| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 16,581 | 2014-08-18 07:44:25 | /rail/nigorigo/main3.html | 10 |
| こんなすごい物件を1年近くも黙っておくなんてっ | |||
| 16,579 | 2014-08-18 00:00:53 | /rail/nigorigo/main3.html | 7 |
| 後半のレール現存の喜びもさる事ながら 前半の苦労から感じる 道がある事の有り難さが印象的な回でした | |||
| 16,578 | 2014-08-17 23:47:26 | /rail/nigorigo/main3.html | 10 |
| レール残存は大畑しか知りませんでした。あそこもごく一部だけだし… 続編、ますます楽しみになってきました!! | |||
| 16,577 | 2014-08-17 23:28:42 | /rail/nigorigo/main3.html | 10 |
| 今回は結構wkwkだな。 滝吊り橋林鉄廃道索道ときて、隧道があればロイヤルストレートフラシュだな | |||
| 16,576 | 2014-08-17 22:34:55 | /rail/nigorigo/main3.html | 10 |
| これは素晴らしい!! 上部軌道まで遊歩道を延長してください! | |||
| 16,575 | 2014-08-17 22:07:02 | /rail/nigorigo/main3.html | 8 |
| 林鉄にレールが残っていることがどれほど嬉しいかよくわかりました!「持つとこ」のないポッキーが二列に延々と敷かれていると想像しました! | |||
| 16,574 | 2014-08-17 21:52:28 | /rail/nigorigo/main3.html | 10 |
| 今回は特に続きが待ち遠しいです。 (P.S.早川左岸の最終回も待ってますよ) | |||
| 16,573 | 2014-08-17 20:44:15 | /rail/nigorigo/main3.html | 10 |
| ええ、もう、なんとういことでしょう!!後一週間早くこのレポートが出ていたらお盆休みに万難を排して娘と探索に出たのに!!!(自分の技量とこの山域の恐ろしさは重々承知しているので単独行はしません)娘の帰ってくる秋に探索に行ってきます♪でも、ココらへん熊さんいっぱいいますよ。10年近く前ですが超至近距離でのんきに写真とってしまいました。 | |||
| 16,572 | 2014-08-17 20:19:03 | /rail/nigorigo/main3.html | 10 |
| 細田手漕軌道濁河新線開業に期待 | |||
| 16,569 | 2014-08-17 18:44:36 | /rail/nigorigo/main3.html | 10 |
| >ここは天国ですか!! 浮かれすぎてそのまま天国に逝っちゃわないように気をつけて! しかし、やはり上部軌道にはレールが残っていましたね。 あとは、崩落などで路盤や橋などが消失していなければ問題なしですが、レールと枕木が崩落を抑制するなら、かなり期待が持てるか? | |||
| 16,566 | 2014-08-17 16:44:40 | /rail/nigorigo/main3.html | 10 |
| レールレール!!! あったらいいながありましたねー | |||
| 16,565 | 2014-08-17 16:35:08 | /rail/nigorigo/main3.html | 10 |
| 規模は比較になりませんが、自分で考え、当たりをつけて、山肌をよじ登って、平場を発見した時の興奮としあわせ、わかります。そこにレールが残っているなんて・・・たしかに天国!! | |||
| 16,564 | 2014-08-17 15:48:13 | /rail/nigorigo/main3.html | 9 |
| うおー、歩いてみたい。 | |||
| 16,563 | 2014-08-17 15:43:32 | /rail/nigorigo/main3.html | 10 |
| 到達の難易度が高いほど良い物が残されてる法則ですね。これから何が出てくるのか、続きが楽しみです。 | |||
| 16,562 | 2014-08-17 14:57:55 | /rail/nigorigo/main3.html | 10 |
| 上部軌道が全区間残ってるなら、車両(運材台車)が残されてる可能性も!? 続きを楽しみにしております。 | |||
| 16,561 | 2014-08-17 14:56:20 | /rail/nigorigo/main3.html | 10 |
| 祝!路盤到達!この調子で終点まで行かれたのなら、もっと狂喜すべき金属塊の発見もされた訳ですね。続編が楽しみです。 | |||
