http://yamaiga.com/rail/senzu2/ の公開中コメント一覧

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コメント
36,8352020-11-12 03:19:33/rail/senzu2/main30.html10
現在は静岡森林管理署から大井川治山センターへ管轄が移譲されて伐採による林業経営から治山へシフトされてはいるものの元々の地質悪の問題で復旧整備が全く追い付いていないですね空港に新幹線駅作ってもらえない私情を絡めてリニア工事で難癖つけてついでに水源整備させようとする静岡知事の厚顔さが更に話を面倒にしてるし....なんだかこの放置プレイは何十年も続きそうですね....
36,8332020-11-12 00:09:21/rail/senzu2/main30.html10
南赤石林道(南赤石)を昭和60年ころ終点まで走ったことがあります。末端はこの地図の終点とほぼ同じで、冬季だったため凍結しており、夏タイヤで怖かったです 現在山犬段以北廃道ですか…F生
36,8322020-11-11 23:18:08/rail/senzu2/main30.html10
いやー帰還編予想以上に面白いです。林鉄の気配を感じながら圧倒的高所を歩く、これまでの行程をやり遂げた者だけが味わえるウイニングランといった風情があります。本当に追体験したくなりますね。
36,8312020-11-11 23:10:01/rail/senzu2/main30.html10
林鉄との高度差がまさに天と地の差こんなところによく林道が通せたなあ
36,8302020-11-11 22:34:10/rail/senzu2/main30.html10
オンライン観覧券購入しました!いろいろ、頑張ってください。
36,8292020-11-11 22:02:05/rail/senzu2/main30.html10
ものすごいスケールの探索ですね、すさまじい山の中で迷わず探検できて無傷で生還できる能力の高さに圧倒されます
36,8272020-11-11 15:21:00/rail/senzu2/main29.html10
林鉄跡を埋める土砂投棄や崩壊を招いてまで切り拓いた左岸林道が管理されず崩壊が進んでいるのは、何だかなぁという気がします。光岳登山道として、せめて登山口までは徒歩道として使える幅の平場を確保し続けるぐらいのメンテナンスがほしいところですね。
36,8252020-11-11 15:04:20/rail/senzu2/main29.html10
ヨッキの再訪願ってるんですけどなかなか厳しいですなあ。。どんどん酷い状況になっていそう寸又川左岸林道最新状況 2019年7月5日現在http://minamialps-south.cocolog-nifty.com/blog/2019/07/20151213-fdd2.html左岸林道の日向沢橋の下(しも)約300メートル地点で上部稜線からの土砂の大崩落及び林道自体の半崩壊により、通過は困難な状況です。崩壊の状況はお立ち台より上(かみ)と同じで、行政としても今後の維持は放棄せざるを得ないでしょう。
36,8242020-11-10 22:10:05/rail/senzu2/main29.html10
久しぶりに最初から読破しました。廃道も対象の山行がなので柴沢へは勿論,その先の林道の果て迄,一度は目指して欲しい。ヨッキも歳取ってくるし無理な夢なんやろか。。資金不足ならクラウドファンディングでもしていただければ少しは寄付しまっせ。
36,8232020-11-10 07:39:51/rail/senzu2/main29.html10
7:27>この調子なら、案外に整備区間は近づいているのかも知れない。>左岸林道(日向林道分岐)まで 残り13.0kmめっちゃ何かのフラグのような気がするのですが
36,8212020-11-10 01:00:43/rail/senzu2/main29.html10
> この林道が自家用車で自在に行き来できるならば、> 光岳でさえ日帰り登山の対象になったろうに…その通りでして、地元静岡市の静岡聖光学院(男子校)では、高校生が聖岳と光岳を縦走する行事があると、1980年代当時、同校卒業生から聞きましたF生
36,8182020-11-09 23:10:01/rail/senzu2/main29.html10
柏崎市の谷根隧道の続きを待っていたら、まさかの千頭林鉄奥地攻略の続編とは・・。9割方「無い」と思っていましたので、素直に嬉しいです。最後までやりきるつもりですね!
