http://yamaiga.com/rail/fukayama/ の公開中コメント一覧

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コメント
6,5582011-03-19 21:47:25/rail/fukayama/main5.html10
面白いけど一人では酸欠で倒れる場合もあるし、そもそも崩壊で二度と出れなかった可能性あります。今度は一人ではなく複数、場合によっては立ち去る勇気も必要です
6,5532011-03-19 16:46:12/rail/fukayama/main5.html10
最近の隧道探索は土まみれになって、閉塞が多いですね。スッゴいおもしろいです。
6,5522011-03-19 15:16:13/rail/fukayama/main5.html1
このレポ、公開しちゃダメだと思います。危険に対する認識・対応が甘すぎると感じます。
6,5512011-03-19 12:01:30/rail/fukayama/main5.html10
かなり凄い雰囲気
盛り上がってきましたね
6,5502011-03-19 10:59:25/rail/fukayama/main5.html7
気持ち悪いのは分ったけど、それにしても引っ張りすぎ。
もそっとスピードアップ願う。
6,5482011-03-19 08:16:08/rail/fukayama/main5.html10
すげ〜・・。。木の俣地蔵は何回か行ったことありますが・・こんな廃隧道が眠っていたとは・・。
6,5472011-03-19 08:09:39/rail/fukayama/main5.html10
手に汗握りますな。 見てるだけでドキドキします。
6,5462011-03-19 07:01:19/rail/fukayama/main5.html10
こんな所によく単独で入れますねぇ…相変わらず凄すぎです。絶対無理。
6,5452011-03-19 05:10:20/rail/fukayama/main4.html9
動画を見て、なんかどきどきしてきた・・・・・
6,5442011-03-19 01:16:19/rail/fukayama/main4.html8
深山→fukayamaではなくmiyamaでは無いでしょうか?
6,5402011-03-18 20:50:19/rail/fukayama/main4.html2
>みんなも期待してるんでしょ? きっと入るだろうなって。
>こういう機会だから、
>一度はっきり言っておく。
穴が開いてるぞオラオラ早く入れ
6,5372011-03-18 15:39:48/rail/fukayama/main4.html8
いやあ今こーいう映像見るのは怖いわあ
6,5362011-03-18 14:36:47/rail/fukayama/main4.html9
ドキドキ ワクワク!
穴っていいなぁ。
入りたい!
あぁ、いや、いれたい!
6,5352011-03-18 06:35:59/rail/fukayama/main4.html8
Macだと、まずMS系のフォントが標準では存在しません。Office for Macをインストールすると入りますが。
次にブラウザですがMac標準のSafariは「MS P明朝」のような日本語のフォント名を認識しません。「MS PMincho」と書けば認識されます。Firefox on Macでは「MS P明朝」でも認識されます。

自分はSafari on Macがメインで、上記の結果、山行がの文面では基本フォントはブラウザ指定のものでボールドと大きさのみ有効ですが... それはそれで悪くない感じがしています。Firefox on Macだと、本文がブラウザ指定のフォントで、強調や見出しだけMS明朝/ゴシックになったりして、かえって違和感があります(えっと本文自体にはフォントの指定はないですよね?)。
個人的にはそもそもMS明朝/ゴシックの文字のデザインがあまり好きでなかったり(笑)

