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コメント
28,523	2018-04-12 11:20:58	/mini/236/main.html	9
サイクリングブームと言われて久しいですが、自転車道整備はおざなりにされてますね。路側帯に青いペンキを塗って、自転車はここを走れと言われてもこんな狭いレーン走れないと思ったりします。たぶん自分で走った事が無い机上の理論なんでしょうね。レポートの鉄道のようなトンネルと橋梁が活用されるようになると良いんでしょうけど無理ですかね。
28,529	2018-04-12 22:00:40	/mini/236/main.html	9
ヨッキさんって、探索してから何年か経ってレポを公開することが多いですが、数年前のことをよく鮮明に覚えていて、臨場感溢れる文章で書けますね？自分だったら、新たな探索で記憶を上書きされて、探索当時の様子を忘れてしまいそうです。レポに直接関係ないことですが、気になったのでコメしました。
28,531	2018-04-12 22:23:11	/mini/236/main.html	9
おいおい平成21年度で終了したのは大規模自転車道の「整備事業」で完成し供用中の大規模自転車道そのものが廃止されたわけではないだろ専用サイトを削除する理由として理解できないのは俺の頭が悪いからか？国土交通省さんよそういえば東京都道253号保谷狭山自然公園自転車道線で車道に漢字で「歩行者優先」のペイントが増殖中なのが気になる車両(自転車)の通行が許されている車道なのだから歩行者は右端に沿って通行する義務がある筈だが？大規模自転車道の整備事業が終わったから自転車道(車道)から単なる遊歩道(歩行者用道路)に鞍替えするつもりなのか
28,510	2018-04-11 17:33:54	/mini/236/main.html	8
末端の途切れ方が良いですね！自転車をスポーツやレジャーとして楽しむ文化は、それほど広がっていないのでしょうね。 http://jitensha-anzen.com/problem/problem02.html
28,516	2018-04-11 21:15:12	/mini/236/main.html	8
立ち漕ぎわさびくん、いい味出してるｗ
38,833	2018-07-22 10:28:28	/mini/236/	8
> 大規模自転車道整備事業は平成21年度で終了している。この記事のいちばんの衝撃が↑コレ。以下、本現地レポートと関係ないので予め失礼。何年か前、近所に在った大規模自転車道が上流に向けて延伸工事され、夜間照明も灯る華美なものが造られた。ところが「歩行者優先」の標識とも看板とも判らん物が掲出されたので自転車道としての道は死んだ。自転車道は車道｜歩道で言えばおそらく車道でわないのか？大規模自転車道に指定整備済み路線を「遊歩道」二スリ替ル暴挙！総務省は（税金の）目的外使用で当事者を咎めるべき事案と思ったのだがこれでカラクリが判明した。｜青森十和田湖自転車道のクイズもまた｜違った意味合いが生じてくるのか。たしかに事業を「仕分け」されてもしかたないような体たらくを晒していた路線や施設は多かったと思う。荒川ＣＲみたいに需要ある路線も今後は「河川巡視用通路」みたいな詭弁で維持することになるんでしょうかね。
28,512	2018-04-11 20:04:24	/mini/236/main.html	7
罠・・・○\|￣\|＿
28,518	2018-04-11 22:21:34	/mini/236/main.html	7
【交差点の路面表示】は、古い物の上に貼り重ねられているように見えますね。下に隠された表示では橋が有る事になっているのかな。長距離のサイクリングをするサイクリストにしてみれば、人工的な公園のような【レイクリゾート】に強制的に引き込まれるよりは、国道をさっさと改良してもらったほうが嬉しいでしょうね。潜在的利用者の求める物と、行政のビジョンの乖離が、自転車道という分野ではやけに多いのはなんとも奇妙。
28,509	2018-04-11 16:21:18	/mini/236/main.html	6
アオモリ......
28,517	2018-04-11 21:50:11	/mini/236/main.html	6
やっちまったな…。
28,871	2018-05-12 21:59:03	/mini/236/main.html	6
自転車道作るのに金かけ過ぎもっとランクを落としても大丈夫だろう。

