http://yamaiga.com/koneta/koneta_194_2.html の公開中コメント一覧

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コメント
16,439	2014-08-04 02:11:08	/koneta/koneta_194_2.html	9
国土交通省の自転車施策これはよっきさん。なんか提言なりあれば。してみてはどうかな？栗子隧道なんか推してみては？いくらで再整備できるのかな？
16,336	2014-07-25 10:09:48	/koneta/koneta_194_2.html	10
面白かった！滋賀住みだが道路を走るサイクラー?が多すぎる(T-T) その人達の為に完成を願います!!
16,204	2014-07-13 16:41:59	/koneta/koneta_194_2.html	10
愛知県の渥美半島にも、自転車道が存在しています。これも太平洋岸自転車道の一部だった可能性もありますね。
16,064	2014-06-27 09:15:22	/koneta/koneta_194_2.html	10
太平洋岸自転車道の全線踏破レポ、お待ちしています(笑）
16,006	2014-06-18 21:09:56	/koneta/koneta_194_2.html	10
太平洋岸自転車道・・すげぇ！！
16,004	2014-06-18 12:37:19	/koneta/koneta_194_2.html	10
一番最後の“もうやらない”が、イイですね…笑。
16,000	2014-06-16 16:08:44	/koneta/koneta_194_2.html	3
道と一緒でなんだか中途半端な終わり方だな
15,998	2014-06-16 12:10:15	/koneta/koneta_194_2.html	10
「太平洋岸自転車道」って、そんな雄大な計画性のあった道だったんですね。私の地元（静岡）にも「太平洋岸自転車道」がありますが、ただの静鉄駿遠線の廃線跡（を再利用した自転車道）だと思ってました…。
15,985	2014-06-14 21:34:05	/koneta/koneta_194_2.html	9
>→一覧表なーんだ自転車道路の都道府県道はそんなに珍しくないのかこの関東の部 http://www.mlit.go.jp/road/road/bicycle/road/index03.html には北多摩北部を横断する多摩湖自転車道が載っているのを見たら武蔵村山市を横断する野山北公園自転車道は載っていないのが意外多摩湖自転車道と野山北公園自転車道は接続される計画だったのではないかと思うほど野山北公園自転車道の作りが多摩湖自転車道の平地区間そっくりで多摩湖自転車道が村山上貯水池の奥を回り込む辺りが野山北公園自転車道の東端に接近しているのにそれとこの地図で入間川自転車道と荒川自転車道が逆
15,984	2014-06-14 21:33:41	/koneta/koneta_194_2.html	10
太平洋に沿って1200kmも“レクリエーション目的”の自転車専用道ねぇ……。そんなモノ作ってるくらいなら、歩道を付けたり、酷道を改良する方が先だろと言いたくなる（昭和48年なら、全国津々浦々が酷道だらけだっただろうし）その上、バブルが弾けたとなったら、中止されるのもむべなるかな。最近、自転車の扱いが問題になっていますが、本来ならこの時期（70年代）にハッキリさせとくべきだったんですよねぇ。今更になって自転車専用レーンを増設するとなると……。
15,982	2014-06-14 18:36:50	/koneta/koneta_194_2.html	10
いつも楽しく読ませていただいております。うっかりだと思いますが、茨城県は鹿嶋市ですよ～
15,981	2014-06-14 18:26:05	/koneta/koneta_194_2.html	10
面白かったです。愛知県にも表浜にずどーんとこの自転車県道があります。一部は台風で崩落したりしてましたが。ちなみに最後の文、茨城県にあるのは鹿島市ではなく鹿嶋市です。鹿島市は佐賀県にあります。鹿島神宮はありますが、市にするとき鹿嶋にしました。
15,980	2014-06-14 15:36:06	/koneta/koneta_194_2.html	10
この太平洋岸自転車道、ややオーバーな印象を受けそうですが、近々発生するであろう、東海地震などの津波対策として、堤防路や車を使わない避難経路の一部、バイクなどによる緊急物資輸送路などかなり役立ちそうな気がします。もう７割完成してるのでその意味合いは当時からあるようですね。三陸地方にも出来るといいですね。
15,979	2014-06-14 14:21:04	/koneta/koneta_194_2.html	8
