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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
16,326	2014-07-24 15:20:49	/road/kodakumi/main6.html	10
現在地の地図が、2箇所ほど404なんですけど・・・
16,325	2014-07-24 13:51:49	/road/kodakumi/main6.html	10
「右ハタカノ（高野）ミチ」「左ハシンミチ山手ノ川へ」ですかね。小匠からの道が吊り橋で川を渡って、ここへつながってたとか、想像してしまいます。
16,324	2014-07-24 09:48:03	/road/kodakumi/main6.html	10
いや、良い道ですねぇ、美しい。人の使っている（まめに整備されている）感じもあってより美しいです。観光ガイドに写真を載せたいほど。
16,323	2014-07-24 09:17:50	/road/kodakumi/main6.html	10
最後の写真は、オート三輪なんかが走ってる様子が目に浮かぶなぁ。
16,322	2014-07-24 07:31:58	/road/kodakumi/main6.html	10
この道を生活道路として利用していた人たちがいる・・・その人たちが暮らしていた集落跡、見たい・・・
16,321	2014-07-24 07:22:15	/road/kodakumi/main6.html	10
待ってました！
16,319	2014-07-24 06:15:55	/road/kodakumi/main6.html	9
「右ハ」の次が「多(た)」だとしたら、その次は「可(か)」と続けて読む方が、むしろ自然かもしれません。そのほか、文脈からあり得るのは、「止知(とち)」でしょうか。したがって、右側は「たかのミち」または「とちのミち」。左側は「山手ノ川」まではよいとして、次はやはり「と」、さらに左に「り」と見え、「とほり(通)」かもしれませんが、「ほ」は画像からは読みとれません。問題は、「しんみち」が「新道」だとすると、それがどこを指すのか。明治４４年の地図の画像がよくわかりませんが、このあたりまで小匠から短絡する道があるようで、だとすると、ここから分岐して高野川沿いを下る道筋を新道というのか、現場の画像では、川沿いとは別に、斜めに山に分け入るような道筋も見えます。しかし、別の可能性としては、例の「栃の川橋」の分岐点にあった地蔵を、いまの場所に移設したのかもしれません。そうだとすると、地図に従えば明治４４～昭和２８に栃の川橋から山手ノ川方面に開通した新道ということになりそうです。とはいえ、道路がいつ、どのような順番と規格で整備されたのか、よくわからないので、単なる憶測の域を出ません。
16,318	2014-07-24 06:12:36	/road/kodakumi/main6.html	10
なんかこのレポ好きだ
16,317	2014-07-24 05:12:21	/road/kodakumi/main6.html	10
右ハた（多）か（可）の（能）ミち左ハしんミち山手ノ川ゑ …ですかね。最後の文字ははっきりとはわかりません。
16,316	2014-07-24 04:15:54	/road/kodakumi/main6.html	8
との左にある縦棒を使うと山手ノ川「に」とも読めます。山手ノ川「とり」とも読めますがそれでは益々意味が分からない… 自分は「さわ北」みちに見えました
16,315	2014-07-24 01:35:25	/road/kodakumi/main6.html	9
続きが気になってました　書いてくれてありがとう川沿いの道が好きなので見入りました
16,311	2014-07-23 23:30:05	/road/kodakumi/main6.html	7
小匠ヨリ　右ハ多（た）尓（に）能(の）ミち＝谷の道左は　しんミち山手ノ川と？でしょうか。右側のは変体仮名ですね。左側の「山手ノ川と」はよくわからないので「と」ではないと思います。
16,310	2014-07-23 23:20:13	/road/kodakumi/main6.html	10
林道樫山小匠線の続編、首を長くして待ってました！！＞私はいつもそうだが、引き返すのがヘタクソで、情がうつってしまうと簡単に見捨てられない。 ↑ はい！私は、そんな、ヨッキれんさんが大好きです！！
16,309	2014-07-23 23:17:59	/road/kodakumi/main6.html	9
なるほど，あの孔は試し掘りの跡でしたかぁ。何かと思ってた。紀伊半島豪雨の前までは通れていたんですがねぇ。
16,119	2014-07-03 10:43:29	/road/kodakumi/main5.html	10
続きをまっています。
16,076	2014-06-28 19:37:11	/road/kodakumi/main5.html	9
樫山集落内の様子だけでもいいので、ヨッキさんの取材の成果を報告してください。山手川沿いの探索につなげるためにも（希望ですが）、このレポを無にしないでほしいと思います。
16,005	2014-06-18 13:32:48	/road/kodakumi/main5.html	3
雪には慣れてるかも知らんが西日本しかも南部の雨を舐めすぎ怖すぎ
15,996	2014-06-15 22:44:26	/road/kodakumi/main5.html	10
道や集落の歴史が生々しくて面白かったです。
15,986	2014-06-14 21:36:38	/road/kodakumi/main5.html	10
おもしろい・・ある意味神だ！
15,962	2014-06-13 22:14:46	/road/kodakumi/main5.html	10
樫山、一度行って見たいです。
15,878	2014-06-09 11:04:56	/road/kodakumi/main5.html	3
早く6見たい
15,875	2014-06-08 17:11:09	/road/kodakumi/main5.html	9
次回が楽しみです
15,823	2014-05-24 19:52:17	/road/kodakumi/main5.html	10
6はまだあ?
15,778	2014-05-16 17:43:57	/road/kodakumi/main5.html	9
水没道路・・・歩くかと思いきや乗車とは（笑）まぁ理由を読めば納得だけど、実際にあの河幅と流れを目の前にしたらすごい迫力なんだろうな・・・
15,674	2014-05-05 21:52:07	/road/kodakumi/main5.html	9
ワクワクしました。やはり紀伊半島は奥深いですねぇ。
15,616	2014-05-01 16:51:03	/road/kodakumi/main5.html	3
最初はよかったのですが、４回目のあの行動はもうしないでください。でもご無事で何よりです。
15,601	2014-04-30 21:25:59	/road/kodakumi/main5.html	10
いつものことながら歴史調査篇に10点ヽ(´ー｀)/
15,581	2014-04-29 19:38:45	/road/kodakumi/main5.html	7
あの鹿の事を思い出さずには居られませんでした。
15,576	2014-04-29 00:17:34	/road/kodakumi/main5.html	9
やっぱ古いコンクリートって良質なんですね自転車のことあれこれ言う人が予想外に多いことにびっくりしてますが、MTBってシールドベアリング多いし大したことじゃないっすよ
15,574	2014-04-27 19:26:29	/road/kodakumi/main5.html	10
はじめて、拝見しました。ワクワク興奮！

