(平均点 9.51点　／　投票回数 3983人)

13ページ中 11ページ目を表示(合計379件)

▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
13,966	2013-09-28 21:42:39	/road/hayakawa/main6.html	10
リベンジが無いということは、凍っていなくても無理ということでしょうか？後は、北に進んで県道との合流の確認と、楠木沢の連絡路（？）に、新倉側からの北上・・・・・・。この調子ですと、全てにおいて厳しそうですね。
13,965	2013-09-28 21:42:34	/road/hayakawa/main6.html	10
ヨッキさーーーーん！悔しいですがこれが一番良い決断でしょう(なにしろあのまま行くと早川へ真っ逆さまになる所です)文章を読んでいてヨッキさんの無念さが伝わってきました…くれぐれもお命だけは守ってくださいね。第５回期待しつつ、そして応援しつつ待っています。
13,964	2013-09-28 21:02:29	/road/hayakawa/main6.html	10
撤退する勇気、それがオブローダーの力量なんだと思います。
13,963	2013-09-28 20:39:56	/road/hayakawa/main6.html	10
勇気ある撤退とそのレポを掲載したことを全力で賞賛しますよ。
13,962	2013-09-28 20:37:36	/road/hayakawa/main6.html	10
勇気ある撤退えらい。10てん
13,961	2013-09-28 20:33:45	/road/hayakawa/main6.html	10
撤退は正解！よっきれんが死んだらどうにもならない！
13,959	2013-09-28 20:08:18	/road/hayakawa/main6.html	10
この崖は専用装備なしには無理ｗ
13,957	2013-09-28 18:33:10	/road/hayakawa/main5.html	10
大好物満載ですね
13,956	2013-09-28 13:38:52	/road/hayakawa/main5.html	10
てけとう彫り隧道わろたｗもう再戦はないのは工事用軌道だったからってのもあるんですかな？！次ぎの展開に期待♪
13,955	2013-09-28 10:47:40	/road/hayakawa/main5.html	10
突破あるのみ
13,954	2013-09-28 09:55:46	/road/hayakawa/main5.html	9
山栗探していたらマツタケの宝庫見つけちゃった気分ですねこれだから調査は面白い
13,953	2013-09-28 06:59:34	/road/hayakawa/main5.html	10
期待の展開ですね
13,952	2013-09-28 06:51:49	/road/hayakawa/main5.html	10
この後がとてもきになります☆。外から見て道がきれていても現場を踏む。かっこいいです。♠これからも頑張って下さい。
13,951	2013-09-28 04:37:31	/road/hayakawa/main5.html	10
突破あるのみ！！！
13,950	2013-09-28 02:58:01	/road/hayakawa/main4.html	10
足の裏がムズムズする高さ・・・・
13,949	2013-09-27 23:14:38	/road/hayakawa/main4.html	10
読んでる方も手に汗を握ります！
13,948	2013-09-27 23:07:47	/road/hayakawa/main4.html	10
【現代語訳】紅葉の秋がまだ浅い頃の早川のように、身延の奥でどうして露のように散るのでしょうか【解説】「散る」がこの碑に関わる事象を指すならば過去形の「ちりけむ」か、それともあえて現在形か。紅葉と秋を並べるのは若干冗長か。秋が浅い頃の早川というのは故人の人生の暗喩でもあるか。
13,946	2013-09-27 21:42:04	/road/hayakawa/main4.html	10
「行き当たりばったり」隧道がとても面白かったです。ただ動画を見ましたが気づかず行ったらあの世行きなのがとても怖いですね。オブローダーは危険と隣り合わせなのですね。
13,945	2013-09-27 20:47:37	/road/hayakawa/main4.html	10
うわぁぁぁーw
13,943	2013-09-27 17:23:07	/road/hayakawa/main4.html	10
２までの感想。１で見た緩やかな道と石垣からやはり軌道跡だったんですね。（未完結の神岡軌道跡のように超高度軌道ルートがあるので）となると、史実が追加することになりそうですね。約１年ぶりの廃線レポートになるのかな？こっちが旧線？（この状況からして軌道跡→徒歩道→管理歩道？）
13,942	2013-09-27 17:08:49	/road/hayakawa/main4.html	10
I can fly!したら即死ですな…ｗ
13,940	2013-09-27 10:52:53	/road/hayakawa/main4.html	10
想定外ですね! 早川の林用軌道とは別のものなのですかね？
13,939	2013-09-27 09:01:43	/road/hayakawa/main4.html	10
いいですね。読みやすいです^^ 安全第一で。続きが気になりますねー。
13,938	2013-09-27 06:15:44	/road/hayakawa/main4.html	9
日原の大正道でも思ったけど、なぜこの高さに道を作ったのだろう？
13,937	2013-09-26 23:22:16	/road/hayakawa/main4.html	10
> 夕暮れ、この窓からにょきっと手が出て車の方に振られたりしたら、気持ち悪いだろうナァ…。こんな感じですか？窓から手が出てくるちょっと怖い動画（無音推奨）http://www.youtube.com/watch?v=jHXulojnrXA&t=1300 このように怖いゲームをプレイしていると、感情が高ぶり、「fly」とお書きになるつもりが「fry」（口語で「興奮状態」）になってしまうのでしょう。
13,936	2013-09-26 23:05:06	/road/hayakawa/main4.html	10
！STOP！の下のコメント内にある喚起は換気でしょうか・・・
13,935	2013-09-26 22:31:43	/road/hayakawa/main4.html	10
大井林鉄逆河内支線を超えるハードさです。。。
13,934	2013-09-26 22:25:00	/road/hayakawa/main4.html	10
いつも楽しく読ませていただいております。後半の、隧道を出た直後の英語表記ですが、内容から、「飛ぶ」の"fly"であると思います。"fry"はフライドチキンなど「揚げる」方です。
13,933	2013-09-26 21:35:49	/road/hayakawa/main4.html	9
何か見慣れた物が出ましたね。妙に傾斜が緩いのは、やはりそういうことだったのですか。
13,932	2013-09-26 21:00:21	/road/hayakawa/main4.html	9
軌道でしたか。最初の隧道手前の分岐（枝道）は、トロッコの退避所（交換のための引込み線）だったのでは。

13,966

2013-09-28 21:42:39

リベンジが無いということは、凍っていなくても無理ということでしょうか？
後は、北に進んで県道との合流の確認と、楠木沢の連絡路（？）に、新倉側からの北上・・・・・・。
この調子ですと、全てにおいて厳しそうですね。

13,965

2013-09-28 21:42:34

ヨッキさーーーーん！悔しいですがこれが一番良い決断でしょう(なにしろあのまま行くと早川へ真っ逆さまになる所です)文章を読んでいてヨッキさんの無念さが伝わってきました…くれぐれもお命だけは守ってくださいね。第５回期待しつつ、そして応援しつつ待っています。

13,964

2013-09-28 21:02:29

/road/hayakawa/main6.html

撤退する勇気、それがオブローダーの力量なんだと思います。

13,963

2013-09-28 20:39:56