(平均点 9.51点　／　投票回数 3983人)

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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
13,931	2013-09-26 20:32:41	/road/hayakawa/main4.html	10
最後のレールにゃまいった！なんでレールが??
13,930	2013-09-26 20:09:38	/road/hayakawa/main4.html	10
どこまでも驚かす道でですねえ、面白くなってまいりました。
13,929	2013-09-26 20:04:17	/road/hayakawa/main4.html	10
レール！　レールナンデ！？林鉄？　坑道？　手押しのトロッコでも通っていたのか？
13,923	2013-09-25 20:34:55	/road/hayakawa/main3.html	10
> この道幅の“車道”というのが、今ひとつピンと来なかったが車を通すのが無理、ということでしたら「横車を押す」が的確です。横車、つまり横にも動ける将棋の飛車専用です。冗談はさておき、重い荷物を運ぶ場合は、猫車が通れるだけでも徒歩より大分ましなのでしょう。絵はかわいいが、世話になりたくない死体運搬用猫車（火車）動画　http://www.nicozon.net/watch/sm19089366
13,920	2013-09-25 15:12:25	/road/hayakawa/main3.html	10
ミニレポ161保隧道の最後の「→さらに上流へ進む」はこのレポにリンクが張られるのでしょうか? それとも別なレポでしょうか?
13,919	2013-09-25 00:39:59	/road/hayakawa/main3.html	10
久々に大物の予感... 序（後編）の'パトラッシュ'と'12:40'の写真で、下にももう一本道形が見えるような...ナンデスカ？
13,918	2013-09-25 00:32:34	/road/hayakawa/main3.html	10
１０，１０ヽ(｀Д´)ノツギハヤク
13,917	2013-09-24 23:59:46	/road/hayakawa/main3.html	10
全体の難易度が高そうです。「序の後半」に掲載されていた青崖は無理として、そこまでたどり着くのも不可能かと。日本2位の北岳や農鳥岳の登山道は整備されていてもなお、急傾斜やガレで神経を使う箇所があります。 10～15km程度離れた地点で同じような地質の道が未整備だとしたら、逃げ帰るしかないと思うのですが。北岳を望む農鳥岳付近の登山道動画　http://www.nicozon.net/watch/sm14303521
13,915	2013-09-24 20:16:14	/road/hayakawa/main3.html	10
地元（５０ｋｍ離れてますが）にこんな面白物件があるとわ・・・。
13,913	2013-09-24 10:52:39	/road/hayakawa/main3.html	9
すごい・・落ちそうなルートですね。
13,912	2013-09-24 09:13:52	/road/hayakawa/main3.html	10
随道あるぢゃないですか!! 今回もいい仕事されたみたいで.......この手のレポート幾つぐらいストックしているんですか？次回が気になるのはあのドラマの比じゃないですよ!
13,911	2013-09-24 07:56:18	/road/hayakawa/main3.html	10
こいつは先が楽しみだ！
13,909	2013-09-24 02:37:32	/road/hayakawa/main3.html	10
埋もれてたコカコーラの瓶は花立がわりではないかと予想
13,908	2013-09-24 01:25:01	/road/hayakawa/main3.html	9
私では、東電の坑門の次の斜面には、怖くて踏み込めないと思います。この手の探索は、やはりヨッキさんでなくては出来ませんね。
13,906	2013-09-24 00:56:29	/road/hayakawa/main3.html	10
「南無阿弥陀仏」の慰霊碑、序（後編）の最後の画像をよく見ると「一九六一年」って書いてあるように見えますね。とても古い碑に見えるけど、実はそんなに古くないのかも。
13,905	2013-09-23 23:59:22	/road/hayakawa/main3.html	10
この道幅はトロッコ専用軌道跡？
13,902	2013-09-23 22:52:33	/road/hayakawa/main3.html	10
> 幾ら地表が険しくても、地下水路だけは歩きたいと思わない…個人的に。これは、サメの親子が出るか、巨大化したワニが出るという記憶のせいですね。ヘビを倒すと、別ルートに行くためのパスナンバーが手に入ります。このプレイヤー氏ぐらい上手だとしたら、あまり怖くなさそうです。 http://www.nicozon.net/watch/sm10179685
13,901	2013-09-23 22:46:11	/road/hayakawa/main3.html	10
>私の性格上、少し無茶しちゃう予感がした…。廃道でヨッキさんが無茶しなかったことって有るんですか？　というか、徒手空拳で逝けるところまで行っちゃうのがヨッキさんだと思います。 >厳ついナリをしてはいたが、第二の難所もまだまだ、大した難所ではなかった。見た感じ、松ノ木峠とか日原レベルに見えるんですが。
13,900	2013-09-23 22:08:20	/road/hayakawa/main3.html	10
蓬莱は「蓬莱」としたほうが良いのではないでしょうか？
13,895	2013-09-22 15:30:04	/road/hayakawa/main2.html	10
ドキドキします。かなり本格的な廃道ですね。
13,894	2013-09-22 14:46:55	/road/hayakawa/main2.html	9
11：03　旧旧道発見！（悦）なぜか図上 →頭上　ですね・・・
13,886	2013-09-21 17:29:48	/road/hayakawa/main2.html	10
23日、24日伊豆ですか？私も22日、23日伊豆方面自転車でツーリングです。お会いできたらサインくださいね。（笑）
13,885	2013-09-21 16:16:49	/road/hayakawa/main2.html	10
待ちに待った序が、しかも前後編で！！夢中で読みました。早く本編をＵＰしてください～！！ところで『デイトナ』購入しました。ヨッキさんカッコいいです。
13,882	2013-09-20 21:53:06	/road/hayakawa/main2.html	10
（；´Д｀）はあはあ
13,881	2013-09-20 19:56:13	/road/hayakawa/main2.html	10
これからが気になります！ところで「無敗に次郎はく」はちゃんと覚えられましたか？
13,880	2013-09-20 14:35:08	/road/hayakawa/main2.html	10
橋のたもとに警備員（笑）
13,879	2013-09-20 03:39:51	/road/hayakawa/main2.html	10
画像を見ても等高線を見ても、左岸道路まで素手で登れるように思えません。手がかりなし、60度前後はありそうな急斜面で、普通でしたらザイルで安全を確保したロッククライミングが必要だと判断しそうなものです。途中に崩落があれば、素手のトラバース（横断）も無理でしょう。もっとも、ウエリ・シュテック氏でしたらピッケルだけで難なく登ってしまうのでしょうけれど、見ているだけで寒気がします。アイガー北壁動画　http://www.nicozon.net/watch/sm14187732
13,878	2013-09-20 01:52:30	/road/hayakawa/main2.html	10
あの小さな落石覆いはこの時点では何ともなかったのですね。１３年4月に通った時は真ん中でグシャッとなってましたよ。
13,877	2013-09-20 00:41:34	/road/hayakawa/main1.html	10
最後の画像で旧旧道や左岸道路が見えないのは、多くの地点が崩れて痕跡すら残っていないからでしょう。 10kmほと北にある農取岳も、比較的小さい岩で埋まった岩場が多く、いかにも崩れやすそうな地質です。もっとも、登山者の間では登山道より農取小屋の方が悪名高く、別名をnotorious小屋にするのはどうか……と書いていると落石に見舞われそうなのでこの辺で。
13,873	2013-09-19 14:41:51	/road/hayakawa/main.html	10
青崖隧道の「崖」の字を白黒反転させているのには何か訳が・・・・・？ワクワク