香川県の綾川自転車道も中途半端です。起点から滝宮までに専用道は見当たらず、滝宮道の駅から府中堰堤までの湖畔は専用道ですが、何故か途中ニ百メートルくらいが欠落したままです。香東川自転車道は河口から塩江道の駅まで行けます。途中、香川町岩崎橋以降は廃線跡を利用した区間で、利用トンネル二、廃を無視した一、利用橋梁一、廃を四、見ることができます。先月知らせたら来てくれたかな・？？
15,978	2014-06-14 12:08:26	/koneta/koneta_194_2.html	10
津々浦々の既設区間を当サイトで紹介したら25年はかかりそうだから、もうやらない…笑。もっとじょうねつをもたないとダメだよ。
15,977	2014-06-14 11:05:56	/koneta/koneta_194_2.html	10
今は自転車道とは言え、踏切の新設は難しいでしょうねまして紀勢線と言う、南紀の大動脈ですから尚更でしょう JR西日本としても機器の設置や電気代とかで踏切の設置には消極的ですからね
15,976	2014-06-14 08:26:46	/koneta/koneta_194_2.html	9
>高速道路に自転車道を併設した方がまだマシだな。それこそ無理がある。高架は風強いんだぞ？まぁ、九十九里の奴も風強くって砂に埋もれちゃうんだけどさ（ｗ
15,975	2014-06-14 07:39:18	/koneta/koneta_194_2.html	10
大規模自転車道って初めて聞いた。よくぞ偶然に出会ったものだねw
15,974	2014-06-14 04:53:00	/koneta/koneta_194_2.html	9
トンネルの出口から走り出してきたBATMOBILEが自動的に倒れたバリケードを乗り越えて事件現場に急行して行きそうな感じだな
15,971	2014-06-14 01:08:38	/koneta/koneta_194_2.html	10
地元静岡の海岸沿いをのたくってる太平洋岸自転車道、こんな遠大な計画だったんですね。
15,970	2014-06-14 00:42:40	/koneta/koneta_194_2.html	6
堅苦しい単語や言葉遣いが使いこなせていない！減点4。
15,967	2014-06-13 23:40:27	/koneta/koneta_194_2.html	8
壮大な野望だ・・・
15,966	2014-06-13 22:58:31	/koneta/koneta_194_2.html	10
太平洋岸自転車道・・・。少子化が進んでるから、全線開通はもう無理ポな気が・・・。(^^;
15,964	2014-06-13 22:35:57	/koneta/koneta_194_2.html	9
リンク先の国交省のページが、長いこと更新されていないのが何とも素敵です
15,963	2014-06-13 22:28:30	/koneta/koneta_194_2.html	9
へぇ～。通りすがりによく見ていましたが，このような素性の孔だったんですねぇ。知らなんだｗ（ぜ）
15,960	2014-06-13 20:56:53	/koneta/koneta_194_2.html	10
これだとワルクード通れそうw ミラーを畳まないとダメそうですが・・
15,959	2014-06-13 20:39:52	/koneta/koneta_194_2.html	9
ミニレポのはずが凄い壮大な話にｗ
15,958	2014-06-13 20:21:59	/koneta/koneta_194_2.html	10
太平洋岸自転車道、すげぇ．．．私の住むイギリスでは、Sustrans というチャリティー団体が全国の自転車道開発及び維持をやっていますが（やはり旧線跡の有効利用が多い♪）、日本にもこういう団体があればいいのに。そうすれば、今頃太平洋岸自転車道だって．．．
15,955	2014-06-13 19:44:00	/koneta/koneta_194_2.html	10
楽しませていただきました。崖を這うような峠越えの険しい道も好きですが、こうした、夕暮れ時の、静かな、それでいて、振り向けば人の気配が感じられるようなレポートも大好きです。娘の手を引いてのんびり歩く、そんな様子を想像しながら、仮想体験させていただきました。有難うございました。
15,952	2014-06-13 18:05:57	/koneta/koneta_194_2.html	10
1989年～92年まで新宮市に住んでいました。当時のグリーンピア南紀にも何度も遊びに行きましたが、その傍らで自転車道およびトンネルが建設されていたとは知りませんでした。樫山の続きのほうもよろしくお願いします。

16,439

2014-08-04 02:11:08

/koneta/koneta_194_2.html

国土交通省の自転車施策

これはよっきさん。なんか提言なりあれば。
してみてはどうかな？
栗子隧道なんか推してみては？
いくらで再整備できるのかな？

16,336

2014-07-25 10:09:48

/koneta/koneta_194_2.html

面白かった！
滋賀住みだが道路を走るサイクラー?が多すぎる(T-T)
その人達の為に完成を願います!!

