http://yamaiga.com/rail/senzu2/ の公開中コメント一覧

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コメント
36,8832020-11-16 12:58:46/rail/senzu2/main30.html10
千頭林鉄の記事再開ありがとうございます。興味深く一気に読ませていただきました。
36,8822020-11-16 12:47:01/rail/senzu2/main30.html8
謎のレールの正体でとしていちばん無難な(夢の無い)推測は車両下回りの点検・整備に使われる [点検ピット] ( 英【pit】穴・くぼ地 )を埋め戻した跡なのではないでしょうかね近年は油圧式の車両リフト等が普及した為に街の整備工場などでは点検ピットを見る機会が減りましたが大型車を扱う場所では今でも現役な所がかなり有るでしょう林道の悪路で使われる車両ならば下回りの点検は重要であったはずですので事業所にそういう設備が有ったとしても不思議では無いように思いますピットの開口部には車両の脱輪や部品・工具の落下などによる破損を防止するために鋼材による補強が成される事が多く 通常はL字のアングル材が使われますが手近に廃レールがあればそれを使うのはおかしな事では無いと考えられます埋め戻したとすればその理由は車庫から倉庫への転用で地面を広く活用する為とか簡易的な施工をした為に側壁が崩れそうになり慌てて埋めたとか事業廃止により危険防止の為に埋めたとか色々考えられそうです実際の所がどうであったかは現役当時に施設を使っていた人を見つけて聞くのが確実でしょうがそれが無理ならスコップなど持って行って発掘でもしてみないとわからないでしょうね
36,8802020-11-15 21:41:50/rail/senzu2/main30.html10
>36401これの更新に手を付けた理由が次の大規模林道みたいだから、それなのではないだろうか
36,8782020-11-15 11:28:11/rail/senzu2/main30.html8
現在の地理院地図を見ると左岸林道は完全消去されていますが、それでも釜ノ島から今回の小根沢右岸までは等高線の間隔や岩崖の記号から道の通っていたルートがだいたいわかりますが、小根沢を渡った左岸以降は日向林道分岐まで道路の痕跡が読み取れませんね。探索当時の地形図ではこの区間にも岩崖の記号などが有るようですが、これは現行地理院地図に嘘があるのか、それとも実際の状況にも違いがあるのか気になる所ですね。
36,8732020-11-14 19:10:40/rail/senzu2/main30.html10
謎倉庫w書類の保存状況が気になるな,,
36,8722020-11-14 18:23:08/rail/senzu2/main30.html10
何気なく入った建物に値千金の資料の山とは神の導きに違いにゃい。バイクの行動圏内であるならば、誰かヨッキ様に代わって資料の撮影をしてくれえと願う。シャッターのある倉庫が現代的だ。
36,8712020-11-14 17:12:38/rail/senzu2/main30.html8
イリジウム(衛星)携帯をレンタルして持参すべきでしたね。柴沢行きも、小根沢での資料調査もイリジウム携帯があれば可能だったと思われる。残念。
36,8702020-11-14 17:12:28/rail/senzu2/main30.html10
前回のレポートまで、荒涼とした山中だったのにだんだん文明?の匂いが近づいているのに驚きます。平成14年も前のことのように思えますがこのレポートは10年前の出来事なので、たしかに比較的新しいダムなんですね。このあたり一帯はこのまま自然に帰っていくのでしょうか
36,8692020-11-14 15:14:02/rail/senzu2/main30.html10
レールが複数あるように、三線ぐらい引かれているよに見えるのは、アタクシのめの錯覚であろうか…妄想はやめられないねぇ〜〜
36,8672020-11-14 14:16:51/rail/senzu2/main30.html10
レール、気になりますね。
36,8642020-11-14 11:05:33/rail/senzu2/main30.html10
これはもう,ヨッキ氏のレポとヨッキ氏自身のステップアップとして,机上調査を本の資料解析を越えて,当時の関係者を探し出してインタビューをする段階に入っているゾ,という天からのお告げに違いない。他のレポでも言えることだが,どれも後世に残せるほどの優れたレポではあるのだが,最後の詰めとして,関係者の証言があると確度が上がる上,読者の知的好奇心も更に満たされるであろう。徐々にステップアップして来たヨッキ氏の,今の時点での,次の,もしかするとそれが最後かも知れないステップアップ,ブレークスルーを大いに期待する。ダーマ神殿で全ての職種をコンプリートした勇者のようにw(ぜ
36,8632020-11-14 10:22:55/rail/senzu2/main30.html10
残された過去の書庫が現代に蘇った・・よっきれんの力がこの秘められた書庫を引き寄せたのだろう・・すばらしい。持ち出さなかったのも素晴らしい。もし持ち出そうとして敷居を越えた途端、地割れが走り建物は崩れ書物は塵に帰った事だろう。
36,8622020-11-14 09:03:30/rail/senzu2/main30.html9
建屋の再利用だけなら、わざわざレールまで移設する必要も無いし、林道として新規開鑿された道に、実は林鉄も並行して敷設されていたというのも妙ですし(←ロマンは満載)、ホント何なのでしょう?屋内限定でレールが残ってるってのも妙で、まるで、以前設置されていたであろう林鉄軌道上の何処かから、建屋部分の土地も含めて切り取るように空間移動でもさせたかのような・・・。SF? う〜ん、ミステリー(妄想が捗る)。☆
36,8612020-11-14 08:50:21/rail/senzu2/main30.html10
車庫のレール>車両整備用ピットの跡ではないでしょうか?画像ではレール間がわずかに低いように見えます。あくまで想像ですが…人が中で立てるような深いものでなく、車両の下に寝転がって潜るためのごく浅いもの。地面が土なので、崩れ留めにレールを使っていた。長年の間に土が堆積して両側と変わらない高さにまで埋まってしまった。
36,8602020-11-14 07:33:01/rail/senzu2/main30.html10
レール!?
