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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
60,453	2026-07-13 08:42:42	/rail/tubusama/main7.html	10
10年前のコメント欄にある「様の沢キャニオニング」で検索したら、写真と共に「行ってきました、タフォニでしょう」と考察が書かれていて、まぁそりゃあ人工物ではないよな、と納得しました。それこそ神の穴の名にふさわしく。その道の人がやろうと思えば辿り着けてしまう様を見て、増水した秘境の沢を遭難の危険を冒しながら2日間登り、辿り着いた先で穴を眺めて敗退したチーム山行がの苦労は何だったんだろうかと思いつつ、山行がの面白さの一つは、探索を通じた未知との遭遇を、冒険譚として面白おかしく、時に感動的に読者へ語りかけるところにあるんだろうと改めて思いました。
56,677	2025-05-12 15:28:35	/rail/tubusama/main7.html	10
途中であった、流木などが詰まっていたのは、撤収工事が放棄されているのと関係あるんでしょうか。。まだまだ謎がありますが、到達難度が高すぎてこの記事だけでもありがたいです。
49,959	2022-06-13 19:07:15	/rail/tubusama/main7.html	9
fantastic
48,082	2021-08-09 22:25:19	/rail/tubusama/main7.html	10
私は秋田県内で渓流釣りを楽しむ者です。粒様沢で釣りをすることは私のあこがれで、ずっと行きたいと願ってましたが、先日ようやくそれがかない、１泊2日のプランで向かいました。ネットのページや書籍だと、初日に二股まで釣りあがり、二日目に粒様を釣った後に半日で土沢まで帰れるということでしたが、現実は１４：００に二股下流２キロまでしか登れずそこに野営し、帰りは足の痛みと脱水症状に苦しみながら、野営地を１０：００に出発して１５：３０に土沢の出会いまで帰るという危険な釣りになりました（１人です）。森林軌道は存在を知らず、一切歩いていません。水は渇水でした。　そこで質問というかお願いですが・・・森林軌道を地形図に映したものがもしあれば、お見せいただけないでしょうか。自分の足で・・・とも思いますが、あまりに危険だということを体感したので、無理を承知でお願いします。一生に１度は、二股あたりで釣りをしたいと思います。よろしくお願いします。
45,876	2020-10-13 12:19:23	/rail/tubusama/main7.html	10
新たな謎、めちゃめちゃロマンですね
45,437	2020-09-11 18:57:30	/rail/tubusama/main7.html	10
良いカメラを持って再挑戦してください（写真が小さくて残念ですよ）
44,549	2020-06-11 18:26:27	/rail/tubusama/main7.html	10
ドローンで穴に近づくってのは外道でしょうか
41,763	2019-07-30 18:29:40	/rail/tubusama/main7.html	10
神の穴に再トライしませんか？
41,208	2019-05-14 02:38:59	/rail/tubusama/main7.html	10
早川町の左岸道路レポに貼られたリンクから気になり読んでしまいました。（レポ公開順に読んでいるわけではなく、長い、長そうなものは面白そうだけど寝る時間がなくなりそうなので時間のある時に…）大変そうなのが伝わってきました。こんな位置に隧道ってどうやってあそこまで行くの？…と思い続きが気になりますが、続編らしきレポは明日以降にします。
39,745	2018-11-08 15:57:28	/rail/tubusama/main7.html	10
うーん、久々に読み返しましたが、唸り声しか出ません。。。艱難辛苦の道行きの末の徹退に、何度読んでも胸が痛みます。神の穴は人工的な隧道に非ず、そう結論が出ていてもなお、(九段の滝側からのアプローチを知った今でも、)内部をこの目で見極めたいと思ってしまうのは、私が無責任なネットオブローダーだからでしょうか。カメラさえも水没の憂き目にあったほどなのに、ドローンの携行は無理そうですよね、いや、それはヨッキさんの求める探索スタイルにとっては邪道ですよね…。取り止めのない思考に引きずり込まれます。歳をとって、何を読んでも昔ほど感動しづらくなってしまったわたしですが、唯一『山行が』だけが、私にワクワクをくれます。また読みにきますね（笑） (お)でした。
36,571	2020-10-13 12:19:23	/rail/tubusama/main7.html	10
新たな謎、めちゃめちゃロマンですね
36,132	2020-09-11 18:57:30	/rail/tubusama/main7.html	10
良いカメラを持って再挑戦してください（写真が小さくて残念ですよ）
35,244	2020-06-11 18:26:27	/rail/tubusama/main7.html	10
ドローンで穴に近づくってのは外道でしょうか
32,458	2019-07-30 18:29:40	/rail/tubusama/main7.html	10
神の穴に再トライしませんか？
31,903	2019-05-14 02:38:59	/rail/tubusama/main7.html	10
早川町の左岸道路レポに貼られたリンクから気になり読んでしまいました。（レポ公開順に読んでいるわけではなく、長い、長そうなものは面白そうだけど寝る時間がなくなりそうなので時間のある時に…）大変そうなのが伝わってきました。こんな位置に隧道ってどうやってあそこまで行くの？…と思い続きが気になりますが、続編らしきレポは明日以降にします。