13,931

2013-09-26 20:32:41

/road/hayakawa/main4.html

最後のレールにゃまいった！なんでレールが??

13,930

2013-09-26 20:09:38

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どこまでも驚かす道でですねえ、面白くなってまいりました。

13,929

2013-09-26 20:04:17

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レール！　レールナンデ！？
林鉄？　坑道？　手押しのトロッコでも通っていたのか？

13,923

2013-09-25 20:34:55

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> この道幅の“車道”というのが、今ひとつピンと来なかったが
車を通すのが無理、ということでしたら「横車を押す」が的確です。横車、つまり横にも動ける将棋の飛車専用です。
冗談はさておき、重い荷物を運ぶ場合は、猫車が通れるだけでも徒歩より大分ましなのでしょう。
絵はかわいいが、世話になりたくない死体運搬用猫車（火車）動画　http://www.nicozon.net/watch/sm19089366

13,920

2013-09-25 15:12:25

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ミニレポ161保隧道の最後の「→さらに上流へ進む」はこのレポにリンクが張られるのでしょうか? それとも別なレポでしょうか?

13,919

2013-09-25 00:39:59

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久々に大物の予感...
序（後編）の'パトラッシュ'と'12:40'の写真で、下にももう一本道形が見えるような...ナンデスカ？

13,918

2013-09-25 00:32:34

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１０，１０ヽ(｀Д´)ノツギハヤク

13,917

2013-09-24 23:59:46

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全体の難易度が高そうです。「序の後半」に掲載されていた青崖は無理として、そこまでたどり着くのも不可能かと。
日本2位の北岳や農鳥岳の登山道は整備されていてもなお、急傾斜やガレで神経を使う箇所があります。
10～15km程度離れた地点で同じような地質の道が未整備だとしたら、逃げ帰るしかないと思うのですが。
北岳を望む農鳥岳付近の登山道動画　http://www.nicozon.net/watch/sm14303521

13,915

2013-09-24 20:16:14

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地元（５０ｋｍ離れてますが）にこんな面白物件があるとわ・・・。

13,913

2013-09-24 10:52:39

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すごい・・落ちそうなルートですね。

13,912

2013-09-24 09:13:52

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随道あるぢゃないですか!!
今回もいい仕事されたみたいで.......この手のレポート幾つぐらいストックしているんですか？
次回が気になるのはあのドラマの比じゃないですよ!

