| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 37,899 | 2021-03-07 15:02:13 | /road/okutadami/main7.html | 5 |
| レポート自体は評価したい。が、自動車専用道路なので、通行するのは止めてもらいたい。特に現在はチャリダーが多量に発生している時代。因みに私はヨッキれんさんのサイトが好きで自身の身近な地域のレポートはかなり拝見している。ので、オブロードを否定している訳ではない。が、生きている道は交通法規に則った乗り物でのレポートをお願いしたい。また今回のレポートは歴史文書の添付もないので、尚更、ただただ交通ルールを違反しただけに思えます。これはファンでもあり、車のドライバーの観点からも申し上げております。昨今Uber Eatsのチャリやらが専用道路に侵入しているなど社外問題になっていることを踏まえると、あまりよろしくないレポートになってしまっているのは辛いが、事実だと思います。 | |||
| 35,294 | 2020-06-14 23:48:59 | /road/okutadami/main7.html | 10 |
| とても面白かったです。私の記憶が確かなら、17号トンネルの信号は、27年前までは3色信号だったと思います。その後、いつまで3色だったかは分かりませんが、一応報告しておきます。 | |||
| 34,861 | 2020-05-12 01:54:45 | /road/okutadami/main7.html | 10 |
| 山行がはフィクションですって……(爆)(これだけでも10点)面白い隧道も10点に値する!但し、安全に十分気を付けてくださいね!この奥只見銀道と日原の「死亡遊戯」のように無理やり冒険することを最近はあまりしなくなって、かえって嬉しいです。やはり安全第一です。ヨッキさんの無事と私たちを心配させないことが何よりです! | |||
| 32,388 | 2019-07-20 03:04:15 | /road/okutadami/main7.html | 10 |
| よくやりましたね。これはすごいです。真似したいとは思いませんが | |||
| 28,017 | 2018-02-21 17:30:56 | /road/okutadami/main7.html | 10 |
| 二回目の拝見ですが、食い入るように見てしまいます。関西からだと行けないなぁ。 | |||
| 27,428 | 2017-12-22 20:38:04 | /road/okutadami/main7.html | 1 |
| 事故でも起こしたら、と思うと、普通はこのような行動は出来ないです。 自らの欲望を満たすためならば、他人の人生がどうなろうが知ったこっちゃないんですね。 自転車乗りらしい、自己中心的な行動に感心いたしました。 | |||
| 26,456 | 2017-08-28 00:47:21 | /road/okutadami/main7.html | 9 |
| お疲れ様でした。 これは怖い、運転したくない…。 ところで途中にあった「ン」と「コ」は「シ」と「コ」に見えた気がしたのですが…。 | |||
| 26,174 | 2017-07-31 09:25:39 | /road/okutadami/main7.html | 10 |
| いつも楽しく拝見させていただいております! | |||
| 25,924 | 2017-06-26 13:02:16 | /road/okutadami/main7.html | 1 |
| さすがにこれはダメでしょう…… 記事自体はいつも通り面白かったので9か10つけたいところだったけれど 今回の記事ばかりは他の交通者への死傷を出しかねなかったわけですから 結果論で無事でもさすがにこれは…… | |||
| 25,313 | 2017-03-28 15:04:05 | /road/okutadami/main7.html | 10 |
| 旅行プランを地図上で探索中、鉄道?トロッコ?何だろう?? で始まりこのサイトに辿り着きました。愛知からの車旅なので、行き止まりを往復60Kも走るのは酷かなと思いつつ、引き込まれる様に最後まで読み進んでました。銀山平で下界に出られる事も知り、写真や詳細なコメントで、バンパーを失う事無く行けそうな気がします。 貴重な情報ありがとうございました。 2017.3.28 57歳 男 | |||
| 24,266 | 2016-11-20 20:35:21 | /road/okutadami/main7.html | 1 |
| いや流石にダメだろこれ。 普段の廃道とかなら自己責任で一人逝くだけで良いけど、これは他の人を巻き込む危険行為でしょ。 下手すればあなたの所為で他人の人生が終わる訳で、これはやっちゃダメだ。 | |||
| 24,113 | 2016-10-24 15:47:32 | /road/okutadami/main7.html | 10 |
| 2018年10月23日に行楽で車で行き、あまりにもすごい道なのでネットを見ていたら発見して拝読しました。感動しました!! | |||
| 24,043 | 2016-10-09 00:52:01 | /road/okutadami/main7.html | 8 |
| 奥只見シルバーラインの情報を調べていて辿り着きました。 おかげさまで? バ●クで行って、止むを得ず看板無視して走行する事無く済みましたw シルバーラインがバイク通行不可なので、あの県境を超えるにはグネグネの酷道しかないわけですか・・ ツーリングの目的地、変えようかなぁ。。 | |||
| 22,988 | 2016-06-11 13:43:24 | /road/okutadami/main7.html | 8 |
| タイーホ これがウケました。 近日中に現地に車で行きます。 このダムって当然この道で往復するしかないんでしょうね。 | |||
| 22,922 | 2016-06-02 02:13:17 | /road/okutadami/main7.html | 10 |
| タイーホと ↓このコメに吹いたwww | |||
| 22,098 | 2016-03-12 21:49:45 | /road/okutadami/main7.html | 10 |