フォントが違うとこの手の写真と文面が沢山混在するページは文章レイアウト自体(テキストの回り込み等)も変わりうるんですよね。さらに細かいことですがWindowsとMacだとフォントのスムージングなども違いますから、さらに見た感じが変わってきますね。いやはや。
6,5322011-03-17 14:59:04/rail/fukayama/main3.html9
揚水発電の下側のダムなら夜間〜明け方なら水位が低いから見れるかもしれません。特に今揚水発電大活躍みたいですし。
6,5292011-03-16 23:24:27/rail/fukayama/main3.html6
どうせならついでに、水が出た先がどうなってるのかとか、
坑口周囲の状況がわかる画像が見たかったです。
ぶっちゃけ、「廃線跡」としてはいまいち見どころの少ないぶん、
(橋脚も遠くに小さく見えるだけだし…)
現在の珍景で埋め合わせてほしいな、と。
6,5282011-03-16 22:47:33/rail/fukayama/main3.html7
ハウエルバンガーバルブと思います。大きさが2〜3mあるようなのでおそらく数十t/sの能力があると思います。何の用途か考えると
1 矢川導水路トンネルの余水吐 位置的にはありえますが 放流能力とそもそも導水路に余水吐がいる必要性がありません
2 ダムの完成時期に比べて見た目新しいので、建設時には無かった深山ダムの水位低下用設備を新設した。栃木県のHPでは、現操作規則等には記述が無いので、改定操作規則の国土交通大臣許可待ちと思います。(と思いたい)
2とすると、ダム建設時に埋められた隧道を再度掘りなおしたものの可能性はわずかにあります(私が設計者なら避けますが、昔の施工が信用できないので)
6,5272011-03-16 22:38:17/rail/fukayama/main3.html9
バイト先も学校もしばらく再開不可能な上、ガソリン節約や食料も無いのでどこにも行くことができません・・・・。ネットと電気が回復したので暇つぶしができますが山行がが更新されてて楽しかったです!私は宮城県の多賀城市なんですが、あの地震でちょくちょく散歩に行っていた定義の橋が落ちてないか心配です・・・・。あの景色、大好きだったんですけど無事かな・・・・・・。余震収まって多賀城が復旧したころに行ってみようかと思います。災害に巻き込まれないようにヨッキさんもがんばってくださいね、更新を楽しみにまっています!
6,5252011-03-16 22:04:27/rail/fukayama/main3.html9
隧道の内壁はとうぜん水圧に耐えられるように改造されているんでしょうね、あの扉には湖面の高さ分の水圧がかかっているんだ。。。ガクブル
6,5232011-03-16 21:08:22/rail/fukayama/main3.html10
ゴツイ鉄の扉は、こいつだと思われます。

ハウエルバンガーバルブ
http://www.suiryoku.com/g_v/v_howell/hbv0.html
6,5222011-03-16 18:33:29/rail/fukayama/main3.html10
でっかい扉の真ん中の十字の部分をつまんで、左にぐるぐる廻すと外れるんだろうな。
すると樽酒から出る清酒の如くトクトクト…。

大きさがよく判りませんが、扉の直径は2.0mくらいですかね。
横浜:なまちゃん
6,5212011-03-16 17:49:42/rail/fukayama/main3.html10
隧道の再利用の様子は興味深かったです。前回と比べて,近代的な装いになっているところを見ると,隧道自体もコンクリートに覆われているのでしょうか。
6,5202011-03-16 16:29:07/rail/fukayama/main3.html10
「3号隧道でろう。」動揺がよく伝わります^^
6,5112011-03-14 20:20:59/rail/fukayama/main2.html8
これは廃線レポ?廃道レポ?
6,5102011-03-14 13:09:17/rail/fukayama/main2.html10
凍ったスノーシェッドの上って、上がったことないけど、足を滑らしたらオシマイですよね。写真を見ていてオシリがキューっとなってしまった。
横浜:なまちゃん
6,5092011-03-14 09:29:48/rail/fukayama/main2.html10
地震のこともあり地面が流されるという言葉にドキリとします
6,5082011-03-14 01:41:10/rail/fukayama/main2.html10
ヨッキさんがご無事でなによりです。
他の人のご無事も祈っております。

にしても今回の大地震でどれだけの隧道が崩落したのやら・・・・
6,5062011-03-13 17:21:40/rail/fukayama/main2.html9
ブログの更新と続きをお願いします。

6,5042011-03-13 00:07:30/rail/fukayama/main2.html10
植林地は管理道路になれなかった廃道は、容赦なく木を植えますから判らなくなりますよねぇ・・・
3.11震災は震度6強エリアでしたがオイラも無事です。
レポ楽しみにしています。
6,4952011-03-10 14:53:10/rail/fukayama/main.html8
何者とも付かない「ワクワク感」があるレポートだと感じます。
導入部でそう感じただけで、進むごとに消失するのかもしれませんが久し振りに先が楽しみな気分です。

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