| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 27,188 | 2017-11-22 13:23:23 | /road/tpr236_seihou/main7.html | 10 |
| 息が詰まるような衝撃の眺め。「むう」と呟いたきりしばらく二の句を口に できないでしょう。もしも生で見たならば。今後もどうか御安全で。 以下チラ裏。 黒部峡谷鉄道で紹介された…確か「パノラマ展望ツアー」だったか、終点 欅平より先にちょこっとだけ進めるツアーが以前ありました。この時の展望 台までの道も結構険しいと思いましたが、まだまだ甘いようで…。 | |||
| 27,187 | 2017-11-22 13:17:21 | /road/tpr236_seihou/main7.html | 10 |
| あちゃー。でもスゴイ! | |||
| 27,186 | 2017-11-22 13:11:59 | /road/tpr236_seihou/main7.html | 10 |
| 1枚目よく見たら木の根元にヘッドランプ1個…。 これジープのもの、そのものに見えます。 | |||
| 27,185 | 2017-11-22 13:04:17 | /road/tpr236_seihou/main7.html | 10 |
| 機械の残骸はやはり三菱ジープではないかと。フレームは、1枚目写真のフロントデフらしきものの前の朽ち果てた塊がその名残と思います。 又、2枚目の手前に写っている円筒2つはブレーキフルードのシリンダーで、これの後方にマスターシリンダーがあって そのマスターがボディの一部であるバルクヘッドに固定されていたはずですので、元々はボディもあったと思います。 シフトレバーのブーツが塗装されていたようですし、タイヤがホイール毎無いので廃車になったジープの 可倒式フロントウィンドウ、助手席、ホイール等の外せる部品を全て外して設置して索道の動力として使っていたのではないでしょうか。 | |||
| 27,184 | 2017-11-22 12:59:31 | /road/tpr236_seihou/main7.html | 8 |
| やっぱり道は無くなっていたのですね。 以前読んだ備長炭の炭焼き職人の証言集で、 自家製簡易索道のウインチとして ホンダ・スーパーカブの後輪ハブにケーブルを巻いて 使っていたという話を思い出しましたが、 島の生命線たる港への経路にそいういう荒技を使いますかねえ? 使ってたら面白いですけどねえ。 | |||
| 27,183 | 2017-11-22 12:05:37 | /road/tpr236_seihou/main7.html | 10 |
| 朽ちた機械、エンジンが三菱の4DR5でフロントブレーキがフィン付き、トランスファーレバーのブーツ形状からJ54ナロー(昭和45年〜52年)かと思われます。エンジンの動力を使ったPTO式ウインチが搭載された物もありましたので、据え置きにした上で索道の動力にした可能性はあるかも。単に不要となって捨て置かれたかも知れませんが。 | |||
| 27,181 | 2017-11-22 11:17:03 | /road/tpr236_seihou/main7.html | 10 |
| う〜んバイオレンスな廃道だ。寸断ぶりぱねえ。 | |||
| 27,180 | 2017-11-22 10:37:30 | /road/tpr236_seihou/main7.html | 5 |
| 重杉(Win7@IE11)のため減点 | |||
| 27,179 | 2017-11-22 09:24:34 | /road/tpr236_seihou/main7.html | 10 |
| 機械の残骸ですが、ジープではないかとの意見も有りますが、トラクターではないでしょうか? エンジン自体は4DR系で間違い無いと思いますが、エンジン、ミッションと一直線上に一つだけ残ったシートと、復変速付きのミッション、懸架装置やシャーシが見られない事から可能性は有ると思います。 また、三菱のエンジンは佐藤造機、スズエ、シバウラ等にOEM供給もされていたので、その個体かも知れません。 | |||
| 27,178 | 2017-11-22 09:12:20 | /road/tpr236_seihou/main7.html | 10 |
| ひぃ〜〜っ!○○が引っ込みますですぅ。 | |||
| 27,177 | 2017-11-22 09:01:46 | /road/tpr236_seihou/main7.html | 10 |
| この大崩壊が先にあって、急遽索道を設置したのかもしれないですね。 しかし、この斜面にどうやって策動を通したんだ?とも思いますが。 あの斜面で軽トラ折り返し運転て言うのも考えただけでゾッとします。 | |||
| 27,176 | 2017-11-22 02:51:24 | /road/tpr236_seihou/main7.html | 10 |
| 船から見える都道236号線の大崩落は、台風の仕業かと思っていたら、2001年の群発地震が原因のようですね。 急坂を自転車で下りたかったと書いていますが、死のダイブが待ち受けていましたね。 最新のウェブ地図に、何故か旧道が何の通行止め記号もなく掲載されています。それによると、ヨッキれんさんが断念した崩落道路は、通れた分も含め、海側4回、山側3回、計7段の切り返しのようです。 | |||
| 27,172 | 2017-11-21 16:43:53 | /road/tpr236_seihou/main6.html | 10 |
| 動画、怖かったすっ。下を覗き込んだと、残所越を見たあと、どうしても外輪山全体が見たくなってしまうのが人情じゃないですか!そうしたら無意識に海老ぞりになって、奈落の底へ・・・・・怖っっ!!ところで三宝港は見えたけど、近いはずの、ただの通行止めの生きている大崩れ手前の道の気配すらないんですけど? | |||
| 27,170 | 2017-11-20 12:54:24 | /road/tpr236_seihou/main6.html | 9 |
