http://yamaiga.com/rail/oosawagawa/ の公開中コメント一覧

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コメント
21,1672015-12-25 00:21:46/rail/oosawagawa/main5.html10
追記部分画像
季節も違うのでしょうけれど同一地点とは思えない変貌ですね
21,1662015-12-24 23:35:14/rail/oosawagawa/main5.html10
酒井氏の追加写真では様子が良く判りますね。往時のモノクロ写真に近い感じです。

今回このサイトで公開されて当時のモノクロ写真2枚をみたら,模型ファンなら,それが単なる構想・希望であるが,実現されるものであるかを問わず,作りたくなるの写真と思いましたが,やはり模型誌でも取り上げられていましたか。最近の刊であるのは意外ですね。模型は,ある写真やデータと全く同じに再現する手法や,トータル的なイメージで再現する手法がありますが,これらの写真はどちらのモチーフとしても最高ですね。それにしても林鉄の心細いレールの細さが良く分かる良い写真ですね。

関係者の皆さんに感謝いたします。
21,1652015-12-24 23:32:58/rail/oosawagawa/main5.html10
林鉄とは
時空を越える
リアル・ジオラマだったのか

川上氏、酒井氏に乾杯。
参りました。
21,1642015-12-24 22:01:41/rail/oosawagawa/main5.html10
いや、「鉄道ファン」の写真見てから撮ったんでしょう

そういいたくなるほどの写真ですね
オブローダーの方々には過去の映像も見えてしまうのか・・そう思う時があります
21,1632015-12-24 21:43:11/rail/oosawagawa/main5.html10
最後の写真、凄いの一文しか浮かばなかった・・・
21,1622015-12-24 21:39:41/rail/oosawagawa/main5.html10
鳥肌立った・・・。
21,1612015-12-24 20:36:24/rail/oosawagawa/main5.html10
追記まで感動的なレポ・・・マジで感動した!
21,1592015-12-24 18:06:38/rail/oosawagawa/main5.html10
久しぶりのビッグなレポートでした。
「橋上の決め写真」はまるでジオラマみたいですね。
山がのベスト10に入れたい写真です。
21,1582015-12-24 16:56:43/rail/oosawagawa/main5.html10
『いくぞ。いいか?』の写真イイ!林鉄模型のジオラマとして作りたくなる光景。ちなみに私は鉄オタではありませんw バックウォーターの平地も不思議な感じですねぇ。そこにポツンと残る主塔も更に不思議な感じ。良い旅でしたねぇ.。楽しく拝読しました。(ぜ
21,1572015-12-24 16:15:48/rail/oosawagawa/main5.html10
すばらしいレポでした。特に決め写真は感動しました。
上小又支線のトンネルのレポを早くみたいです!
21,1542015-12-24 09:20:48/rail/oosawagawa/main5.html10
中身の濃さ、ビジュアルの良さ、とても完成度の高いレポでしたね。
21,1512015-12-23 23:38:58/rail/oosawagawa/main5.html10
完結。 (今日から冬休み*平成27年 西暦2015年 12月 23日 水曜日 雨天)
by丸山熙人
21,1432015-12-23 17:59:04/rail/oosawagawa/main5.html10
いいレポートでした。廃線跡が浮かび上がるような痕跡がすごいです
21,1412015-12-23 14:24:58/rail/oosawagawa/main5.html10
“橋上絶景”、いいですねえ。惚れちゃいました。
これで誰かNゲージのジオラマ作ってくんないかな(笑)。
あ、余計事ですが、後半で「鮭川」が「鯉川」になってる場所がありますよ。重箱ですんません。
林鉄つながりで、濁河の続きを楽しみにしてます。
21,1402015-12-23 12:37:38/rail/oosawagawa/main5.html10
非常に興味深いレポートでした。
15点差し上げたいくらいです。
2方向からの写真はとてもわかりやすいですね。
萩形ダムに自分が行ったのはもう、20年も前でしたが、
奥の方に変なバスの行き先看板があったのを思い出しました。
萩形から行き先が仁別方面だった気が・・・
あれはなんだったのでしょうね?
21,1392015-12-23 12:09:52/rail/oosawagawa/main5.html10
>自然に対する畏怖と挑戦が汗の親しみを帯びている、この時代の道路がベスト
ほんとそれ
21,1382015-12-23 11:56:48/rail/oosawagawa/main5.html10
読み応えがありました。探索だけでなく事後の考察も素晴らしいです。
21,1372015-12-23 09:47:34/rail/oosawagawa/main5.html9
何故「9点」なのか・・それは「続き」が無いからさ。・・絶景写真だねぇ・・そこへ足を運んだ者だけが鑑賞出来るすばらしき絶景。嗚呼・・!!
21,1362015-12-23 08:26:52/rail/oosawagawa/main5.html10
最高!
21,1352015-12-23 03:15:03/rail/oosawagawa/main5.html10
吊橋主塔美しい〜!!
21,1342015-12-23 01:34:34/rail/oosawagawa/main5.html10
素敵なレポートでした
21,1332015-12-23 00:14:09/rail/oosawagawa/main5.html10
古い林鉄の写真…そして同じ場所の現在の風景!涙ものです〜!(/_;)FN- 14
21,1322015-12-22 23:46:52/rail/oosawagawa/main5.html10
行きたくなりますね〜。でも冬に公開されても、春まで我慢しなきゃいけないじゃん。
21,1312015-12-22 22:53:55/rail/oosawagawa/main5.html10
久々に10点以上あげたい、気持ちいいレポでした!堪能させていただきました。
21,1302015-12-22 22:44:20/rail/oosawagawa/main5.html10
面白かったです。
秋田県の玉川ダムの様に湖底に部落が沈んでいたのであれば記録をしていたアマチュアカメラマンも居たのでしょうが、何も無いとなるとその望みはないですね。
21,1292015-12-22 22:34:54/rail/oosawagawa/main5.html10
やっぱり林鉄はいいですねぇ
21,1282015-12-22 22:25:13/rail/oosawagawa/main5.html10
ダム湖より上流は、古写真のような険しい感じではないのですね。しかし、林鉄は想像を絶する場所を走っていたんだなあ・・・。すばらしいレポートありがとうございました。
21,1272015-12-22 22:18:10/rail/oosawagawa/main5.html10
このレポはワルクード時代のよいレポですね。ほかにもまだまだオススメ物件があるかもしれないと期待しています。
もちろん同じ林鉄なら濁河のつづきも首を長〜くしていてまっています。そっちも完結まで読みたいです。。。
21,1242015-12-22 20:41:17/rail/oosawagawa/main5.html10
軌道跡もよかったですが、やはりたたずむ吊り橋の主塔は感涙ものでした。
県のダムはしょぼい、という情報、参考になりました。静岡県にもありますから。
21,1222015-12-22 20:32:41/rail/oosawagawa/main5.html10
毎日必ず見てます。第一回公開からずっと読んできましたがすごい展開でしたね〜。隧道出現時にはおおお~。となりました。最終回まで楽しませていただきました。まさか橋まで来るとは。

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