| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 59,780 | 2026-03-30 09:37:33 | /road/kirigakubo/main7.html | 10 |
| 大変読み応えのあるレポートでした。岩壁を桟橋で越える方法は、道路の専門家ではない、しかし土地を良く知る人達だからこそできた発想なのだと思います。道の中心に松の木を残したのも、何か思い入れがあってのことかもしれませんね。 | |||
| 58,287 | 2026-01-07 07:29:58 | /road/kirigakubo/main7.html | 10 |
| 何度読んでもかっこいいです。崖を桟橋で越える発想と忍耐 | |||
| 57,422 | 2025-08-23 15:55:56 | /road/kirigakubo/main7.html | 10 |
| どのレポを見ても、こんなとこ通れねえよみたいなとこをどんどん通っていくのがすごいです!見てるだけでその場の雰囲気が伝わってきます。いつもお疲れ様です!新しいレポ楽しみにしてます! | |||
| 55,210 | 2024-10-04 14:27:23 | /road/kirigakubo/main7.html | 10 |
| 本日本ページの存在をしり、大変おもしろく一気に読みました。ありがとうございました。冒頭部分にでてくる沢久保という集落は、戦前わが家へ婿入りした祖父の生家があったところです。そのあたり一帯の地主だったと聞いています。文中にでてくる桟橋入り口付近にある石碑に掘ってあった『布施屯中』という人々の中には、祖父の生家の関係者が含まれていた可能性は高いと思います。旧新治村出身者である自分は、出身地についてもっともっと知っておくべきことが沢山あると、今日しみじみと強く思いました。最後に本レポートは、何かの形でずっと残ってほしい内容だと思いました。どこかに出版物となっていればいいですが、まだならお願いします。 | |||
| 50,605 | 2022-09-01 03:06:21 | /road/kirigakubo/main7.html | 10 |
| 心が疲れた時に読みに来る記事です。もう何十回読んだことか。 でも、読むたびに心に来るものがあります。現地に行ってみたい。 | |||
| 50,154 | 2022-07-10 21:17:46 | /road/kirigakubo/main7.html | 9 |
| 明治の人達はすごい! | |||
| 49,584 | 2022-04-15 22:32:41 | /road/kirigakubo/main7.html | 8 |
| レポ自体は素晴らしいのですが、本当にこのような大桟橋があったのか、考察や歴史的検証を重ねて欲しいと思いました。いずれにせよお疲れさまです | |||
| 49,279 | 2022-02-21 19:57:49 | /road/kirigakubo/main7.html | 10 |
| 他の方もおっしゃるとおり一番好きな峠道レポです。いまは誰も訪れない山中に残る馬頭観世音とか感涙ものだし、明治の古き良き道形がよくわかる。願わくば再訪orリライトなんかあればなぁ…笑 | |||
| 48,832 | 2021-12-11 10:41:51 | /road/kirigakubo/main7.html | 10 |
| 何度読み直しても、桟橋の場面は目に涙が浮かびます。山いがのベストレポートに推します | |||
| 47,880 | 2021-06-16 16:18:37 | /road/kirigakubo/main7.html | 10 |
| この記事がとても好きで何回か読んでいます。橋がかかっていたのかと思うととてもわくわくします。文献とか古文書などに記載があるものはないのかなぁと調べてもネットだと「山さ」の記事しか出てこず笑、群馬の文書館で「切ヶ久保新道落成届」の書簡が閲覧できるようですが群馬まで行けないし。何か絵とか残されてないんでしょうかねー、とてもロマンのある記事で大好きです。続報、…あればいいなぁ笑 | |||
| 44,271 | 2020-05-17 20:39:05 | /road/kirigakubo/main7.html | 10 |
| ほぼ地元の道ですが、非常にロマンを感じました。 | |||
| 42,115 | 2019-08-29 09:33:41 | /road/kirigakubo/main7.html | 10 |
| 支保工をC14年代測定してみたい | |||
| 41,095 | 2019-05-04 00:01:29 | /road/kirigakubo/main7.html | 10 |
| 高山村在住です知らない事だらけです勉強になりましたありがとうございます | |||
| 39,339 | 2018-09-14 20:35:41 | /road/kirigakubo/main7.html | 10 |
| キョ松も馬頭観音も、数十年振りに役目を全うして、さぞかし幸せだったでしょうね。 | |||
| 38,814 | 2018-07-19 02:57:51 | /road/kirigakubo/main7.html | 10 |
| (´Д`)ノ 読み終わって思わず大きなタメ息が出てしまいました。そして気持ちのいい笑顔になる自分がいました。 | |||
| 38,575 | 2021-06-16 16:18:37 | /road/kirigakubo/main7.html | 10 |
