(平均点 8.54点　／　投票回数 575人)

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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
49,888	2022-05-30 19:34:33	/road/hitane/main3.html	10
地元の知らない一面を知れて非常に楽しいです
48,541	2021-10-25 21:52:08	/road/hitane/main3.html	10
こういう哀愁を感じる集落跡大好きですここが終点というのもよき
44,028	2020-04-26 18:56:41	/road/hitane/main3.html	10
いつも楽しく拝見しております。本荘在住の者ですが、もう間もなく袖川発電所上流に鳥海ダムの建造が始まりますね。ここをどうするかはよくわからなかったのですが、http://www.suiryoku.com/gallery/akita/sodekawa/sodekawa.html大正11年から稼働した袖川発電所は常時出力690ｋWで、一方鳥海ダムは意外と出力小さく、http://www.thr.mlit.go.jp/chokai/pdf/chokaidam_p.pdfMax990ｋWで、これだと袖川は破棄せずに残しておくのですかね？＞下流に架かる橋は山に作業に入られる方の為に通行可能となっていますが、非常に山が深く無闇に深入りすると遭難の恐れが有りますのでくれぐれもご注意ください。もしかするとこちらを覗いてから行く人が時々いるのかもしれません（笑）お体に気を付けてください。
40,209	2019-01-04 23:45:39	/road/hitane/main3.html	10
廃村…すげぇ…すごすぎる。
39,571	2018-10-17 07:16:24	/road/hitane/main3.html	10
このレポをみて昨日行ってきました。トンネルの電灯は相変わらず点かず、ジムニーのヘッドライトをハイビームで通り抜け。レポにあった廃屋と現役の田んぼは見つけられませんでした。16年の時を経て無くなってしまったようです。最後の施設には消防署のエクストレイルと電力会社関係者がおり、施設の整備を行っているようです。橋のゲートが開いていたので知らずにジムニーで渡ってしまいました。普段しまっているという事で貴重な経験が出来ました。しかし、あの隧道エクストレイルでも通れるんですね。
34,723	2020-04-26 18:56:41	/road/hitane/main3.html	10
いつも楽しく拝見しております。本荘在住の者ですが、もう間もなく袖川発電所上流に鳥海ダムの建造が始まりますね。ここをどうするかはよくわからなかったのですが、http://www.suiryoku.com/gallery/akita/sodekawa/sodekawa.html大正11年から稼働した袖川発電所は常時出力690ｋWで、一方鳥海ダムは意外と出力小さく、http://www.thr.mlit.go.jp/chokai/pdf/chokaidam_p.pdfMax990ｋWで、これだと袖川は破棄せずに残しておくのですかね？＞下流に架かる橋は山に作業に入られる方の為に通行可能となっていますが、非常に山が深く無闇に深入りすると遭難の恐れが有りますのでくれぐれもご注意ください。もしかするとこちらを覗いてから行く人が時々いるのかもしれません（笑）お体に気を付けてください。
23,288	2016-07-29 13:07:35	/road/hitane/main3.html	10
ここに書いていいですか？ ↓ ミニレポ59へのコメント通常の「道路レポ」でもいいくらいの読み応えだったのでコメントしちゃいます。ルール違反だったらごめんなさい。 R341の当該区間現道は、急勾配こそあるものの、山岳観光地への観光道路としては走りやすい（自動車ですが・・）、好きな道です。しかし、すぐそばにあんな激しい旧道があったことに驚きました。レポート中盤にあるような景色が、あの快適な国道のすぐ横（下？）にあったことに、ただ純粋に衝撃をうけました。それだけといえばそれだけなんですが・・ホントびっくりしました。無関係なところへの書き込み、勝手なことをしまして申し訳ありませんでした。当レポートの得点が狂ってしまいますね・・。本当にすみません。ｃｈ37
23,287	2016-07-29 12:36:43	/road/hitane/main3.html	9
寂しい・・読んでいる途中から強く感じました。配管や隧道等の人工物が多いこと、（レポートを読み、地図を見る限り）割と直線的な線形であることが、そう感じさせたのではないか？全線にわたって、大いに人間の手が入っているにも関わらず、人間（動物もかな？）の集う感じや繁栄を感じられないからなのか・・どうしても寂しい。たくさんの人がいそうな雰囲気のところに、自分しかいない→明るく広い地下鉄の駅に自分以外誰もいないような、異様な気分を想像してしまいました。なんか、このレポートは一味ちがう感じでしたね。それにしても、あの狭く長い隧道。。自分だったら気がおかしくなるんじゃないかな・・・ｃｈ37
20,330	2015-10-12 22:12:58	/road/hitane/main3.html	10
奥山手代林道、期待してます。最近林道分不足気味で寂しいです。
13,341	2013-08-02 09:44:37	/road/hitane/main3.html	10
お疲れ様でした！今日は俺の好きなアーティストについて書きます俺はMr.Childrenが好きです！
7,330	2011-06-17 15:29:37	/road/hitane/main3.html	10
パニックフェイス！！
6,843	2011-04-18 22:32:44	/road/hitane/main3.html	9
どーも。とある群馬県民です。（いい加減飽きた？）このころまだおれは7歳。まだ小学校1年のころの話になるわけだ。そう思うと、随分長く続いたものだなーと。これからも20年30年と続いてほしいなぁと。（もっとも、30年後にはヨッキさんも50代。そうなるとちょっときついかも。）こんなトンネルを見ると、高速道路の下を抜けるトンネルを見て我慢していた（高崎にはトンネルがあまりない！）日々を思い出します。
4,092	2010-08-03 18:20:51	/road/hitane/main3.html	10
オブローダー初心者の自分、あの穴なら入れるかも！
3,192	2010-05-11 02:40:33	/road/hitane/main3.html	9
現在（2010年当時）のような、本にもなっちゃうガッツリ大冒険系のレポート…の、遥か原点がここに！って感じですねー。何だか和んじゃいます。