36,8592020-11-14 05:22:02/rail/senzu2/main30.html10
>>36399なら行政批判の方なら良いかな?大井川治山センター元所長逮捕 治山工事めぐり収賄容疑https://www.jiji.com/jc/article?k=2020072500374&g=soc色々燻ぶってますね、この土地は
36,8582020-11-14 02:28:53/rail/senzu2/main30.html10
工場なんかでよく運搬用台車の短距離のレールが引かれてますね。そういうのじゃないでしょうか。何を作ってたのかよくわかりませんが、単純に建屋の奥で何らかの作業をした製品をレール上の台車に載せて、表に止めた自動車に積み替えるとか、あるいは、何段階かの工程があって、レール上のパレットに載せた材料を、1工程終わる毎に次工程に送り出していくとか。
36,8572020-11-14 01:42:51/rail/senzu2/main30.html10
こりゃあぜひ、居心地良さそうな避難小屋に長期滞在して詳細な再調査を!今は左岸林道も状況悪そうだし、ときどき補給とインターネット接続に下界に降りてくるのも一苦労しそうだが。いつの日か、ヘリをチャーターできて山奥からも衛星でインターネットにつながる日が来ることを願います。千頭には夢がありますから。
36,8562020-11-14 00:31:33/rail/senzu2/main30.html10
こんな場所で、文献資料に遭遇するとはw
36,8552020-11-14 00:11:35/rail/senzu2/main30.html6
>>36399なぜ山林の管理事情からいきなり静岡県知事批判になるんでしょうかねぇ...随分と的外れなことで。さらに言うなら政治批判は他所のサイトへ行って下さい。
36,8522020-11-13 22:22:34/rail/senzu2/main30.html10
毎年恒例の千頭林鉄大変面白く読ませていただいております。現在の左岸林道は24.0kmあたりで大きく崩壊しているようですね。既にご存知の情報かもしれませんが、日向林道上にある廃屋に「千頭だより」がまとまってあるようで、「とりあたま」さんのyamapにその一部が公開されています。https://yamap.com/activities/5921912/article#image-83933011(完成直後の無想吊橋、三昇の滝の命名由来、単主索橋の架橋年代など)昨日たまたまネットサーフィンしていて見つけた情報なのですが、ヨッキれんさんの帰還編5-2回の内容と似ていたので奇縁を感じ、ご報告させていただきます。今後ともお気をつけてご活躍ください。
36,8512020-11-13 22:01:20/rail/senzu2/main30.html10
小屋の周りがきれいに草刈りされてますね。
36,8502020-11-13 19:52:35/rail/senzu2/main30.html10
二年前に左岸林道を踏破した記録https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1454324.htmlザイル持参で何とか踏破したくらいだから、一人で再訪するのは難しそうですね
36,8492020-11-13 17:02:07/rail/senzu2/main30.html10
是非実現してほしいww>もしここにインターネットの回線とカップラーメンの大量備蓄があったら、1ヶ月くらい籠もって「山行が」の集中執筆が出来そうな良環境ぶりだった。
36,8432020-11-12 22:59:38/rail/senzu2/main30.html10
林道を歩いているだけのレポートですが、ここまでの苦闘がわかっているだけに、勝利の凱旋のようなすがすがしさがあります。
36,8412020-11-12 18:56:41/rail/senzu2/main30.html10
続きが早く見たい!
36,8402020-11-12 18:39:58/rail/senzu2/main30.html10
「駅近700m」「通りは目の前、アクセス良好」いい物件、見つかりましたね!
36,8392020-11-12 13:27:36/rail/senzu2/main30.html10
探索から時間がたってますので、集中執筆に向け、再訪してみてはいかがでしょう?
36,8382020-11-12 13:21:10/rail/senzu2/main30.html10
避難小屋、運悪く林道が崩れて帰還出来ない場合等も想定していたのでしょうか。
36,8372020-11-12 07:55:16/rail/senzu2/main30.html8
>ちなみに、南赤石林道もご多分に漏れず放置されており、山犬段以北の20km以上が完全な廃道状態である。なんや、行ったんかいワレ。

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