| 続き気になる〜 導入2とかで掲載してる港からの旧道遠景写真に現在地がどこなのか入れて欲しいっす。 | |||
| 27,169 | 2017-11-20 09:37:06 | /road/tpr236_seihou/main6.html | 8 |
| >27,158 アライグマならいるかもしれないじゃんww | |||
| 27,168 | 2017-11-20 02:08:54 | /road/tpr236_seihou/main6.html | 8 |
| “何かの機械の残骸” は三菱のジープで間違いないでしょうね。 長い歴史の間に色々なエンジンを積み替えて来た車ですが、 シリンダーヘッド側面に露出した冷却水通路等の特徴から4DR5系ディーゼルエンジンの自然吸気モデルと思われますが、 これはジープには1970(昭和45)年から1985(昭和60)年まで使われました。 オルタネーター(発電機)等の溶けて無くなるような物ではない部品が欠品していますので、 人為的に解体され部品取りにされていたのではないでしょうか。 | |||
| 27,166 | 2017-11-19 22:17:44 | /road/tpr236_seihou/main6.html | 10 |
| きたきた。きたよ。凄いなあ。先が楽しみ。海崖の感じは男鹿の道路に似てる気がするな。 | |||
| 27,165 | 2017-11-19 21:11:13 | /road/tpr236_seihou/main6.html | 10 |
| 叢(くさむら)やべえw舗装の切れ目が叢と混凝土道路の境目っすか?本土には居ない有毒生物とか棲んでそうだけど大丈夫でしたん?! | |||
| 27,164 | 2017-11-19 20:43:45 | /road/tpr236_seihou/main6.html | 9 |
| 魔界のような島ですね。 | |||
| 27,163 | 2017-11-19 15:46:07 | /road/tpr236_seihou/main6.html | 10 |
| 青ヶ島、すばらしいです。ヨッキ氏のレポに感謝。 | |||
| 27,160 | 2017-11-19 12:17:25 | /road/tpr236_seihou/main6.html | 10 |
| 早く続きが見たい | |||
| 27,159 | 2017-11-19 09:36:17 | /road/tpr236_seihou/main6.html | 10 |
| 久々更新キタコレ。更新遅いとガケから落ちてるのかなと思ったり。 さて、前回の謎の廃トンネルですが、ヨッキれんさんと別の可能性を思い付きました。 旧・焼却炉だった可能性です。ヨッキれんさんが生えてきた穴が煙突。 | |||
| 27,158 | 2017-11-19 00:25:57 | /road/tpr236_seihou/main6.html | 9 |
| ヨッキれん もしかしてだけど〜熊鈴付けたままか? | |||
| 27,157 | 2017-11-18 23:04:55 | /road/tpr236_seihou/main6.html | 9 |
| ふうむ、なんとなく、神津島の養蚕場みたいな風景になってまいりましたね。 この先索道なら、車道はここまででもよいのですが、、、 | |||
| 27,156 | 2017-11-18 22:47:14 | /road/tpr236_seihou/main6.html | 10 |
| 小さな船、多分5トン船でしょうけど、それが仕事ですから… | |||
| 27,155 | 2017-11-18 22:28:03 | /road/tpr236_seihou/main6.html | 10 |
| 道中の朽ちた機械、なんとなくですが、三菱ジープじゃないですかね。エンジンの手前に見えている円形のものは、自動車のドラムブレーキに違いありません。で、その中心部には、クロカン4駆特有の太いハブが見えます。で、このブレーキドラムの冷却フィンのデザインを手掛かりにGoogleで画像検索すると、J52という形式のジープを所有し、自分で整備してらっしゃる方のブログに似た画像がありました。(ttp://jeepj52.blog.fc2.com/blog-category-1.html) まぁ、ブレーキドラムのデザインだけでは確定できませんし、もしこの車だとしても、錆びやすいボディはともかく、頑丈なはしご型フレームやリーフスプリングが見当たらないのが解せませんが・・・。 たぶん、使える部品を取り外してしまった後の残骸なんでしょうね。 | |||
| 27,154 | 2017-11-18 21:15:53 | /road/tpr236_seihou/main6.html | 8 |
| スマホで勾配が測れるアプリありますよね | |||
| 27,153 | 2017-11-18 20:29:13 | /road/tpr236_seihou/main6.html | 10 |
| 道やっとキター! 青宝トンネル旧道という題名なのにのっけから道が見当たらないなんてことになって、 この後どうするの? と思いながら読んでましたがさすがに杞憂でしたか。 > こんな広い海にあんな小さな船一隻だけで漕ぎ出すとか、正気かよ〜(怖)。 ヨッキさんもあまり他人のことは言えないと思うw | |||
| 27,152 | 2017-11-18 20:08:49 | /road/tpr236_seihou/main6.html | 10 |
| 藪の向こうに孤立した空中道路……。絶海の孤島を地で行く凄まじい風景ですね。 シチュエーションは少し違いますが、以前探索されていた、神津島の砂糠山にある廃道を思い出しました。 離島にはこんなレベルの廃道が他にもまだまだあるのでしょうか。 | |||
| 27,149 | 2017-11-16 20:01:48 | /road/tpr236_seihou/main5.html | 7 |
| 青ヶ島でマグニチュード6.2の地震ですか やはり死神ヨッキレン! | |||
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