49,888

2022-05-30 19:34:33

/road/hitane/main3.html

地元の知らない一面を知れて非常に楽しいです

48,541

2021-10-25 21:52:08

/road/hitane/main3.html

こういう哀愁を感じる集落跡大好きですここが終点というのもよき

44,028

2020-04-26 18:56:41

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いつも楽しく拝見しております。本荘在住の者ですが、もう間もなく袖川発電所上流に鳥海ダムの建造が始まりますね。ここをどうするかはよくわからなかったのですが、http://www.suiryoku.com/gallery/akita/sodekawa/sodekawa.html大正11年から稼働した袖川発電所は常時出力690ｋWで、一方鳥海ダムは意外と出力小さく、http://www.thr.mlit.go.jp/chokai/pdf/chokaidam_p.pdfMax990ｋWで、これだと袖川は破棄せずに残しておくのですかね？＞下流に架かる橋は山に作業に入られる方の為に通行可能となっていますが、非常に山が深く無闇に深入りすると遭難の恐れが有りますのでくれぐれもご注意ください。もしかするとこちらを覗いてから行く人が時々いるのかもしれません（笑）お体に気を付けてください。

40,209

2019-01-04 23:45:39

/road/hitane/main3.html

廃村…すげぇ…すごすぎる。

39,571

2018-10-17 07:16:24

/road/hitane/main3.html

このレポをみて昨日行ってきました。トンネルの電灯は相変わらず点かず、ジムニーのヘッドライトをハイビームで通り抜け。レポにあった廃屋と現役の田んぼは見つけられませんでした。16年の時を経て無くなってしまったようです。最後の施設には消防署のエクストレイルと電力会社関係者がおり、施設の整備を行っているようです。橋のゲートが開いていたので知らずにジムニーで渡ってしまいました。普段しまっているという事で貴重な経験が出来ました。しかし、あの隧道エクストレイルでも通れるんですね。

34,723

2020-04-26 18:56:41

/road/hitane/main3.html

23,288

2016-07-29 13:07:35

/road/hitane/main3.html

ここに書いていいですか？
↓
ミニレポ59へのコメント
通常の「道路レポ」でもいいくらいの読み応えだったのでコメントしちゃいます。ルール違反だったらごめんなさい。

R341の当該区間現道は、急勾配こそあるものの、山岳観光地への観光道路としては走りやすい（自動車ですが・・）、好きな道です。
しかし、すぐそばにあんな激しい旧道があったことに驚きました。
レポート中盤にあるような景色が、あの快適な国道のすぐ横（下？）にあったことに、ただ純粋に衝撃をうけました。
それだけといえばそれだけなんですが・・ホントびっくりしました。

無関係なところへの書き込み、勝手なことをしまして申し訳ありませんでした。
当レポートの得点が狂ってしまいますね・・。
本当にすみません。
ｃｈ37

23,287

2016-07-29 12:36:43

/road/hitane/main3.html

寂しい・・読んでいる途中から強く感じました。
配管や隧道等の人工物が多いこと、（レポートを読み、地図を見る限り）割と直線的な線形であることが、そう感じさせたのではないか？
全線にわたって、大いに人間の手が入っているにも関わらず、人間（動物もかな？）の集う感じや繁栄を感じられないからなのか・・どうしても寂しい。
たくさんの人がいそうな雰囲気のところに、自分しかいない→明るく広い地下鉄の駅に自分以外誰もいないような、異様な気分を想像してしまいました。
なんか、このレポートは一味ちがう感じでしたね。

それにしても、あの狭く長い隧道。。自分だったら気がおかしくなるんじゃないかな・・・
ｃｈ37

20,330

2015-10-12 22:12:58

/road/hitane/main3.html

奥山手代林道、期待してます。最近林道分不足気味で寂しいです。

13,341

2013-08-02 09:44:37

/road/hitane/main3.html

お疲れ様でした！
今日は俺の好きなアーティストについて書きます
俺はMr.Childrenが好きです！

7,330

2011-06-17 15:29:37

/road/hitane/main3.html

パニックフェイス！！

6,843

2011-04-18 22:32:44

/road/hitane/main3.html

どーも。とある群馬県民です。（いい加減飽きた？）
このころまだおれは7歳。まだ小学校1年のころの話になるわけだ。そう思うと、随分長く続いたものだなーと。これからも20年30年と続いてほしいなぁと。（もっとも、30年後にはヨッキさんも50代。そうなるとちょっときついかも。）
こんなトンネルを見ると、高速道路の下を抜けるトンネルを見て我慢していた（高崎にはトンネルがあまりない！）日々を思い出します。

4,092

2010-08-03 18:20:51

/road/hitane/main3.html

オブローダー初心者の自分、あの穴なら入れるかも！

3,192

2010-05-11 02:40:33

/road/hitane/main3.html

現在（2010年当時）のような、本にもなっちゃうガッツリ大冒険系のレポート…の、遥か原点がここに！って感じですねー。何だか和んじゃいます。

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