| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 27,145 | 2017-11-15 23:14:12 | /road/tpr236_seihou/main5.html | 10 |
| 昔の写真があれば見てみたいです。 | |||
| 27,141 | 2017-11-14 17:34:53 | /road/tpr236_seihou/main5.html | 10 |
| 穴、気になります。 | |||
| 27,134 | 2017-11-12 23:28:11 | /road/tpr236_seihou/main5.html | 10 |
| 私は今年青ヶ島に行き、地図に無いという「大杉」まで行って 冒険した気になっていましたが、まさかこのような大冒険が できる場所があったとは思いもしませんでした。 続きを楽しみにしています! | |||
| 27,133 | 2017-11-12 22:20:58 | /road/tpr236_seihou/main5.html | 9 |
| 峠越えの旧車道はもっと古い徒歩道を忠実になぞっているのだろうか 穴から外輪山の外に出た道の針路が切通しに背を向けていた可能性は無いか | |||
| 27,131 | 2017-11-12 16:30:38 | /road/tpr236_seihou/main5.html | 10 |
| 青ヶ島、火山の山頂部の島ですよね。興味深々です。次回も楽しみです。 | |||
| 27,124 | 2017-11-11 08:33:17 | /road/tpr236_seihou/main5.html | 8 |
| 明星電気、青ヶ島というキーワードから火山性地震の観測機器の可能性はないでしょうか。 | |||
| 27,119 | 2017-11-11 01:20:08 | /road/tpr236_seihou/main5.html | 6 |
| 青ヶ島には、戦時中、海軍の施設として、当時の電探(現在のレーダー)設備がありました。 おそらくその施設の一部と思われます。 | |||
| 27,118 | 2017-11-10 16:47:31 | /road/tpr236_seihou/main5.html | 10 |
| いきなり小穴♪楽しみです。 | |||
| 27,112 | 2017-11-09 17:34:25 | /road/tpr236_seihou/main5.html | 10 |
| 機械が湿気ないように貫通させたのだと思う | |||
| 27,108 | 2017-11-08 22:01:08 | /road/tpr236_seihou/main5.html | 9 |
| 観測開始日は設置日とは限らないので、探索日でも既に設置されている可能性がありますが…こんな所に設置していたら藪が刈り取られているはずだし座標が合わないので別の機器とは思いますね。 | |||
| 27,107 | 2017-11-08 20:43:40 | /road/tpr236_seihou/main5.html | 10 |
| 土が赤く見えるのは、昭和新山と同じ現象じゃないでしょうかね。 ウィキメディアで昭和新山を見てもらうと、「地質」の所に赤くなった経緯が書いてあります。 | |||
| 27,106 | 2017-11-08 17:06:41 | /road/tpr236_seihou/main5.html | 10 |
| もうご存知かもしれませんが、東京都設置の地震計ではないでしょうか?火山観測用かもしれませんね! http://www.data.jma.go.jp/svd/vois/data/tokyo/322_Aogashima/322_Obs_points.html | |||
| 27,105 | 2017-11-08 11:15:36 | /road/tpr236_seihou/main5.html | 10 |
| 謎の穴の謎の装置について 青ヶ島 観測点配置図 http://www.data.jma.go.jp/svd/vois/data/tokyo/322_Aogashima/322_Obs_points.html 気象庁の観測点配置図上で近いのは「丸山南」「柑上」「三曽根ヶ崎」ですが、「柑上」はGPS等を使用するGNSSなので除けますね。 「丸山南」も観測開始が2016年12月からなので、探索時にはまだ設置されていなかったかと。 観測点一覧 http://www.data.jma.go.jp/svd/vois/data/tokyo/STOCK/souran_eng/appendices/obs_point.pdf#page=29 観測点一覧に設置場所の緯度・経度が載ってたので見てみましたが…… 一番近いのは「三曽根ヶ崎地熱計1」でしょうか。(それでも数百mズレていますが) 測地系の差異によるズレかとも思いましたが、この機械の設置位置でふさわしいのは「横坑」だと思うので、「埋設」の地熱計はやはり違いますかね…… あ、第4回冒頭の「13:36 《現在地》」の「標高100m」が「三曽根ヶ崎地熱計」の設置標高と一致するので、やはり違いますな。 佇まいからして観測装置っぽいですが正体がわからない……気になりますねぇ…… | |||
| 27,104 | 2017-11-08 02:07:53 | /road/tpr236_seihou/main5.html | 10 |
| 私もちょうど今年の3月に青ヶ島を訪問してきたので奇遇に思います。広さは自転車で回るのに良さそうですが激坂まみれでまったく向かない印象を受けました。 青宝トンネル旧道も通過してみたかったものの、三宝港から坂道を登り、峠越えの道が分岐しているはずの場所であまりの「何も無さ」に断念。ここをどうしたのか楽しみです。 | |||
| 27,103 | 2017-11-08 00:25:28 | /road/tpr236_seihou/main5.html | 8 |
