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コメント
10,641	2012-09-14 16:13:14	/road/ookuzure/main11.html	10
こんにちは、ヨッキレンさん。とても渡れそうにない廃橋を渡るかと思えば、真っ暗な穴にも突入するその根性、何時も恐れ入ります。さて、レポートの中に「木筋コンクリート」が出てきますが、これはトンネルの在来工法における「支保工・木矢板」ではないでしょうか。トンネルを掘り、覆工(昔はレンガ、今はコンクリート)を施工するまでの間、地山を抑える役目をしていました。木があった箇所は、まともにトンネル構造にぶつかった箇所ではないでしょうか。つまり、その1mか2m向こう側を列車が通過したのだと思います。ちなみに、「竹筋コンクリート」は第二次世界大戦前に使用された少例がありますが、「木筋コンクリート」は寡聞にして存じません。これからも、体を大切に頑張ってください。応援してます。
11,039	2012-11-17 15:34:11	/road/ookuzure/main11.html	10
地元の人間ですが、自分の親が車で走行中、目前で大崩落が起こった話は、聞いていて、 150号の海上橋を通る度、非常に気になっていたのですが、こんなに詳しい調査と、公開して頂いたことに、感謝申し上げます。自身が、車で、そこを通過する様になるまで、たいして興味がわかなかった割に、通る様になると、不思議と興味が湧き、長年疑問に感じていた事の謎が解けました。親が存命中に、詳しい話を聞かなかった割に、こうして、その時の事を知り得た事に、不思議な運命性を感じました。重ねて感謝申し上げます。
11,090	2012-11-23 12:38:13	/road/ookuzure/main11.html	10
素晴らしいですＷスペシャルの某探検隊なんかよりよっぽど惹かれますし、視聴率も取れるでしょう怪我には気をつけて、これからも私にロマンを分け与えて下さいね
11,196	2012-11-30 20:52:15	/road/ookuzure/main11.html	10
サイコー！(^O^)／
11,212	2012-12-02 02:18:04	/road/ookuzure/main5.html	10
機会があったらいってみたいですね
11,647	2013-01-05 19:45:19	/road/ookuzure/main5.html	10
静岡県民です。とてもおもしろかったです。
11,649	2013-01-05 20:01:15	/road/ookuzure/main7.html	10
ストーリー性があって見ていて(∩∀∩)ワクワク♪します！
12,126	2013-03-18 23:58:10	/road/ookuzure/main11.html	10
竹の子岩トンネルができる前、旧道が現役だった1985～89年に静岡で大学生をやっていたおばさんです。景色がきれいなのでよくスクーターで大崩海岸に遊びに行っていました。あの旧道の辺りはちょっと怖いけどとても眺めが良くてお気に入りでしたが、本当に短命な道路だったんですね。当時はカーブの先っちょにバス停もあったと思います。誰が使うんだ？と思ってましたが。そして小浜集落にそんな謎のトンネルが隠れていたとは！また大崩海岸をドライブしてみたくなりました。
12,459	2013-04-09 08:31:03	/road/ookuzure/main11.html	10
あんなに狭くてしかも水没しているところに入っていくなんて、自分には真似できません。すごく面白かったです。ところで、レポートの途中にある＜俺のチキンな動きが必見の…ジャンプ動画＞、＜暗くて水浸しの洞内探索動画＞、＜待っていた事が起こる！動画＞の3つの動画が「404 Not Found」で見られなくなってしまっています。すごく見てみたいので、見られるように直していただけないでしょうか。
13,890	2013-09-22 01:08:09	/road/ookuzure/main11.html	10
旧清水市生まれ清水市育ち、元浜松市民です。本日、静岡からの帰りに焼津にいくさいに、大崩海岸を通り、暗く怖い場所だなあ。と検索を掛けたら辿り着きました！私も洞窟とか好きなんです。なので興味津々で拝見しました！また読ませて頂きます！
14,161	2013-10-12 16:57:57	/road/ookuzure/main11.html	10
面白かったです！
14,289	2013-10-26 08:28:02	/road/ookuzure/main11.html	10
週2回は静岡側から浜当目にある松風閣に仕事で行ってました。でも10月16日より當目トンネルの手前が地盤沈下のため通行止めとなってしまいました。何気なく通っていた道路の歴史、物語に驚くやら感心するばかりです。
14,688	2013-12-18 10:21:41	/road/ookuzure/main11.html	10
馴染み深いこの地のレポート。有難く読みました。清水区在住者
14,944	2014-01-25 06:49:43	/road/ookuzure/main11.html	10
石部海上橋の駐車帯は工事柵が置かれてて自動車は駐車できなくなってますね。大崩の災害通行止めは現在も継続中です
15,196	2014-03-05 16:34:37	/road/ookuzure/main11.html	10
志太地区（焼津市、藤枝市、志太郡大井川町、志太郡岡部町）の地元民ですが、興味深いレポート面白かったです。応援します！
15,524	2014-04-21 19:39:52	/road/ookuzure/main11.html	10
むちゃぶりが面白かったです！大崩編からずっと見入っちゃいました！！廃道の魅力を感じました！実際に踏み込むとかはできませんが・・・あと・・・場所が場所なだけに・・・幾つかの坑内写真に半端ない数のオーブが写ってますよ！
15,800	2014-05-18 00:06:14	/road/ookuzure/main5.html	10