| 16,560 | 2014-08-17 14:45:44 | /rail/nigorigo/main3.html | 10 |
| これはすごい! | |||
| 16,559 | 2014-08-17 14:28:09 | /rail/nigorigo/main3.html | 10 |
| 十六折れを右往左往してガンバッタ甲斐がありましたね!! …画面見ながら「まあ落ち着け」て思わず突っ込ませていただきました。 トロッコ持ち込んだら面白いかなー | |||
| 16,557 | 2014-08-17 02:15:05 | /rail/nigorigo/main2.html | 10 |
| 昭和25年の段階でこんな山の中に観光用の遊歩道が整備されていたとは思えないから、元々は林業従事者が上部軌道側に取り付く為の道と考えるべきですよね。二合目から橋に下るところが九十九折りに改良されている所を見ると、上部軌道側も観光用に再整備された時に大幅に手を加えられて、その際に上部軌道に取り付く道が破壊されてしまった……という事なのかな。 | |||
| 16,555 | 2014-08-16 20:58:48 | /rail/nigorigo/main2.html | 7 |
| [おぶやき]での「とっても地味な回です。」って発言… これがとっても地味って、本チャンの軌道跡にはどんだけ凄いモノがあったというんですかい?? | |||
| 16,552 | 2014-08-16 16:21:52 | /rail/nigorigo/main2.html | 10 |
| 由緒ある滝を見に行くルートは、大岩壁が途切れたその場所しかない。日光鵲橋レポを思い出しました。 | |||
| 16,549 | 2014-08-16 15:21:18 | /rail/nigorigo/main2.html | 10 |
| すごーい、ワクワクしますね。 | |||
| 16,548 | 2014-08-16 14:32:08 | /rail/nigorigo/main2.html | 10 |
| 滝は本編に登場するのでしょうか? それにしても遊歩道があってよかったですね。 旧版の地形図はけっこう等高線に誤差がありますね。 比較してもあまり同じ所とは思えませんね。 それだけ山奥ということでしょうね。 | |||
| 16,543 | 2014-08-15 19:06:23 | /rail/nigorigo/main1.html | 10 |
| 楽しみにしていました。期待通りの花◎です♡。対岸に渡られるのでしょうね。目が離せません。(お) | |||
| 16,540 | 2014-08-15 04:07:02 | /rail/nigorigo/main1.html | 9 |
| 本当は10点だけどお気に入りのアイコンが全て山さ行がねがのアイコンになってしまったので−1 | |||
| 16,531 | 2014-08-13 20:31:51 | /rail/nigorigo/main1.html | 10 |
| これは今までならORJクラスのネタでしょう。ここで無料公開するとは太っ腹ですね。 | |||
| 16,526 | 2014-08-12 20:20:10 | /rail/nigorigo/main1.html | 10 |
| 「サザエさんの家」はすぐ判りましたよ。修正しちゃいました? | |||
| 16,524 | 2014-08-12 16:13:10 | /rail/nigorigo/main1.html | 10 |
| 索道が意外と良く残っている。やはり撤去が難しかったのだろうか? しかし、どうやってこの絶壁の谷を越えた対岸にまで建設したのだろう? それもヘリコプターも無い昭和15年に。 この分だと、上部軌道にレールなどが残っている可能性が高いか?(路盤が現存していれば、ですが) | |||
| 16,520 | 2014-08-12 14:42:24 | /rail/nigorigo/main1.html | 10 |
| 上着引掛けるのは無理としても、仮に滑車を持ち込んで鉄柵を滑ったとしても、一番垂れ下がった谷の中央に宙ぶらりんで絶体絶命でしょうね。 | |||
| 16,519 | 2014-08-12 14:06:37 | /rail/nigorigo/main1.html | 9 |
| なんでひめしゃがに機車が展示してあったのか、コメント欄で謎が解けた!(笑) 御嶽少年自然の家現役時代、旅館御嶽など地元萩原の設備メンテの事務所を辞める3年前まで何回か足を運びました。 林道が谷底の辺まで行っている事は解っていましたが、 まさかそれ以前に林鉄があったとは。 続きを楽しみにお待ちしています。 あの狭いパノラマ街道を2トンユニックで観光バスとすれ違う時は正気の沙汰ではないと思いました。 | |||
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