16,204

2014-07-13 16:41:59

/koneta/koneta_194_2.html

愛知県の渥美半島にも、自転車道が存在しています。これも太平洋岸自転車道の一部だった可能性もありますね。

16,064

2014-06-27 09:15:22

/koneta/koneta_194_2.html

太平洋岸自転車道の全線踏破レポ、お待ちしています(笑）

16,006

2014-06-18 21:09:56

/koneta/koneta_194_2.html

太平洋岸自転車道・・すげぇ！！

16,004

2014-06-18 12:37:19

/koneta/koneta_194_2.html

一番最後の“もうやらない”が、イイですね…笑。

16,000

2014-06-16 16:08:44

/koneta/koneta_194_2.html

道と一緒でなんだか中途半端な終わり方だな

15,998

2014-06-16 12:10:15

/koneta/koneta_194_2.html

「太平洋岸自転車道」って、そんな雄大な計画性のあった道だったんですね。私の地元（静岡）にも「太平洋岸自転車道」がありますが、ただの静鉄駿遠線の廃線跡（を再利用した自転車道）だと思ってました…。

15,985

2014-06-14 21:34:05

/koneta/koneta_194_2.html

>→一覧表
なーんだ
自転車道路の都道府県道はそんなに珍しくないのか
この関東の部
http://www.mlit.go.jp/road/road/bicycle/road/index03.html
には北多摩北部を横断する多摩湖自転車道が載っているのを見たら
武蔵村山市を横断する野山北公園自転車道は載っていないのが意外
多摩湖自転車道と野山北公園自転車道は接続される計画だったのではないかと思うほど
野山北公園自転車道の作りが多摩湖自転車道の平地区間そっくりで
多摩湖自転車道が村山上貯水池の奥を回り込む辺りが野山北公園自転車道の東端に接近しているのに

それとこの地図で入間川自転車道と荒川自転車道が逆

15,984

2014-06-14 21:33:41

/koneta/koneta_194_2.html

太平洋に沿って1200kmも“レクリエーション目的”の自転車専用道ねぇ……。
そんなモノ作ってるくらいなら、歩道を付けたり、酷道を改良する方が先だろと言いたくなる（昭和48年なら、全国津々浦々が酷道だらけだっただろうし）
その上、バブルが弾けたとなったら、中止されるのもむべなるかな。

最近、自転車の扱いが問題になっていますが、本来ならこの時期（70年代）にハッキリさせとくべきだったんですよねぇ。
今更になって自転車専用レーンを増設するとなると……。

15,982

2014-06-14 18:36:50

/koneta/koneta_194_2.html

いつも楽しく読ませていただいております。うっかりだと思いますが、茨城県は鹿嶋市ですよ～

15,981

2014-06-14 18:26:05

/koneta/koneta_194_2.html

面白かったです。
愛知県にも表浜にずどーんとこの自転車県道があります。
一部は台風で崩落したりしてましたが。
ちなみに最後の文、茨城県にあるのは鹿島市ではなく鹿嶋市です。
鹿島市は佐賀県にあります。
鹿島神宮はありますが、市にするとき鹿嶋にしました。

15,980

2014-06-14 15:36:06

/koneta/koneta_194_2.html

この太平洋岸自転車道、ややオーバーな印象を受けそうですが、近々発生するであろう、東海地震などの津波対策として、堤防路や車を使わない避難経路の一部、バイクなどによる緊急物資輸送路などかなり役立ちそうな気がします。もう７割完成してるのでその意味合いは当時からあるようですね。三陸地方にも出来るといいですね。