28,523

2018-04-12 11:20:58

サイクリングブームと言われて久しいですが、自転車道整備はおざなりにされてますね。
路側帯に青いペンキを塗って、自転車はここを走れと言われてもこんな狭いレーン走れないと思ったりします。
たぶん自分で走った事が無い机上の理論なんでしょうね。
レポートの鉄道のようなトンネルと橋梁が活用されるようになると良いんでしょうけど無理ですかね。

28,529

2018-04-12 22:00:40

/mini/236/main.html

ヨッキさんって、探索してから何年か経ってレポを公開することが多いですが、数年前のことをよく鮮明に覚えていて、臨場感溢れる文章で書けますね？自分だったら、新たな探索で記憶を上書きされて、探索当時の様子を忘れてしまいそうです。
レポに直接関係ないことですが、気になったのでコメしました。

28,531

2018-04-12 22:23:11

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おいおい平成21年度で終了したのは大規模自転車道の「整備事業」で
完成し供用中の大規模自転車道そのものが廃止されたわけではないだろ
専用サイトを削除する理由として理解できないのは俺の頭が悪いからか？国土交通省さんよ
そういえば東京都道253号保谷狭山自然公園自転車道線で
車道に漢字で「歩行者優先」のペイントが増殖中なのが気になる
車両(自転車)の通行が許されている車道なのだから歩行者は右端に沿って通行する義務がある筈だが？
大規模自転車道の整備事業が終わったから
自転車道(車道)から単なる遊歩道(歩行者用道路)に鞍替えするつもりなのか

28,510

2018-04-11 17:33:54

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末端の途切れ方が良いですね！
自転車をスポーツやレジャーとして楽しむ文化は、それほど広がっていないのでしょうね。
http://jitensha-anzen.com/problem/problem02.html

28,516

2018-04-11 21:15:12

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立ち漕ぎわさびくん、いい味出してるｗ

38,833

2018-07-22 10:28:28

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> 大規模自転車道整備事業は平成21年度で終了している。この記事のいちばんの衝撃が↑コレ。以下、本現地レポートと関係ないので予め失礼。何年か前、近所に在った大規模自転車道が上流に向けて延伸工事され、夜間照明も灯る華美なものが造られた。ところが「歩行者優先」の標識とも看板とも判らん物が掲出されたので自転車道としての道は死んだ。自転車道は車道｜歩道で言えばおそらく車道でわないのか？大規模自転車道に指定整備済み路線を「遊歩道」二スリ替ル暴挙！総務省は（税金の）目的外使用で当事者を咎めるべき事案と思ったのだがこれでカラクリが判明した。｜青森十和田湖自転車道のクイズもまた｜違った意味合いが生じてくるのか。たしかに事業を「仕分け」されてもしかたないような体たらくを晒していた路線や施設は多かったと思う。荒川ＣＲみたいに需要ある路線も今後は「河川巡視用通路」みたいな詭弁で維持することになるんでしょうかね。

28,512

2018-04-11 20:04:24

/mini/236/main.html

罠・・・○|￣|＿

28,518

2018-04-11 22:21:34

/mini/236/main.html

【交差点の路面表示】は、古い物の上に貼り重ねられているように見えますね。
下に隠された表示では橋が有る事になっているのかな。

長距離のサイクリングをするサイクリストにしてみれば、
人工的な公園のような【レイクリゾート】に強制的に引き込まれるよりは、
国道をさっさと改良してもらったほうが嬉しいでしょうね。
潜在的利用者の求める物と、行政のビジョンの乖離が、
自転車道という分野ではやけに多いのはなんとも奇妙。

28,509

2018-04-11 16:21:18

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アオモリ......

28,517

2018-04-11 21:50:11

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やっちまったな…。

28,871

2018-05-12 21:59:03

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自転車道作るのに金かけ過ぎもっとランクを落としても大丈夫だろう。

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