静岡市在住の鉄野郎ですｗ大崩海岸に昔（今は近くに）は走っていたということでどんな感じだったのかなとずっと疑問に思っていました。東海道本線に関する疑問が１つ解けたような気がします！名古屋側の入り口が昔は車が走っていたなんて思ってもいませんでした。　この感動伝えきれません！ありがとうございました！
15,814	2014-05-22 17:15:15	/road/ookuzure/main11.html	10
)^o^((・・)ワハハハハハハハハハハハハ　ハ　ハ　ハなんで笑っていたんだろう
15,855	2014-06-03 06:06:55	/road/ookuzure/main5.html	10
20年近く前に、丸田氏の本を読み、何度か近くに行ったことがあります。結局、例の写真の場所はわかりませんでした。近くの海岸にさびれたホテルがありましたが、そこで、どこかにあるのか、思いをはせるだけでした。産廃処分場は見たような気がします。今般（現在海外勤務です）、何となく思い出して、ネット検索してたどり着きました。感動です。それ以上、言葉はありませんありがとうございます
16,354	2014-07-26 19:28:31	/road/ookuzure/main5.html	10
いつも興味深いレポートをありがとうございます。さて、実は先日東海道本線に乗る機会がありまして、そのときに通りました、石部トンネル！大崩海岸の一連のレポートを既に読んでいた私は、「ひょっとしたら旧トンネルとの接続部分が見えるのではないか！？」と考え、海側のトンネル内壁を観察してみました。ちなみに乗車したのは下り列車です。結論から言えば、目視での発見は特になかったのですが（泣）代わりにある「変化」を感じました・・・それは「気圧の変化」です。車や列車でトンネルに出入りする時、耳がキーンとなるあれ、おわかりいただけるでしょうか？（苦笑）・・・石部トンネルに入ってちょうど1分が過ぎた頃、突然その「キーン」がやってきたのです。けれどもそこは入り口とも出口ともかけ離れた場所・・・ひょっとすると、レポートで出てきた旧石部隧道との接続部分で、空気の流れがあるせいではないでしょうか？また、その少し先で再び、「キーン」を感じました。そしてその後1分足らずでトンネルを出ました（ちなみに列車の速度は80キロくらいかと・・・体感ですが）。もしや2回目の「キーン」は、「大崩海岸の謎の穴」こと、旧磯浜隧道の横穴が原因？！以上、お役に立てるかわかりませんが報告しておきます。長文失礼しました。
16,367	2014-07-29 12:46:10	/road/ookuzure/main11.html	10
Facebookの廃線跡サークルから来ました。いやはや、頭が下がります。
16,896	2014-09-22 17:25:51	/road/ookuzure/main11.html	10
ワクワクしながら拝見させていただきました。毎回船で通るたびに謎の穴気になっていました、興味深い内容で感動しました。現在通行止めの道路も閉鎖になり新たにトンネル工事するそうです、どこからどこまでトンネルかわかりませんがこの景色が見れなくなるのは少し寂しいですね。
17,730	2015-01-12 00:22:39	/road/ookuzure/main11.html	10
大崩海岸の旧東海道本線レポートをぐいぐいと引き込まれながら読ませていただきました。（遅ればせです）するどい洞察力、大胆果敢な行動力、そして迫力ある筆致に感動、感動でした。最後にとうとう旧磯浜隧道横坑を発見の場面では拍手喝采でした。
18,211	2015-03-12 17:55:07	/road/ookuzure/main11.html	10
焼津市民です。非常に勉強になりました。現在大崩海岸は道路崩落のため通行止めになってます。人的被害はないものの今回の崩落は復旧のメドが全くたたない程損傷がひどく廃道にするか、トンネルを新たに掘るか未だに協議中との話もあります。
18,835	2015-05-13 20:47:59	/road/ookuzure/main11.html	10
旧石部・磯浜両隧道歩いたことがあります。　Ｓ２８・２９年のこと。　当時用宗居住で幼稚園生だった私は、中学生の親分に連れられ（全部で１０人くらいの小学生など）両隧道を往復。　明かりは棒の先に針金で空き缶をぶら下げ、タイヤを燃していました。　一度は海岸線を戻ってきたことがあるので、ひょっとしたら小浜への横坑を通ったのかもしれませんが記憶があいまいです。
19,058	2015-06-04 22:01:32	/road/ookuzure/main11.html	10
濃い隧道だったなぁ。 by丸山熙人
19,060	2015-06-05 20:52:18	/road/ookuzure/main5.html	10
煉瓦博物館化された隧道。鎌倉楽しかったなぁ。 by丸山熙人
19,061	2015-06-05 21:09:35	/road/ookuzure/main7.html	10
何に続くのか。でも昨日先にあっち見たんだよな。 by丸山熙人
19,288	2015-06-24 13:35:22	/road/ookuzure/main11.html	10
完璧なレポートです。
19,636	2015-08-13 11:45:38	/road/ookuzure/main11.html	10
すばらしいレポ！でも、怪我しないように気をつけてね。

10,641

2012-09-14 16:13:14

こんにちは、ヨッキレンさん。
とても渡れそうにない廃橋を渡るかと思えば、真っ暗な穴にも突入するその根性、何時も恐れ入ります。
さて、レポートの中に「木筋コンクリート」が出てきますが、これはトンネルの在来工法における「支保工・木矢板」ではないでしょうか。
トンネルを掘り、覆工(昔はレンガ、今はコンクリート)を施工するまでの間、地山を抑える役目をしていました。
木があった箇所は、まともにトンネル構造にぶつかった箇所ではないでしょうか。つまり、その1mか2m向こう側を列車が通過したのだと思います。ちなみに、「竹筋コンクリート」は第二次世界大戦前に使用された少例がありますが、「木筋コンクリート」は寡聞にして存じません。
これからも、体を大切に頑張ってください。応援してます。

11,039

2012-11-17 15:34:11

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