27,289	2017-12-03 22:35:01	/rail/tubusama/main7.html	10
大変な健闘に敬意を示して10点です。ですが、「雨で沢」は色々と拙すぎると考えます。休暇の都合上は分かりますが、自然はそんな事知った事ない。レポート読む限りは日数を多く見込んだ上でデポし‘ながら最終的に身軽な状態で隧道に望むのがベストと思いますが、あれは本当に林鉄の隧道でしょうか？いくら何でも儲ける為にあんな所に隧道開削なんて、投資に対して利益が少な過ぎると感じます。林業は趣味でも冒険でもない訳ですし。レールが大量に残されているのも回収にコストがかかりすぎるので放棄した方がマシだからでしょう。それだけ険阻過ぎる土地で（何しろマタギが神の沢と呼ぶくらいだからハンパではない）、そもそも線路敷設そのものが判断ミスだったのがお役所仕事または利権か何かでズルズルやっちまったか？
26,593	2017-09-09 13:01:53	/rail/tubusama/main7.html	10
大自然を前にしたとき、途端に人間の能力は矮小化する。人類のものさしにはないスケールで創造された自然の懐には、人間の理解力ではとうてい解明できない「現象」がたくさんある。今回も勉強になりました。 PCやスマホは、何でも「わかった」気にさせてくれるが、わからないことがあるというのは幸せなことです。探究心とチャレンジ精神に敬服するばかりです。
24,869	2017-02-08 22:19:02	/rail/tubusama/main7.html	10
これも今から12年以上前の話... 今行ったら、どうなっているのか気になる所ですね
24,772	2017-02-01 22:15:36	/rail/tubusama/main7.html	1
┐(-。ー;)┌
24,703	2017-01-22 14:28:54	/rail/tubusama/main7.html	10
前の投稿にもありますが、ドローンを期待！
22,649	2016-05-07 07:53:36	/rail/tubusama/main7.html	8
「様の沢キャニオニング　その７」で検索すると、 2枚目の写真に問題の穴が！
22,081	2016-03-11 15:45:37	/rail/tubusama/main7.html	8
粒様沢の隧道を再調査してください。本当の意味での完結を望みます。
22,080	2016-03-11 15:41:01	/rail/tubusama/main7.html	8
粒様沢の隧道を再調査してください。本当の意味での完結を望みます。
21,393	2016-01-08 23:53:15	/rail/tubusama/main7.html	10
(´・ω・｀)ここはドローンで攻めてみるのも。。。
18,619	2015-04-23 09:11:57	/rail/tubusama/main7.html	10
山の神の棲家だ・・・。
17,949	2015-02-11 18:25:22	/rail/tubusama/main7.html	10
画像がもっと大きいといいのにな。そして続きのレポへのリンクもあるといいのに。ちなみにここ。 http://yamaiga.com/road/samasawa/main.html これの続きが道路レポにある理由は何ででしょう？さらに続編希望！
16,916	2014-09-25 00:00:38	/rail/tubusama/main7.html	10
再々チャレンジして、あの穴の秘密を全山行ファンに教えて頂けたらと思います。
16,017	2014-06-20 17:32:07	/rail/tubusama/main7.html	10
いつも、手に汗握りながら拝見しております。今週、鎌倉の五岳荘隧道の前を通ったのですが、これまであったコンクリートは剥がされ、新たに宅地造成許可を表示する看板が設置されておりました。旧隧道の唯一の名残であった大町側の坑門も、住宅の背後に呑まれてしまうのかも知れません。ご希望であれば、写真も送付します。さて、第一次粒様計画の紀行文内で、いくつか誤字を発見しましたのでお伝えします。その３ 2行目「細い軌道時敷き」→「細い軌道敷き」 tubusama_38.jpg横　「やく４０％のビルドアップ」→「約40%」その４ tubusama_58.jpg横　「ぐに合流できる」→「すぐに」その５ tubusama_82.jpg横　「常時水流に洗われてい岩」→「洗われている岩」今後も、何か気付いたらご連絡させて頂ければと思っております。くれぐれも、安全にはお気を付けてご活躍されんことをお祈りしております。鎌倉市　碓氷峠の夏 uribsummerinusuipath@ezweb.ne.jp
13,904	2013-09-23 23:56:23	/rail/tubusama/main7.html	10
最高！廃道万歳！
13,603	2013-08-19 09:44:59	/rail/tubusama/main7.html	7
いろいろ苦労していることがわかりました

60,453

2026-07-13 08:42:42

10年前のコメント欄にある「様の沢キャニオニング」で検索したら、写真と共に「行ってきました、タフォニでしょう」と考察が書かれていて、まぁそりゃあ人工物ではないよな、と納得しました。それこそ神の穴の名にふさわしく。

その道の人がやろうと思えば辿り着けてしまう様を見て、増水した秘境の沢を遭難の危険を冒しながら2日間登り、辿り着いた先で穴を眺めて敗退したチーム山行がの苦労は何だったんだろうかと思いつつ、山行がの面白さの一つは、探索を通じた未知との遭遇を、冒険譚として面白おかしく、時に感動的に読者へ語りかけるところにあるんだろうと改めて思いました。

56,677

2025-05-12 15:28:35

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