36,8172020-11-09 21:38:02/rail/senzu2/main29.html10
無事に帰ったとわかっていてもハラハラどきどき
36,8162020-11-09 15:08:09/rail/senzu2/main29.html10
帰還編1の張り紙写真にあった「ネミズのヘリポート」って、今回出てきた駐車場跡に転用されているのではないでしょうか。
36,8152020-11-09 14:33:55/rail/senzu2/main29.html10
無人の廃山小屋と言えば、ヱ口本がありそうですが。
36,8142020-11-09 13:03:15/rail/senzu2/main29.html10
消化弾・・・調べてみると、1960年頃まで普及していたようですね。林鉄時代の終わりと同時期に衰退していった遺物。
36,8132020-11-09 12:52:16/rail/senzu2/main29.html10
千頭の大返しの続きですね♪先週、何故か、小2のヨッキれんさんを神と崇める息子に夢想つり橋のレポートを見せたら、「ペキッ」のところから、「ペッキれん」ペッキれんって寝るまで連呼してました(笑)
36,8102020-11-09 09:20:15/rail/senzu2/main29.html10
へっへっ^^)やっとこの超大作に戻ってきましたね。
36,8092020-11-09 01:16:15/rail/senzu2/main29.html10
山火防止のポスターですが、左下のグラフに1829件と書かれているように見えます。これが1年間での林野火災発生件数だとすると、昭和30年と平成15年の件数が近いです。https://www.rinya.maff.go.jp/j/hogo/yamakaji/con_1.htmポスターのデザインは平成とは考えにくく、昭和30年のデータを使って翌31年頃に作られたものではないでしょうか。そうするとこの建物は林道と共に建設されたものではなく、林鉄時代からの遺構という可能性が出てきますが。
36,8082020-11-09 01:11:47/rail/senzu2/main29.html10
土禁車で登山?渓流釣?に行く奴なんて存在するのかね?そういう車の人は砂利道なんかには乗り入れない気が……
36,8072020-11-09 00:02:23/rail/senzu2/main29.html10
なかなかに熱い展開
36,8062020-11-08 23:08:21/rail/senzu2/main29.html9
この風呂釜懐かしいwwうちにあった初代風呂釜でしたが、かなり昔のことでしたので写真見なきゃ記憶の方へ消えてたところでした
36,8042020-11-08 21:21:03/rail/senzu2/main29.html10
千頭の続編を今か今かと待ってました。次回も楽しみにしてます。
36,8032020-11-08 20:36:54/rail/senzu2/main29.html10
一気に文明化されたような印象ですね、これからは余裕持っていけそうですね(と同時に少し寂しい気持ちも)
36,8012020-11-08 18:46:10/rail/senzu2/main29.html9
千羽鶴の銀色の折り紙はタバコの包み紙な気がします。昔は皆さん吸ってましたからね。
36,8002020-11-08 17:58:13/rail/senzu2/main29.html8
一寸一息ですね。
36,7992020-11-08 17:36:27/rail/senzu2/main29.html9
帰還編という事で、最早探索のピークは過ぎているのに、下手な廃道レポートより骨太の内容なのは流石千頭と言ったとこでしょうか。この日は予定のものを全て回れるくらいには順調だったようですし、少し気楽に読めるのも良いですね。
36,7982020-11-08 17:25:12/rail/senzu2/main29.html10
待ってました帰還編。きちんと完結する日を夢見てじっと待ってました。『風呂釜じゃないよね?』 → いやどうみても風呂釜ですよね、ひっくり返って底が上になってますが。横にはバランス釜を付けた穴も開いてますし。
36,7962020-11-08 13:40:55/rail/senzu2/main29.html10
10点以上の点数がつけられないことが残念。このあたりの林道を35年前くらいに走り回っていました。当時は林道の手入れが行き届いていましたが、それでも土砂崩れで数週間不通になることがあったりしましたし、常に重機で路面に落下したがれきを路肩から落としていましたF生
36,7952020-11-08 02:24:01/rail/senzu2/main29.html10
命がけでスゴイ

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