| この記事がとても好きで何回か読んでいます。橋がかかっていたのかと思うととてもわくわくします。文献とか古文書などに記載があるものはないのかなぁと調べてもネットだと「山さ」の記事しか出てこず笑、群馬の文書館で「切ヶ久保新道落成届」の書簡が閲覧できるようですが群馬まで行けないし。何か絵とか残されてないんでしょうかねー、とてもロマンのある記事で大好きです。続報、…あればいいなぁ笑 | |||
| 34,966 | 2020-05-17 20:39:05 | /road/kirigakubo/main7.html | 10 |
| ほぼ地元の道ですが、非常にロマンを感じました。 | |||
| 32,810 | 2019-08-29 09:33:41 | /road/kirigakubo/main7.html | 10 |
| 支保工をC14年代測定してみたい | |||
| 31,790 | 2019-05-04 00:01:29 | /road/kirigakubo/main7.html | 10 |
| 高山村在住です知らない事だらけです勉強になりましたありがとうございます | |||
| 27,752 | 2018-01-26 02:35:50 | /road/kirigakubo/main7.html | 10 |
| いつ壁を越えるんだろうとドキドキしながら読ませていただきました。 桟橋とはよく考えたというかなんというか…! 短命だったのが勿体ないような、だからこそ松の木とか残されているというか…。 ちなみに最後の写真のような石の道しるべは山の方?へ行くとたまに見かけますが、私はテンション上がります。 | |||
| 27,233 | 2017-11-25 20:43:35 | /road/kirigakubo/main7.html | 10 |
| 撤退を決意してから引き返す途中に怪しい痕跡を発見し桟橋の存在を確信するというドラマチックな展開!すごい観察眼! | |||
| 25,057 | 2017-02-25 02:17:12 | /road/kirigakubo/main7.html | 10 |
| 全長50mの桟橋! しかもコメントによれば80年前までは使われていたようですし、さぞかし壮麗な眺めだったでしょうね。 そして、そう思って見直せば「北壁動画2」の中にもそれらしき窪みが2か所ほど……おそらく谷を桟橋で越えていたのではないでしょうか。 | |||
| 24,112 | 2016-10-24 08:34:17 | /road/kirigakubo/main7.html | 10 |
| いやいや、観察力やものの見方が、すごいね、いったんはあかんのかなぁ、と 思いきや見つけちゃうんだから。 | |||
| 23,708 | 2016-09-15 15:47:39 | /road/kirigakubo/main7.html | 10 |
| とってもとっても好きなレポです。今の自動車道の規格を当たり前に感じている自分は、残されたこのような道の鬼気迫る姿に驚きと感動を禁じえません。この道を国道にと切望した村の人たちの思いに涙が出そう・・・ ヨッキさんの知見と「見せる」「読ませる」上手さにはいつも唸ってしまいます。上質のミステリーのようです。 | |||
| 23,707 | 2016-09-15 15:45:43 | /road/kirigakubo/main7.html | 10 |
| とってもとっても好きなレポです。今の自動車道の規格を当たり前に感じている自分は、残されたこのような道の鬼気迫る姿に驚きと感動を禁じえません。この道を国道にと切望した村の人たちの思いに涙が出そう・・・ ヨッキさんの知見と「見せる」「読ませる」上手さにはいつも唸ってしまいます。上質のミステリーのようです。 | |||
| 23,600 | 2016-09-02 18:15:09 | /road/kirigakubo/main7.html | 10 |
| 完璧です。桟橋の所は思わず「すげぇ!」って叫んでしまいました。 惜しむらくは点数が10点までしかないこと。 気持ち的には100点付けます。 | |||
| 23,520 | 2016-08-24 07:15:19 | /road/kirigakubo/main7.html | 10 |
| 今まで気が付かなかったレポ 大変面白かったです。 | |||
| 22,365 | 2016-04-02 23:49:21 | /road/kirigakubo/main7.html | 10 |
| 他の方も言ってますが、かなり好きなレポートです。清水国道や塩那みたいな壮大さは無く地味なんですが、道路愛に溢れていてジンときます。最後の残った支保工が寂寥としていいラストでした。 それにしても桟道って、存在的にも技術的にも隧道や橋梁とは違った独特の切迫感がありますね。桟道好きかも知れない自分を発見しました。 | |||
| 21,855 | 2016-02-15 14:12:17 | /road/kirigakubo/main7.html | 10 |
| すんなりいかないところが人生と同じだなと思いました。ついつい人生と重ねて完読しました。お疲れ様でした。 | |||
| 20,187 | 2015-09-27 14:25:35 | /road/kirigakubo/main7.html | 10 |
| 切ヶ久保レポ、何度も読み返してしまいます、 この道を切り開いた当時の人々、凄い! | |||
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