http://yamaiga.com/rail/subari/ の公開中コメント一覧

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コメント
35,3232020-06-18 05:09:20/rail/subari/main.html9
無念・・隧道はダムに殺されてしまったんですね。。古写真で、線路の間が白いのはどうしてなんでしょう?
35,3212020-06-17 22:04:35/rail/subari/main.html10
レポートになるって事は、何かがあるのですよね。
35,3192020-06-17 14:48:19/rail/subari/main.html9
更に下層にトンネルが位置していた、、とか?期待中。
35,3172020-06-17 10:54:48/rail/subari/main.html9
1を読んだ感じだと隧道存在しそうな感じではありましたが、不穏な空気になってきた気がします。さてどうなるか次に期待です!
35,3162020-06-17 08:49:05/rail/subari/main.html9
良い前振り。期待大
35,3132020-06-16 23:27:01/rail/subari/main.html10
面白そう、でも発電所に二次活用されて改変されてそう。
35,3122020-06-16 21:46:45/rail/subari/main.html10
鬼気迫る鳥居の迫力に圧倒されます ダム化林道化などで山で暮らす人が少なくなって打ち捨てられる物が哀しげですこの頃のレポートは日本の廃道にも執筆されていましたね 山いがで再訪して下さるとうれしいです
35,3102020-06-16 20:26:24/rail/subari/main.html10
地質調査所の後身である産業技術総合研究所地質調査総合センターが5万分の1、20万分の1地質図を公開しています。https://www.gsj.jp/Map/index.html地質情報がメインなので地形図が見にくくなってますが、発行年によっては古い地形図が使われているので、わざわざ古地形図を買わなくても済む場合があります。私も5万分の1地質図で古い森林軌道のルートを発見したことがあります。
35,3082020-06-16 14:44:43/rail/subari/main.html10
おおおっ、つられてドキドキしてきたーッ!おもしろそうじゃないか!
35,3072020-06-16 13:22:01/rail/subari/main.html10
確かに!見事な隧道です。いつも、イントロ部分で引き込まれてしまいます。秋田はいいど〜!!
35,3062020-06-16 12:24:58/rail/subari/main.html9
導入短い! もう隧道ですか?
35,3052020-06-16 08:53:59/rail/subari/main.html9
よっきさん、こんにちは。ここの林鉄の以前のレポは読んでないのですが(^^;発電所の裏怪しいですね。気になったので地理院の空中写真閲覧サイトで見てみました。1975年(ダム完成5年後)のCTO7522−C1Aの26と27で実体視して見てみると、発電所の南東端の東側に発電所棟の高さくらいあるとみられる裸の岩山がありますね。この岩山くりぬいて表紙写真の隧道があったかな?またその岩山の東端はNW-SE方向になっていて北側植生域も同じ方向に伸びています。ダム下流の河川水面からもそれなりの高さはあるようですし。岩山の東は南東に開いた渕のようになっており、渕を巡るには表紙の写真のような左カーブの軌跡がスムーズに描かれそうですので、この場所に写真の木橋が架かっていた可能性が高いように思います。続きレポ期待しております。
35,3042020-06-16 08:41:23/rail/subari/main.html10
おー、待ちに待った探索再開ですね。今後もお体に気をつけて続けてください。懐かしくて、2005年のレポートも見入ってしまいました。(あまり遠くに出られない医療従事者より)
35,3032020-06-16 05:16:39/rail/subari/main.html10
えらい資料のおかげで場所はあらかたわかりましたけどなぁ、アプローチ厳しそうどすえ。カタギはんお連れしてワルニャンみたいなんはセキュリティおっかのうてあきまへんなあ。不動滝ルートから回り込むのんか、キャンプ場からつべたい本流行くんかわからへんけど、難儀どすなぁ。

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