http://yamaiga.com/road/morimo/ の公開中コメント一覧

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コメント
9772009-12-30 23:30:40/road/morimo/main8.html10
橋が見えた時は興奮した!!
9742009-12-30 10:54:46/road/morimo/main8.html10
前回最後の写真で綺麗にラインが見えているのに…と思ったのですが、そういうことでしたか。
日没までの時間を毎回書いているのもやっと意味が判りました。このままでは現着して調査したら日没になってしまいますね。
9722009-12-30 00:42:15/road/morimo/main8.html9
まだ見ぬ六厩川橋編、毎回楽しく読ませていただいています。ところで、Yahooの地図(写真)では、例の大崩壊場面やザレも確認できます。こういった空からの情報も事前に持っていた方が多少の役には立つかと。あと、今回の探索にロープはなし、長靴装備というのはヨッキさんにしては甘かったと思います。素人ならまだしも、数々の廃道を制してきたヨッキさんですから、経験上そのくらいの常備はあって然るべきだったと思います。と、こんなこと書いてしまいましたが、自分にはできないことをしているヨッキさんには尊敬と羨望の思いです。くれぐれも事故に遭わぬよう、これからのレポも期待しています。
9672009-12-29 22:38:25/road/morimo/main8.html10
をいヨッキ!年内完結してくれ〜このままじゃ年が越せん!!
9652009-12-29 20:52:48/road/morimo/main8.html9
国土地理院よちゃんと現地調査して地図作れ
破線は「廃道」の記号だっけ???
徒歩でも通行できない道路が「道」かよ
9622009-12-29 17:33:06/road/morimo/main8.html10
すごい吊り橋・・・(;゜д゜)・・・
でも・・・この崩落は・・・・ やはりフラグが立っていた??

9612009-12-29 15:51:44/road/morimo/main8.html10
そういう時のためにサンダルよりウォーターシューズを1足。
乾きやすいし、歩きやすくていいですよ。
衣服の下にラッシュガード着てラッシュのパンツを履いても
防寒対策になります。たとえ濡れなくても。
9602009-12-29 15:28:20/road/morimo/main8.html9
最後の橋の写真に込められた思いが、砂漠の中の捨てられたオアシスを見つけた時のような?感じがします。
これほどひどい山なのに、橋のたもとは大丈夫なんでしょうか
9572009-12-29 10:49:14/road/morimo/main8.html10
はらはらどきどき、早く次ぎを、タイメン鉄道の廃線跡も**
9522009-12-29 05:42:16/road/morimo/main8.html10
ヨッキなら空を飛べる
9502009-12-29 02:32:04/road/morimo/main8.html10
想像以上にすごい・・・・・

吊橋の右下の岸壁の窪みに丸太が掛かっているように見えるのですが・・・
人工?自然現象?
9482009-12-29 01:59:33/road/morimo/main8.html10
すごいです!!!
これが夢にまで見た六厩川橋ですか。
御母衣湖の再奥地にこのような橋があったなんて・・・。
ストラーダ
9472009-12-29 01:25:33/road/morimo/main8.html10
こ、これって、あまりにも悲しすぎる〜〜><目の前に橋があるのに・・・今までで一番せつないかも。
9462009-12-29 01:00:36/road/morimo/main8.html10
時期的にお年玉お預けの状況ですか・・・・・・。
もどかしぃぃぃいいいーーーーっ!
9452009-12-29 00:59:51/road/morimo/main8.html10
目の前なのに〜〜〜
9442009-12-29 00:55:03/road/morimo/main8.html10
おおぉ、は、歯痒い。見えるのに行けない辛さ。辛い。非常に辛い!
9402009-12-28 22:48:11/road/morimo/main8.html8
なんちゅう脆い山じゃ…

それはそうと、以前の ぁゃιぃ チャリよりはだいぶマシとはいえずいぶんと担ぎにくそうなフレーム形状のチャリを選んだんですね。
実際にはどういう感じで車体を担いでいるんですか?
9362009-12-28 21:58:42/road/morimo/main8.html10
あと少し!もう一息!でもねえ。難しそうですねえ。ただ、六厩川は、森茂川より遡上は楽なはずですよね。なにせ女滝の周囲は別荘地。定住者もいるはず。橋から別荘地までは10キロを切るはず。しかも、六厩川岸は金が出るとかで、車の入れる林道が橋の4、5キロ上まで通じているとか。そんなこともあり、太公望も出没してる(レポあり)ですもん。期待してます!
9352009-12-28 21:56:48/road/morimo/main8.html10
あと少しなのにぃ〜!地団駄を踏みたくなる状況ですね。地図の破線ってちゃんと意味あるんだなぁと。地図ってある種間違いのことも多いですし。とにかく頑張ってくださいとしか言いようがないです。
9282009-12-28 20:46:59/road/morimo/main8.html10
>朝立ちから6時間あまり。

ごめんなさい、言いたいことはもちろん分かるんですがつい笑ってしまいましたw
9202009-12-28 08:32:45/road/morimo/main7.html9
「非道い」という言葉のダブルミーニングがツボにはまっているのは自分だけかな?
しかしヨッキさんほどの方から「道に非ず」などと認定されたら、それは道の完全死亡宣告みたいなものですよねえ(笑
9162009-12-28 01:02:54/road/morimo/main7.html10
15年前、この道をピックアップトラックで走破しようとしたとは、我ながら無謀なことでした。既に無理だったのでしょうね。
ストラーダ
9142009-12-27 23:57:02/road/morimo/main7.html10
なんという廃道!!!!大変でした!
でも・・やっぱり山行がはこうじゃなくちゃ!

鳥肌のたつような廃道をチャリ同伴でガチでいどむ・・
最高です・・・
9132009-12-27 21:03:56/road/morimo/main7.html10
阿佐ヶ谷で皆で爆笑した動画・・・やっぱり笑っちゃいます^^
今こうして見ると“ヤラセ”ではなく、本当に2009年NG大将物だったみたいですね!
ヨッキさんの一人事にアニメーションする字幕を付けたらもっと面白そう・・・^^;
それにしても、凄いですね・・・この道の荒れ様!
9082009-12-27 14:19:08/road/morimo/main7.html10
ただリュックを背負って廃道を歩くのと、自転車を持ち込んで(または乗って)廃道を行くところの違いを良く感じるレポです!!うん、続きが楽しみです。
9042009-12-27 11:51:57/road/morimo/main7.html10
片手運転で転倒しても大したケガがなくて良かったですね。
この不幸中の幸いも、お賽銭の御利益だったりして……。侮り難し、お賽銭パワー。
8952009-12-26 21:38:26/road/morimo/main6.html9
無理をして造った道は手を入れられなくなったとたんに自然に帰る坂を転げ落ち始める。
水の浸食力はすさまじい物があり、このような林道は四半世紀も経てば完全に消滅してしまうのですね。
使用目的が無くなった道は自然に任せるのが一番なのだろう。下手に維持をしようとすればとてつもない税金が消費される事になる。 このサイトではこのことを実感させられる。
8892009-12-26 18:14:01/road/morimo/main6.html10
つまらない質問ですが、レポの途中でよく湧き水や川の水を汲んで飲料水にしていますが、お腹の方は大丈夫なんでしょうか?
8852009-12-26 15:09:48/road/morimo/main6.html10
やだなぁ…。M&K…(汗
8842009-12-26 15:09:43/road/morimo/main6.html10
進路に苦心しつつも確実に近づいてきてますね。橋は第10回くらいまでおあづけな予感…

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