(平均点 9.34点　／　投票回数 228人)

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コメント
6,031	2011-01-19 02:18:50	/rail/iida_sakuma/main2.html	6
やっぱりレポートは途中で中断すると思い出すまでに時間がかかりますね。
6,030	2011-01-19 02:00:56	/rail/iida_sakuma/main2.html	5
うはぁ　すんごい久々に続きですね。最初から読み直さないと、ほとんど忘れてますわ。それはそうとどシロウトがよくやらかすんですよねえ… ディレイラーが歪んだまま無理に走らせてスポークに引っ掛けてフレームまで破壊して自転車を　　殺　す　　愚行を…… つーか山チャリ暦20年overの人がブレーキ無いチャリ乗んなや……… 死んだのが、いや、殺されたのが自転車だけで良かったスよ。 '`,、'`,、'`,、'`,、 '`,、'`,、('∀`) '`,、'`,、 '`,、'`,、 '`,、'`,、
6,029	2011-01-18 22:25:20	/rail/iida_sakuma/main2.html	10
飯田線を運行してますJR東海の社員です。飯田線、不便ですみません(笑) でもホント不便ですよね…
6,027	2011-01-18 20:04:19	/rail/iida_sakuma/main2.html	10
1日で結構水面上昇ありますね。
6,026	2011-01-18 18:04:36	/rail/iida_sakuma/main2.html	10
待ってました、飯田線の続き。
6,025	2011-01-18 17:14:53	/rail/iida_sakuma/main2.html	9
やはりヨッキさんの醍醐味はレポートとORJですね。このご時世ですから、書籍や雑誌の執筆よりも、ネットで完成させて、それを将来（フットワークに差支えを来してからでも）書籍化するほうが、一読者としてはありがたく思います。ヨッキさんの収入を確保という観点からは、サイトはさわりだけにしてORJ中心になっても構わないです。
6,024	2011-01-18 15:42:00	/rail/iida_sakuma/main2.html	10
おぅ、おぅ、おぅ。待たせやがったなぁ、こんちくしょうめぇ～。久しぶりの飯田線復活で、興奮しちまうぜぇ。てやんでぇ～、べらんめぃ口調で突っ走ってくんねぃ～。 (…、あ、あ、あ～。やってしまった。ごめんなさい)。
6,023	2011-01-18 12:32:58	/rail/iida_sakuma/main2.html	2
前のレポートとの間隔が空き過ぎると、新しいレポートがあまり楽しみにならないという事が判った。
6,022	2011-01-18 11:19:36	/rail/iida_sakuma/main2.html	10
再開、待ってました。
6,021	2011-01-18 10:39:10	/rail/iida_sakuma/main2.html	7
やっぱりチャリはここで斃れたんですね。転落の影響なんでしょうか、輪行からの組み立ての問題なのか・・・。怪我にならなくて良かったですし、スポークが飛ばなくてよかった（か、どうかは微妙だけど）。どちらにしてもやっと前日の場所に戻ったリスタート場面。ここに戻るのに随分長かった(^_^;)
2,149	2010-02-26 20:35:54	/rail/iida_sakuma/main1.html	10
天竜川橋梁の旧トラスは、第八只見川橋梁（JR只見線）に転用されているそうです。

6,031

2011-01-19 02:18:50

やっぱりレポートは途中で中断すると
思い出すまでに時間がかかりますね。

6,030

2011-01-19 02:00:56

うはぁ　すんごい久々に続きですね。
最初から読み直さないと、ほとんど忘れてますわ。

それはそうと

どシロウトがよくやらかすんですよねえ…
ディレイラーが歪んだまま無理に走らせて
スポークに引っ掛けてフレームまで破壊して

自転車を　　殺　す　　愚行を……

つーか山チャリ暦20年overの人が
ブレーキ無いチャリ乗んなや………
死んだのが、いや、殺されたのが自転車だけで良かったスよ。
'`,、'`,、'`,、'`,、 '`,、'`,、('∀`) '`,、'`,、 '`,、'`,、 '`,、'`,、

6,029

2011-01-18 22:25:20

/rail/iida_sakuma/main2.html

飯田線を運行してますJR東海の社員です。
飯田線、不便ですみません(笑)
でもホント不便ですよね…

6,027

2011-01-18 20:04:19

/rail/iida_sakuma/main2.html

1日で結構水面上昇ありますね。

6,026

2011-01-18 18:04:36

/rail/iida_sakuma/main2.html

待ってました、飯田線の続き。

6,025

2011-01-18 17:14:53

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やはりヨッキさんの醍醐味はレポートとORJですね。
このご時世ですから、書籍や雑誌の執筆よりも、ネットで完成させて、それを将来（フットワークに差支えを来してからでも）書籍化するほうが、一読者としてはありがたく思います。
ヨッキさんの収入を確保という観点からは、サイトはさわりだけにしてORJ中心になっても構わないです。

6,024

2011-01-18 15:42:00

/rail/iida_sakuma/main2.html

おぅ、おぅ、おぅ。待たせやがったなぁ、こんちくしょうめぇ～。
久しぶりの飯田線復活で、興奮しちまうぜぇ。
てやんでぇ～、べらんめぃ口調で突っ走ってくんねぃ～。

(…、あ、あ、あ～。やってしまった。ごめんなさい)。

6,023

2011-01-18 12:32:58

/rail/iida_sakuma/main2.html

前のレポートとの間隔が空き過ぎると、新しいレポートが
あまり楽しみにならないという事が判った。

6,022

2011-01-18 11:19:36

/rail/iida_sakuma/main2.html

再開、待ってました。

6,021

2011-01-18 10:39:10

/rail/iida_sakuma/main2.html

やっぱりチャリはここで斃れたんですね。転落の影響なんでしょうか、輪行からの組み立ての問題なのか・・・。怪我にならなくて良かったですし、スポークが飛ばなくてよかった（か、どうかは微妙だけど）。どちらにしてもやっと前日の場所に戻ったリスタート場面。ここに戻るのに随分長かった(^_^;)

2,149

2010-02-26 20:35:54

/rail/iida_sakuma/main1.html

天竜川橋梁の旧トラスは、第八只見川橋梁（JR只見線）に転用されているそうです。

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