http://yamaiga.com/road/tpr211/ の公開中コメント一覧

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コメント
12,5732013-04-23 17:56:19/road/tpr211/main8.html7
新島トンネルへの案内がなかった時点で私も船かバスかの移動とわかってました。だってそれだけの距離をトンネルに入って普通の人は歩きませんからね。それにしても新トンネルに歩道を設計しておくなぞ赤子の手をひねるようなものと思いますが、やはり税金の絡みでできなかったんでしょうかね。今後はこのトンネルをとりあえず歩行者自転車用に非公式にでもいいから開放すべきです。
12,5722013-04-23 16:33:01/road/tpr211/main8.html10
旧旧道を航空写真で見てると40高中のニオイがプンプンしてくるのでワサワサしてます。
12,5712013-04-23 16:00:40/road/tpr211/main8.html6
扉は、ただ溝に土砂が詰まっていて、何年も可動させていないから動かないだけであり
溝の掃除をすれば、フェンスのゲートは動かせるはず
何トンもあるコンクリブロックや岩で閉鎖されているような状態ではないし
「施錠されていない」ことから、大袈裟にそれが行政の不備・不親切だとは言えないと思う
12,5702013-04-23 14:51:25/road/tpr211/main8.html10
トンネル抜けると何があるか、何が見えるかワクワクするもんだけど、バリケードはガックシですね。
さてこの道も無事に「若郷」までたどり着くことができるのでしょうか?
更新が楽しみでしょうがないです。
12,5692013-04-23 13:31:54/road/tpr211/main8.html10
新島に人が住み始めてから戦後に至るまで「よそに行くには舟に乗るのが当たり前」って生活が続いてきて、いきなりモータリゼーションの波が押し寄せてきたから、「本村から若郷まで歩いて行く」って発想が島民にはないんでしょうね。新島には資料館があったような気がするからその辺の資料もあるのかもしれない。
12,5682013-04-23 10:19:50/road/tpr211/main8.html10
>電柱だけでなく、照明からも配線が取り除かれていた。

私はこのレポートの内容からは、配線を取り除いたのではなく
腐食・強風等により落下したと感じました。

>電線がどこへ行ったのかというと、このように路傍に寄せられていた。
>腐りきった蝶番が蓋の重さを支えきれなくなり、勝手に脱落。
>今度は道路標識の死体があった…。おそらく自然に倒れたのだろう。
>本来は反対の歩道側に向けられていたものが、強風で付け根から折れ曲がってこうなったものと思われる。
>天井から壊れて垂れ下がる電線を見て

上記の文と電線が垂れ下がっている写真(終わりから10枚目と12枚目)を見るとそう思います。


新島村としては歩行者が通れるようにしたいと思っているようです。
http://www.niijima.com/office/kouhou.html
>広報にいじま平成24年4 月号 5ページ
吹上新道および旧新島トンネルの歩行者・自転車通行については、
多額の費用が必要となるため、今年度は見送る。