| 歪み計であるか地震計であるかは一瞬で想像した。何かのショックでデータが乱れたらこまるもんんね。大規模ビルの地震計は(ガスのだけど)PSの中のキー付きの点検口の中の隠し部屋だったもん!!ヨッキさんの訪問で、役場のアラームが鳴ったのだろうか? | |||
| 27,102 | 2017-11-07 23:34:21 | /road/tpr236_seihou/main5.html | 6 |
| 早く続き見たい。 | |||
| 27,099 | 2017-11-06 21:01:23 | /road/tpr236_seihou/main5.html | 10 |
| 謎の穴気になりますね!! それと関係ないのですが・・・未完成の橋などのページは無くなってしまってんですか? | |||
| 27,096 | 2017-11-05 16:06:08 | /road/tpr236_seihou/main5.html | 10 |
| 毎回興味しんしん楽しく読んでいます。次も楽しみです。 | |||
| 27,091 | 2017-11-04 19:06:58 | /road/tpr236_seihou/main5.html | 10 |
| これはこれで大変面白いですが、千頭森林鉄道の続編をず〜とお待ちしております。 | |||
| 27,090 | 2017-11-04 16:17:13 | /road/tpr236_seihou/main5.html | 10 |
| 旧青宝隧道…だと!? | |||
| 27,081 | 2017-11-02 19:14:11 | /road/tpr236_seihou/main5.html | 10 |
| 普通の日本人がなかなか行けない場所で非常に興味深いレポートです。 所用で伊豆大島に行ってたのですが、大島一周道路という島を一周するメインストリートがかなり大規模に高規格改良されていて、濃ゆい廃道の予感を感じさせます。 八丈島なんかも色々ありそうです | |||
| 27,080 | 2017-11-02 16:43:45 | /road/tpr236_seihou/main5.html | 9 |
| また回を分割して来たから何が出るのかと思ったら 峠の切通しを前に横穴??? しかも少し中へ入った所で左右に分岐しているのか それとも広間になっているだけの物置穴? | |||
| 27,075 | 2017-11-02 01:04:35 | /road/tpr236_seihou/main5.html | 10 |
| いつも楽しく拝見しております。 都庁のHPの青ヶ島循環線の説明に、青宝トンネルなどの簡単な経緯が載ってますね。 ://www.soumu.metro.tokyo.jp/09hatijou/c/c-aogasi.html これからも、レポート楽しみにしています。 頑張って下さい。 | |||
| 27,074 | 2017-11-01 23:03:49 | /road/tpr236_seihou/main5.html | 10 |
| 戦時中 青ヶ島も戦場になったのだろうか 米軍が攻めるとしたらこの道からでしょうから 日本軍のトンネル陣地かもしれませんね | |||
| 27,071 | 2017-11-01 19:05:09 | /road/tpr236_seihou/main5.html | 10 |
| ここで穴!? | |||
| 27,070 | 2017-11-01 14:24:36 | /road/tpr236_seihou/main5.html | 10 |
| >ここで「やっと」と書いたのは、主に本レポートを既に5話分も ええ、申し訳ないけど「早くしろや・・・」と思ってました 面白くないわけじゃないんですけども、ここ最近メインディッシュに入るまでの(導入終わってからも)煽り部分が長ったらいし、感嘆符が多すぎです。 もう少し淡々とした方に振ってほしい。 | |||
| 27,069 | 2017-10-31 22:10:51 | /road/tpr236_seihou/main5.html | 10 |
| どうして、この様な島に暮らしつづけるんでしょか? まあ、たしかに住めば都でしょうが。 | |||
| 27,068 | 2017-10-31 22:06:49 | /road/tpr236_seihou/main5.html | 10 |
| 三宝港の新埠頭ってどうやって作ったのだろうと考えてみる。 新埠頭の建設には旧埠頭に停泊可能な小型船に 載せられる 機械・資材しか使えない。しかも、置き場所が問題。 あの時化っぷりじゃ港の所には置いておけないでしょう。 かと言って集落は遠いしあの急坂を昇り降りするのも大変。 となると、機械と資材はカルデラの中に置くしか ないわけで…… 青宝トンネルは港と機械・資材置場を連絡する 工事用トンネルが元なんじゃないですか? そう考えると、作りの粗さも港湾工事業者である 五洋が掘ったのも納得できるのですが。 | |||
| 27,067 | 2017-10-31 21:08:39 | /road/tpr236_seihou/main5.html | 10 |
| この島で道路や橋を建設するための生コンの材料であるセメントは本土から運んできているでしょうが、骨材である砂利や砂は青ヶ島で採取できるのでしょうか?もし砂利や砂も本土から運んできているのなら生コンの値段が知りたいです。 | |||
| 27,065 | 2017-10-31 14:02:41 | /road/tpr236_seihou/main5.html | 10 |
| ぬおぉぉ〜! もったいぶらないで!! 早く、お次を… お次をみせてぇーーー!!!! | |||
12ページ中 8ページ目を表示(合計356件) 1 ... 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 [前のページ] [次のページ]