16,326

2014-07-24 15:20:49

/road/kodakumi/main6.html

現在地の地図が、2箇所ほど404なんですけど・・・

16,325

2014-07-24 13:51:49

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「右ハタカノ（高野）ミチ」「左ハシンミチ山手ノ川へ」ですかね。
小匠からの道が吊り橋で川を渡って、ここへつながってたとか、想像してしまいます。

16,324

2014-07-24 09:48:03

/road/kodakumi/main6.html

いや、良い道ですねぇ、美しい。人の使っている（まめに整備されている）感じもあってより美しいです。観光ガイドに写真を載せたいほど。

16,323

2014-07-24 09:17:50

/road/kodakumi/main6.html

最後の写真は、オート三輪なんかが走ってる様子が目に浮かぶなぁ。

16,322

2014-07-24 07:31:58

/road/kodakumi/main6.html

この道を生活道路として利用していた人たちがいる・・・
その人たちが暮らしていた集落跡、見たい・・・

16,321

2014-07-24 07:22:15

/road/kodakumi/main6.html

待ってました！

16,319

2014-07-24 06:15:55

/road/kodakumi/main6.html

「右ハ」の次が「多(た)」だとしたら、その次は「可(か)」と続けて読む方が、むしろ自然かもしれません。
そのほか、文脈からあり得るのは、「止知(とち)」でしょうか。
したがって、右側は「たかのミち」または「とちのミち」。

左側は「山手ノ川」まではよいとして、次はやはり「と」、さらに左に「り」と見え、
「とほり(通)」かもしれませんが、「ほ」は画像からは読みとれません。

問題は、「しんみち」が「新道」だとすると、それがどこを指すのか。
明治４４年の地図の画像がよくわかりませんが、
このあたりまで小匠から短絡する道があるようで、
だとすると、ここから分岐して高野川沿いを下る道筋を新道というのか、
現場の画像では、川沿いとは別に、斜めに山に分け入るような道筋も見えます。

しかし、別の可能性としては、
例の「栃の川橋」の分岐点にあった地蔵を、いまの場所に移設したのかもしれません。
そうだとすると、地図に従えば明治４４～昭和２８に栃の川橋から山手ノ川方面に開通した新道ということになりそうです。

とはいえ、道路がいつ、どのような順番と規格で整備されたのか、よくわからないので、単なる憶測の域を出ません。

16,318

2014-07-24 06:12:36

/road/kodakumi/main6.html

なんかこのレポ好きだ

16,317

2014-07-24 05:12:21

/road/kodakumi/main6.html

右ハた（多）か（可）の（能）ミち
左ハしんミち山手ノ川ゑ

…ですかね。最後の文字ははっきりとはわかりません。

16,316

2014-07-24 04:15:54

/road/kodakumi/main6.html

との左にある縦棒を使うと山手ノ川「に」とも読めます。山手ノ川「とり」とも読めますがそれでは益々意味が分からない…
自分は「さわ北」みちに見えました