13,911

2013-09-24 07:56:18

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こいつは先が楽しみだ！

13,909

2013-09-24 02:37:32

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埋もれてたコカコーラの瓶は
花立がわりではないかと予想

13,908

2013-09-24 01:25:01

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私では、東電の坑門の次の斜面には、怖くて踏み込めないと思います。この手の探索は、やはりヨッキさんでなくては出来ませんね。

13,906

2013-09-24 00:56:29

/road/hayakawa/main3.html

「南無阿弥陀仏」の慰霊碑、序（後編）の最後の画像をよく見ると
「一九六一年」って書いてあるように見えますね。
とても古い碑に見えるけど、実はそんなに古くないのかも。

13,905

2013-09-23 23:59:22

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この道幅はトロッコ専用軌道跡？

13,902

2013-09-23 22:52:33

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> 幾ら地表が険しくても、地下水路だけは歩きたいと思わない…個人的に。
これは、サメの親子が出るか、巨大化したワニが出るという記憶のせいですね。
ヘビを倒すと、別ルートに行くためのパスナンバーが手に入ります。このプレイヤー氏ぐらい上手だとしたら、あまり怖くなさそうです。
http://www.nicozon.net/watch/sm10179685

13,901

2013-09-23 22:46:11

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>私の性格上、少し無茶しちゃう予感がした…。
廃道でヨッキさんが無茶しなかったことって有るんですか？　というか、徒手空拳で逝けるところまで行っちゃうのがヨッキさんだと思います。

>厳ついナリをしてはいたが、第二の難所もまだまだ、大した難所ではなかった。
見た感じ、松ノ木峠とか日原レベルに見えるんですが。

13,900

2013-09-23 22:08:20

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蓬莱は「蓬莱」としたほうが良いのではないでしょうか？

13,895

2013-09-22 15:30:04

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ドキドキします。かなり本格的な廃道ですね。

13,894

2013-09-22 14:46:55

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11：03　旧旧道発見！（悦）なぜか図上
→頭上　ですね・・・

13,886

2013-09-21 17:29:48

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23日、24日伊豆ですか？私も22日、23日伊豆方面自転車でツーリングです。お会いできたらサインくださいね。（笑）

13,885

2013-09-21 16:16:49

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待ちに待った序が、しかも前後編で！！夢中で読みました。
早く本編をＵＰしてください～！！
ところで『デイトナ』購入しました。ヨッキさんカッコいいです。

13,882

2013-09-20 21:53:06

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（；´Д｀）はあはあ

13,881

2013-09-20 19:56:13

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これからが気になります！
ところで「無敗に次郎はく」はちゃんと覚えられましたか？

13,880

2013-09-20 14:35:08

/road/hayakawa/main2.html

橋のたもとに警備員（笑）

13,879

2013-09-20 03:39:51

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画像を見ても等高線を見ても、左岸道路まで素手で登れるように思えません。
手がかりなし、60度前後はありそうな急斜面で、普通でしたらザイルで安全を確保したロッククライミングが必要だと判断しそうなものです。途中に崩落があれば、素手のトラバース（横断）も無理でしょう。
もっとも、ウエリ・シュテック氏でしたらピッケルだけで難なく登ってしまうのでしょうけれど、見ているだけで寒気がします。
アイガー北壁動画　http://www.nicozon.net/watch/sm14187732

13,878

2013-09-20 01:52:30

/road/hayakawa/main2.html

あの小さな落石覆いはこの時点では何ともなかったのですね。１３年4月に通った時は真ん中でグシャッとなってましたよ。

13,877

2013-09-20 00:41:34

/road/hayakawa/main1.html

最後の画像で旧旧道や左岸道路が見えないのは、多くの地点が崩れて痕跡すら残っていないからでしょう。
10kmほと北にある農取岳も、比較的小さい岩で埋まった岩場が多く、いかにも崩れやすそうな地質です。
もっとも、登山者の間では登山道より農取小屋の方が悪名高く、別名をnotorious小屋にするのはどうか……と書いていると落石に見舞われそうなのでこの辺で。

13,873

2013-09-19 14:41:51

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青崖隧道の「崖」の字を白黒反転させているのには何か訳が・・・・・？ワクワク

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