http://yamaiga.com/mini/257/ の公開中コメント一覧

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コメント
48,4462021-10-08 15:35:34/mini/257/main3.html9
廃道になる区間はいずれストリートビューもみられなくなるようです(道路として通れませんから)。静岡焼津線の浜当目トンネル北側区間も2012年の画像があるはずですが廃道区間の一コマ目までしか見ることができません。データは消していないでしょうし、何か別の歴史記録遺産としてでも公開して欲しいですね。
48,4442021-10-08 11:14:16/mini/257/main3.html10
ここを通って槍ヶ岳を目指すとは、昔の人はすごかったんだ。
48,4432021-10-08 10:00:46/mini/257/main3.html10
確かに新橋を架ける案が一番妥当だと思いますが、本レポートを拝読した後だと一抹の寂しさを禁じ得ません。他方で旧ルートが完全に放棄されれば益々「廃」としての価値(?)と危険度が増す訳で…。
48,4422021-10-08 08:20:17/mini/257/main3.html8
机上調査が興味深かったです。行政が管理放棄で長期通行止とかでなく昔からの難所が遂に廃止されることになったが住民合意を得るのに時間がかかってるという事だったんですね
48,4392021-10-08 01:31:41/mini/257/main3.html10
ボーリングは、隧道ではなく橋用ということですね。
48,4362021-10-07 12:32:02/mini/257/main2.html10
Googleストリートビューだと県道25号線の青看板の元々の表記がまだ確認できました。この付近はよく通るので前から気になっていたのですがあんなことになっていたとは・・・
48,4352021-10-06 21:41:26/mini/257/main2.html10
いつも興味深くレポートを拝見しています。すでにご存じかもしれませんが、長野県の「入札情報システム」内の「入札予定」ページで、文字列検索欄に「八景山」と入力し各年度検索してみると、工事、委託共にこの被災区間の入札情報が出てきます。各入札案件のページでは過去のものも含めて詳細な図面を閲覧することができますが、それによると復旧バイパスはレポート中16:14の八景山側最終封鎖地点付近からカーブで進路を変え、梓川を渡河し、Googleマップで「山野草展示」と表示されている付近で国道158号に接続するようですね。今年度は9月に左岸側の取り付け部・橋台の工事や、6月には右岸側の物件調査が発注されているようで、確実に復旧に向けて進んでいる模様です。
48,4342021-10-06 20:21:05/mini/257/main2.html10
いつも楽しく拝見させて頂いております。そして地元の話題で嬉しい限りです。この県道経由を示す青看の上高地の表記が随所で書き換えられたので気になっていました。てっきり低スペックの当該区間に車を入れたくない意図かと思っていましたが、まさかこんなことになっていたとは…。あと梓橋という語句が出ましたのでそれに関連して…。梓橋付近の糸魚川街道は10年ほど前に国道147号の指定が外され県道・市道になりました(県道は全て既存のもので、147号との重複解除により表に出たもの、区間が変更されたものがあります)。地図でご覧になられたかもしれませんが、それがこの県道278号を含めカオスな状況になっていまして、糸魚川街道の梓橋周辺を安曇野→松本に向かう時なら、県道316号→県道278号→梓橋(県道48号)→松本市道といった具合に市境を跨ぐだけで路線が4回変わるという状況で、何故糸魚川街道を1本の県道にしないのか分からず…。長々と関係のないことを失礼致しました。続き、楽しみにしております。
48,4272021-10-04 21:56:16/mini/257/main2.html9
バイパスはトンネルではなく橋の予定ですよ〜。https://www.city.matsumoto.nagano.jp/shisei/matidukuri/kakusyu/dai5jiroadgokei.files/gaiyou.pdf
48,4252021-10-04 18:19:13/mini/257/main2.html10
トンネル計画あるかもね。てか、いいな。行ってみたい。長野県トヤ
48,4242021-10-04 15:26:39/mini/257/main2.html10
対岸の国道158号で同じことが起きる可能性は無視できないわけで、松本市も長野県もぜひとも復旧させたいところなんでしょうね。崩落前は上高地へのサブルートとして機能していたみたいだし。もっとも、この辺って中部縦貫道も計画されていたはずで、あっちはどうなっているんだろう?
48,4232021-10-04 09:45:19/mini/257/main2.html10
机上調査報告が楽しみです。
48,4222021-10-03 23:22:49/mini/257/main2.html10
>県道大野田梓橋停車場線の復旧は諦められていないようだ。松本市議会 2019-03-04https://ssp.kaigiroku.net/tenant/matsumoto/SpMinuteView.html?council_id=2735&schedule_id=3&minute_id=195&is_search=true>県道大野田梓橋停車場線の管理者であります長野県松本建設事務所では、のり面崩落に対する抜本的対策といたしまして、代替路線を計画し、昨年3月にルート決定をしております。今年度は、地質を調べるボーリング調査が完了し、現地の地形、地質に応じた橋梁の形式を選択する予備設計を進めておるところでございます松本市第6次道路整備五箇年計画 概要案(平成30年3月)https://www.city.matsumoto.nagano.jp/shisei/matidukuri/kakusyu/dai5jiroadgokei.files/gaiyou.pdf#page=4どうやらトンネルではなく、川を渡って崩壊地を回避する方向みたいですねぇ……線形や捌ける交通量的にはトンネルより不利な気もしますが、やはり経費的には橋梁の方が有利なんですかねぇ?