| よかったよ〜。〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜、改めてありがとう♪のお休み、申し訳ありませんが、申し訳ありませんが、申し訳ありませんが、申し訳ありませんがよね〜。〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜、改めてありがとう♪のお休み、申し訳ありませんが、申し訳ありませんがよね〜。〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜、改めてありがとう♪のお休み、申し訳ありませんが、申し訳ありませんがよね〜。〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜、改めてありがとう♪のお休み、申し訳ありませんが、申し訳ありませんがよね〜。〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜、改めてありがとう♪のお休み、申し訳ありませんが、申し訳ありませんがよね〜。〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜、改めてありがとう♪のお休み、申し訳ありませんが、申し訳ありませんがよね〜。〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜、改めてありがとう♪のお休み、申し訳ありませんが、申し訳ありませんがよね〜。〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜、改めてありがとう♪のお休み、 | |||
| 21,014 | 2015-12-12 13:24:21 | /road/okutadami/main7.html | 10 |
| 第四回レポートにある「これは時期を改めて再訪する必要がありそうだ。」 再訪されましたでしょうか?無茶苦茶気になります。 | |||
| 20,911 | 2015-12-06 15:10:53 | /road/okutadami/main7.html | 1 |
| 奥只見ダムと言ったら、やっぱダム内部でしょう。 発電中はかなりの轟音ですよ。 制御室にも入りましたし、放水口にもたしかエレベータ使って行ったし。 放水口から見上げるとダムは凄く背が高いです。 非合法である以前にマジ危険なので採点は最低です。 | |||
| 20,211 | 2015-09-29 13:18:16 | /road/okutadami/main7.html | 10 |
| 語りが面白かったですよ。いつか行こうと思っているので大変参考になりました! | |||
| 19,958 | 2015-09-07 21:46:58 | /road/okutadami/main7.html | 9 |
| 車でも恐怖を感じるトンネルの中,素晴らしいレポートでした。通過しただけでまったくわかりませんでしたが,レポートで詳細が理解できました。でも,怖くないんですか。私が通ったときは対向車1台,パトロール車が1台だけでした。 | |||
| 19,671 | 2015-08-18 10:26:18 | /road/okutadami/main7.html | 10 |
| 読み応えがありました。一気に読みました。ありがとうございました。 | |||
| 19,578 | 2015-08-08 23:23:42 | /road/okutadami/main7.html | 9 |
| 私もシルバーラインを通り奥只見湖の遊覧船乗りにいきましたが、帰路はシルバーラインは避け山道くねくね・・・さすがに助手席では酔い運転を交替しました。 | |||
| 19,510 | 2015-07-26 21:46:14 | /road/okutadami/main7.html | 10 |
| 前から気になっていたトンネルでした。Googleで、「ヒト」を動かせないところだったので、トンネル内の様子が全然分かりませんでした。長い時間、お疲れ様でした。 | |||
| 19,435 | 2015-07-20 09:18:55 | /road/okutadami/main7.html | 10 |
| 自分もシルバーラインは地図で見つけて凄いと思い車で走破したことがあります。 このような裏側を知ることができて嬉しく思います。 お疲れ様でした。 | |||
| 19,281 | 2015-06-23 15:47:42 | /road/okutadami/main7.html | 9 |
| いゃあ〜 凄いレポートで大いに参考になりました。限りない好奇心と突破する その向上心に刺激をうけました。今度 行ってみます。ありがとうございます。 | |||
| 19,123 | 2015-06-13 12:17:30 | /road/okutadami/main7.html | 10 |
| 先日僕も○○○で行こうと計画していましたが、入口前まで行って初めて○○○通行禁止なのを知った次第でした。 新たな計画の参考になりましたし、紀行文としても面白かったです。 | |||
| 18,405 | 2015-03-29 21:14:15 | /road/okutadami/main7.html | 10 |
| 有料道路として一般車が入れるようになった当初は、隧道内は素掘りのままのところがほとんどだったような記憶があります。(岩盤が堅いので発破で砕いたんでしょうかね)冬季の閉鎖期間中などにコンクリート巻き立てや出入口付近のスノーシェッドなどが増設されて近年の姿になってきたようです。 | |||
| 17,235 | 2014-11-13 02:32:37 | /road/okutadami/main7.html | 10 |
| 素晴らしい!! | |||
| 17,163 | 2014-11-03 16:33:20 | /road/okutadami/main7.html | 9 |
| 一昨日通りました。なーんにも調べないでいったんで。正直怖かったデス。何かあったらどうしようと思ってましたが、本当に何かあったらどもならないところだったんですね。無事に帰還できてよかったわぁ〜。。 | |||
| 17,070 | 2014-10-20 02:02:58 | /road/okutadami/main7.html | 10 |
| 何回も通ったけど、たいして気にもしていなかった。驚きです。バイクが走ってるのを見た事がありましたが、通行禁止だとは知りませんでした(笑) | |||
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