差点から北西方向に進み、本宿のあたりで山田通りと交差する道が計画されているようです。例の場所から100メートルくらいは先行して建設されていてもっと物々しくなっています。道はガードレールで封鎖されていて(隙あり)、しばらく行くと唐突に終わっています。少なくとも3〜4年はそんな状態なので計画が凍結されているのかもしれません。なお、本宿からは西に向かって伸びる道が開通しています。規格はやや下がったような気がしますが、山際に伸びる嫌に広い(そしてズドン)道がそれです。私の推測に近い部分はありますが、もし今の話が本当だったら随分遠回りです。どれだけ需要があるのか…
40,6532019-03-07 20:51:20/koneta/koneta_121.html7
福生市在住です。横沢入に行く時によく走ります。バイクでですが。イオンモール側の広いところで強引に追い越して、この狭隘区間でもたもたする四輪にイラついてます。
36,9032020-11-20 01:03:44/koneta/koneta_121.html10
最新のGoogleMaps航空写真で見ると交差点付近は新しい道が出来て様変わりしてますね。交差点を過ぎるとかなり強引に現道に接続していて急激に道幅が狭くなるのは変わらずですがw
33,8942020-01-08 07:51:01/koneta/koneta_121.html9
まさかやまいがで福生という単語を見ることになるとは。笑(元福生市民)私の高校にはレポート地域が地元の人が多く、地元の田舎っぷりを自嘲的に語っていたのを聞いてましたが、まさかこれほどとは…笑
33,6372019-12-07 22:26:08/koneta/koneta_121.html10
立派な畦道だ
32,0132019-06-01 07:52:13/koneta/koneta_121.html10
何かと秋川に縁があり、周辺を自転車でよく走っていましたが、例の交差点から北西方向に進み、本宿のあたりで山田通りと交差する道が計画されているようです。例の場所から100メートルくらいは先行して建設されていてもっと物々しくなっています。道はガードレールで封鎖されていて(隙あり)、しばらく行くと唐突に終わっています。少なくとも3〜4年はそんな状態なので計画が凍結されているのかもしれません。なお、本宿からは西に向かって伸びる道が開通しています。規格はやや下がったような気がしますが、山際に伸びる嫌に広い(そしてズドン)道がそれです。私の推測に近い部分はありますが、もし今の話が本当だったら随分遠回りです。どれだけ需要があるのか…
31,3482019-03-07 20:51:20/koneta/koneta_121.html7
福生市在住です。横沢入に行く時によく走ります。バイクでですが。イオンモール側の広いところで強引に追い越して、この狭隘区間でもたもたする四輪にイラついてます。
26,2012017-08-03 22:11:25/koneta/koneta_121.html8
これは通りたくない…狭くなりすぎです。(:_;)
26,1992017-08-03 09:56:27/koneta/koneta_121.html10
秋川消防署までが完成すると、今度は「右手から山が迫ってくるあたりで唐突にぶった切られる道」に化けてしまうんですな。
秋川北岸の県道7号旧道につながるのはいつになるやら?
22,9302016-06-02 20:24:41/koneta/koneta_121.html10
2016年現在のGoogleMap航空写真によると、現道北側にある改良区間へとつなぐ工事が最近になってようやく始まったみたいですね。完成すれば、狭区はただの市道になってしまうのでしょうか。
21,2192015-12-28 19:13:33/koneta/koneta_121.html10
狭まり方の時限がちがいますな…でもアツいゾ!!
16,0622014-06-27 00:57:02/koneta/koneta_121.html8
この道、通りかけたことがあります。増戸駅方面から福生方面に抜けようと思って森ノ下交差点を左折したのですが、車が信号待ちで通せんぼしていて通れませんでした。。。
15,0812014-02-16 22:25:57/koneta/koneta_121.html10
ここ、良く通りますよ。地元民であれば離合はお手のもの(の筈)です。
但し、この武蔵増戸駅側からの進入時だけは緊張しますね。北上しての右折時に、写真にあるような信号待機車両が居たら完全OUT!
た
14,8182014-01-04 21:24:23/koneta/koneta_121.html10
私もこうゆう狭い道が好きなので行きたいです(でも中学生)
神奈川在住なのに・・・。
13,7032013-08-28 23:45:05/koneta/koneta_121.html10
この道は私もよく通ります。ここでヨッキさんにとっておき情報!この道は、五日市街道から国道16号までを日の出ICを経由して結ぶ道です。現在東側に向けては急ピッチで拡張工事が行われていて、現在は下草花バス停まで拡張が完了しています。一方西側はイオンモールのアクセスとしては果たせているものの、本来の目的国道16号から、五日市街道までの道路としては機能していません。ですが確実に拡張されているのは確かです。なのでこのまま順調に進めば、全線2車線の道路になるのもあと数年かもしれません。(ですがこのレポのように、西側は狭い区間が大半を占めているのが現状です。)
12,8402013-05-30 08:36:11/koneta/koneta_121.html10
先日、日の出モールから相模湖の自宅への帰宅時、カーナビの案内(距離優先)に従って、涙目になりながら、通行しました。あの道幅で都道だったのですね…
9,2402012-02-25 20:09:24/koneta/koneta_121.html9
地元民です。
ヘリコプターの操縦士は常に(トラブル時の)着陸地点を探しながら飛ぶと言いますが、ここを通るときは次はどこで離合できるかを確認しながら通行します。ここが都道だったとは・・・オドロキ
8,7422011-11-28 21:01:18/koneta/koneta_121.html10
日の出モールにはよく行くので 今度 見に行ってみようかと思いましたが… 
何となく パニくるような気もしますね(笑)
5,2192010-10-11 22:26:27/koneta/koneta_121.html10
今日通ってきたときにあまりの狭さにびっくりしたので
調べたらこのページに着きました。対向車が来たときは
慌てて民家の間や畑の中?に逃げ込みました。

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