48,4212021-10-03 22:40:07/mini/257/main2.html10
旧梓川村出身者です。帰省したときに八景山と大野田の閉鎖まで見に行ったことがあったのですが、ずっと閉鎖区間がどうなっているのか気になっていました。ヨッキさんのレポートで様子が見られてとても興味深かったです。ちなみに丸田地区の“安全門らしきもの”は地元の大宮熱田神社の祭りの際に提灯を下げるためのものです。
48,4202021-10-03 21:27:45/mini/257/main2.html8
丸田集落の“安全門らしきもの”はお祭りの時に提灯をぶら下げるものです。提灯を3〜4ヶつけたハシゴ状のものを、横桟にちょっと見える滑車を使ってぶら下げます。松本ではよく見られるものです。
48,4192021-10-03 21:16:56/mini/257/main2.html10
16:20の八景山公民館周囲の写真に防災無線のスピーカーらしきものがあるけど、時刻や雰囲気のせいか、これを見た俺の脳内で「夕焼け小焼け」のメロディーが勝手に再生された・・・
48,4182021-10-03 19:49:45/mini/257/main2.html10
お疲れさまでした。例の穴と最終バリケードの先に在った先代エブリィが気になります。
48,4112021-10-01 02:13:32/mini/257/main2.html9
青看に「通行止め」と書かれている場合、ほぼ永久的に復旧しないことを決断されてしまった感じなんですかね。バリケードの設置よりはかなり踏み込んだ判断のような気がするので。あるいはいつか復旧して青看も書き直されることってあるんでしょうか。
48,4102021-09-30 22:20:12/mini/257/main2.html10
やっぱ"現場"はいいなあ〜
48,4092021-09-30 12:10:44/mini/257/main2.html10
昨今の地震でまた崩れたんだろうなぁ…
48,4072021-09-29 19:16:35/mini/257/main2.html8
「急に電信柱が現れたが、最後の電柱を伝って電線は地上に降りているようだ」と書かれている箇所について。「第2のバリケードを越えた途端」(後編2枚目の写真)に写っている電柱でも電力線は地下に入っている。このことから電力会社としては崩落による電柱被害・電力線断線を避けるため、あらかじめこの区間では電柱を用いた架空配線をせず地下管路を用いて配電し被害を回避しているように見えます。都市部の無電柱化は話題になりますが、このような落石多発地帯でも地下化が行われていることを初めて知りました。
48,4052021-09-29 16:12:49/mini/257/main2.html10
下流の沈下橋の位置に架橋すればトンネルでなくとも良いような気がする。今回の崩落個所の対岸は土砂崩れで不通になった松本電鉄旧島々〜現新島々間にあたるのでもともと崩れやすい地質なのかもしれないので。そんなところにトンネルを掘るのは難工事になるであろうし、橋でも迂回路として十分用をなす気がする。
48,4032021-09-29 12:35:14/mini/257/main2.html10
やっぱりそうだ…猿なぎ洞門の手前のアノ道だったか…。長野県は落石や法面崩落が多いですね。
48,4022021-09-29 09:31:27/mini/257/main2.html9
https://goo.gl/maps/e3d7qbzjgWW3C7TD8上空にフライングぬこが!
48,4012021-09-29 00:58:04/mini/257/main2.html10
ストリートビューとのコラボが斬新!
48,3992021-09-28 19:22:54/mini/257/main2.html10
何か思いツイタ!長野県トヤ
48,3982021-09-28 14:28:45/mini/257/main.html10
私も国道158号を通る度に気になっていました。後編が楽しみで仕方ありません。長野県在住なので、この道路が今後どうなるか最近の報道を知っています。。。
48,3972021-09-28 14:24:21/mini/257/main.html10
iいつも大変お世話になります。この道は私が15年ほど前信州大学在学中、旧梓川村で家庭教師のアルバイトをした後、乗鞍高原の温泉に入りに行く際よく使用した道です。当時から、地元の人(生徒の親御さん等)には隘路とは言われていましたが、そこまでひどい道とは思っていませんでした。閑話休題、不通区と言えばすでにご存じとは思いますが長野県道464号美ヶ原高原西内線(西内不通区)と上高地乗鞍林道C区間もあるかと思います。私は10年ほど前にどちらも踏破したことがありますが、現在も踏破できるのか、気になるところではあります。
48,3952021-09-27 20:49:08/mini/257/main.html9
難路注意の安全門(というのか)かっけー(;´Д`)今度通る時はこちらを通らねば。。
48,3912021-09-27 12:24:55/mini/257/main.html10
何か見た事ある様な気が…随分と前から通行止だったと思います。

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