15,979

2014-06-14 14:21:04

/koneta/koneta_194_2.html

香川県の綾川自転車道も中途半端です。
起点から滝宮までに専用道は見当たらず、滝宮道の駅から府中堰堤までの湖畔は専用道ですが、何故か途中ニ百メートルくらいが欠落したままです。
香東川自転車道は河口から塩江道の駅まで行けます。途中、香川町岩崎橋以降は廃線跡を利用した区間で、利用トンネル二、廃を無視した一、利用橋梁一、廃を四、見ることができます。
先月知らせたら来てくれたかな・？？

15,978

2014-06-14 12:08:26

/koneta/koneta_194_2.html

津々浦々の既設区間を当サイトで紹介したら25年はかかりそうだから、もうやらない…笑。

もっとじょうねつをもたないとダメだよ。

15,977

2014-06-14 11:05:56

/koneta/koneta_194_2.html

今は自転車道とは言え、踏切の新設は難しいでしょうね
まして紀勢線と言う、南紀の大動脈ですから尚更でしょう
JR西日本としても機器の設置や電気代とかで
踏切の設置には消極的ですからね

15,976

2014-06-14 08:26:46

/koneta/koneta_194_2.html

>高速道路に自転車道を併設した方がまだマシだな。

それこそ無理がある。高架は風強いんだぞ？
まぁ、九十九里の奴も風強くって砂に埋もれちゃうんだけどさ（ｗ

15,975

2014-06-14 07:39:18

/koneta/koneta_194_2.html

大規模自転車道って初めて聞いた。
よくぞ偶然に出会ったものだねw

15,974

2014-06-14 04:53:00

/koneta/koneta_194_2.html

トンネルの出口から走り出してきたBATMOBILEが
自動的に倒れたバリケードを乗り越えて
事件現場に急行して行きそうな感じだな

15,971

2014-06-14 01:08:38

/koneta/koneta_194_2.html

地元静岡の海岸沿いをのたくってる太平洋岸自転車道、こんな遠大な計画だったんですね。

15,970

2014-06-14 00:42:40

/koneta/koneta_194_2.html

堅苦しい単語や言葉遣いが使いこなせていない！
減点4。

15,967

2014-06-13 23:40:27

/koneta/koneta_194_2.html

壮大な野望だ・・・

15,966

2014-06-13 22:58:31

/koneta/koneta_194_2.html

太平洋岸自転車道・・・。少子化が進んでるから、全線開通はもう無理ポな気が・・・。(^^;

15,964

2014-06-13 22:35:57

/koneta/koneta_194_2.html

リンク先の国交省のページが、
長いこと更新されていないのが何とも素敵です

15,963

2014-06-13 22:28:30

/koneta/koneta_194_2.html

へぇ～。通りすがりによく見ていましたが，このような素性の孔だったんですねぇ。知らなんだｗ（ぜ）

15,960

2014-06-13 20:56:53

/koneta/koneta_194_2.html

これだとワルクード通れそうw
ミラーを畳まないとダメそうですが・・

15,959

2014-06-13 20:39:52

/koneta/koneta_194_2.html

ミニレポのはずが凄い壮大な話にｗ

15,958

2014-06-13 20:21:59

/koneta/koneta_194_2.html

太平洋岸自転車道、すげぇ．．．
私の住むイギリスでは、Sustrans というチャリティー団体が全国の自転車道開発及び維持をやっていますが（やはり旧線跡の有効利用が多い♪）、日本にもこういう団体があればいいのに。そうすれば、今頃太平洋岸自転車道だって．．．

15,955

2014-06-13 19:44:00

/koneta/koneta_194_2.html

楽しませていただきました。崖を這うような峠越えの険しい道も好きですが、こうした、夕暮れ時の、静かな、それでいて、振り向けば人の気配が感じられるようなレポートも大好きです。娘の手を引いてのんびり歩く、そんな様子を想像しながら、仮想体験させていただきました。有難うございました。

15,952

2014-06-13 18:05:57

/koneta/koneta_194_2.html

1989年～92年まで新宮市に住んでいました。
当時のグリーンピア南紀にも何度も遊びに行きましたが、
その傍らで自転車道およびトンネルが建設されていたとは知りませんでした。
樫山の続きのほうもよろしくお願いします。

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