現時点で平成23年度分が無い為DLしておいた方がよろしいかと思います。
12,5672013-04-23 08:44:43/road/tpr211/main8.html10
帰りどうするのかな〜。楽しみです。
12,5652013-04-23 03:45:15/road/tpr211/main8.html10
島すげえ!
12,5642013-04-23 03:10:23/road/tpr211/main8.html10
工工エエエエ(´Д`)エエエエ工工  よもや、チャリや徒歩での移動経路が皆無だったとは。何と言うオチ。
12,5632013-04-23 03:07:15/road/tpr211/main8.html10
ギニア か ギアナ か ギニャー か・・・ そこが問題だ・・・w
12,5602013-04-21 18:13:49/road/tpr211/main7.html10
17%の勾配といえば、千葉県道93号をマザー牧場から東へ進み、九十九谷公園と新日鉄保養所を過ぎたあたりに下り「17%」の標識が設置されていた記憶があります。新島同様、高いところからの眺めは良いのですが、自転車で登るのは大変そうです。
12,5592013-04-21 17:43:55/road/tpr211/main7.html10
このトンネル。。。。オモロー
12,5552013-04-21 10:55:55/road/tpr211/main7.html10
私も若郷を見たいので頑張って下さい
12,5542013-04-21 08:48:59/road/tpr211/main7.html10
まさに平沼節炸裂。今回は今までの中でも特筆ものです。何故かというと長文読解力の欠如した最近の私の脳に、ビシバシと直感で入りこんでくる圧倒的な臨場感を醸し出すナイスな構成と、今更言うまでもない氏の才気ある文才。一時一句、深く刻み込まれます。すばらしい。今後に展開に期待します。
12,5532013-04-21 04:24:04/road/tpr211/main7.html6
あんまり大袈裟です。少ない住人でも税金が使われたというだけです。
12,5522013-04-21 04:20:25/road/tpr211/main7.html10
勾配率17%を角度で示すと 1%=0.45度 ですから7.65度・・・
初心者向けのゲレンデに近い角度ですね・・・
といいますか
よっきれんさんと同い年な事に 驚愕ブル(((゜Д゜;)))
12,5512013-04-20 21:57:25/road/tpr211/main7.html10
なんかスゲー!!
12,5502013-04-20 21:02:45/road/tpr211/main7.html10
ヘンテコな断面・中の方が広い・接合部に隙間w
こんな変なトンネル、新島にしか無いんじゃないでしょうね。
12,5482013-04-20 18:24:46/road/tpr211/main7.html10
栗形の延長部分カワイイw
でも電柱に電線張られてると言う事は
ブレーカーが落とされているだけで
トンネルの照明も点灯するのでは・・
12,5472013-04-20 17:36:35/road/tpr211/main7.html10
>てっぺんの尖った形もおかしいが、そのせいで道幅が思っていたよりも全然狭くなっている。

これって、路面・右・左の分かれているコンクリートブロックで作ったトンネルですよね?
よく高速道路などの土盛をする前に設置して土をかぶせるようなのに似てます。
12,5452013-04-20 17:00:53/road/tpr211/main7.html9
トンネル脇の表示器は「事故発生」「通行止」の2種類のみ表示なのか
12,5442013-04-20 12:58:51/road/tpr211/main6.html9
仮設道路の入口歩道は空いてるだろ
空いてるように見えるぞ
12,5412013-04-19 19:34:16/road/tpr211/main6.html10
青いキロポストがカワユス♪旧路面に穿たれたアンカーは強引なボディピアスみたいで痛々しいですね。
仮設道路はヒルクライム欲をそそります。
あと、脱出場面で思ったのですが、自転車のホーリング用に長めのスリングを何本か常時携行しませんか。たいした重量にはなりませんし、あればいろいろ役立ちますよ。
12,5402013-04-19 00:42:54/road/tpr211/main6.html10
ついに海を渡ったか!
島編あつすぎる!
火山島の道路なんてみんなこんなもんでしょ。
12,5392013-04-19 00:37:03/road/tpr211/main6.html9
ヨッキさん、導入2の無人島の名は、鵜戸根島ではなく鵜渡根島ですよー
12,5382013-04-19 00:12:20/road/tpr211/main6.html10
登ってますね!!
12,5372013-04-18 20:20:22/road/tpr211/main6.html9
仮設道路の脇に建っている電柱
何か電気が来ているように見えますね
この先で電気を使う場所があるのかも・・
12,5362013-04-18 19:20:27/road/tpr211/main6.html8
ええ〜え??

旧旧旧道を見たい〜!!

景色が日本離れしてますね
12,5352013-04-18 18:36:10/road/tpr211/main6.html7
新島は自転車・歩行者に意地悪しすぎで気分悪いですね
12,5342013-04-18 18:25:21/road/tpr211/main6.html10
離島にも,こんな場所が在るんですね…。廃道は尽きないテーマですね。

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